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Bilder aus Karsdorf



0.2 km
Eine kleine Gartenbahn neben der Schwibbogenpyramide in Spechtritz. 29.12.2018 13:48 Uhr.
Eine kleine Gartenbahn neben der Schwibbogenpyramide in Spechtritz. 29.12.2018 13:48 Uhr.
Siegfried Heße

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB

314 1x1 Px, 29.12.2018

0.32 km
31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
Floreg L.

0.35 km
99 1771 erreicht am 07.10.2011 mit ihrem Planzug nach Dippoldiswalde den Haltepunkt Spechtritz.
99 1771 erreicht am 07.10.2011 mit ihrem Planzug nach Dippoldiswalde den Haltepunkt Spechtritz.
Michael Edelmann

0.38 km
99 1777 erreicht mit P5006 am Nachmittag des 31.12.2012 soeben den Haltepunkt Spechtritz. Ob die einsame junge Dame am Wartehäuschen wohl unterwegs zur Silvesterparty ist? ;-)
99 1777 erreicht mit P5006 am Nachmittag des 31.12.2012 soeben den Haltepunkt Spechtritz. Ob die einsame junge Dame am Wartehäuschen wohl unterwegs zur Silvesterparty ist? ;-)
Michael Edelmann

0.38 km
0.4 km
0.42 km
0.79 km
99 1793 und 99 1734 mit P 6006 am 17.06.2017 zwischen Rabenau und Spechtritz. Sehr schön ist hier die massive Befestigung der Gleisanlage zu erkennen, welche verhindern soll, daß sich ein verheerender Hochwasserschaden, wie im August 2002, wiederholt. Wenn man sich das links gemütlich dahinplätschernde Flüßchen  Rote Weißeritz  so anschaut, mag man kaum glauben, daß es sich in ein tosendes Ungeheuer verwandeln kann, was alles mit sich reißt, was ihm irgendwie im Wege steht. Ich habe es damals vor Ort mit eigenen Augen gesehen und kann nur sagen: Es war unheimlich!.
Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug.
99 1793 und 99 1734 mit P 6006 am 17.06.2017 zwischen Rabenau und Spechtritz. Sehr schön ist hier die massive Befestigung der Gleisanlage zu erkennen, welche verhindern soll, daß sich ein verheerender Hochwasserschaden, wie im August 2002, wiederholt. Wenn man sich das links gemütlich dahinplätschernde Flüßchen "Rote Weißeritz" so anschaut, mag man kaum glauben, daß es sich in ein tosendes Ungeheuer verwandeln kann, was alles mit sich reißt, was ihm irgendwie im Wege steht. Ich habe es damals vor Ort mit eigenen Augen gesehen und kann nur sagen: Es war unheimlich!. Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug.
Michael Edelmann

0.86 km
Auch wenn es etwas seltsam klingt, es ist tatsächlich so: Bei diesem Bild handelt es sich um einen Mitzieher und zwar aus dem fahrenden Zug! Bedingt durch einen sehr engen Kurvenradius, bewegten sich die Loks fast entgegengesetzt zu dem Wagen, in welchem ich mich befand, wodurch dieser ungewöhnliche Effekt mit unterschiedlicher Bewegungsunschärfe der Umgebung entstand. Ist vielleicht nicht ganz perfekt geworden, aber ich denke, dennoch zeigenswert, zumal es auch mal ganz was anderes ist. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 aus P 6006 zwischen Rabenau und Spechtritz.
Auch wenn es etwas seltsam klingt, es ist tatsächlich so: Bei diesem Bild handelt es sich um einen Mitzieher und zwar aus dem fahrenden Zug! Bedingt durch einen sehr engen Kurvenradius, bewegten sich die Loks fast entgegengesetzt zu dem Wagen, in welchem ich mich befand, wodurch dieser ungewöhnliche Effekt mit unterschiedlicher Bewegungsunschärfe der Umgebung entstand. Ist vielleicht nicht ganz perfekt geworden, aber ich denke, dennoch zeigenswert, zumal es auch mal ganz was anderes ist. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 aus P 6006 zwischen Rabenau und Spechtritz.
Michael Edelmann

0.87 km
99 1777 mit P5006 in Richtung Dippoldiswalde, hier unterwegs am Nachmittag des 31.12.2012 zwischen Rabenau und Spechtritz.
99 1777 mit P5006 in Richtung Dippoldiswalde, hier unterwegs am Nachmittag des 31.12.2012 zwischen Rabenau und Spechtritz.
Michael Edelmann

0.91 km
0.95 km
Eine einfche, aber relativ neue Stahlfachwerkbrücke , über einen in die rote Weißeritz einmündenden Bach.03.12.2012 12:56 Uhr aufgenommen
Eine einfche, aber relativ neue Stahlfachwerkbrücke , über einen in die rote Weißeritz einmündenden Bach.03.12.2012 12:56 Uhr aufgenommen
Siegfried Heße

0.96 km
25.09.2011, 99 1771-7, Sonderfahrt mit GmP der IG Weißeritztalbahn e.V., hier eine Scheindurchfahrt bei km 6 im Spechtritzgrund --an dieser Stelle einen großen Dank an die IG um den Vorsitzenden, Hrn. Kempe, es war eine großartige Veranstaltung--
25.09.2011, 99 1771-7, Sonderfahrt mit GmP der IG Weißeritztalbahn e.V., hier eine Scheindurchfahrt bei km 6 im Spechtritzgrund --an dieser Stelle einen großen Dank an die IG um den Vorsitzenden, Hrn. Kempe, es war eine großartige Veranstaltung--
Floreg L.

1.1 km
Zugkreuzung am 17.06.2017 in Seifersdorf. Nicht nur 99 1793 und 99 1734, welche hier P 6006 ziehen, aus welchem diese Aufnahme entstand, sondern auch 99 1777 war anläßlich der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Einsatz. Sie wartet hier mit P 6005 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Freital-Hainsberg, während unser Zug, nach kurzem Halt, weiter nach Kipsdorf dampft. Solche Begegnungen gibt es im Rahmen des Normalfahrplanes leider nicht, da dann immer nur ein Zug verkehrt. Zwei Züge kommen nur an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Hierfür gibt es einen Sonderfahrplan, den man auf der Homepage der SDG einsehen kann.
Zugkreuzung am 17.06.2017 in Seifersdorf. Nicht nur 99 1793 und 99 1734, welche hier P 6006 ziehen, aus welchem diese Aufnahme entstand, sondern auch 99 1777 war anläßlich der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Einsatz. Sie wartet hier mit P 6005 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Freital-Hainsberg, während unser Zug, nach kurzem Halt, weiter nach Kipsdorf dampft. Solche Begegnungen gibt es im Rahmen des Normalfahrplanes leider nicht, da dann immer nur ein Zug verkehrt. Zwei Züge kommen nur an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Hierfür gibt es einen Sonderfahrplan, den man auf der Homepage der SDG einsehen kann.
Michael Edelmann

1.11 km
16.07.2011, 99 586 im Spechtritzgrund - der Traditionszug aus Radebeul mit der 1913 gebauten IV K (Betriebsnummer 176) war zum Kleinbahnfest auf der Weißeritztalbahn unterwegs
16.07.2011, 99 586 im Spechtritzgrund - der Traditionszug aus Radebeul mit der 1913 gebauten IV K (Betriebsnummer 176) war zum Kleinbahnfest auf der Weißeritztalbahn unterwegs
Floreg L.

