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Bilder aus Ardgour

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Ardgour


0.24 km
Wenige Minuten vor Sonnenuntergang verlässt 156 458 um 17:37 den Bahnhof Fort William in Richtung Glasgow Queen Street. Noch liegen fast vier Stunden Fahrt durch die West Highlands vor dem Regionaltriebzüglein.
Wenige Minuten vor Sonnenuntergang verlässt 156 458 um 17:37 den Bahnhof Fort William in Richtung Glasgow Queen Street. Noch liegen fast vier Stunden Fahrt durch die West Highlands vor dem Regionaltriebzüglein.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

595 1x1 Px, 24.10.2009

0.24 km
Front einer Class 37 der West Coast im Bhf. Fort William/Schottland am 09. Juli 2012.
Front einer Class 37 der "West Coast" im Bhf. Fort William/Schottland am 09. Juli 2012.
Thomas Krause

Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

332 1x1 Px, 04.06.2015

0.24 km
0.24 km
Der Gleisplan zum Stellwerk des Bhf. Fort Willian/Schottland im Juli 2012.
Der Gleisplan zum Stellwerk des Bhf. Fort Willian/Schottland im Juli 2012.
Thomas Krause

Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

358 1x1 Px, 04.06.2015

0.24 km
Das Stellwerk im Bhf. Fort William/Schottland im Juli 2012 - einfach aber effektiv.
Das "Stellwerk" im Bhf. Fort William/Schottland im Juli 2012 - einfach aber effektiv.
Thomas Krause

Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

396  2 1x1 Px, 04.06.2015

0.25 km
Morgen in Fort William: Triebzug 156 499 links geniesst noch seine Nachtruhe vor der Abfahrt um 8:25 nach Mallaig, während 156 492 bereits um 6:05 Mallaig verlassen hat und um 7:42 nach Glasgow weiterfahren wird.
Morgen in Fort William: Triebzug 156 499 links geniesst noch seine Nachtruhe vor der Abfahrt um 8:25 nach Mallaig, während 156 492 bereits um 6:05 Mallaig verlassen hat und um 7:42 nach Glasgow weiterfahren wird.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

725 1x1 Px, 23.10.2009

0.29 km
Der Triebzug 156 499 in Fort William bereit für den 7:42-Zug nach Glasgow. Bereits hat der Zug eineinhalb Stunden fahrt ab Mallaig hinter sich, die Ankunft in Glasgow ist für 11:26 geplant. Kaum zu glauben, dass auf dieser mehrheitlich von Touristen benutzten Linie keine erste Klasse und und Sitze wie im Nahverkehr angeboten werden... (Für Fans ein perfektes GB-Nebenbahn-Feeling!)
Der Triebzug 156 499 in Fort William bereit für den 7:42-Zug nach Glasgow. Bereits hat der Zug eineinhalb Stunden fahrt ab Mallaig hinter sich, die Ankunft in Glasgow ist für 11:26 geplant. Kaum zu glauben, dass auf dieser mehrheitlich von Touristen benutzten Linie keine erste Klasse und und Sitze wie im Nahverkehr angeboten werden... (Für Fans ein perfektes GB-Nebenbahn-Feeling!)
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

713 1x1 Px, 23.10.2009

2.81 km
Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des Jacobite -Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William.
Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des "Jacobite"-Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William.
Julian Ryf

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Railway Swing Bridges

450  1 1x1 Px, 17.09.2017

2.82 km
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25. August 2017. Aufgenommen von einem unbewachten Bahnübergang (ein Zug konnte logischerweise nicht kommen). Im Hintergrund das Kontrollzentrum, von wo aus die gesamte West Highland Line zwischen Helensburgh, Oban und Mallaig überwacht wird, die mit Radio Electronic Block gesichert ist.
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25. August 2017. Aufgenommen von einem unbewachten Bahnübergang (ein Zug konnte logischerweise nicht kommen). Im Hintergrund das Kontrollzentrum, von wo aus die gesamte West Highland Line zwischen Helensburgh, Oban und Mallaig überwacht wird, die mit Radio Electronic Block gesichert ist.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Railway Swing Bridges

254 1x1 Px, 16.09.2017

2.84 km
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Railway Swing Bridges

