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212+284-4 Fotos

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Der Modelleisenbahnhersteller PIKO hatte am 22.06.2024 zum Tag der offenen Tür nach Sonneberg/Thüringen geladen. Es reisten insgesamt drei Sonderzüge (Sdz) an. Hier der Sdz Nr. 3 das Bayerische Eisenbahnmuseum e.V. München und Nördlingen mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der Diesellok 212 284-4 (beide BayernBahn) aus Nördlingen und Nürnberg. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Lichtenfels. Im Hintergrund thront das Kloster Banz über dem Maintal, was aber durch den Rauch der Dampflok nur zu erahnen ist.
Der Modelleisenbahnhersteller PIKO hatte am 22.06.2024 zum Tag der offenen Tür nach Sonneberg/Thüringen geladen. Es reisten insgesamt drei Sonderzüge (Sdz) an. Hier der Sdz Nr. 3 das Bayerische Eisenbahnmuseum e.V. München und Nördlingen mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der Diesellok 212 284-4 (beide BayernBahn) aus Nördlingen und Nürnberg. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Lichtenfels. Im Hintergrund thront das Kloster Banz über dem Maintal, was aber durch den Rauch der Dampflok nur zu erahnen ist.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

147 1060x1600 Px, 24.06.2024

Der Modelleisenbahnhersteller PIKO hatte am 22.06.2024 zum Tag der offenen Tür nach Sonneberg/Thüringen geladen. Es reisten insgesamt drei Sonderzüge (Sdz) an. Hier der Sdz Nr. 3 das Bayerische Eisenbahnmuseum e.V. München und Nördlingen mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der Diesellok 212 284-4 (beide BayernBahn) aus Nördlingen und Nürnberg. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Lichtenfels.
Der Modelleisenbahnhersteller PIKO hatte am 22.06.2024 zum Tag der offenen Tür nach Sonneberg/Thüringen geladen. Es reisten insgesamt drei Sonderzüge (Sdz) an. Hier der Sdz Nr. 3 das Bayerische Eisenbahnmuseum e.V. München und Nördlingen mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der Diesellok 212 284-4 (beide BayernBahn) aus Nördlingen und Nürnberg. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Lichtenfels.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

142 1600x1085 Px, 24.06.2024

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der 212 284-4 am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Der Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) mit der Schnellzugdampflok 01 066 und der 212 284-4 am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

303 1200x806 Px, 03.10.2023

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 212 284-4 (BayernBahn) rollt mit dem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene talwärts.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 212 284-4 (BayernBahn) rollt mit dem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene talwärts.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·

293 1200x811 Px, 03.10.2023

Auf dem Weg von Iserlohn nach Menden legt 212 284-4 im Herbst 1987 einen kurzen Zwischenhalt in Hemer Bräuckerstraße ein, im Hintergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Hemer, der nur knapp 400 m entfernt von diesem Haltepunkt liegt
Auf dem Weg von Iserlohn nach Menden legt 212 284-4 im Herbst 1987 einen kurzen Zwischenhalt in Hemer Bräuckerstraße ein, im Hintergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Hemer, der nur knapp 400 m entfernt von diesem Haltepunkt liegt
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

661 1200x737 Px, 25.11.2020

212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
Olli

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

346 1200x787 Px, 18.02.2018

Nachschuss auf den Nördlinger Museumszug, an dessen Ende der von 001 180-9 läuft. Auf der Rückfahrt die Schiefe Ebene hinunter führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 22923 Abnahmedatum: 27.05.1936 Erst-Bw: Paderborn weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Köln Bbf, Osnabrück, Kaiserslautern, Nürnberg Hbf, Würzburg, Hof Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 001 180-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 180 Umzeichnungen: 001 180-9 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 31.05.1973 Ausmusterung (DB): 24.08.1973 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Nachschuss auf den Nördlinger Museumszug, an dessen Ende der von 001 180-9 läuft. Auf der Rückfahrt die Schiefe Ebene hinunter führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 22923 Abnahmedatum: 27.05.1936 Erst-Bw: Paderborn weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Köln Bbf, Osnabrück, Kaiserslautern, Nürnberg Hbf, Würzburg, Hof Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 001 180-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 180 Umzeichnungen: 001 180-9 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 31.05.1973 Ausmusterung (DB): 24.08.1973 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

