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Bilder aus Wipkingen



0.15 km
Die Eule, Re 460 105 mit Werbung für den VSLF, durchfährt am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 den Bahnhof Zürich Wipkingen auf dem Weg von Schaffhausen nach Zürich HB. Das Perron des Stadtbahnhofs hat zumindest an diesem Ende auch schon bessere Zeiten erlebt - wie der ganze Bahnhof, der seit der Teileröffnung der Durchmesserlinie Mitte 2014 nur noch im Halbstundentakt bedient wird. Das Quartier wird mit Trolleybus und Tram aber trotzdem sehr gut an den ÖV angebunden.
Die Eule, Re 460 105 mit Werbung für den VSLF, durchfährt am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 den Bahnhof Zürich Wipkingen auf dem Weg von Schaffhausen nach Zürich HB. Das Perron des Stadtbahnhofs hat zumindest an diesem Ende auch schon bessere Zeiten erlebt - wie der ganze Bahnhof, der seit der Teileröffnung der Durchmesserlinie Mitte 2014 nur noch im Halbstundentakt bedient wird. Das Quartier wird mit Trolleybus und Tram aber trotzdem sehr gut an den ÖV angebunden.
Julian Ryf

0.19 km
0.19 km
0.22 km
Über den Lettenviadukt - 

... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte.

06.07.2025 (M)
Über den Lettenviadukt - ... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.23 km
Swissmill Zweiwege-Rangierfahrzeug am 4. September 2020 am Zürcher Sihlquai.
Swissmill Zweiwege-Rangierfahrzeug am 4. September 2020 am Zürcher Sihlquai.
Julian Ryf

Schweiz / Sonstiges / Zweiwege-Fahrzeuge

297 1200x800 Px, 14.09.2020

0.24 km
Zweiwege-Rangierfahrzeug und Güterwagen im Swissmill-Anschlussgleis in der Stadt Zürich am 6. Dezember 2016.
Zweiwege-Rangierfahrzeug und Güterwagen im Swissmill-Anschlussgleis in der Stadt Zürich am 6. Dezember 2016.
Julian Ryf

0.25 km
0.27 km
Am Wipkinger Viadukt - 

Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden.

06.03.2025 (M)
Am Wipkinger Viadukt - Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.31 km
Auf den Wipkinger Viadukt - 

... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt.

06.03.2025 (M)
Auf den Wipkinger Viadukt - ... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.31 km
Unter dem Aussersihler Viadukt - 

... ist Flexity 4044 der Linie 13 in Richtung Albisgütli unterwegs. Der Fotostandpunkt befindet sich auf dem Lettenviadukt der ehemaligen Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Stadelhofen, die durch den Hirschgrabentunnel ersetzt wurde.

06.03.2025 (M)
Unter dem Aussersihler Viadukt - ... ist Flexity 4044 der Linie 13 in Richtung Albisgütli unterwegs. Der Fotostandpunkt befindet sich auf dem Lettenviadukt der ehemaligen Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Stadelhofen, die durch den Hirschgrabentunnel ersetzt wurde. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.31 km
Blick von Lettenviadukt - 

... der ehemaligen Bahnstrecke zum Bahnhof Stadelhofen auf die Limmatstraße mit zwei Flexity-Trams der Linien 4 und 13 im Bereich der Haltestelle Quellenstrasse.

