Wenn man so mit dem Traditionszug unterwegs ist, sind die Motive rar. Da der Zug während der planmäßigen Kreuzung/Überholung im Bahnhof Schierke nur im Wege wäre, wird er zum Gaudi der Gäste in den Wald rangiert. Das bietet wiederum Gelegenheit, den Zug "mal anders" zu fotografieren.
Zum Glück liegen hier schon etliche Granitblöcke recht dekorativ am Schienenstrang, sodas mit knackenden Knien dieses Bild entstand.Der mich beobachtende Lokführer konnte sich dabei ein dezentes Kopfschütteln nicht verkneifen. Winfried Schwarzbach
Plasser & Theurer Universal- Stopf- und Richtmaschine 08- 75/4 (97 43 43 514 10 -1) der Erfurter Gleisbau GmbH, 99092 Erfurt abgestellt im Bahnhof Stiege am 25. April 2015. Klaus-P. Dietrich
So sieht die Ruhe vor dem Sturm auf den Berg aus.In Schierke wartet der Traditionszug mit 99 222 auf die Einfahrt des Planzuges aus Drei Annen Hohne, um dann talwärts den Bahnhof zu verlassen, damit der Planzug vom Brocken Gleis 2 benutzen kann.Nach der Abfahrt des bergwärts fahrenden Zuges rollt der Traditionszug an den Bahnsteig 1 um dann dem bergwärts fahrenden Zug zu folgen. 19.08.2017 Winfried Schwarzbach
Blick am Mittag des 21.04.2018 in den Bahnhof Schierke. Auf Gleis 2 wartet abfahrbereit 199 861 mit einem Sonder-GmP auf die Einfahrt von P 8920, damit sie nach Freiwerden der Strecke ihre Fahrt nach Drei Annen Hohne fortsetzen kann. Michael Edelmann
Am 02.04.2018 war ich von Wernigerode auf den Brocken unterwegs. Bei dem halbstündigen Aufenhaltes in Schierke des Traditionszuges kann man sich ja durchaus nach einem Motiv umsehen.Da grad der Planzug vom Brocken einfuhr,nutze ich die vor mir liegenden Brocken für ein Foto der 99 7234. Winfried Schwarzbach
Die Dampflokomotive 99 236 fährt in den Bahnhof Schierke ein, 99 222 wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Wernigerode. (August 2018) Christian Bremer
Dieses Bild zeigt 199 861 mit dem Sonder-GmP am 21.04.2018 kurz nach der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. Da hier die Kreuzung mit P 8920 abgewartet werden muß und dies etwas länger dauert, nutzen die Fotografen die Zeit für ein paar Detailaufnahmen.
An dieser Stelle vielleicht mal ein paar Worte zu den orangen Warnwesten: Die Teilnehmer der Sonderfahrt bekamen diese vor Fahrtantritt von der HSB GmbH ausgehändigt, mit der Auflage, sie während der gesamten Veranstaltung aus Sicherheitsgründen zu tragen, da im Rahmen der Fotohalte auch gelegentlich legal Gleise überschritten werden, was unter strenger Aufsicht von Bahnpersonal und Reiseleitung geschieht und außerhalb der Veranstaltungen natürlich nicht gestattet ist!!!. Disziplinverstöße werden hierbei nicht geduldet! Desweiteren bekam man eine schriftliche Sicherheitsunterweisung, welche unterschrieben zurückgegeben werden mußte. Auch wenn die Westen für uns Fotografen nicht gerade bildförderlich waren, so herrschte dennoch größtenteils Einsehen. Denn auch hier gilt: "Safety first!" und das ist auch gut so! Michael Edelmann
Am 06.08. 2017 war die Rangiererei in Schierke zur Hälfte erledigt, 99 5902 und 99 5901 warten entspannt im Wald auf die Ausfahrt des Planzuges, um dann in Gleis 1 einzufahren. Winfried Schwarzbach
Während des halbstündigen Aufenthaltes in Schierke zwecks Überholung+Kreuzung war wieder zeit zum Experementieren angesagt. Allerdings sind nun die ungenutzten Durchblicke begrenzt, mal sehen, was mir beim nächsten Mal einfällt! 05.05.2018 Winfried Schwarzbach
Kreuzung im Bahnhof Schierke am 1. Juni 2017. 99 236 mit dem Zug nach Drei Annen Hohne - Nordhausen steht bereits im Bahnhof, während 99 7247 mit ihrem Zug Drei Annen Hohne - Brocken gerade einfährt. Julian Ryf
Die Neubaulokomotive 99 7238-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) hat am 23.03.2013 ihren Sonderzug vom Brocken zum Bahnhof Schierke hinab gebracht.
