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Bilder aus Blasewitz



0.21 km
Blick am Abend des 30.08.2012 vom Personendampfer  Meissen  auf die Personenschwebebahn im Dresdener Stadtteil Loschwitz. Diese Bahn gehört zu den Dresdener Verkehrsbetrieben (DVB) und ist mit ihrem System als gezogene Schwebebahn ohne Eigenantrieb weltweit einzigartig! Der Antrieb erfolgt elektrisch über Seilumlenkrolle in der Bergstation.
Blick am Abend des 30.08.2012 vom Personendampfer "Meissen" auf die Personenschwebebahn im Dresdener Stadtteil Loschwitz. Diese Bahn gehört zu den Dresdener Verkehrsbetrieben (DVB) und ist mit ihrem System als gezogene Schwebebahn ohne Eigenantrieb weltweit einzigartig! Der Antrieb erfolgt elektrisch über Seilumlenkrolle in der Bergstation.
Michael Edelmann

0.23 km
Die Bergstation der Schwebebahn Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Grundsätzlich nach den gleichen Prinzip aufgebaut, wie auch die Wuppertaler Schwebebahn, verfügen die Wagen jedoch im Gegensatz zu dieser über keinen eigenen Antrieb und werden, wie auch die der unmittelbar benachbarten Standseilbahn über einen Seilzug bewegt. Die Aufnahme erfolgte am 06.10.2011 auf der Elbe vom Fahrgastschiff  August der Starke  aus.
Die Bergstation der Schwebebahn Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Grundsätzlich nach den gleichen Prinzip aufgebaut, wie auch die Wuppertaler Schwebebahn, verfügen die Wagen jedoch im Gegensatz zu dieser über keinen eigenen Antrieb und werden, wie auch die der unmittelbar benachbarten Standseilbahn über einen Seilzug bewegt. Die Aufnahme erfolgte am 06.10.2011 auf der Elbe vom Fahrgastschiff "August der Starke" aus.
Michael Edelmann

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

1069  2 1x1 Px, 09.12.2011

0.32 km
Die 2633 war am 17.03.2012 als Linie 6 unterwegs. Dresden, Schillerplatz
Die 2633 war am 17.03.2012 als Linie 6 unterwegs. Dresden, Schillerplatz
Marco Severin

0.32 km
Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues Wunder) in Dresden ergab dass der Strabverkehr dann 2 Jahre später eingetellt werden musste.
2 T4D stehen dazu auf Blasewitzer Seite bereit, um gemeinsam mit 8t Kies beladenen KRAZ-Kippern (auch ein ROMA Kipper war dabei) Stück für Stück über die Brücke zu fahren. Leider habe ich damals nur die Fotos gemacht und es fehlen weitere Details.Zeitpunkt 1982.
Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues Wunder) in Dresden ergab dass der Strabverkehr dann 2 Jahre später eingetellt werden musste. 2 T4D stehen dazu auf Blasewitzer Seite bereit, um gemeinsam mit 8t Kies beladenen KRAZ-Kippern (auch ein ROMA Kipper war dabei) Stück für Stück über die Brücke zu fahren. Leider habe ich damals nur die Fotos gemacht und es fehlen weitere Details.Zeitpunkt 1982.
Wolfram Kügler

0.36 km
Dresden: Straßenbahnlinie 6 nach Niedersedlitz.
Aufgenommen an der Loschwitzer-Straße in Dresden.
Bei Sommerwetter am Abend vom 24.7.2015.
Dresden: Straßenbahnlinie 6 nach Niedersedlitz. Aufgenommen an der Loschwitzer-Straße in Dresden. Bei Sommerwetter am Abend vom 24.7.2015.
Stefan Hochstetter

0.56 km
Bergstation der Schwebebergbahn in Dresden, aufgenommen am Mittag des 31.12.2012 vom Körnerplatz im Stadtteil Loschwitz aus.
Bergstation der Schwebebergbahn in Dresden, aufgenommen am Mittag des 31.12.2012 vom Körnerplatz im Stadtteil Loschwitz aus.
Michael Edelmann

