Andreas Strobel 29.6.2022 10:56
Eine Interessante Aufnahme Dennis. Zeigt doch auch hier die Natur das sie die stärkere Kraft isr. LG Andreas
Horst Lüdicke 29.6.2022 14:13
Hallo Dennis,
Deine eisenbahnhistorischen Aufnahmen sind ebenso wie die ausführlichen Erläuterungen immer wieder interessant.
Gruß Horst
Dennis Fiedler 29.6.2022 16:41
Danke euch beiden. Hier hat es besonders Spaß gemacht da die Wege und Gleise noch erstaunlich frei waren und man sich nicht durch Brombeeren kämpfen musste. Freut mich das euch dke Bilder gefallen.
Horst Lüdicke 26.6.2022 11:01
Danke für Deinen Kommentar, Thomas,
leider sind solche Szenen durch Streckenstillegungen und Bahnhofsmodernisierung kaum noch vorzufinden, von den Fahrzeugen ganz zu schweigen.
Gruß Horst
Andreas Strobel 27.6.2022 17:53
Immer schön wenn man in Kinder- und Jugendzeit beim betrachten gerät. Horst danke fürs Zeigen. LG Andi
Horst Lüdicke 29.6.2022 14:09
Hallo Andreas,
freut mich, dass die Aufnahme Erinnerungen bei Dir weckt.
Danke für Deinen Kommentar und viele Grüße an den Neckar Horst
Stefan Wohlfahrt 29.6.2022 15:06
Hallo Horst,
eine herrliche Nebenbahn Szene hast du da eingefangen. Zu jener Zeit gehörten auch noch einige Güterwagen in Bild dieser Landstationen.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 3.7.2022 10:55
Danke Stefan,
damals waren solche Aufnahmen noch in vielen Bahnhöfen möglich, von Mora C ahnte zu diesem Zeitpunkt noch niemand etwas...
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 3.7.2022 17:35
Tja Mora C und ähnliche Massnahmen an das heutige "Kundenbedürfnisse" haben leider die Bahn ziemlich geschwächt und dabei ist gerade die Bahn das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, selbst wenn sie dieselt.
einen lieben Gruss
Stefan
Alexander, R. 3.7.2022 18:55
Mora C?
Horst Lüdicke 3.7.2022 23:40
Hallo Alexander,
hier eine Kurzdefinition aus wikipedia: "Das Marktorientierte Angebot Cargo (abgekürzt als MORA C) war ein Sanierungsprogramm der DB Cargo AG, der Güterverkehrs-Sparte der Deutschen Bahn AG, welches im Jahr 2001 angekündigt und von 2002 bis 2004 durchgeführt wurde. Kern des Programms war die Kündigung aller Gleisanschlüsse, deren Bedienung höhere Kosten als Einnahmen verursachte und damit als nicht wirtschaftlich angesehen wurde."
Gruß Horst
Alexander, R. 4.7.2022 0:32
- erledigt -
Horst Lüdicke 4.7.2022 9:45
Hallo Alexander,
das bezog sich auf den von Stefan angesprochenen links sichtbaren Güterwagen (und die mit dem Rückbau verbundene Reduzierung der Gleisanlagen auf das Allernotwendigste).
Gruß Horst
Alexander, R. 4.7.2022 10:11
Jetzt ist bei mir der Groschen gefallen 👍
Javi Intelligente 29.6.2022 14:03
Gut getroffen
Horst Lüdicke 29.6.2022 14:07
Mal was neues: Seine Bilder selbst zu loben...
Erwin Schidlofski 28.6.2022 21:13
Wunderschöne Aufnahme, Du hast das letzte Tageslicht optimal ausgenützt.
Lg.
Stefan Wohlfahrt 30.6.2022 11:39
Ein schönes Bild und auch der kurze Zug wirkt fotogen. Doch gerade die Kürze des Zuges lässt erkennen, dass das Konzept Nachtzug noch nicht ganz auf geht, den mit den den 60 Reisenden nach Warszawa und den vielleicht 100 nach Hamburg dürfte sich das Geschäft der Nachtzüge kaum rechnen. Zum Vergleich: auf einer stündlichen ICE Strecken können pro Stunde gegen 1000 Reisende befördet werden und dies den ganzen Tag, da kommt doch einiges an Volk zusammen.
einen lieben Gruss
Stefan
F. Lackner 4.7.2022 11:22
Vielen Dank euch beiden!
Lieber Stefan, da ist dir leider zuzustimmen. Hier ist noch einiges an "Arbeit" erforderlich, um Nachtzüge für die Breite Masse bereit zu stellen. Bis dahin erfreuen solche modellbahntauglichen Züge aber zumindest uns Fotografen.
LG
Julian Ryf 5.7.2022 0:09
Um das ganze etwas zu relativieren: Der Zug erhält ab Břeclav noch ein paar aus Budapest kommende Wagen mehr und erreicht dann doch noch eine stattliche Länge.
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&kategorie=NJ&cislo=456&nazev=&rok=2022
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 11.7.2022 10:58
Hallo Julian,
danke für den interessanten Link. Das starke ausgelebte Austauschen von Kurswagen scheint ein Erfolgsrezept des "neuen" Nachtverkehrs zu sein und in den Mittelabschnitten kommen somit wirklich stattliche Züge zusammen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 28.6.2022 15:18
Damals, als ICE und NBS noch in weiter Ferne lagen, verging die Zeit "wie im Fluge"; heute quält man ich in schnellen, aber engen Zügen mit dem viel zu langsamen Verstreichen der Minuten und betrachtet gefrustet die nicht enden wollenden Schallschutz-Mauren.
Schade!
Um so mehr gefällt mir dieses Bild eines D-Zuges mit Kurswagen
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 28.6.2022 15:08
Ein gelungenes Bild der beiden verschiedenen Triebwagen.
einen lieben Gruss
Stefan
Volkmar Döring 27.6.2022 20:52
Das ist ein wirklich seltenes Ereignis: der 42 Jahre alte TGV PSE 16, der am 26.02.1981 den Geschwindigkeitsweltrekord (380 km/h) fuhr, jetzt für sieben Tage in Tschechien, um für das geplante Hochgeschwindigkeitsnetz zu werben.
Herrlich, Jiri, dass Du ihn so schön erwischt hast! Von welcher Lok wurde er denn gezogen?
Am Samstag, 11.06.2022 rauschte er zurück auf der Strecke der Elbtalbahn über Dresden.
Schöne Grüße
Volkmar
Stefan Wohlfahrt 28.6.2022 14:56
Auch wenn der "Museums-TGV" nicht selbst fährt, ein wirklich gelunges Bild des Zuges! Besonders mit dem oranges Teil an der Spitze.
einen lieben Gruss
Stefan
Jiri Zanka 16.7.2022 14:58
Hallo Volkmar und Stefan.
Danke für eure Kommentare, es freut mich wenn es euch gefällt.
Der TGV wurde von einer Siemens Vectron MS 193 901-6 gezogen.
Schöne Grüße
Jiri
Stefan Wohlfahrt 17.6.2022 18:36
Hallo Gilles,
nichts gegen die Seltenheit der 27300; doch heutzutage auch nicht mehr gerade alltäglich sind die SNCF BB 67000 die wohl (als Interpretation deines Bildes) noch immer in Strasbourg im Einsatz sind.
einen lieben Gruss
Stefan
Gilles LENHARD 27.6.2022 17:21
Hallo Stefan,
Da hast recht... Es fahren noch drei Umläufe mit 67400er rund um Strassburg : zwei nach Saales/St-Die, und einer nach Lauterburg. Und dies zu Sommerferien. Keiner kann sagen ob diese ende August wieder auftauchen.
Grüsse
Gilles
Stefan Wohlfahrt 27.6.2022 14:45
Hallo Olli,
schon Eindrücklich, wie langelebig Eisenbahn sein kann.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 27.6.2022 7:13
Na da hast du aber einen hübschen Greifvogel erwischt Stefan. LG Andi
Stefan Pavel 27.6.2022 12:12
Moin Andreas,
Vielen herzlichen Dank für dein Feedback zum Bild, freut mich sehr das es dir gefällt.
Mfg
Stefan
Andreas Strobel 27.6.2022 7:23
Servus Daniel, schönes Bild von den beiden 430zigern in Offenbach Ost, wenn der rote Triebwagen nicht zusehen wäre könnte man den Vorderen glatt übersehen. Schönes Bild. LG Andi
Andreas Strobel 27.6.2022 7:18
Moin Holger, dann hoffe ich mal das du gegen Masern geimpft bist und du dich beim Fotografieren der beiden Beleidigungen der BR111 micht noch angesteckt hast. Handwerklich gut gemacht. LG Andreas
Alexander, R. 11.7.2024 6:48
Guten Morgen! Dies ist auch keine DB Systemtechnik-Lok. MfG (Anm.: die Annahme bei dem Einen oder Anderen, dass die Kategorie irgendeine Rolle spielt bei der Motivsuche, wird hier m.M. nach durch die Anzahl der Aufrufe widerlegt. Oder gab es noch weitere Hnweise an den Bildeinsteller?) MfG
Frank Paukstat 11.7.2024 8:09
Hallo Alexander,
ich habe meines Amtes gewaltet und das Bild korrekt einsortiert. Solche falschen Einsortierungen kommen daher das einfach auf den ersten Eintrag in der Suchliste geklickt wird anstatt zu lesen was die richtige Kategorie wäre.
Viele Grüße, Frank