218 1x1 Px, 16.09.2017

2.97 km
Schottland bei Fort William: The Jocobite passiert die Station Banavie auf dem Weg nach Mallaig via Glenfinnan/Loch Shiel (Drehort für Harry Potter) am 11. Juli 2012
Schottland bei Fort William: "The Jocobite" passiert die Station Banavie auf dem Weg nach Mallaig via Glenfinnan/Loch Shiel (Drehort für Harry Potter) am 11. Juli 2012
Thomas Krause

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

382 1x1 Px, 01.06.2015

20.32 km
In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des Jacobite Steam Train . <br> Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 Lord of the Isles .
In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des "Jacobite Steam Train".
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 "Lord of the Isles".
Julian Ryf

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Glenfinnan Viaduct

444 1x1 Px, 16.09.2017

20.45 km
The Jacobite als Mittagszug aus Richtung Fort William in Richtung Mallaig überquert das Glenfinnan-Viadukt und wird direkt dahinter mit dem zurückkehrenden Morgenzug im Bahnhof Glenfinnan kreuzen.
"The Jacobite" als Mittagszug aus Richtung Fort William in Richtung Mallaig überquert das Glenfinnan-Viadukt und wird direkt dahinter mit dem zurückkehrenden Morgenzug im Bahnhof Glenfinnan kreuzen.
Thomas Krause

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

625  2 1x1 Px, 02.06.2015

20.48 km
Moderner Triebwagenverkehr (Diesel) auf dem Glenfinnan-Viadukt am 10. Juli 2012 am späten Nachmittag. Strecke Fort William - Mallaig, Schottland. Vermutlich ein Triebzug Class 156 mit Scotrail-First Beklebung wie im Bahnhof Fort William meistens zu sehen. Keine Gewähr bei der Größe auf dem Foto.
Moderner Triebwagenverkehr (Diesel) auf dem Glenfinnan-Viadukt am 10. Juli 2012 am späten Nachmittag. Strecke Fort William - Mallaig, Schottland. Vermutlich ein Triebzug Class 156 mit Scotrail-First Beklebung wie im Bahnhof Fort William meistens zu sehen. Keine Gewähr bei der Größe auf dem Foto.
Thomas Krause

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Schottland / Highlands

407 1x1 Px, 02.06.2015

20.58 km
The Jacobite mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

116 1x1 Px, 16.05.2025

20.58 km
The Jacobite mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

130 1x1 Px, 16.05.2025

20.72 km
Am 19.08.2019 passiert Lok 45 212 mit The Jacobite von Fort William nach Mallaig den aus Harry Potter und die Kammer des Schreckens bekannten Glenfinnan-Viadukt.
Am 19.08.2019 passiert Lok 45 212 mit "The Jacobite" von Fort William nach Mallaig den aus "Harry Potter und die Kammer des Schreckens" bekannten Glenfinnan-Viadukt.
Fluffy

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Glenfinnan Viaduct, Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

227 1x1 Px, 25.08.2019

20.72 km
20.72 km
Über 60 Jahre später als in der Muggelwelt ist das Dampf- dem Dieselzeitalter in der Welt der Zauberer gewichen. Da sind wir doch mal gespannt, wann nach Hogsmead elektrisch gefahren wird. Offensichtlich wollte aber niemand schönes Wetter an diesem 19.08.2019 herbeizaubern, als ein Triebzug der Class 156 den Glenfinnan-Viadukt überquerte.
Über 60 Jahre später als in der Muggelwelt ist das Dampf- dem Dieselzeitalter in der Welt der Zauberer gewichen. Da sind wir doch mal gespannt, wann nach Hogsmead elektrisch gefahren wird. Offensichtlich wollte aber niemand schönes Wetter an diesem 19.08.2019 herbeizaubern, als ein Triebzug der Class 156 den Glenfinnan-Viadukt überquerte.
Fluffy

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Glenfinnan Viaduct, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

