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Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 535



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NeSA V 100 2335 ex DB 213 335-3 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Passau - Regensburg, fotografiert bei Straßkirchen am 29.06.2011 --> Die Lok der Neckar-Schwarzwald-Alb mbH wurde 1966 von MaK mit der Fabriknummer 1000382 gebaut. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 13:39
Wunderschöne Lok und ebensolches Bild, Frank.
Gruß Hans

Frank Grohe 16.7.2012 18:53
Hallo Hans,
es war für mich das 1. und bisher auch einzige Mal, dass ich diese Lok in unseren Gefilden getroffen habe! Das war zum TGV an diesem Tag noch ein besonderer "Leckerbissen" für mich!
Vielen Dank für Dein Lob und die besten Grüsse!
Frank

Armin Schwarz 16.7.2012 19:35
Hallo Frank,
das Bild von der V100.2 gefällt mir auch sehr gut.
Gruß Armin

Frank Grohe 16.7.2012 21:40
Hallo Armin,
mir gefallen die V100 auch immer wieder sehr, wenn ich ihnen begegne, insbesondere mit einer solchen Farbgebung!
Freut mich sehr, dass ich mit dem Foto auch Deinen Geschmack getroffen habe!
Vielen Dank und beste Grüsse!
Frank

Eine unbekannt gebliebene 1144 kommt mit einer Rollenden Landstraße den Brenner bei St. Jodok herunter (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 19:33
Hallo Tobias,
ein sehr schönes vcm Brenner.
Gruß Armin

Tobias Schuminetz, Hirschau 9.8.2012 12:13
Servus Armin!

Vielen Dank für dein Kommentar!

Gruß Schumi

185 518 mit einem ARS-Altmann am 19.04.2011 unterwegs bei Karlstadt. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 19:27
Hallo Maanuel,
ein sehr schönes Bild.
Gruß Armin

M. Schmid 28.7.2012 18:53
Danke Armin für deinen Kommentar.
LG
Manuel

Die SBB Re 460 009-4 "Jet d’eau" mit DoSto-IC am 28.05.2012 bei der einfahrt im Bahnhof Spiez. Der Taufname der Lok bezieht sich auf den Springbrunnen im Genfersee einem bis zu 140 Meter hohen Wasserstrahl. Er ist eines der Wahrzeichen der Stadt Genf. (zum Bild)

Date Jan de Vries 16.7.2012 9:44
Herrliches Bild aus die Schweiz, Armin! Gefällt mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 16.7.2012 10:35
Hallo Date Jan,
danke, das freut mich sehr.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 13:48
Gefällt mir auch sehr gut, Armin.
Besonders, da ich kein Bild von diesem Zug gemacht habe.
Gruß Hans

Armin Schwarz 16.7.2012 13:57
Danke Hans, freut mich sehr.
Ja da hattet Ihr wohl eine Kaffeepause eingelegt:-)
Gruß Armin

Sonnenuntergangsstimmung im Bahnhof Wien Hütteldorf, in den dieser Fernzug aus dem Westen einfährt. 15.6.12 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 8:09
Sehr, sehr schön!

Aber hier sind die Oberleitungen doch deutlich pixeliger als bei der Aufnahme von Stefan Jakob.
Ich versuche dies zu Vermeiden in dem ich stufenweise verkleinere.

lg Matthias

Stephan Kainberger 16.7.2012 11:26
Hallo Matthias!

Danke für die Kommentare. Darf ich dich fragen, was genau du mit "stufenweise" meinst? Also nicht auf einmal?
Und, verkleinerst du mit Photo Shop? Und wenn ja, nur damit?

LG Stephan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 12:17
Die ganze Bildbearbeitung mache ich mit Adope Photoshop Elements. Die Verkleinerung mache ich zum Beispiel von 4200 auf 3000 dann 2000, 1400 und zum Schluß 1200. Bei 1400 schärfe ich leicht nach. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht, gerade zur Vermeidung der Stufenbildung.