1.23 km
Ein eindringliches Plakat, gesehen am Mittag des 09.10.2010 im Bahnhof Seifersdorf. Ich glaube, hier erübrigt sich jede weitere Beschreibung, denn der zu sehende Text spricht für sich! Und es ist traurig, dass er leider auch zum jetzigen Zeitpunkt noch aktuell ist! Auch wenn heute (06.03.2012!!!) die Gelder für den restlichen Wiederaufbau der Strecke zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf bereits bewilligt sind und zur Verfügung stehen, gibt es bis zum heutigen Tag noch kein schlüssiges Betriebskonzept, woran die Aufnahme der Arbeiten leider scheitert! Wollen wir hoffen, dass die verantwortlichen Entscheidungsträger (SDG, VVO und Sächsische Landesregierung), in dieser Hinsicht schnellstmöglich einen  Geistesblitz  haben, damit dieses wunderschöne Kleinod sächsischer Eisenbahngeschichte bald wieder VOLLSTÄNDIG zum Leben erweckt wird!!
Ein eindringliches Plakat, gesehen am Mittag des 09.10.2010 im Bahnhof Seifersdorf. Ich glaube, hier erübrigt sich jede weitere Beschreibung, denn der zu sehende Text spricht für sich! Und es ist traurig, dass er leider auch zum jetzigen Zeitpunkt noch aktuell ist! Auch wenn heute (06.03.2012!!!) die Gelder für den restlichen Wiederaufbau der Strecke zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf bereits bewilligt sind und zur Verfügung stehen, gibt es bis zum heutigen Tag noch kein schlüssiges Betriebskonzept, woran die Aufnahme der Arbeiten leider scheitert! Wollen wir hoffen, dass die verantwortlichen Entscheidungsträger (SDG, VVO und Sächsische Landesregierung), in dieser Hinsicht schnellstmöglich einen "Geistesblitz" haben, damit dieses wunderschöne Kleinod sächsischer Eisenbahngeschichte bald wieder VOLLSTÄNDIG zum Leben erweckt wird!!
Michael Edelmann

1.24 km
99 1771-7 der Weißeritztalbahn, ex (DB) DR 099 736-1, ex DR 99 771 hat am 26.08.2013 mit ihren Personenzug den Bahnhof Seifersdorf erricht. 

Die 750mm DR Neubaulok wurde 1952 unter der Fabriknummer 32010 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut.
99 1771-7 der Weißeritztalbahn, ex (DB) DR 099 736-1, ex DR 99 771 hat am 26.08.2013 mit ihren Personenzug den Bahnhof Seifersdorf erricht. Die 750mm DR Neubaulok wurde 1952 unter der Fabriknummer 32010 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut.
Armin Schwarz

1.27 km
99 1771 am 07.10.2011 mit ihrem Planzug zurück nach Freital-Hainsberg, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Rabenau.(Für alle Foto-Spezialisten: Ich habe für diese Aufnahme ganz bewußt mal einen  kühleren  Farbton gewählt!)
99 1771 am 07.10.2011 mit ihrem Planzug zurück nach Freital-Hainsberg, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Rabenau.(Für alle Foto-Spezialisten: Ich habe für diese Aufnahme ganz bewußt mal einen "kühleren" Farbton gewählt!)
Michael Edelmann