0.58 km
Blick am 31.12.2012 auf die Schwebeseilbahn in Dresden Loschwitz. Diese Aufnahme ist so nur im Winter möglich, da im Sommer diese Ansicht komplett durch das Laub der davorstehenden Bäume zugewachsen ist.
Blick am 31.12.2012 auf die Schwebeseilbahn in Dresden Loschwitz. Diese Aufnahme ist so nur im Winter möglich, da im Sommer diese Ansicht komplett durch das Laub der davorstehenden Bäume zugewachsen ist.
Michael Edelmann

0.58 km
Blick am 31.12.2012 vom Körnerplatz in Dresden-Loschwitz zur Schwebebahn.
Blick am 31.12.2012 vom Körnerplatz in Dresden-Loschwitz zur Schwebebahn.
Michael Edelmann

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

602  2 1x1 Px, 04.02.2013

0.58 km
Talstation der Standseilbahn Dresden, welche den Stadtteil Loschwitz mit dem  Weißen Hirsch  in Oberloschwitz verbindet, aufgenommen am Mittag des 31.12.2012 vom Körnerplatz in Loschwitz aus.
Talstation der Standseilbahn Dresden, welche den Stadtteil Loschwitz mit dem "Weißen Hirsch" in Oberloschwitz verbindet, aufgenommen am Mittag des 31.12.2012 vom Körnerplatz in Loschwitz aus.
Michael Edelmann

0.58 km
Blick am 31.12.2012 in die Talstation der Standseilbahn Dresden.
Blick am 31.12.2012 in die Talstation der Standseilbahn Dresden.
Michael Edelmann

0.59 km
Soeben verläßt Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz im Ortsteil Loschwitz. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Soeben verläßt Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz im Ortsteil Loschwitz. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Michael Edelmann

0.59 km
Wenige Minuten nachdem Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz in Loschwitz verlassen hat, läuft bereits Wagen 1 in derselben ein. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Wenige Minuten nachdem Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz in Loschwitz verlassen hat, läuft bereits Wagen 1 in derselben ein. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Michael Edelmann

0.6 km
Die Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz im Ortsteil Loschwitz. 
Bei Sommerwetter am Abend vom 24.7.2015.
Die Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz im Ortsteil Loschwitz. Bei Sommerwetter am Abend vom 24.7.2015.
Stefan Hochstetter

0.6 km
Wagen 1 der Dresdener Standseilbahn erreich die Talstation. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Wagen 1 der Dresdener Standseilbahn erreich die Talstation. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Łukasz Łyszczak

0.66 km
Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt. 28.6.2014
Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt. 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

566  5 1x1 Px, 30.06.2014

0.66 km
Anders als bei der Wuppertaler Schwebebahn haben die Kabinen der Dresdner Schwebebahn keinen eigenen Antrieb. Die zwei Kabinen sind über ein Seil miteinander verbunden und fahren daher immer synchron. 28.6.2014
Anders als bei der Wuppertaler Schwebebahn haben die Kabinen der Dresdner Schwebebahn keinen eigenen Antrieb. Die zwei Kabinen sind über ein Seil miteinander verbunden und fahren daher immer synchron. 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

963  4 1x1 Px, 30.06.2014

0.67 km
Der Veilchenweg in Dresden bietet die Möglichkeit, einen genaueren Blick auf die Schwebebahn zu nehmen. 28.6.2014
Der Veilchenweg in Dresden bietet die Möglichkeit, einen genaueren Blick auf die Schwebebahn zu nehmen. 28.6.2014
Thomas Wendt

0.71 km
Teleblick auf die Standseilbahn, aufgenommen vom Elbdampfer Leipzig.25.04.2018 10:06 Uhr.
Teleblick auf die Standseilbahn, aufgenommen vom Elbdampfer Leipzig.25.04.2018 10:06 Uhr.
Siegfried Heße

0.81 km
Wagen 2 der Standseilbahn Dresden überquert die Plattleite auf der Fahrt zur Talstation DD-Loschwitz (24.03.03)
Wagen 2 der Standseilbahn Dresden überquert die Plattleite auf der Fahrt zur Talstation DD-Loschwitz (24.03.03)
Volkmar Döring

