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"225 099-1" Fotos

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Am 22.04.2017 stand BBL 225 099-1 mit einem Güterzug Abfahrbereit in Itzehoe.
Ort: Itzehoe, 22.04.2017
Am 22.04.2017 stand BBL 225 099-1 mit einem Güterzug Abfahrbereit in Itzehoe. Ort: Itzehoe, 22.04.2017
Kim Nicodemus

225 099-1 fährt mit 3 Henkelzugwagen und 225 015-4 am Zugschluss in Remscheid ein. Vom Radweg der ehemaligen Strecke Lennep - Hasten konnte ich den Zug durch einen kaputten Zaun aufnehmen.

Remscheid 27.10.2019
225 099-1 fährt mit 3 Henkelzugwagen und 225 015-4 am Zugschluss in Remscheid ein. Vom Radweg der ehemaligen Strecke Lennep - Hasten konnte ich den Zug durch einen kaputten Zaun aufnehmen. Remscheid 27.10.2019
Dennis Fiedler

Am 27.10.19 zog 225 015-4 3 Henkelwagen und 225 099-1 am Schluss durch Solingen Schaberg in Richtung Solingen. Mehrfach fuhr der Zug zwischen Solingen und Remscheid hin und her um das Verhalten der Müngstener Brücke mit Belastung beim Bremsen zu testen.

Solingen Schaberg 27.10.2019
Am 27.10.19 zog 225 015-4 3 Henkelwagen und 225 099-1 am Schluss durch Solingen Schaberg in Richtung Solingen. Mehrfach fuhr der Zug zwischen Solingen und Remscheid hin und her um das Verhalten der Müngstener Brücke mit Belastung beim Bremsen zu testen. Solingen Schaberg 27.10.2019
Dennis Fiedler

225 099-1 steht im Bahnhof Himmelreich während der Großbaustelle abgestellt und wartet auf Aufgaben. 

Himmelreich 28.03.2018
225 099-1 steht im Bahnhof Himmelreich während der Großbaustelle abgestellt und wartet auf Aufgaben. Himmelreich 28.03.2018
Dennis Fiedler

225 099-1 (BBL 17) und 225 100-7 (BBL 16) zu sehen mit einem Schwellenzug am 22.08.17 bei Plauen/V.
225 099-1 (BBL 17) und 225 100-7 (BBL 16) zu sehen mit einem Schwellenzug am 22.08.17 bei Plauen/V.
Alexander Hertel

Meine erste Begegnung mit der BBL 225 099-1 fand am Abend des 17.07.2014 in Kaub am Rhein statt. Unterwegs war sie mit einem Schwellen-Zug in Richtung Norden. Ein grandioser Sound!
Meine erste Begegnung mit der BBL 225 099-1 fand am Abend des 17.07.2014 in Kaub am Rhein statt. Unterwegs war sie mit einem Schwellen-Zug in Richtung Norden. Ein grandioser Sound!
Jens Baumhauer

BBL 225 099-1 mit Betonschwellen-Zug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 17.07.2014 in Kaub am Rhein.
BBL 225 099-1 mit Betonschwellen-Zug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 17.07.2014 in Kaub am Rhein.
Jens Baumhauer

Die  neuen  Signale in Hosena .   GRÜN   für 225 099-1 in Richtung Brieske. (Nachschuß)  Aufgenommen am 30.09.2014.
Die "neuen" Signale in Hosena . "GRÜN" für 225 099-1 in Richtung Brieske. (Nachschuß) Aufgenommen am 30.09.2014.
Uwe Welzel

225 099-1 / BBL17 in Porz Wahn am 02.12.2013
225 099-1 / BBL17 in Porz Wahn am 02.12.2013
Martin Morkowsky

Am 18.10.2011 steht die 181 213-0 in Koblenz auf Gleis 8 und wartet auf den IC aus Norddeich um diesen dann nach Luxemburg zubringen. Da kamm 225 099-1 mit einem Güterzug vorbei.
Am 18.10.2011 steht die 181 213-0 in Koblenz auf Gleis 8 und wartet auf den IC aus Norddeich um diesen dann nach Luxemburg zubringen. Da kamm 225 099-1 mit einem Güterzug vorbei.
Benny Bubblitz

225 099-1 (ex 215 099-3) / BBL 17 bei Porz(Rhein) am 28.08.2013
225 099-1 (ex 215 099-3) / BBL 17 bei Porz(Rhein) am 28.08.2013
Martin Morkowsky

Trotz Gegenlicht konnte ich sie gut erwischen –
Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (bzw. eingestellt bei LDS) mit einem Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau, fährt hier am 14.07.2013 bei Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Am Ende hing noch die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3. 
Die MaK G 1700-2 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer 5001870  bei Vossloh in Kiel gebaut, sie hat die komplette NVR-Nr. 92 80 1277 031-1 D-LDS (eingestellt bei LDS).
Trotz Gegenlicht konnte ich sie gut erwischen – Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (bzw. eingestellt bei LDS) mit einem Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau, fährt hier am 14.07.2013 bei Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Am Ende hing noch die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3. Die MaK G 1700-2 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer 5001870 bei Vossloh in Kiel gebaut, sie hat die komplette NVR-Nr. 92 80 1277 031-1 D-LDS (eingestellt bei LDS).
Armin Schwarz

Die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3, bringt am 11.07.2013 den MATISA Umbauzug P95 (Schweres Nebenfahrzeug-Nr. 97 27 02 506 17-1) der Schweerbau sowie weitere Wagen nach Burbach-Würgendorf, zur Gleisbaustell an der KBS 462 (Hellertalbahn), hier erreicht der Zug gerade den Bü km 105,2. 

Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31455 gebaut und als 215 099-3 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 099-1 und nun im Frühjahr 2013 kam sie zur BBL LOGISTIK GMBH als Lok 17 (NVR-Nummer 92 80 1225 099-1 D-BBL).

Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging.
Anzahl umgebauter Loks:  74
Achsformel:  B'B'
Spurweite:  1.435 mm
Länge:  16.400 mm
Drehzapfenabstand:  8.600 mm
Drehgestellachsstand:  2.800 mm
Gesamtradstand: 11.400 mm
Gewicht: 79 Tonnen
Radsatzfahrmasse:  20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MB 16V 652 TB 10 (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), 
dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS.
Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS)
Nenndrehzahl: 1500 min-1
Leistungsübertragung: hydraulisch 
Getriebe: Voith L 820 brs  
Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand
Zugheizung:  Dampf
Zugsicherung:  PZB 90
Die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3, bringt am 11.07.2013 den MATISA Umbauzug P95 (Schweres Nebenfahrzeug-Nr. 97 27 02 506 17-1) der Schweerbau sowie weitere Wagen nach Burbach-Würgendorf, zur Gleisbaustell an der KBS 462 (Hellertalbahn), hier erreicht der Zug gerade den Bü km 105,2. Die V 160 wurde 1970 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31455 gebaut und als 215 099-3 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 099-1 und nun im Frühjahr 2013 kam sie zur BBL LOGISTIK GMBH als Lok 17 (NVR-Nummer 92 80 1225 099-1 D-BBL). Technische Daten der Lok, welche weitestgehend denen der Baureihe 215 entsprechen, da diese daraus hervorging. Anzahl umgebauter Loks: 74 Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MB 16V 652 TB 10 (ein V16-Zylinder-Diesel-Motor), dieser Motor war leistungsschwächer aber zuverlässiger als der in anderen Maschinen verbaute MTU 12V 956 TB Motor mit 2.500 PS. Dauerleistung: 1.397 kW (1.900 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf Zugsicherung: PZB 90
Armin Schwarz

Die 225 099-1 durchfährt Winningen Lz nach Bad Ems am 11.03.2011
Die 225 099-1 durchfährt Winningen Lz nach Bad Ems am 11.03.2011
Eric Otten

Die 225 029-8 & 225 099-1 dieseln in DT durch Duisburg Neudorf am 25.05.2010
Die 225 029-8 & 225 099-1 dieseln in DT durch Duisburg Neudorf am 25.05.2010
Eric Otten

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