1.27 km
99 1771 auf Rückfahrt nach Freital-Hainsberg, kurz vor Befahren der neuen Stahlbogenbrücke über die Rote Weißeritz im Rabenauer Grund, direkt vor dem Bahnhof Rabenau gelegen. Die alte Steinbrücke wurde bei der Flutkatastrophe (wie auch viele andere) am 12./13.08.2002 völlig zerstört! Auch im Bahnhof Rabenau hingen damals, wie auch an vielen anderen Abschnitten der Strecke, die Schienen wie Flexgleise förmlich in der Luft, da der gesamte Dammbereich komplett weggerissen wurde. Hier sei in diesem Zusammenhang auch mal erwähnt, dass sich der Wiederaufbau der Strecke äußerst schwierig gestaltete! Aufgrund der extrem beengten Platzverhältnisse, konnte keinerlei schwere Technik eingesetzt werden. Deshalb mal an dieser Stelle an alle, die hier  mit ihrer wirklich harten Arbeit und hervorragenden Leistung ihren Beitrag dazu gegeben haben, dass dieses wunderschöne Kleinod sächsischer Eisenbahngeschichte heute wieder verkehren kann und auch nachfolgenden Generationen erhalten bleibt, ein ganz, ganz großes Dankeschön!!!
99 1771 auf Rückfahrt nach Freital-Hainsberg, kurz vor Befahren der neuen Stahlbogenbrücke über die Rote Weißeritz im Rabenauer Grund, direkt vor dem Bahnhof Rabenau gelegen. Die alte Steinbrücke wurde bei der Flutkatastrophe (wie auch viele andere) am 12./13.08.2002 völlig zerstört! Auch im Bahnhof Rabenau hingen damals, wie auch an vielen anderen Abschnitten der Strecke, die Schienen wie Flexgleise förmlich in der Luft, da der gesamte Dammbereich komplett weggerissen wurde. Hier sei in diesem Zusammenhang auch mal erwähnt, dass sich der Wiederaufbau der Strecke äußerst schwierig gestaltete! Aufgrund der extrem beengten Platzverhältnisse, konnte keinerlei schwere Technik eingesetzt werden. Deshalb mal an dieser Stelle an alle, die hier mit ihrer wirklich harten Arbeit und hervorragenden Leistung ihren Beitrag dazu gegeben haben, dass dieses wunderschöne Kleinod sächsischer Eisenbahngeschichte heute wieder verkehren kann und auch nachfolgenden Generationen erhalten bleibt, ein ganz, ganz großes Dankeschön!!!
Michael Edelmann

1.32 km
1.33 km
29.01.2011, Weißeritztalbahn, Haltepunkt Seifersdorf - ohne die Anstrengungen der IG Weißeritztalbahn wäre wahrscheinlich schon der 1. Streckenabschnitt von Hainsberg bis Dippoldiswalde nicht mehr Realität geworden. Und nun tut sich die Politik und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) mit dem 2. Abschnitt bis Kipsdorf mehr als schwer. Traurig, alles was heute noch zählt, scheint Geld zu sein. Aber das ist zu kurz gesprungen!
29.01.2011, Weißeritztalbahn, Haltepunkt Seifersdorf - ohne die Anstrengungen der IG Weißeritztalbahn wäre wahrscheinlich schon der 1. Streckenabschnitt von Hainsberg bis Dippoldiswalde nicht mehr Realität geworden. Und nun tut sich die Politik und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) mit dem 2. Abschnitt bis Kipsdorf mehr als schwer. Traurig, alles was heute noch zählt, scheint Geld zu sein. Aber das ist zu kurz gesprungen!
Floreg L.

1.33 km
Die Brücke über die Rote Weißeritz ist als solche vom Typ her für Schmalspurbahnen eher ungewöhnlich.
Hier nähert sich gerade 99 1746 - 9 gegen 11:00 Uhr  dem Bauwerk.
Die Brücke über die Rote Weißeritz ist als solche vom Typ her für Schmalspurbahnen eher ungewöhnlich. Hier nähert sich gerade 99 1746 - 9 gegen 11:00 Uhr dem Bauwerk.
Siegfried Heße

1.34 km
Eine der zahlreichen Brücken über die Weißeritz im Rabenauer Grund.
29.12.2018 Winternieselregenwanderung 14:11 Uhr.
Eine der zahlreichen Brücken über die Weißeritz im Rabenauer Grund. 29.12.2018 Winternieselregenwanderung 14:11 Uhr.
Siegfried Heße

1.36 km
1.37 km
Stützmauer am Bahnhof Seifersdorf, Weißeritzbahn. 29.12.2018 12:56 Uhr.
Stützmauer am Bahnhof Seifersdorf, Weißeritzbahn. 29.12.2018 12:56 Uhr.
Siegfried Heße