06.03.2025 (M)
Blick von Lettenviadukt - ... der ehemaligen Bahnstrecke zum Bahnhof Stadelhofen auf die Limmatstraße mit zwei Flexity-Trams der Linien 4 und 13 im Bereich der Haltestelle Quellenstrasse. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.32 km
Das Swissmill Kornhaus mitten in der Stadt Zürich ist mit 118 Meter Höhe der höchste Kornspeicher der Welt. Hier werden pro Tag 800 Tonnen Korn gemahlen, was 1/3 des in der Schweiz benötigten Mehls ergibt! Das Korn dafür wird per Bahn angeliefert, wofür bis zu 3 Mal täglich ein Güterzug mitten durch die Stadt fährt (inkl. Kreuzung mit dem Tram). Am 6. Dezember stehen einige Güterwagen im Anschlussgleis.
Das Swissmill Kornhaus mitten in der Stadt Zürich ist mit 118 Meter Höhe der höchste Kornspeicher der Welt. Hier werden pro Tag 800 Tonnen Korn gemahlen, was 1/3 des in der Schweiz benötigten Mehls ergibt! Das Korn dafür wird per Bahn angeliefert, wofür bis zu 3 Mal täglich ein Güterzug mitten durch die Stadt fährt (inkl. Kreuzung mit dem Tram). Am 6. Dezember stehen einige Güterwagen im Anschlussgleis.
Julian Ryf

0.32 km
0.32 km
Re 460 118 erreicht am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 mit einer IC2000-Garnitur den Bahnhof Zürich Wipkingen, den sie ohne Halt durchfahren wird.
Re 460 118 erreicht am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 mit einer IC2000-Garnitur den Bahnhof Zürich Wipkingen, den sie ohne Halt durchfahren wird.
Julian Ryf

0.33 km
RABe 514 015-7 als S14 in Zürich Wipkingen am 13.06.2014. Gegenwärtig wird dieser Bahnhof umgebaut. Den hier zu sehenden Inselbahnsteig gibt es nicht mehr. Als Ersatz entstehen zwei Seitenbahnsteige, wovon einer bereits fertiggestellt ist.
RABe 514 015-7 als S14 in Zürich Wipkingen am 13.06.2014. Gegenwärtig wird dieser Bahnhof umgebaut. Den hier zu sehenden Inselbahnsteig gibt es nicht mehr. Als Ersatz entstehen zwei Seitenbahnsteige, wovon einer bereits fertiggestellt ist.
Thomas Schürch

0.34 km
10 Jahre später – RABe 514 002 als S24 im sich im Umbau befindenden Bhf. Zürich Wipkingen am 12.07.2024. Hier ist zur Zeit für die Züge der S24, der einzigen hierher verkehrenden Linie, Endstation, denn zusätzlich ist der Abschnitt Wipkingen – Zürich HB wegen Brückensanierungen gesperrt, voraussichtlich bis April 2025. Dadurch ist die Linie zweigeteilt: Thayngen/Weinfelden – Zürich Wipkingen sowie Zürich HB – Zug.
10 Jahre später – RABe 514 002 als S24 im sich im Umbau befindenden Bhf. Zürich Wipkingen am 12.07.2024. Hier ist zur Zeit für die Züge der S24, der einzigen hierher verkehrenden Linie, Endstation, denn zusätzlich ist der Abschnitt Wipkingen – Zürich HB wegen Brückensanierungen gesperrt, voraussichtlich bis April 2025. Dadurch ist die Linie zweigeteilt: Thayngen/Weinfelden – Zürich Wipkingen sowie Zürich HB – Zug.
Thomas Schürch

0.35 km
Beim Aussersihler Viadukt - 

... sind zwei Trams der Linie 4 unterwegs. In Richtung Tiefenbrunn fährt Cobra 3043 und wird gleich die Haltestelle Quellenstraße erreichen, während ein Flexity-Tram in Richtung Bahnhof Altstetten an der Haltestelle Löwenbräu ankommt.

06.03.2025(M)
Beim Aussersihler Viadukt - ... sind zwei Trams der Linie 4 unterwegs. In Richtung Tiefenbrunn fährt Cobra 3043 und wird gleich die Haltestelle Quellenstraße erreichen, während ein Flexity-Tram in Richtung Bahnhof Altstetten an der Haltestelle Löwenbräu ankommt. 06.03.2025(M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.36 km
Regenwetter in Zürich -

Tram 2000 der Linie 4 in der Limmatstraße mit den dortigen Viadukten im Hintergrund.