0.82 km
Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken können. Der Blick über die Stadt ist atemberaubend. 28.6.2014, Dresden
Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken können. Der Blick über die Stadt ist atemberaubend. 28.6.2014, Dresden
Thomas Wendt

0.82 km
Die Dresdner Schwebebahn erinnert nicht zu Unrecht an die Wuppertaler Schwebebahn, denn für den Bau beider Bahnen (beide seit 1901 in Betrieb) war der Ingenieur Eugen Langen verantwortlich. Dresden, 28.6.2014
Die Dresdner Schwebebahn erinnert nicht zu Unrecht an die Wuppertaler Schwebebahn, denn für den Bau beider Bahnen (beide seit 1901 in Betrieb) war der Ingenieur Eugen Langen verantwortlich. Dresden, 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

589  2 1x1 Px, 30.06.2014

0.83 km
Dresden 27.08.2013: Blick von der Bergstation (Oberloschwitz) auf die Loschwitzer Schwebebahn, die älteste Bergschwebebahn der Welt. 
Der Wagen 1 befindet sich gerade auf Talfahrt.

Die Schwebebahn Dresden ist eine Hängebahn in Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Die Bahn wird von den Dresdner Verkehrsbetrieben betrieben, ist 274 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von etwa 84 Metern. Die Schwebebahn Dresden wird als Einschienenbahn beziehungsweise Einschienenhängebahn definiert.

Im Hintergrund die  Loschwitzer Brücke auch „Blaues Wunder“ genannt.
Dresden 27.08.2013: Blick von der Bergstation (Oberloschwitz) auf die Loschwitzer Schwebebahn, die älteste Bergschwebebahn der Welt. Der Wagen 1 befindet sich gerade auf Talfahrt. Die Schwebebahn Dresden ist eine Hängebahn in Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Die Bahn wird von den Dresdner Verkehrsbetrieben betrieben, ist 274 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von etwa 84 Metern. Die Schwebebahn Dresden wird als Einschienenbahn beziehungsweise Einschienenhängebahn definiert. Im Hintergrund die Loschwitzer Brücke auch „Blaues Wunder“ genannt.
Armin Schwarz

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

1197  22 1x1 Px, 28.08.2013

0.86 km
Ausweichstelle der Standseilbahn Dresden, welche das Aneinandervorbeifahren von berg- und talfahrendem Wagen auf der ansonsten eingleisigen Strecke ermöglicht. Die Aufnahme entstand am 31.12.2012 aus dem bergfahrenden Wagen.
Ausweichstelle der Standseilbahn Dresden, welche das Aneinandervorbeifahren von berg- und talfahrendem Wagen auf der ansonsten eingleisigen Strecke ermöglicht. Die Aufnahme entstand am 31.12.2012 aus dem bergfahrenden Wagen.
Michael Edelmann

0.86 km
Wagen 2 der Standseilbahn Dresden auf Talfahrt in Richtung Körnerplatz, hier gerade beim Passieren der Ausweichstelle, aufgenommen am 31.12.2012 aus Wagen 1 während der Bergfahrt.
Wagen 2 der Standseilbahn Dresden auf Talfahrt in Richtung Körnerplatz, hier gerade beim Passieren der Ausweichstelle, aufgenommen am 31.12.2012 aus Wagen 1 während der Bergfahrt.
Michael Edelmann

0.87 km
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn auf Bergfahrt, kurz vor der Kreuzung mit dem talfahrenden Wagen, aus welchem diese Aufnahme am 31.12.2012 entstand. Erwähnenswert wäre eventuell, dass die Bahn bis zu ihrer Total-Sanierung Anfang der 90-er Jahre über eine Oberleitung und Stromabnehmer verfügte, womit die Stromversorgung der Wagen (Licht, Heizung) sichergestellt wurde. Dies wird seit dem Umbau durch eine Stromschiene neben dem Gleis bewerkstelligt, sodass die Oberleitung demontiert werden konnte und die Wagen auch keinen Dachstromabnehmer mehr besitzen. Einen interessanten Artikel dazu, nebst älterem Bild mit Stromabnehmer, gibt es in Wikipedia unter Standseilbahn Dresden!
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn auf Bergfahrt, kurz vor der Kreuzung mit dem talfahrenden Wagen, aus welchem diese Aufnahme am 31.12.2012 entstand. Erwähnenswert wäre eventuell, dass die Bahn bis zu ihrer Total-Sanierung Anfang der 90-er Jahre über eine Oberleitung und Stromabnehmer verfügte, womit die Stromversorgung der Wagen (Licht, Heizung) sichergestellt wurde. Dies wird seit dem Umbau durch eine Stromschiene neben dem Gleis bewerkstelligt, sodass die Oberleitung demontiert werden konnte und die Wagen auch keinen Dachstromabnehmer mehr besitzen. Einen interessanten Artikel dazu, nebst älterem Bild mit Stromabnehmer, gibt es in Wikipedia unter Standseilbahn Dresden!
Michael Edelmann