Die Spuren von dem viele Schnee Mitte März von auf dem Brocken sind (1,5 m) deutlich zu sehen. Armin Schwarz
Einfahrt von 99 7234 mit Zug zum Brocken, am Nachmittag des 15.04.2014 in den Bahnhof Schierke. Links wartet ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne auf die Freigabe zur Abfahrt. Michael Edelmann
Nachdem unser Sonderzug, am Nachmittag des 22.08.2020, auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode, den Bahnhof Schierke erreicht hat, verläßt diesen nun P 8937 (Wernigerode - Brocken). (Bild 2) Um die direkt hinter dem Bahnhof beginnende starke Steigung zu meistern, wird mächtig Dampf gemacht und die gewaltigen Auspuffschläge der Dampflok hallen weithin hörbar durch den Harzwald! (Aufnahme von der letzten Plattform des Sonderzuges) Michael Edelmann
99 7247 mit P8941 aus Drei Annen Hohne am Mittag des 19.10.2018 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. (Bild 1) Nach kurzem Aufenthalt und dem obligatorischen Wasserfassen geht es dann weiter zum Brocken. Links wartet derweil 99 7237 mit P8932 auf die Freigabe zur Weiterfahrt in Richtung Wernigerode. Michael Edelmann
Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2014, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen.
Ich selbst wünsche mir Frieden auf der ganzen Welt!
Zum Bild:
Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 beim Halt im Bahnhof Schierke.
Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut.
Armin Schwarz
Nachdem unser Sonderzug am Nachmittag des 22.08.2020, auf der Rückfahrt vom Brocken nach Wernigerode, den Bahnhof Schierke erreicht hat, verläßt diesen nun P 8937 (Wernigerode - Brocken). (Bild 1) (Aufnahme von der letzten Plattform des Sonderzuges) Michael Edelmann
99 5901 ist am Nachmittag des 25.02.2017 gerade mit ihrem IG HSB-Sonderzug in den Bahnhof Schierke eingefahren. Auch hier wird wieder Wasser gefasst und die Kreuzung mit einem Planzug abgewartet. Zeit für die Fahrgäste, einen kleinen Imbiss am Verpflegungswagen zu nehmen und das ein oder andere Foto zu schießen. Michael Edelmann
"Winterlicher Pfad für besenlose Gipfelstürmer!" (Dankeschön Olli, für den originellen und sehr zutreffenden Bildtitel!:-) ) Das Bild zeigt die Westausfahrt des Bahnhofes Schierke am 25.01.2013. Hier beginnt die genau 14 Kilometer lange Steigungsstrecke zum Brockengipfel, auf welcher ein Höhenunterschied von 440 Metern überwunden wird. Die dafür benötigte Fahrzeit beträgt 31 Minuten. Da der gesamte Streckenabschnitt unter Volldampffahrt erfolgt, wird Personal und Maschine hier alles abverlangt! Das zu sehende Signal zeigt "Ausfahrt frei!" für P 8937. Michael Edelmann
Schierke - Ein Wintermärchen! Das Bild zeigt die westliche Ausfahrt des Bahnhofes Schierke in Richtung Brocken am Nachmittag des 25.01.2013. Michael Edelmann
Einfahrt von P8929, vom Brocken kommend und mit Fahrziel Nordhausen, am Nachmittag des 18.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. An der Spitze des Zuges dampft 99 7237. Michael Edelmann
Während der Lokführer von 99 5901 den Wasserkran in Position bringt, schwärmen die Fahrgäste des IG HSB-Sonderzuges aus, um einen schönen Fotostandort zu finden. Da die Sonne sich für einige Zeit ein wenig durch die ansonsten dicke Wolkendecke gekämpft hat, ein durchaus lohnendes Unterfangen! (Aufnahme vom 24.02.2017) Michael Edelmann
Weichenlaterne mit Mützchen! Der Pfeil zeigt mir sehr eindeutig, wohin ich mich schleunigst zu begeben habe, wenn der Zug nicht ohne mich losfahren soll! ;-)
(Aufnahme vom 25.01.2013 im Bahnhof Schierke) Michael Edelmann
Gerade ist 99 7245 am 26.01.2013 mit ihrem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" im Bahnhof Schierke eingelaufen. Hier wird sie zum letzten Mal Wasser nehmen, bevor es dann mit Volldampf hinauf zum Brocken geht. Die Dampfwolke hinten stammt von der Zuglok des Planzuges P8932, welche den Bahnhof soeben in Richtung Drei Annen Hohne und Wernigerode verläßt. Michael Edelmann
Die Westausfahrt des Bahnhofes Schierke (Richtung Brocken), aufgenommen am 26.01.2013. Ich glaube, dass ich nicht übertreibe, wenn ich meine, dass diese traumhafte Winterkulisse durchaus (Hollywood)-filmtauglich wäre! Wie gesagt, das gilt nur für das Motiv und nicht unbedingt für mein Foto!! ;-) Die deutschen Schmalspurbahnen (Zittauer Schmalspurbahn, Weißeritztalbahn) hat Hollywood ja mittlerweile schon entdeckt und ist dort fleißig am "drehen"! Michael Edelmann
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