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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

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QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 30.Mai 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch der Mae Phuak Station.
QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 30.Mai 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch der Mae Phuak Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 bei der Mae Phuak Station.
QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 bei der Mae Phuak Station.
Karl Seltenhammer

1919 in Betrieb genommene Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
1919 in Betrieb genommene Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Karl Seltenhammer

1919 in Betrieb genommene Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
1919 in Betrieb genommene Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Karl Seltenhammer

Ehemalige Fahrkartenschalter im Wartebereich des 1919 in Betrieb genommenen Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Ehemalige Fahrkartenschalter im Wartebereich des 1919 in Betrieb genommenen Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Karl Seltenhammer

Bahnhofsvorplatz der Mae Phuak Station mit dem 1919 in Betrieb genommen Aufnahmsgebäude am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Bahnhofsvorplatz der Mae Phuak Station mit dem 1919 in Betrieb genommen Aufnahmsgebäude am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wurde der Northern Line Abschnitt Lop Buri - Pak Nam Pho 2 gleisig ausgebaut und die neu errichteten Stations mit hohen Bahnsteigen ausgestattet. - Im Bild vom 29.Mai 2025 die neue Chansen Station.
Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wurde der Northern Line Abschnitt Lop Buri - Pak Nam Pho 2 gleisig ausgebaut und die neu errichteten Stations mit hohen Bahnsteigen ausgestattet. - Im Bild vom 29.Mai 2025 die neue Chansen Station.
Karl Seltenhammer

Die neue Ban Mi Station war am 23.März 2025 schon in Betrieb, allerdings wirkte hier noch einiges provisorisch.
Die neue Ban Mi Station war am 23.März 2025 schon in Betrieb, allerdings wirkte hier noch einiges provisorisch.
Karl Seltenhammer

Obwohl die neue Station einen ziemlich fertigen Eindruck erweckt hielten am 23.März 2025 die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Obwohl die neue Station einen ziemlich fertigen Eindruck erweckt hielten am 23.März 2025 die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

Am 23.März 2025 hielten die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Am 23.März 2025 hielten die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 nördlich derBan Takhli Station im Strecken-Km 194,50 zeigt so eine Überführung.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 nördlich derBan Takhli Station im Strecken-Km 194,50 zeigt so eine Überführung.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 südlich der Nong Pho Station zeigt so eine Überführung.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 südlich der Nong Pho Station zeigt so eine Überführung.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Bahnhöfe mit hohen Bahnsteigen ausgestattet, wobei auch auf Personen mit Mobilitätseinschränkung Rücksicht genommen wird. - Das Bild vom 23.März 2025 in der Nong Pho Station zeigt im Bahnsteig integrierte Rollstuhllifte.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Bahnhöfe mit hohen Bahnsteigen ausgestattet, wobei auch auf Personen mit Mobilitätseinschränkung Rücksicht genommen wird. - Das Bild vom 23.März 2025 in der Nong Pho Station zeigt im Bahnsteig integrierte Rollstuhllifte.
Karl Seltenhammer

Offensichtlich noch ein Provisorium dürfte diese Überleitstelle im südlichem Bereich der Hua Ngiu Station sein. - Bild vom 23.März 2025.
Offensichtlich noch ein Provisorium dürfte diese Überleitstelle im südlichem Bereich der Hua Ngiu Station sein. - Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde auch die Noen Makok Station neu errichtet, nur das Stationsschild stammt noch von der alten Station. - Bild vom 23.März 2025.
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde auch die Noen Makok Station neu errichtet, nur das Stationsschild stammt noch von der alten Station. - Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Im aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT ist unter anderem auch der zweigleisige Ausbau der Northern Line zwischen Lop Buri und Pak Nam Pho enthalten. - Das Bild vom 23.März 2025 zeigt die neue 2-gleisige Trasse südlich der Nakhon Sawan Station und links im Bild die Reste der alten eingleisigen Trasse.
Im aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT ist unter anderem auch der zweigleisige Ausbau der Northern Line zwischen Lop Buri und Pak Nam Pho enthalten. - Das Bild vom 23.März 2025 zeigt die neue 2-gleisige Trasse südlich der Nakhon Sawan Station und links im Bild die Reste der alten eingleisigen Trasse.
Karl Seltenhammer

Am 23.März 2025 waren in der, im Zuge des 2-gleisigen Ausbau der Northern Line neu errichtet Nakhon Sawan Station die neuen Bahnsteige schon in Betrieb. - Im Bild links erkennt man den Bahnsteig der alten Station.
Am 23.März 2025 waren in der, im Zuge des 2-gleisigen Ausbau der Northern Line neu errichtet Nakhon Sawan Station die neuen Bahnsteige schon in Betrieb. - Im Bild links erkennt man den Bahnsteig der alten Station.
Karl Seltenhammer

Am 23.März 2025 waren in der, im Zuge des 2-gleisigen Ausbau der Northern Line neu errichtet Nakhon Sawan Station die neuen Bahnsteige schon in Betrieb.
Am 23.März 2025 waren in der, im Zuge des 2-gleisigen Ausbau der Northern Line neu errichtet Nakhon Sawan Station die neuen Bahnsteige schon in Betrieb.
Karl Seltenhammer

Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025.
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025.
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station ein neues Aufnahmsgebäude errichtet. - Bild vom 23.März 2025.
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station ein neues Aufnahmsgebäude errichtet. - Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

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