312  1 1x1 Px, 25.08.2019

20.75 km
Der Glenfinnan Viaduct, welcher vor allem durch die Harry-Potter-Filme eine grössere Bekanntheit auch ausserhalb der Bahnszene erlangte, war eine der ersten grossen Betonbrücken. In der sommerlichen Tourismus-Hochsaison verkehren auf der Strecke von Fort William nach Mallaig täglich zwei Dampfzugpaare The Jacobite . <br> Der Nachmittagszug mit LMS Class 5 45407 The Lancashire Fusilier überquert am 25. August 2017 unter den Augen von etwa 50 Schaulustigen gerade den Viadukt.
Der Glenfinnan Viaduct, welcher vor allem durch die Harry-Potter-Filme eine grössere Bekanntheit auch ausserhalb der Bahnszene erlangte, war eine der ersten grossen Betonbrücken. In der sommerlichen Tourismus-Hochsaison verkehren auf der Strecke von Fort William nach Mallaig täglich zwei Dampfzugpaare "The Jacobite".
Der Nachmittagszug mit LMS Class 5 45407 "The Lancashire Fusilier" überquert am 25. August 2017 unter den Augen von etwa 50 Schaulustigen gerade den Viadukt.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Dampfloks / LMS Stanier 4-6-0 · Class 5 45025, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Glenfinnan Viaduct

378  1 1x1 Px, 16.09.2017

20.98 km
Der Mittagszug (The Jacobite) befährt am 10. Juli 2012 das Glenfinnan Viadukt von Mallaig kommend in Richtung Fort William. Das Viadukt ist auch aus Harry Potter Die Kammer des Schreckens bekannt, wie auch der See, der nur einen Steinwurf entfernt liegt.
Der Mittagszug (The Jacobite) befährt am 10. Juli 2012 das Glenfinnan Viadukt von Mallaig kommend in Richtung Fort William. Das Viadukt ist auch aus Harry Potter "Die Kammer des Schreckens" bekannt, wie auch der See, der nur einen Steinwurf entfernt liegt.
Thomas Krause

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

454 1x1 Px, 02.06.2015

21.42 km
Das Stellwerk im Bahnhof Glenfinnan am 07. Juli 2012. Die Strecke, die neben 2 Museums-Dampfzügen auch regulären öffentlichen Verkehr hat, wird auch heute noch durch die Übergabe von Token im Kreuzungsbahnhof gesichert.
Das Stellwerk im Bahnhof Glenfinnan am 07. Juli 2012. Die Strecke, die neben 2 Museums-Dampfzügen auch regulären öffentlichen Verkehr hat, wird auch heute noch durch die Übergabe von "Token" im Kreuzungsbahnhof gesichert.
Thomas Krause

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

333 1x1 Px, 02.06.2015

21.44 km
Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt. Im Aussenbereich gibt es neben dem Schlaf- und Speisewagen (welche ihren Zweck beibehalten haben, wenn auch stationär) auch einen Schneepflug aus einem umgebauten Dampfloktender zu bestaunen. Aufgenommen am 25. August 2017.
Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt. Im Aussenbereich gibt es neben dem Schlaf- und Speisewagen (welche ihren Zweck beibehalten haben, wenn auch stationär) auch einen Schneepflug aus einem umgebauten Dampfloktender zu bestaunen. Aufgenommen am 25. August 2017.
Julian Ryf

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

306 1x1 Px, 16.09.2017

21.45 km
Der Kreuzungsbahnhof Glenfinnan. Er ist sehr gepflegt und beherbergt ein kleines Eisenbahn-Museum. 2012 täglich um die Mittagszeit mußte man sich entscheiden, entweder die Zugkreuzung zweier Dampfzüge im Bahnhof oder die einzelnen Züge auf dem Viadukt (rechts auf der Karte) zu fotografieren. Der Fußweg zwischen den beiden Stellen beträgt gut 20 Minuten und ist hügelig.
Der Kreuzungsbahnhof Glenfinnan. Er ist sehr gepflegt und beherbergt ein kleines Eisenbahn-Museum. 2012 täglich um die Mittagszeit mußte man sich entscheiden, entweder die Zugkreuzung zweier Dampfzüge im Bahnhof oder die einzelnen Züge auf dem Viadukt (rechts auf der Karte) zu fotografieren. Der Fußweg zwischen den beiden Stellen beträgt gut 20 Minuten und ist hügelig.
Thomas Krause

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Schottland / Highlands

378 1x1 Px, 02.06.2015

21.48 km
Abellio ScotRail 156 500 erreicht am 25. August 2017 den Bahnhof Glenfinnan.
Abellio ScotRail 156 500 erreicht am 25. August 2017 den Bahnhof Glenfinnan.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