Ich fotografiere noch im JPG-Format. Jonas experimentiert auch mit RAW, hat aber bisher kein überzeugendes Bildbearbeitungsprogramm dafür gefunden.

lg Matthias

Armin Schwarz 16.7.2012 12:40
Den Tipp vom Matthias wende ich nun seit einigen Bildern an, und habe sehr gute Erfahrungen damit. Oft hatte ich auch die Treppenbildung.
Allerdings mache ich die Bildbearbeitung mit Elements, das Zuschneiden und Verkleinern später mit IrfanView.
Versuch es einfach mal, ob Du aus diesem schönen Bild noch mehr raus holen kannst.
Gruß Armin

Stephan Kainberger 16.7.2012 18:03
Vielen Dank für eure ausführlichen Erklärungen! Ich werde mich weiter damit spielen.
Ist ja ein immer wieder auftretendes Problem, das besonders bei senkrechten Oberleitungen sichtbar wird.

LG Stephan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 18:12
Bei genauerer Betrachtung sind mir doch noch ein paar Sachen aufgefallen. Es kippt leicht nach links und auch der Zuschnitt ist nicht optimal. Ich würde rechts den angeschnitten Hochspannungsmast und Bahnsteigbeleuchtung abschneiden und links die hereinragenden Isolatoren.

Vom Licht und der Stimmung her aber ganz klasse!

lg Matthias

ABeh 4/4 306 zieht den ersten Zugteil nach Lauterbrunnen. Der zweite Teil wird hier in Zweilütschinen abgehängt und fährt weiter nach Grindelwald. (25.04.2012) (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 10:38
Hallo Herbert,
sehr schöne Bilder von der BOB.
Gruß Armin

Die Akkumulator Kleinlokomotive Ks 4071, ex DB Ka 4071, ex DB 381 201-3 als Denkmallok am 14.07.2012 beim Hbf Limburg (Lahn), hier im Auslieferungszustand 1932 als DRG Ks 4071. Die ersten 4 Prototypen von Akku-Kleinloks wurden 1930 von AEG gebaut, 1932 lieferte AEG (Fabriknummer 4800) erneut diese Lok im Rahmen der Kleinlokvorserie an die DRG aus, die sich nun an den aktuellen Grundrissen der Kö II-Entwicklung orientierte. Die Maschine besaß bereits das tiefliegende Führerhaus an einem Fahrzeugende, während die Akkus in zwei großen Längskästen des Vorbaus untergebracht waren. Die Ks 4071 blieb allerdings ein Einzelstück. Die BMAG baute 1935 eine kleine Serie von 6 Loks, in den Jahren 1936 bis 1938 wurden dann bei Windhoff in Rheine 35 Akku Kleinlokomotiven gebaut, diese sahen dann äußerlich sehr ähnlich den dieselgetriebenen Schwestermaschinen der Baureihe Kö/Köf II. Diese Lok trug die Bezeichnungen DRG Ks 4071 bis 1949, bis 1960 dann DB Ks 4071, dann bis 1968 DB Ka 4071 und bis zur Ausmusterung am 01.03.1970 wurde sie dann noch als 381 201-3 bezeichnet. Warum steht die Lok hier als Denkmal, weil das AW Limburg einmal für die Instandhaltung aller Akkumulator Kleinlokomotive zuständig war. (zum Bild)

Date Jan de Vries 16.7.2012 9:54
Interessant kleine Lok, tolles Portrait Armin!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 16.7.2012 10:07
Hallo Armin,
tatsächlich eine sehr interessante Kleinlok, die ich in dieser Form bisher noch nicht gesehen hatte!
Sehr informativ auch wieder Deine Beschreibung!
Vielen Dank für`s Zeigen und Dokumentieren!
Beste Grüsse Frank