908 1200x800 Px, 20.06.2015

Auf der Rückfahrt des Nördlinger Museumszugs, der von 001 180-9 die Schiefe Ebene hinauf gezogen wurde, führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK) Fabriknummer: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Hof, Würzburg Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 Umzeichnungen: 212 284-4 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 01.11.2000 Ausmusterung (DB): 16.08.2001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Auf der Rückfahrt des Nördlinger Museumszugs, der von 001 180-9 die Schiefe Ebene hinauf gezogen wurde, führt 212 284-4 zwischen Marktschorgast und Neuenmarkt-Wirsberg. 04.06.2015 Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK) Fabriknummer: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey weitere Beheimatungen: Hagen-Eckesey, Hof, Würzburg Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 Umzeichnungen: 212 284-4 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 01.11.2000 Ausmusterung (DB): 16.08.2001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

653 1200x800 Px, 20.06.2015

Der Bahnhof Westig im Herbst 1987 und im Sommer 2009: Wo früher 212 081-4 und 212 284-4 mit ihren Nahverkehrszügen nach Menden bzw. Iserlohn kreuzten, befindet sich heute eine Feuerwache. Zumindest das Bahnhofsgebäude blieb erhalten.
Der Bahnhof Westig im Herbst 1987 und im Sommer 2009: Wo früher 212 081-4 und 212 284-4 mit ihren Nahverkehrszügen nach Menden bzw. Iserlohn kreuzten, befindet sich heute eine Feuerwache. Zumindest das Bahnhofsgebäude blieb erhalten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle, Einst & Jetzt

1527 795x1024 Px, 02.10.2013

Der Bahnhof Iserlohn Ost im Herbst 1987 und im Jahr 2009. Während oben 212 284-4 mit einem Nahverkehrszug nach Menden einfährt, kündet 2009 nur noch eine Schotterfläche davon, dass hier einmal reger Zugverkehr herrschte.
Der Bahnhof Iserlohn Ost im Herbst 1987 und im Jahr 2009. Während oben 212 284-4 mit einem Nahverkehrszug nach Menden einfährt, kündet 2009 nur noch eine Schotterfläche davon, dass hier einmal reger Zugverkehr herrschte.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle, Einst & Jetzt

1792 791x1024 Px, 02.10.2013

212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013. Hersteller: MaK Fabriknummer: 1000331 Indienststellung: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284 Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB) Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Kraftübertragung: hydraulich Dienstmasse (t): 63 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.300
212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013. Hersteller: MaK Fabriknummer: 1000331 Indienststellung: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284 Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB) Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Kraftübertragung: hydraulich Dienstmasse (t): 63 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.300
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

815 1200x800 Px, 16.08.2013

212 284-4 der Bayernbahn leistet am 13.04.2013 Schubdienst für den Dampflok-Sonderzug von Lindau bis Buchloe. Zuglok ist die S 3/6 aus Nördlingen. In Buchloe wird der Zug getrennt. Die S 3/6 bringt ihren Flügelzug nach Nördlingen zurück, während 212 284 mit ihrem Zug nach München fährt. Aufgenommen in Lindau. Hersteller: Krupp Fabriknr.: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey Umbeheimatungen: Hof, Würzburg, Stendal Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Umnummerierungen: 212 284-4 (01.01.1968); 92 80 1212 284-4 D-BYB (05.09.2008) z-Stellung: 01.11.2000 Ausmusterung: 16.08.2001 Verbleib: ALSTOM Lokomotiven Service Stendal -> BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Dienstmasse (t): 63 LüP (mm): 12.300
212 284-4 der Bayernbahn leistet am 13.04.2013 Schubdienst für den Dampflok-Sonderzug von Lindau bis Buchloe. Zuglok ist die S 3/6 aus Nördlingen. In Buchloe wird der Zug getrennt. Die S 3/6 bringt ihren Flügelzug nach Nördlingen zurück, während 212 284 mit ihrem Zug nach München fährt. Aufgenommen in Lindau. Hersteller: Krupp Fabriknr.: 1000331 Abnahmedatum: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey Umbeheimatungen: Hof, Würzburg, Stendal Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2284 UIC-Nr.: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Umnummerierungen: 212 284-4 (01.01.1968); 92 80 1212 284-4 D-BYB (05.09.2008) z-Stellung: 01.11.2000 Ausmusterung: 16.08.2001 Verbleib: ALSTOM Lokomotiven Service Stendal -> BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Dienstmasse (t): 63 LüP (mm): 12.300
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

