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Gerade ist 99 7245 am 26.01.2013 mit ihrem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" im Bahnhof Schierke eingelaufen.

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Gerade ist 99 7245 am 26.01.2013 mit ihrem Sonderzug  Quedlinburger Brockenexpress  im Bahnhof Schierke eingelaufen. Hier wird sie zum letzten Mal Wasser nehmen, bevor es dann mit Volldampf hinauf zum Brocken geht. Die Dampfwolke hinten stammt von der Zuglok des Planzuges P8932, welche den Bahnhof soeben in Richtung Drei Annen Hohne und Wernigerode verläßt.

Gerade ist 99 7245 am 26.01.2013 mit ihrem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" im Bahnhof Schierke eingelaufen. Hier wird sie zum letzten Mal Wasser nehmen, bevor es dann mit Volldampf hinauf zum Brocken geht. Die Dampfwolke hinten stammt von der Zuglok des Planzuges P8932, welche den Bahnhof soeben in Richtung Drei Annen Hohne und Wernigerode verläßt.

Michael Edelmann 09.04.2013, 806 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:26 12:33:07, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 9.4.2013 18:17

Michael, mal stellvertretend für alle vier HSB-Bilder hier mein Kommentar dazu:"Die sind wieder ganz große Klasse geworden." Gruß Andreas

Michael Edelmann 10.4.2013 8:59

Hallo Andreas,
meinen herzlichsten Dank für Dein großes Lob! Freut mich einfach immer wieder, wenn meine Bilder ansprechen! Ist eine sehr schöne Motivation!
LG! Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers