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"212 284-4" Fotos

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Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der 212 284-4 am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der 212 284-4 am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene.
Matthias Kümmel

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 212 284-4 (BayernBahn) rollt mit dem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene talwärts.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 212 284-4 (BayernBahn) rollt mit dem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene talwärts.
Matthias Kümmel

BEM, 212 284-4, 22.07.2021, Nördlingen
Auf dem Weg von Iserlohn nach Menden legt 212 284-4 im Herbst 1987 einen kurzen Zwischenhalt in Hemer Bräuckerstraße ein, im Hintergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Hemer, der nur knapp 400 m entfernt von diesem Haltepunkt liegt
Auf dem Weg von Iserlohn nach Menden legt 212 284-4 im Herbst 1987 einen kurzen Zwischenhalt in Hemer Bräuckerstraße ein, im Hintergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Hemer, der nur knapp 400 m entfernt von diesem Haltepunkt liegt
Horst Lüdicke

212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
Olli

Nachschuss auf den Nördlinger Museumszug, an dessen Ende der von 001 180-9 läuft. Auf der Rückfahrt die Schiefe Ebene hinunter führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015

Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 22923
Abnahmedatum: 27.05.1936
Erst-Bw: Paderborn
weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Köln Bbf, Osnabrück, Kaiserslautern, Nürnberg Hbf, Würzburg, Hof
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 001 180-9
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 180
Umzeichnungen: 001 180-9 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 31.05.1973
Ausmusterung (DB): 24.08.1973 
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Nachschuss auf den Nördlinger Museumszug, an dessen Ende der von 001 180-9 läuft. Auf der Rückfahrt die Schiefe Ebene hinunter führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 22923 Abnahmedatum: 27.05.1936 Erst-Bw: Paderborn weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Köln Bbf, Osnabrück, Kaiserslautern, Nürnberg Hbf, Würzburg, Hof Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 001 180-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 180 Umzeichnungen: 001 180-9 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 31.05.1973 Ausmusterung (DB): 24.08.1973 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Ingo Konrad Müller

Auf der Rückfahrt des Nördlinger Museumszugs, der von 001 180-9 die Schiefe Ebene hinauf gezogen wurde, führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015

Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK)
Fabriknummer: 1000331
Abnahmedatum: 22.09.1965
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Hof, Würzburg
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4
UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284
Umzeichnungen: 212 284-4 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 01.11.2000
Ausmusterung (DB):  16.08.2001
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Auf der Rückfahrt des Nördlinger Museumszugs, der von 001 180-9 die Schiefe Ebene hinauf gezogen wurde, führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK) Fabriknummer: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Hof, Würzburg Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 Umzeichnungen: 212 284-4 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 01.11.2000 Ausmusterung (DB): 16.08.2001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Ingo Konrad Müller

Der Bahnhof Westig im Herbst 1987 und im Sommer 2009: Wo früher 212 081-4 und 212 284-4 mit ihren Nahverkehrszügen nach Menden bzw. Iserlohn kreuzten, befindet sich heute eine Feuerwache. Zumindest das Bahnhofsgebäude blieb erhalten.
Der Bahnhof Westig im Herbst 1987 und im Sommer 2009: Wo früher 212 081-4 und 212 284-4 mit ihren Nahverkehrszügen nach Menden bzw. Iserlohn kreuzten, befindet sich heute eine Feuerwache. Zumindest das Bahnhofsgebäude blieb erhalten.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Iserlohn Ost im Herbst 1987 und im Jahr 2009. Während oben 212 284-4 mit einem Nahverkehrszug nach Menden einfährt, kündet 2009 nur noch eine Schotterfläche davon, dass hier einmal reger Zugverkehr herrschte.
Der Bahnhof Iserlohn Ost im Herbst 1987 und im Jahr 2009. Während oben 212 284-4 mit einem Nahverkehrszug nach Menden einfährt, kündet 2009 nur noch eine Schotterfläche davon, dass hier einmal reger Zugverkehr herrschte.
Horst Lüdicke

212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013.

Hersteller: MaK
Fabriknummer: 1000331
Indienststellung: 22.09.1965
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284
Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB)
Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 100
Leistung (kW): 990
Kraftübertragung: hydraulich
Dienstmasse (t): 63
Radsatzfahrmasse max. (t): 16
LüP (mm): 12.300
212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013. Hersteller: MaK Fabriknummer: 1000331 Indienststellung: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284 Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB) Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Kraftübertragung: hydraulich Dienstmasse (t): 63 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.300
Ingo Konrad Müller

212 284-4 der Bayernbahn leistet am 13.04.2013 Schubdienst für den Dampflok-Sonderzug von Lindau bis Buchloe. Zuglok ist die S 3/6 aus Nördlingen. In Buchloe wird der Zug getrennt. Die S 3/6 bringt ihren Flügelzug nach Nördlingen zurück, während 212 284 mit ihrem Zug nach München fährt. Aufgenommen in Lindau.