Armin Schwarz 16.7.2012 10:33
Hallo Date Jan und Frank,
es freut mich wenn das Portrait gefallen findet.
@Frank: Ja in dieser Form kann man es nur im Limburg sehen. Diese Lok ist und war auch nur ein Einzelstück.
Gruß Armin

Armin Schwarz 16.7.2012 22:20
Hallo Michael,
danke, freut mich wenn es gefällt.
Gruß Armin

1835 (ehemalige NS 1635/1835) der Bentheimer Eisenbahn AG, 185 686-3 (Railpool Peterson) und D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG in die Nähe von Bahnhof Bentheim am 12-7-2012. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 10:29
Hallo Date Jan,
auch ein sehr schönes Bild, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

Richard 17.7.2012 13:26
Schönes Bild, Date Jan.
Viele Grüße,
Richard

Werner M. 18.7.2012 9:57
...sehr schön geworden, Date Jan,
was sich da zwischen den Büschen abspielt hast Du klasse eingefangen.
Grüße von Werner

Date Jan de Vries 20.7.2012 17:20
Hallo Armin, Richard und Werner!
Vielen Dank fürs Lob!
Grüße,
Date Jan

Buffel 57 (ehemalige NS 3439) von Syntus mit Regionalzug BE 20019 Hengelo-Bad Bentheim von Syntus/Bentheimer Eisenbahn auf Bahnhof Bad Bentheim am 11-7-2012. Die Bahnsteige in Bad Bentheim ist zu tief für die Niederländische Triebwagens. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 10:28
Schönes und interesanntes Bild, Date Jan.
Aber so wie ich sehe ist der Bahnsteig nicht nur für die NS-Triebwagen zutief, auch für sehr viele deutsche Triebwagen und Züge.
Gruß Armin

Frank Grohe 16.7.2012 10:29
Hallo Date Jan, ein gelungenes und vor allem sehr interessantes Foto!
Diese Art von Ausstiegshilfen habe ich im regulären Verkehr bisher noch nicht gesehen!
Danke für`s Zeigen und beste Grüsse!
Frank

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 13:45
Hallo Date Jan,
gefällt mir auch sehr gut, sowohl die ungewöhnliche Form des Triebwagens, als auch die interessanten Ausstiegshilfen.
Liebe Grüße nach Drachten
Jeanny

Date Jan de Vries 20.7.2012 20:10
Vielen Dank für die netten Kommentare. Armin, Frank und Jeanny! Die Bahnsteig ist tatsächlich für die WFB-Triebwagens auch zu tief, aber es gibt nur Einsatz für diese Ausstiegshilfen für die NS-Triebwagens auf Bahnhof Bad Bentheim.
Grüße,
Date Jan

SSP 110 SW (97 16 465 0 918 4) von STRUKTON (Niederlande) auf Bahnhof Bad Bentheim am 11-7-2012. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.7.2012 10:25
Schönes Bild von dem Schotterpflug und der Stopfmachiene. Es sind eigentlich zwei Fahrzeuge bzw. Maschinen, hier vorne im Bild (am Zugschluß) die SSP 110 SW und hinten im Bild (Zuganfang) die Stopfmaschine.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 20.7.2012 16:52
Vielen Dank für deine netten Kommentar und Information, Armin!
Grüße,
Date Jan

Der RNV - Triebwagen 81 "Sixty" am 14.07.2012 in Mannheim (gegenüber dem Wasserturm) auf Sonderfahrt. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 15.7.2012 13:52
Für einen Straßenbahnfotografie-Muffel, hast aber ein wunderschönes Straßenbahnbild hingezaubert, Armin.
Herrlich anzuschauen.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 15.7.2012 14:18
Ja Jeanny, ich bin oft ein Straßenbahnfotografie-Muffel, aber bei so einem schönen Triebwagen da konnte ich nicht wiederstehen:-)
Danke für Dein Lob es freut mich sehr, und es freut mich dass es Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Date Jan de Vries 15.7.2012 15:03
Ein wunderbares Straßenbahnbild, Armin!
Grüße,
Date Jan