0.9 km
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn erreicht bergfahrend gerade die Ausweichstelle. Aufnahme erfolgte am 31.12.2012 aus dem talfahrenden Wagen.
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn erreicht bergfahrend gerade die Ausweichstelle. Aufnahme erfolgte am 31.12.2012 aus dem talfahrenden Wagen.
Michael Edelmann

1.09 km
Wagen 2 der Dresdner Standseilbahn auf Bergfahrt, kurz vor Einfahrt in den direkt vor der Bergstation gelegenen oberen Tunnel. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Wagen 2 der Dresdner Standseilbahn auf Bergfahrt, kurz vor Einfahrt in den direkt vor der Bergstation gelegenen oberen Tunnel. (Aufnahme vom 31.12.2012)
Michael Edelmann

1.1 km
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn in der Bergstation an der Bergbahnstraße, gegenüber des beliebten Bergrestaurants  Luisenhof . (Aufnahme vom 31.12.2012)
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn in der Bergstation an der Bergbahnstraße, gegenüber des beliebten Bergrestaurants "Luisenhof". (Aufnahme vom 31.12.2012)
Michael Edelmann

1.1 km
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn während der Ausfahrt aus der Bergstation, aufgenommen am 31.12.2012.
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn während der Ausfahrt aus der Bergstation, aufgenommen am 31.12.2012.
Michael Edelmann

1.11 km
Bergstation der Standseilbahn Dresden, aufgenommen am 31.12.2012.
Bergstation der Standseilbahn Dresden, aufgenommen am 31.12.2012.
Michael Edelmann

1.13 km
Bergstation der Dresdner Standseilbahn. Der Stadtteil Loschwitz ist ein kleines Paradies für Technik- und Bahnfans. Denn unmittelbar beieinander befinden sich das Blaue Wunder (Stahlbrücke von 1893), die Schwebe- und die Standseilbahn. 28.6.2014
Bergstation der Dresdner Standseilbahn. Der Stadtteil Loschwitz ist ein kleines Paradies für Technik- und Bahnfans. Denn unmittelbar beieinander befinden sich das Blaue Wunder (Stahlbrücke von 1893), die Schwebe- und die Standseilbahn. 28.6.2014
Thomas Wendt

1.14 km
Wagen 2 der Dresdner Standseilbahn in der Bergstation Weisser Hirsch (24.03.03)
Wagen 2 der Dresdner Standseilbahn in der Bergstation Weisser Hirsch (24.03.03)
Volkmar Döring

2.93 km
2826 an einem bitterkalten Winter (Herbst-) Abend (18.12.2010) am Waldschlößchen. Am linken Bildrand sind die Elbe und die Innenstadt zu sehen.
2826 an einem bitterkalten Winter (Herbst-) Abend (18.12.2010) am Waldschlößchen. Am linken Bildrand sind die Elbe und die Innenstadt zu sehen.
Stephan Rolle

3.34 km
Der provisorische Endpunkt für die Linie 11 (Zschertnitz-Bühlau) ist seit mehreren Monaten Dresden-Nordstraße. Dort wird die Waldschlösschenbrücke gebaut. Das Gleis endet mitten auf der Straße und die Zweitrichtungswagen wechseln das Gleis über eine eingebaute Weiche, um zurück zu fahren.
10.09.09
Der provisorische Endpunkt für die Linie 11 (Zschertnitz-Bühlau) ist seit mehreren Monaten Dresden-Nordstraße. Dort wird die Waldschlösschenbrücke gebaut. Das Gleis endet mitten auf der Straße und die Zweitrichtungswagen wechseln das Gleis über eine eingebaute Weiche, um zurück zu fahren. 10.09.09
Mario Kämpfe