14.03.2019 (M)
Regenwetter in Zürich - Tram 2000 der Linie 4 in der Limmatstraße mit den dortigen Viadukten im Hintergrund. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.38 km
. Fotografenglück - Die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) N° 2071 steht am 05.06.2015 an der Haltestelle Dammweg in der Limmatstrasse in Zürich, während eine SBB Cargo Re 421 mit ihrem Zug über den Wipkinger Viadukt fährt. Wahrscheinlich handelt es sich um den EC 197 Zürich HB - Münschen Hbf via Lindau Hbf. Im Hintergrund ist die Brücke der ehemaligen Bahnlinie über den Letten nach Stadelhofen zu sehen. Sie dient heute als Fußweg. (Jeanny)
. Fotografenglück - Die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) N° 2071 steht am 05.06.2015 an der Haltestelle Dammweg in der Limmatstrasse in Zürich, während eine SBB Cargo Re 421 mit ihrem Zug über den Wipkinger Viadukt fährt. Wahrscheinlich handelt es sich um den EC 197 Zürich HB - Münschen Hbf via Lindau Hbf. Im Hintergrund ist die Brücke der ehemaligen Bahnlinie über den Letten nach Stadelhofen zu sehen. Sie dient heute als Fußweg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

0.39 km
Wegen eines Feuerwehreinsatzes steht der Be 4/6 2009  Triemli  hier blockiert in der Limmatstrasse. Später fuhr er rückwärts bis zur Walchebrücke, von wo er vorwärts weiter in Richtung Tiefenbrunnen fahren konnte. Die Linie 4 wurde aufgetrennt und bediente nur die Strecken Tiefenbrunnen - Hauptbahnhof, sowie Bhf. Altstetten Nord - Depot Hard. Datum: 12. 11. 2020
Wegen eines Feuerwehreinsatzes steht der Be 4/6 2009 "Triemli" hier blockiert in der Limmatstrasse. Später fuhr er rückwärts bis zur Walchebrücke, von wo er vorwärts weiter in Richtung Tiefenbrunnen fahren konnte. Die Linie 4 wurde aufgetrennt und bediente nur die Strecken Tiefenbrunnen - Hauptbahnhof, sowie Bhf. Altstetten Nord - Depot Hard. Datum: 12. 11. 2020
Admir Müller

0.39 km
Der ehemalige Bahnhof Zürich Letten, einst Bestandteil der rechtsufrigen Zürichseestrecke, zwischen Stadelhofen und Zürich HB, am 24.03.2010. Im Frühjahr 1989 wurden der Tiefbahnhof Museumstrasse und die Strecke durch den Hirschengrabentunnel in Betrieb genommen. Dadurch wurde dieser Bahnhof arbeitslos und deswegen stillgelegt. Negative Bekanntheit erlangte das Lettenquartier in den frühen 90er-Jahren wegen der offenen Drogenszene, welche 1995 geräumt wurde. Heute lädt, wo einst Züge verkehrten, ein Fussweg zum Flanieren ein.
Der ehemalige Bahnhof Zürich Letten, einst Bestandteil der rechtsufrigen Zürichseestrecke, zwischen Stadelhofen und Zürich HB, am 24.03.2010. Im Frühjahr 1989 wurden der Tiefbahnhof Museumstrasse und die Strecke durch den Hirschengrabentunnel in Betrieb genommen. Dadurch wurde dieser Bahnhof arbeitslos und deswegen stillgelegt. Negative Bekanntheit erlangte das Lettenquartier in den frühen 90er-Jahren wegen der offenen Drogenszene, welche 1995 geräumt wurde. Heute lädt, wo einst Züge verkehrten, ein Fussweg zum Flanieren ein.
Thomas Schürch

0.41 km
Regenwetter -

Regnerisch und ungemütlich war das Wetter als ich hier am Wipkinger Viadukt auf einen Zug wartete. Solange ich nicht in einer möglichen Fotoposition stand, sah man ständige Züge auf der Brücke. Als ich aber diesen Standort unter einem Vordach gefunden hatte musste ich doch einige Zeit warten, bis sich dann ein Zug zeigte. Ermüdend bei der kurzen Vorwarnzeit.