Michael Edelmann 15.7.2012 19:03
Hallo Armin,
wie Jeanny schon schrieb, eine ganz hervorragende und wunderschöne Aufnahme, ganz insbesondere für einen "Nicht-Tram-Fan"! ;-)
Und auch die knackige (Tiefen)-Schärfe ist wieder einmal absolut beeindruckend! Ehrlich gesagt, für mich das schönste Straßenbahn-Bild, das ich seit langem gesehen habe! Toll!
LG! Micha

Armin Schwarz 16.7.2012 7:38
Hallo Date Jan und Micha,
es freut mich sehr dass Euch das Bild so gut gefällt.

@Micha: Danke für das große Lob.

Gruß Armin

Frank Grohe 16.7.2012 21:44
Hallo Armin, dieses Foto ist ja eine regelrechte Huldigung an den hübschen Straßenbahntriebwagen!
So etwas kann eigentlich nur von einem heimlichen Liebhaber kommen! So langsam solltest Du Dich bekennen! :)

Ein herrliches Foto von diesem Schmuckstück!
Beste Grüsse
Frank

Armin Schwarz 16.7.2012 22:23
Ja ja Frank,
ihr habt mich erwischt, aber wer kann bei so einem Schmuckstück auch wiederstehen.
Es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Der Triebwagen Bhe 4/8 303 „Villeneuve“ der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) am 26.05.2012 beim Halt auf der Talfahrt im Bahnhof Glion. Der Zahnradtriebwagen Beh 4/8 303 Villeneuve wurde 1983 von SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur gebaut, der elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Die Bhe 4/8 sind zweiteilige kurzgekuppelte elektrische Zahnrad-Doppeltriebwagen der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), ehemalig Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) und der Monte Generoso-Bahn (MG). Für die damalige GN wurden insgesamt 5 Stück gebaut (3 Stück 1983, und jeweils einer 1992 und 2011). Der 2011 gebaute wurde von der MOB Werkstätte Chernex gebaut. Bei den MVR Triebwagen wurden nachträglich Mehrfachsteuerung eingebaut, so können bis zu drei Triebwagen gekuppelt und gesteuert werden. Bereits 1982 wurden anlässlich der Elektrifizierung der Monte Generoso-Bahn vier Triebwagen von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur, für die MG, gebaut. Die elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Bei der Monte Generoso-Bahn sind die Triebwagen die einzigen elektrischen Fahrzeuge, zudem weichen die Technischen Daten der MG Fahrzeuge gegenüber der MVR Fahrzeuge leicht ab. TECHNISCHE DATEN der MVR Bhe 4/8, in Klammern der MG Bhe 4/8: Achsformel: 2'Z 2'Z + 2'Z 2'Z Spurweite: 800 mm Länge über Puffer: 23.890 mm Achsabstand im Drhgestell:2 .200 mm Teilkreis-Ø vom Antriebszahnrad: 611 mm Dienstgewicht: 34 t (34,1 t) Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h (bergauf) / 14 km/h (talfahrt) Stundenleistung: 800 kW (1.088 PS) bei 15 km/h Zahnradsystem: Abt Stromsystem: 850 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Übersetzungsverhältnis: 1:12 Gefälle: 220 ‰ Sitzplätze: 96 Klassen: 2. Klasse (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.7.2012 19:02
Eine tolle Aufnahme aus Glion, Armin.
Und die nette Dame links im Bild steht einsam und verlassen da, wo waren denn die anderen?
Ganz liebe Grüße nach Herdorf (auch an Margaretha)
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 13.7.2012 19:14
Danke freut mich, Jeanny.
Ja die Anderen, die hat sie verdeckt:-)
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.7.2012 8:35
Nee Armin, sie hat Ausschau gehalten nach den Zügen, die unten durchgefahren sind und die anderen Fotografen standen etwas weiter links. Auf diese Weise entstandenn nicht immer die gleichen Bilder, sondern verschiedene Ansichten der SBB Strecke unten am See.
Beste Grüße ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 14.7.2012 23:15
Nein Du bist genau dahinter, auf dem Org. habe ich es gesehen.
Gruß Armin