861 1024x682 Px, 15.04.2013

212 284-4 am 29.10.2011 München Ostbahnhof bei Gleisbauarbeiten
212 284-4 am 29.10.2011 München Ostbahnhof bei Gleisbauarbeiten
Stefan Traub

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

712 1024x819 Px, 24.09.2012

212 284-4 der BayernBahn steht am 15. Juli 2012 im Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes abgestellt.
212 284-4 der BayernBahn steht am 15. Juli 2012 im Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes abgestellt.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

763 1024x805 Px, 15.07.2012

Nachdem der Sonderzug in Lindau angekommen ist, ging es gleich weiter zur Drehfahrt nach Reutin. Zuglok ist die 212 284-4 (hier nicht zu sehn), am Zugschluss lief die S 3/6 3673 (18 478) leer mit. Aufnahmedatum: 30. Juni 2012
Nachdem der Sonderzug in Lindau angekommen ist, ging es gleich weiter zur Drehfahrt nach Reutin. Zuglok ist die 212 284-4 (hier nicht zu sehn), am Zugschluss lief die S 3/6 3673 (18 478) leer mit. Aufnahmedatum: 30. Juni 2012
Marcus Haffner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1228 691x1024 Px, 01.07.2012

212 284-4 der Bayernbahn kommt mit den Sonderzug von der Drehfahrt zurück in den Lindauer Hauptbahnhof eingefahren. Am Zugschluss hängt noch die S 3/6 3673 die uns dann wieder zurück ins Frankenland bringen wird. (30. Juni 2012)
212 284-4 der Bayernbahn kommt mit den Sonderzug von der Drehfahrt zurück in den Lindauer Hauptbahnhof eingefahren. Am Zugschluss hängt noch die S 3/6 3673 die uns dann wieder zurück ins Frankenland bringen wird. (30. Juni 2012)
Marcus Haffner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

990  8 1024x692 Px, 01.07.2012

Die bayrische S 3/6 3673 (18 478) steht im Bahnhof Donauwörth und wartet bis sie an den Zug der Fränkischen Museums-Eisenbahn rangieren darf. Danach geht es weiter durchs Allgäu nach Lindau an den Bodensee. In Buchlohe bekommt der Zug noch Verstärkung durch 212 284-4 mit ihren Sonderzug aus München... Das Bild entstand am 30. Juni 2012
Die bayrische S 3/6 3673 (18 478) steht im Bahnhof Donauwörth und wartet bis sie an den Zug der Fränkischen Museums-Eisenbahn rangieren darf. Danach geht es weiter durchs Allgäu nach Lindau an den Bodensee. In Buchlohe bekommt der Zug noch Verstärkung durch 212 284-4 mit ihren Sonderzug aus München... Das Bild entstand am 30. Juni 2012
Marcus Haffner

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Donauwörth

1587 1024x690 Px, 01.07.2012

212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
Markus K.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hochstadt/Marktzeuln

779 1024x682 Px, 25.05.2012

212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
212 284-4 BayBa in Hochstadt/ Marktzeuln am 22.05.2012.
Markus K.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hochstadt/Marktzeuln

857 1024x820 Px, 22.05.2012

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