3.48 km
3.52 km
101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
Harald Neumann

3.58 km
Durchfahrt ITL BR152 am 26.10.2009 in Dresden-Reick mit Containerzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt
Durchfahrt ITL BR152 am 26.10.2009 in Dresden-Reick mit Containerzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt
Frank Uhlig

3.59 km
Die S2 ist soeben im Haltepunkt Dresden - Reick eingetroffen und fährt weiter Richtung Dresden Flughafen. Aufnahme: 16.07.2009
Die S2 ist soeben im Haltepunkt Dresden - Reick eingetroffen und fährt weiter Richtung Dresden Flughafen. Aufnahme: 16.07.2009
Marco Severin

3.59 km
Hier ist die S1 nach Meißen Triebischtal kurz vorm Bahnhof Dresden-Reick zu sehen.
Hier ist die S1 nach Meißen Triebischtal kurz vorm Bahnhof Dresden-Reick zu sehen.
Marco Severin

3.59 km
Die S1 fährt gerade aus dem Bahnhof Dresden-Reick weiter Richtung Schöna.
Die S1 fährt gerade aus dem Bahnhof Dresden-Reick weiter Richtung Schöna.
Marco Severin

3.59 km
Eine CD fährt mit einem IC durch den Bahnhof Reick.
Eine CD fährt mit einem IC durch den Bahnhof Reick.
Marco Severin

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden (sonstige)

590  2 1x1 Px, 07.07.2010

3.59 km
Die BR 143 654-2 als S1 Richtung Schöna erreicht gleich den Bahnhof Dresden-Reick.
Die BR 143 654-2 als S1 Richtung Schöna erreicht gleich den Bahnhof Dresden-Reick.
Marco Severin

3.59 km
Hier ist der Steuerwagen der S1 von hinten zu sehen.
Hier ist der Steuerwagen der S1 von hinten zu sehen.
Marco Severin

3.59 km
Ein ICE fährt gerade aus dem Umschlag Bahnhof in Reick raus.
Ein ICE fährt gerade aus dem Umschlag Bahnhof in Reick raus.
Marco Severin

3.59 km
Die S2 verlässt gerade den verschneiten Bahnhof Dresden-Reick und fährt weiter Richtung Heidenau.
Die S2 verlässt gerade den verschneiten Bahnhof Dresden-Reick und fährt weiter Richtung Heidenau.
Marco Severin

3.59 km
Hier ist die BR 143 909 als S2 nach Dresden-Flughafen gerade in den Bahnhof Dresden-Reick eingefahren. 29.12.2010
Hier ist die BR 143 909 als S2 nach Dresden-Flughafen gerade in den Bahnhof Dresden-Reick eingefahren. 29.12.2010
Marco Severin

3.59 km
Die BR 145 049-3 als S1 nach Schöna fährt gerade in Dresden-Reick ein. 05.02.2011
Die BR 145 049-3 als S1 nach Schöna fährt gerade in Dresden-Reick ein. 05.02.2011
Marco Severin

3.59 km
Die BR 189 von ITL fährt mit einem Güterzug durch Dresden-Reick. 05.02.2011
Die BR 189 von ITL fährt mit einem Güterzug durch Dresden-Reick. 05.02.2011
Marco Severin

3.59 km
Die S1 nach Meißen fährt gleich in Dresden-Reick ein. 05.02.2011
Die S1 nach Meißen fährt gleich in Dresden-Reick ein. 05.02.2011
Marco Severin

3.59 km
Die S1 nach Meißen fährt in den Bahnhof Dresden-Reick ein. 19.08.2011
Die S1 nach Meißen fährt in den Bahnhof Dresden-Reick ein. 19.08.2011
Marco Severin

Deutschland > Sachsen > Dresden > Blasewitz > Blasewitz




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