Frank Grohe 15.7.2012 10:49
Hallo Armin,
auch wenn die Farbgebung dieses Triebzuges nicht unbedingt meinem Geschmack entspricht, so trifft Dein Foto ihn jedoch voll und ganz! Klasse Motiv und super umgesetzt!
Beste Grüsse Frank

De Rond Hans und Jeanny 15.7.2012 13:36
Hallo Armin,
ich habe das Bild nochmal unter "die Lupe" genommen und meine Kamera entdeckt, die eigentlich verrät, dass ich hinter Margaretha stehe.
Obwohl sie sich in Glion ja auch fotografisch betätigt hat und interessante Beweisbilder gemacht hat, so hatte sie zu diesem Zeitpunkt aber keine Kamera in der Hand. ;-)
Nach wie vor, gefällt mir das schöne Bild aber bestens.
Liebe Grüße ins Hellertal.
Jeanny

Armin Schwarz 15.7.2012 14:10
Hallo Frank,
ja die Farbgebungen haben wir Fotografen nicht in der Hand, wir können sie nur ablichten. Dieser sieht aus als wolle er auf den Weihnachtsmarkt:-)
Es freut mich aber das Dir mein Bild gefällt.

Hallo Jeanny,
ja es fällt in den verkleinerten Versionen eines Bildes nicht direkt auf, da hilft manchmal nur Strg und +

Liebe Grüße Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:14
Hallo Armin, dieser Zug will nicht auf den Weihnachtsmarkt, sondern er verbindet den Weihnachtsmarkt (Montreux) mit dem "Bureau" des Weihnachtsmanns (Rochers de Naye) damit dir Kinder dort vorsprechen können...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 15.7.2012 14:23
Ah Stefan, danke für die Erklärung. Dafür reicht mein Französisch leider noch nicht aus.

Aber wenn das so ist, dann habe ich da oben was ganz wichtiges vergessen. Dann muß ich ja da nochmals hin:-)

Liebe Grüße nach Blonay
Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:25
Das gibt ein lutiges Bild - ein grosser Lupenispektor mitten in einer Warteschalnge kleiner Kinder und der Weihnachtsmann im Hintergrund!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 15.7.2012 14:28
Sind wir nicht noch alle ein bisschen Kind....
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:35
Wie wahr (und zum Glück)!
Gruss Stefan

Michael Edelmann 15.7.2012 19:41
Eine wunderschön eingefangene Szene, Armin, welche ich mir durchaus auch bei einer gut gestalteten Garten-Modelleisenbahn vorstellen könnte! Die Schweiz ist, wie man auch an diesem Bild wieder eindrucksvoll erkennen kann, wirklich ein wahres Mekka für alle Bahn-Fans! Ich muß unbedingt irgendwann mal da hin!!!
LG! Micha

Armin Schwarz 16.7.2012 7:35
Hallo Micha,
freut mich wenn Dir mein Bild gefällt.
Ja, die Schweiz ist ein wahres Mekka für Bahn-Fans, aber auch für Landschafts- und Bergfans.
Gruß Armin

D20 (ehemalige DB 221 147-2) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 9-7-2012. (zum Bild)

Andreas Strobel 15.7.2012 12:20
Hoije Date Jan, haste mal wieder die Bad Bentheimer heim gesucht! Ja und dann so ein tolles Foto von der D20 geschossen. Man meint ja schon fast das Dröhnen der Motore zu hören.....schönes Bild. Liebe Grüße nach Drachten sendet dir der Rheer Jong Andreas