1.43 km
99 713 als Zuglok und 99 715 als Vorspann ziehen am 20.04.2003 gemeinsam einen Zug von Seifersdorf nach Dippoldiswalde und haben hier soeben den Bahnhof Seifersdorf verlassen. 99 715 hatte hier nach vieljähriger Abstellzeit nach erfolgter HU wieder ihre ersten Betriebseinsätze. Meines Wissens haben beide VI K-Lokomotiven danach jedoch nie wieder gemeinsam einen Zug gezogen!
99 713 als Zuglok und 99 715 als Vorspann ziehen am 20.04.2003 gemeinsam einen Zug von Seifersdorf nach Dippoldiswalde und haben hier soeben den Bahnhof Seifersdorf verlassen. 99 715 hatte hier nach vieljähriger Abstellzeit nach erfolgter HU wieder ihre ersten Betriebseinsätze. Meines Wissens haben beide VI K-Lokomotiven danach jedoch nie wieder gemeinsam einen Zug gezogen!
Olaf Herrig

1.44 km
Ausfahrt von P 6006 am Nachmittag des 17.06.2017 aus dem Haltepunkt Rabenau. Während sich Zuglok 99 1734 vornehm zurückhält, nebelt Vorspannlok 99 1793 den wunderschönen Rabenauer Grund gewaltig ein! Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug. (Bild 2)
Ausfahrt von P 6006 am Nachmittag des 17.06.2017 aus dem Haltepunkt Rabenau. Während sich Zuglok 99 1734 vornehm zurückhält, nebelt Vorspannlok 99 1793 den wunderschönen Rabenauer Grund gewaltig ein! Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug. (Bild 2)
Michael Edelmann

1.45 km
Ein Planzug der Weißeritztalbahn hat am 09.10.2010 soeben den Bahnhof Rabenau in Richtung Malter, Dippoldiswalde verlassen und wird gleich die neue Bogenbrücke über die Weißeritz im Rabenauer Grund überqueren.
Ein Planzug der Weißeritztalbahn hat am 09.10.2010 soeben den Bahnhof Rabenau in Richtung Malter, Dippoldiswalde verlassen und wird gleich die neue Bogenbrücke über die Weißeritz im Rabenauer Grund überqueren.
Michael Edelmann

1.45 km
Ausfahrt von P 6006 am Nachmittag des 17.06.2017 aus dem Haltepunkt Rabenau. Während sich Zuglok 99 1734 vornehm zurückhält, nebelt Vorspannlok 99 1793 den wunderschönen Rabenauer Grund gewaltig ein! Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug. (Bild 1)
Ausfahrt von P 6006 am Nachmittag des 17.06.2017 aus dem Haltepunkt Rabenau. Während sich Zuglok 99 1734 vornehm zurückhält, nebelt Vorspannlok 99 1793 den wunderschönen Rabenauer Grund gewaltig ein! Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug. (Bild 1)
Michael Edelmann

1.47 km
99 1734 - 5 mit einem Personenzug in Rabenau Richtung Freital Hainsberg.11.05.2014 
11:09 Uhr.
99 1734 - 5 mit einem Personenzug in Rabenau Richtung Freital Hainsberg.11.05.2014 11:09 Uhr.
Siegfried Heße

1.47 km
Schottertrtansportwagen , abgestellt in Rabenau. 29.12.2018 11:47 Uhr.
Nieselwetter.
Schottertrtansportwagen , abgestellt in Rabenau. 29.12.2018 11:47 Uhr. Nieselwetter.
Siegfried Heße

1.49 km
Ein KD der SDG  mit der Nr: 974-505 abgestellt im Haltepunkt Rabenau am 03.11.2012 gegen 13:13 Uhr.
Ein KD der SDG mit der Nr: 974-505 abgestellt im Haltepunkt Rabenau am 03.11.2012 gegen 13:13 Uhr.
Siegfried Heße

1.51 km
99 4511 fährt am 09.02.2003 mit ihrem Zug in Seifersdorf nach Dippoldiswalde aus. Es war damals der erste Museumsbahnverkehr nach dem Hochwasser zwischen Seifersdorf und Dippoldiswalde.
99 4511 fährt am 09.02.2003 mit ihrem Zug in Seifersdorf nach Dippoldiswalde aus. Es war damals der erste Museumsbahnverkehr nach dem Hochwasser zwischen Seifersdorf und Dippoldiswalde.
Olaf Herrig