De Ronds hatten da mehr Glück, schönes Wetter und auch noch eine Straßenbahn dazu.

14.03.2019 (M)
Regenwetter - Regnerisch und ungemütlich war das Wetter als ich hier am Wipkinger Viadukt auf einen Zug wartete. Solange ich nicht in einer möglichen Fotoposition stand, sah man ständige Züge auf der Brücke. Als ich aber diesen Standort unter einem Vordach gefunden hatte musste ich doch einige Zeit warten, bis sich dann ein Zug zeigte. Ermüdend bei der kurzen Vorwarnzeit. De Ronds hatten da mehr Glück, schönes Wetter und auch noch eine Straßenbahn dazu. 14.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Zürich

292  2 714x1024 Px, 09.08.2019

0.47 km
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum hier zu sehenden Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum hier zu sehenden Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.

Julian Ryf

0.47 km
Linie 4 Wagennummer 2003  Unterstrass  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 26. 10. 2021
Linie 4 Wagennummer 2003 "Unterstrass" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 26. 10. 2021
Admir Müller

0.48 km
Linie 4 Nr. 2003 „Unterstrass“ am Escher-Wyss-Platz. Datum: 2. 11. 2020
Linie 4 Nr. 2003 „Unterstrass“ am Escher-Wyss-Platz. Datum: 2. 11. 2020
Admir Müller

0.48 km
Wagennummer 2007 „Enge“ als Fahrschultram am Escher-Wyss-Platz. Datum: 16. 5. 2020
Wagennummer 2007 „Enge“ als Fahrschultram am Escher-Wyss-Platz. Datum: 16. 5. 2020
Admir Müller

0.48 km
Linie 4 Wagennummer 2012  Wiedikon  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 1. 4. 2021
Linie 4 Wagennummer 2012 "Wiedikon" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 1. 4. 2021
Admir Müller

0.48 km
Be 4/6 2079 in Zürich, Escher-Wyss-Platz am 18.07.2017. Wegen des Umbaus der Haltestelle am Central war die Linie 3 umgeleitet.
Be 4/6 2079 in Zürich, Escher-Wyss-Platz am 18.07.2017. Wegen des Umbaus der Haltestelle am Central war die Linie 3 umgeleitet.
Thomas Schürch

0.5 km
Linie 4 Wagennummer 2001 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 7. 1. 2021
Linie 4 Wagennummer 2001 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 7. 1. 2021
Admir Müller

0.5 km
Be 4/8 2104 beim Escher-Wyss-Platz am 20.01.2012. Der Streckenabschnitt Escher-Wyss-Platz – Werdhölzli hat eine bewegte jüngere Geschichte hinter sich: Bis zum Fahrplanwechsel 2011 verkehrte hier die Linie 4. Dann übernahm diese den damals neu eröffneten Abschnitt Escher-Wyss-Platz – Bhf. Altstetten Nord (Tram Züri West). Als Ersatz wurde die hier zu sehende Linie 17 geschaffen. Diese wiederum ist seit dem 25. November 2019 wegen Fahrzeugmangels eingestellt, da sich die Lieferung der neuen Flexitys verzögert. Seither verkehrt an ihrer Stelle die Line 6 nach Werdhölzli.
Be 4/8 2104 beim Escher-Wyss-Platz am 20.01.2012. Der Streckenabschnitt Escher-Wyss-Platz – Werdhölzli hat eine bewegte jüngere Geschichte hinter sich: Bis zum Fahrplanwechsel 2011 verkehrte hier die Linie 4. Dann übernahm diese den damals neu eröffneten Abschnitt Escher-Wyss-Platz – Bhf. Altstetten Nord (Tram Züri West). Als Ersatz wurde die hier zu sehende Linie 17 geschaffen. Diese wiederum ist seit dem 25. November 2019 wegen Fahrzeugmangels eingestellt, da sich die Lieferung der neuen Flexitys verzögert. Seither verkehrt an ihrer Stelle die Line 6 nach Werdhölzli.
Thomas Schürch