Armin Schwarz 15.7.2012 12:33
Schönes Bild von der V200 Date Jan.
Übrigens links an dem Zug des letzte Wagen ist ein Teil eines SBB Lösch- und Rettungszug (LRZ)und zwar ein Tanklöschwagen (haben keinen eigenen Antrieb).
Gruß Armin

Date Jan de Vries 15.7.2012 15:12
Vielen Dank für die netten Kommentare, Andreas und Armin! Damals war die Lok nicht im Einsatz, aber er kann dröhnen! Später war er glücklich im Einsatz.
Grüße,
Date Jan

Hans-Gerd Seeliger 15.7.2012 20:26
Tatsächlich ein schönes Bild, Date Jan. Aber was macht der Wagen des LRZ der SBB in Bad Bentheim? (War er zur Revision in Deutschland?)
Ratlose Grüße an alle Kommentatoren
Hans-Gerd

Date Jan de Vries 15.7.2012 21:46
Ich habe leider keine Ahnung. Vielen Dank für deine netten Kommentar, Hans-Gerd!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 15.7.2012 22:40
Hallo Hans-Gerd und Date Jan,
der Tankwagen wird bei Josef Meyer Waggon AG aus Rheinfelden/Schweiz gebaut, die anderen zwei angetriebenen Fahrzeuge von Windhoff Rheine, und in Rheine werden auch die Züge komplettiert und später von der SBB abgenommen.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 16.7.2012 9:02
Vielen Dank für deine Information, Armin!
Grüße,
Date Jan

Hans-Gerd Seeliger 16.7.2012 13:13
Ja, danke für die Info, Armin.
Hauptsache war ja aber die schöne V 200 mit der interessanten Farbgebung der Eigentümerin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Nur ein FLIRT am Genfersee... Bei St-Saphorin, den 1. März 2012 (zum Bild)

Armin Schwarz 15.7.2012 21:59
Gefällt mir sehr gut, auch oder weil das grün noch nicht da war.
Gruß Armin

Frank Grohe 15.7.2012 23:04
Hallo Stefan,
ich vermute dieses Foto ist wegen des Bewuchses im Sommer gar nicht möglich.
Super, dass Du es bereits im März aufgenommen hast, denn es ist wieder ein traumhaft schönes Foto vom Genfer See!
Beste Grüsse!
Frank

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 13:53
Nicht nur ein Flirt, sondern zwei...
Besonders die schönen warmen März-Abend-Farben gefallen mir bestens, Stefan.
Beste Grüße nach Blonay
Jeanny

Nun folgt der planmässige BRB-Dampfzug mit Lok 12 und den Vorstellwagen B3 (II) und B9. Zugbegleiterin Frau Grossmann grüsst wie immer sehr freundlich. Am Freiwilligen-Einsatz mitten im Wangwald, 13. Juli 2012, 11:00 (zum Bild)

Armin Schwarz 15.7.2012 21:56
Die BRB wird ja immer freundlicher...:-)

BRB-Zahnstangen - diejenigen vorne links und hinten stammen von der GGB, vorne rechts: Bauart Steck / Bowil. Das Wichtigste ist, dass trotz sichtbarer Unterschiede der Abstand von 120 mm genau eingehalten wird. Die Zahnstangen wurden 2007 eingebaut. 13. Juli 2012, 12:43 (zum Bild)

Armin Schwarz 15.7.2012 21:53
Tolles Detail...
Wenn man bedenkt 120mm Teilung und zweisträngig, das gibt über 125.000 Zähne (die Strecke ist ja 7,6 km lang).
Gruß Armin

Heinz Stoll 19.7.2012 13:38
Da hast du recht - danke, Armin. Und wenn man bedenkt, dass 1 m mit solchen Schienen CHF 1000 kostet, läppert sich die stolze Summe von 7.6 Mio. zusammen.
Gruss, Heinz