1.53 km
1.54 km
99 1771 mit P5007 am Nachmittag des 31.12.2012 im Bahnhof Rabenau.
99 1771 mit P5007 am Nachmittag des 31.12.2012 im Bahnhof Rabenau.
Michael Edelmann

1.54 km
Wie viel Wert man bei der Weißeritztalbahn auch auf historische Details legt, zeigt auch die Ausrüstung der Bahnhöfe mit in altdeutschen Schriftzeichen gestalteten Stationsschildern, wie hier im Bf. Rabenau! Die Aufnahme erfolgte am 08.06.2012.
Wie viel Wert man bei der Weißeritztalbahn auch auf historische Details legt, zeigt auch die Ausrüstung der Bahnhöfe mit in altdeutschen Schriftzeichen gestalteten Stationsschildern, wie hier im Bf. Rabenau! Die Aufnahme erfolgte am 08.06.2012.
Michael Edelmann

1.58 km
Plandampf mit 99 1771-7 (DR 99 771; DB 099 736-1), die erste VII K Neubaulok, auf der Weißeritztalbahn Freital-Hainsberg - Dippoldiswalde; hier an der Rabenauer Mühle, 18.02.2009
Plandampf mit 99 1771-7 (DR 99 771; DB 099 736-1), die erste VII K Neubaulok, auf der Weißeritztalbahn Freital-Hainsberg - Dippoldiswalde; hier an der Rabenauer Mühle, 18.02.2009
Volkmar Döring

1.59 km
Soeben haben am 17.06.2017 99 1734 und 99 1793 mit P6003, dem ersten durchgehenden Planzug von Kurort Kipsdorf nach Freital-Hainsberg, nach dem Wiederaufbau der Strecke, den Bahnhof Rabenau verlassen und  tauchen  in den wildromantischen  Rabenauer Grund  ein, dem landschaftlich wohl reizvollsten Abschnitt der Strecke (auch wenn der Rest durchaus auch sehr sehenswert ist!). Nächster Halt ist dann schon Freital-Coßmannsdorf. (Aufnahme aus dem fahrenden Zug)
Soeben haben am 17.06.2017 99 1734 und 99 1793 mit P6003, dem ersten durchgehenden Planzug von Kurort Kipsdorf nach Freital-Hainsberg, nach dem Wiederaufbau der Strecke, den Bahnhof Rabenau verlassen und "tauchen" in den wildromantischen "Rabenauer Grund" ein, dem landschaftlich wohl reizvollsten Abschnitt der Strecke (auch wenn der Rest durchaus auch sehr sehenswert ist!). Nächster Halt ist dann schon Freital-Coßmannsdorf. (Aufnahme aus dem fahrenden Zug)
Michael Edelmann

1.61 km
Mit lautem Pfeifen läuft 99 1734 mit ihrem Personenzug am Mittag des 09.10.2010 im Bahnhof Rabenau ein. Gut ist hier das neue Dammbauwerk zu sehen, welches bei der Weißeritzflut im August 2002 vollständig zerstört wurde und im Rahmen des Wiederaufbaus der Strecke komplett neu errichtet werden mußte!
Mit lautem Pfeifen läuft 99 1734 mit ihrem Personenzug am Mittag des 09.10.2010 im Bahnhof Rabenau ein. Gut ist hier das neue Dammbauwerk zu sehen, welches bei der Weißeritzflut im August 2002 vollständig zerstört wurde und im Rahmen des Wiederaufbaus der Strecke komplett neu errichtet werden mußte!
Michael Edelmann