0.51 km
0.51 km
Linie 4 Wagennummer 2012  Wiedikon  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 1. 4. 2021
Linie 4 Wagennummer 2012 "Wiedikon" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 1. 4. 2021
Admir Müller

0.51 km
Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/4) Limmatstrasse / Escher-Wyss-Platz im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/4) Limmatstrasse / Escher-Wyss-Platz im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

682 1024x646 Px, 16.10.2012

0.51 km
Linie 4 Wagennummer 2011  Örlikon  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Linie 4 Wagennummer 2011 "Örlikon" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Admir Müller

0.52 km
Linie 13 Wagennummer 2103 beim Escher-Wyss-Platz. Normalerweise verkehren auf der Linie 13 keine Sänften. Möglicherweise ist dies der Einsatzwagen, der tagsüber in der Gessnerallee steht. Datum: 7. 1. 2021
Linie 13 Wagennummer 2103 beim Escher-Wyss-Platz. Normalerweise verkehren auf der Linie 13 keine Sänften. Möglicherweise ist dies der Einsatzwagen, der tagsüber in der Gessnerallee steht. Datum: 7. 1. 2021
Admir Müller

0.52 km
Linie 4 Wagennummer 2011  Örlikon  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Linie 4 Wagennummer 2011 "Örlikon" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Admir Müller

0.53 km
Linie 13 Wagennummer 2004  Höngg  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Linie 13 Wagennummer 2004 "Höngg" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Admir Müller

0.53 km
0.53 km
Linie 13 Wagennummer 2075 kurz vor der Haltestelle Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Linie 13 Wagennummer 2075 kurz vor der Haltestelle Escher-Wyss-Platz. Datum: 9. 3. 2021
Admir Müller

0.53 km
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

0.53 km
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

0.54 km
. Köstliches Zürich - Am Escher Wyss Platz in Zürich wurde am Abend des 05.06.2015 die ideale Terrasse für Bahnfotografen gefunden : Schlemmen, während die Straßenbahnen vorbei fahren. (Jeanny)
. Köstliches Zürich - Am Escher Wyss Platz in Zürich wurde am Abend des 05.06.2015 die ideale Terrasse für Bahnfotografen gefunden : Schlemmen, während die Straßenbahnen vorbei fahren. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

0.54 km
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

0.54 km
0.54 km
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1642) Escher-Wyss-Platz im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1642) Escher-Wyss-Platz im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

849 1024x636 Px, 16.02.2013

0.54 km
Linie 4 Wagennummer 2038  Witikon  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 17. 1. 2021
Linie 4 Wagennummer 2038 "Witikon" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 17. 1. 2021
Admir Müller

0.54 km
Linie 13 Wagennummer 2004  Höngg  beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Linie 13 Wagennummer 2004 "Höngg" beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Admir Müller

0.55 km
Linie 4 Wagennummer 2001 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 7. 1. 2021
Linie 4 Wagennummer 2001 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 7. 1. 2021
Admir Müller

0.56 km
Linie 13 Wagennummer 2002 „Seebach“ beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 19. 1. 2021
Linie 13 Wagennummer 2002 „Seebach“ beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller

0.56 km
Linie 8 Wagennummer 2067 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Linie 8 Wagennummer 2067 beim Escher-Wyss-Platz. Datum: 27. 2. 2021
Admir Müller

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Zürich > Zürich > Kreis 10 > Wipkingen




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