Hersteller: Krupp
Fabriknr.: 1000331
Abnahmedatum: 22.09.1965
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
Umbeheimatungen: Hof, Würzburg, Stendal
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284
UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4
Umnummerierungen: 212 284-4 (01.01.1968); 92 80 1212 284-4 D-BYB (05.09.2008)
z-Stellung: 01.11.2000
Ausmusterung: 16.08.2001
Verbleib: ALSTOM Lokomotiven Service Stendal -> BayernBahn Betriebsgesellschaft  Nördlingen
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 100
Leistung (kW): 990
Dienstmasse (t): 63
LüP (mm): 12.300
212 284-4 der Bayernbahn leistet am 13.04.2013 Schubdienst für den Dampflok-Sonderzug von Lindau bis Buchloe. Zuglok ist die S 3/6 aus Nördlingen. In Buchloe wird der Zug getrennt. Die S 3/6 bringt ihren Flügelzug nach Nördlingen zurück, während 212 284 mit ihrem Zug nach München fährt. Aufgenommen in Lindau. Hersteller: Krupp Fabriknr.: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey Umbeheimatungen: Hof, Würzburg, Stendal Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Umnummerierungen: 212 284-4 (01.01.1968); 92 80 1212 284-4 D-BYB (05.09.2008) z-Stellung: 01.11.2000 Ausmusterung: 16.08.2001 Verbleib: ALSTOM Lokomotiven Service Stendal -> BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Dienstmasse (t): 63 LüP (mm): 12.300
Ingo Konrad Müller

212 284-4 am 29.10.2011 München Ostbahnhof bei Gleisbauarbeiten
212 284-4 am 29.10.2011 München Ostbahnhof bei Gleisbauarbeiten
Stefan Traub

212 284-4 der BayernBahn steht am 15. Juli 2012 im Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes abgestellt.
212 284-4 der BayernBahn steht am 15. Juli 2012 im Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes abgestellt.
Frankenwaldbahner

Nachdem der Sonderzug in Lindau angekommen ist, ging es gleich weiter zur Drehfahrt nach Reutin. Zuglok ist die 212 284-4 (hier nicht zu sehn), am Zugschluss lief die S 3/6 3673 (18 478) leer mit. Aufnahmedatum: 30. Juni 2012
Nachdem der Sonderzug in Lindau angekommen ist, ging es gleich weiter zur Drehfahrt nach Reutin. Zuglok ist die 212 284-4 (hier nicht zu sehn), am Zugschluss lief die S 3/6 3673 (18 478) leer mit. Aufnahmedatum: 30. Juni 2012
Marcus Haffner

212 284-4 der Bayernbahn kommt mit den Sonderzug von der Drehfahrt zurück in den Lindauer Hauptbahnhof eingefahren. Am Zugschluss hängt noch die S 3/6 3673 die uns dann wieder zurück ins Frankenland bringen wird. (30. Juni 2012)
212 284-4 der Bayernbahn kommt mit den Sonderzug von der Drehfahrt zurück in den Lindauer Hauptbahnhof eingefahren. Am Zugschluss hängt noch die S 3/6 3673 die uns dann wieder zurück ins Frankenland bringen wird. (30. Juni 2012)
Marcus Haffner

Die bayrische S 3/6 3673 (18 478) steht im Bahnhof Donauwörth und wartet bis sie an den Zug der Fränkischen Museums-Eisenbahn rangieren darf. Danach geht es weiter durchs Allgäu nach Lindau an den Bodensee. In Buchlohe bekommt der Zug noch Verstärkung durch 212 284-4 mit ihren Sonderzug aus München... Das Bild entstand am 30. Juni 2012
Die bayrische S 3/6 3673 (18 478) steht im Bahnhof Donauwörth und wartet bis sie an den Zug der Fränkischen Museums-Eisenbahn rangieren darf. Danach geht es weiter durchs Allgäu nach Lindau an den Bodensee. In Buchlohe bekommt der Zug noch Verstärkung durch 212 284-4 mit ihren Sonderzug aus München... Das Bild entstand am 30. Juni 2012
Marcus Haffner

212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
Markus K.

212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
Markus K.

V 100 BayBa 212 284-4 ex DB V 100 2284 ( Bj. 1965 MaK ) + 142 130-4 DP 68 vor   Henkelzug  , Ganzzug der Firma Henkel / Schwarzkopf, KBS 920 Würzburg - Treuchtlingen, fotografiert bei Burgbernheim am 08.05.2012 --> Die 212 284 befindet sich seit 2008 bei der BayernBahn Betriebsgesellschaft mbH Nördlingen, einer Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V., die DP 68 wird von der Deutschen Privatbahn GmbH an die BayBa vermietet.
V 100 BayBa 212 284-4 ex DB V 100 2284 ( Bj. 1965 MaK ) + 142 130-4 DP 68 vor " Henkelzug ", Ganzzug der Firma Henkel / Schwarzkopf, KBS 920 Würzburg - Treuchtlingen, fotografiert bei Burgbernheim am 08.05.2012 --> Die 212 284 befindet sich seit 2008 bei der BayernBahn Betriebsgesellschaft mbH Nördlingen, einer Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V., die DP 68 wird von der Deutschen Privatbahn GmbH an die BayBa vermietet.
Frank Grohe

Als Schublok war am 19.02.11 die 212 284-4 am Sonderzug zur Ski - WM nach Garmisch Partenkrichen. Ausfahrt München - Pasing
Als Schublok war am 19.02.11 die 212 284-4 am Sonderzug zur Ski - WM nach Garmisch Partenkrichen. Ausfahrt München - Pasing
Michael Wibmer

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