1.61 km
Einfahrt von P 6006 (Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf) am Nachmittag des 17.06.2017 in den Haltepunkt Rabenau. (Bild 2) Hier gibt es von Vorspannlok 99 1793 einen kurzen Achtungspfiff, da der Haltepunkt direkt auf einem Bahnübergang liegt und der Zug auch mitten auf der Straße zum Stehen kommt. Lange brauchen die Autofahrer aber nicht zu warten, denn der Aufenthalt ist nur kurz, sehr zum Leidwesen der Fotografen!
Einfahrt von P 6006 (Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf) am Nachmittag des 17.06.2017 in den Haltepunkt Rabenau. (Bild 2) Hier gibt es von Vorspannlok 99 1793 einen kurzen Achtungspfiff, da der Haltepunkt direkt auf einem Bahnübergang liegt und der Zug auch mitten auf der Straße zum Stehen kommt. Lange brauchen die Autofahrer aber nicht zu warten, denn der Aufenthalt ist nur kurz, sehr zum Leidwesen der Fotografen!
Michael Edelmann

1.61 km
Kräftig qualmend folgt 99 1771 am 07.10.2011 dem Verlauf des Flüßchens Weißeritz, dass ihr am 12. und 13 August 2002 buchstäblich die Schienen unter den Rädern weggerissen hatte.
Kräftig qualmend folgt 99 1771 am 07.10.2011 dem Verlauf des Flüßchens Weißeritz, dass ihr am 12. und 13 August 2002 buchstäblich die Schienen unter den Rädern weggerissen hatte.
Michael Edelmann

1.61 km
Einfahrt von P 6006 (Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf) am Nachmittag des 17.06.2017 in den Haltepunkt Rabenau. (Bild 1)
Einfahrt von P 6006 (Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf) am Nachmittag des 17.06.2017 in den Haltepunkt Rabenau. (Bild 1)
Michael Edelmann

1.62 km
Diese Aufnahme der kleinen  Schwester  der Weißeritztalbahn entstand am 09.10.2010 etwas oberhalb des Bahnhofes Seifersdorf und des berühmten Bahnübergang-Fotostandortes, aus einem fahrenden Zug des  Originals !
Diese Aufnahme der kleinen "Schwester" der Weißeritztalbahn entstand am 09.10.2010 etwas oberhalb des Bahnhofes Seifersdorf und des berühmten Bahnübergang-Fotostandortes, aus einem fahrenden Zug des "Originals"!
Michael Edelmann

1.64 km
99 1771 ist am 07.10.2011 mit ihrem Planzug in Richtung Dippoldiswalde unterwegs im Rabenauer Grund.
99 1771 ist am 07.10.2011 mit ihrem Planzug in Richtung Dippoldiswalde unterwegs im Rabenauer Grund.
Michael Edelmann

1.65 km
Auf der Steigung in Richtung Rabenau macht 99 1771 am 07.10.2011 kräftig Dampf im Rabenauer Grund!
Auf der Steigung in Richtung Rabenau macht 99 1771 am 07.10.2011 kräftig Dampf im Rabenauer Grund!
Michael Edelmann

1.73 km
Die nach dem Hochwasser 2002 neu erbaute Stahlbogenbrücke über die Rote Weißeritz am 03.11.2012 gegen 13:05 Uhr  aufgenommen.
Die nach dem Hochwasser 2002 neu erbaute Stahlbogenbrücke über die Rote Weißeritz am 03.11.2012 gegen 13:05 Uhr aufgenommen.
Siegfried Heße

1.74 km
1.77 km
99 1777-4 von Dippoldiswalde kommend, kurz vor Seifersdorf. 29.12.2018  12:54 Uhr.
99 1777-4 von Dippoldiswalde kommend, kurz vor Seifersdorf. 29.12.2018 12:54 Uhr.
Siegfried Heße

1.83 km
1.9 km
7 K , ein Kilometerstein in alter Ausführung der Weißeritzbahn im Rabenauer Grund.
03.11.2012   12:39 Uhr aufgenommen.
7 K , ein Kilometerstein in alter Ausführung der Weißeritzbahn im Rabenauer Grund. 03.11.2012 12:39 Uhr aufgenommen.
Siegfried Heße

Deutschland > Sachsen > Sächsische Schweiz-Osterzgebirge > Rabenau > Karsdorf




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