233 1x1 Px, 17.09.2017

21.48 km
Abellio ScotRail 156 465, noch in alter First-ScotRail-Lackierung, erreicht am 25. August 2017 den Bahnhof Glenfinnan auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street. Im Personenverkehr auf der West Highland Line kommen ausschliesslich die Triebwagen der Class 156 zum Einsatz.
Abellio ScotRail 156 465, noch in alter First-ScotRail-Lackierung, erreicht am 25. August 2017 den Bahnhof Glenfinnan auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street. Im Personenverkehr auf der West Highland Line kommen ausschliesslich die Triebwagen der Class 156 zum Einsatz.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

246 1x1 Px, 17.09.2017

21.49 km
Der Bahnhof Glenfinnan am 25. August 2017. Das Bahnhofsgebäude beherbergt ein kleines Eisenbahnmuseum zur Geschichte der West Highland Line. Auch das Stellwerkhäuschen im Hintergrund kann besichtigt werden. Wie in weiten Teilen Schottlands üblich, ist auch der Bahnhof Glenfinnan zusätzlich in Gälischer Sprache angeschrieben.
Der Bahnhof Glenfinnan am 25. August 2017. Das Bahnhofsgebäude beherbergt ein kleines Eisenbahnmuseum zur Geschichte der West Highland Line. Auch das Stellwerkhäuschen im Hintergrund kann besichtigt werden. Wie in weiten Teilen Schottlands üblich, ist auch der Bahnhof Glenfinnan zusätzlich in Gälischer Sprache angeschrieben.
Julian Ryf

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

268 1x1 Px, 16.09.2017

23.33 km
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

296 1x1 Px, 30.05.2019

23.63 km
The Jacobite mit der Dampflok 44871 kurz hinter Glenfinnan auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 kurz hinter Glenfinnan auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

105 1x1 Px, 16.05.2025

24.57 km
Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

211 1x1 Px, 29.05.2019

24.98 km
ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

208 1x1 Px, 02.06.2019

25.67 km
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

259 1x1 Px, 30.05.2019

25.72 km
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br> Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / GB Railfreight ·GBRf·

266 1x1 Px, 29.05.2019

25.74 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·, Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73

287 1x1 Px, 02.06.2019

25.75 km
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br> Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / GB Railfreight ·GBRf·

224 1x1 Px, 29.05.2019

26.2 km
Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

238  2 1x1 Px, 29.05.2019

26.23 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.<br> Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
Julian Ryf

Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

332  2 1x1 Px, 29.05.2019

26.25 km
Zwei ScotRail 156 erreichen am 24. April 2019 den Bahnhof Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Fort William. Im Hintergrund das Loch Ossian.
Zwei ScotRail 156 erreichen am 24. April 2019 den Bahnhof Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Fort William. Im Hintergrund das Loch Ossian.
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

204 1x1 Px, 02.06.2019

26.29 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23. April 2019 im Bahnhof Corrour. Nur gerade der letzte Wagen des Zuges findet am kurzen Perron Platz.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23. April 2019 im Bahnhof Corrour. Nur gerade der letzte Wagen des Zuges findet am kurzen Perron Platz.
Julian Ryf

Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

328  1 1x1 Px, 29.05.2019

26.32 km
ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour. Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis.
ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour. Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

284 1x1 Px, 04.06.2019

26.35 km
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

246 1x1 Px, 04.06.2019

26.4 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

358  4 1x1 Px, 04.06.2019

26.44 km
Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019.
Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

289  3 1x1 Px, 04.06.2019

26.8 km
GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / GB Railfreight ·GBRf·

266 1x1 Px, 04.06.2019

26.92 km
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street kurz nach Verlassen der Station Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street kurz nach Verlassen der Station Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

218 1x1 Px, 03.06.2019

26.98 km
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz vor Corrour. Der vordere ist das einzige von mir gesichtete Fahrzeug, welches noch im alten First-ScotRail-Farbschema unterwegs ist.
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz vor Corrour. Der vordere ist das einzige von mir gesichtete Fahrzeug, welches noch im alten First-ScotRail-Farbschema unterwegs ist.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

296 1x1 Px, 03.06.2019

27 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

224 1x1 Px, 02.06.2019

27.03 km
Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25. April 2019 kurz nach Corrour unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25. April 2019 kurz nach Corrour unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

185 1x1 Px, 02.06.2019

27.2 km
Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

192 1x1 Px, 29.05.2019

27.22 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

216 1x1 Px, 02.06.2019

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Sleat - Slèite


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