Man merkt es kaum, wenn man darüber fährt: Mini-Brücke der BRB. Freiwilligeneinsatz am 13. Juli 2012, 13:28 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 15.7.2012 15:10
Sehr interessante Perspektive für die Mini-Brücke, Heinz.
Eine schöne Aufnahme, die mir bestens gefällt.
Liebe Grüße
Jeanny

Olli 15.7.2012 15:43
Das eindrucksvollste Bild der Serie.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 15.7.2012 21:34
Hallo Heinz,
in der Miniaturansicht dachte ich erst es sei ein Tor von oben, nun ist es klar.
Ein tolles Bild, aber wie ich sehe wurden herkömmliche Schwellen und noch keine Y-Schwellen eingebaut.
Aber wahrscheinlich liegt es daran, dass nur dieses Teilstück gewechselt wurde. Mit der Y-Schwelle soll ja auch ein normales Schienenprofil verbaut werden.
Gruß Armin

Heinz Stoll 19.7.2012 13:32
Hallo Jeanny, Olli und Armin,
besten Dank für euer Echo inkl. Lob, das mich sehr freut.
@ Armin: wenn alles klappt, folgt bald ein weiteres Bild mit Erläuterungen...
Gruss, Heinz

BRB-Talstation: Infotafel vermittelt ein Bild des exorbitanten Aufwandes für den Schneebruch 2012 mit bösen Überraschungen... Aufnahme 13. Juli 2012, 15:45 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 21:06
Hallo Heinz,
dazu kommt, dass, Wetterbedingt, der grosse Einsatz der Schneeräumung wohl kaum durch entsprechend gestiegene Fahrgastzahlen aufgewogen wurde.
Ich finde es jedenfalls sehr erbauend und hilfreich, dass du uns mit deinen Bilder auch einen Blick hinter die Kulissen vermittelst, welcher klar aufzeigt, dass der Betrieb einer Bergbahn sehr aufwendig ist und bei genauerem Hinsehnen die Fahrkarte ihren Preis wert ist!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 15.7.2012 21:26
Hallo Heinz,
hier kann ich mich Stefan nur noch voll und ganz anschließen.
Gruß Armin

Heinz Stoll 19.7.2012 13:41
Hallo Stefan und Armin,
leider habt ihr recht, danke euch für die Kommentare. Es fehlen Passagiere und damit eine Menge Geld, das kaum noch bis Oktober reingeholt werden kann.
Gruss, Heinz

Armin Schwarz 19.7.2012 14:52
Hallo Heinz,
ich drücke dieser tollen Bahn, alle meine Daumen. Und wenn ich könnte wie ich wöllte, dann führe ich mit der BRB min. einmal im Jahr.
Man kann sie nur jedem empfehlen, sie ist einfach eine Reise, für sich schon, wert.
Wie Stefan schon schrieb, haben die Fahrkarten ihren Preis, der es aber wert ist. Und wenn man mal hinter die Kulissen schaut, was für den Betreib alles notwendig ist, dann ist der Preis eigentlich günstig bzw. voll gerechtfertigt.

Fazit: Eine Fahrt mit der BRB kann man nur weiter empfehlen.

Grüße nach Zürich
Armin

Böse Überraschung: geborstene Schiene infolge immensem Druck der Schneemassen. Das Stück stammt von der hohen Mauer (bei Strecken-km 6.5), musste herausgesägt und komplett ersetzt werden. Nun liegt es auf dem Perron der BRB-Talstation in Brienz. Aufnahme 13. Juli 2012, 15:43 (zum Bild)

Armin Schwarz 15.7.2012 21:24
Oh, was das für Kräfte gewirkt haben ist doch sehr erstaunlich.
Eine tolle und interessante Aufnahme Heinz, danke fürs Zeigen.
Liebe Grüße Armin

Heinz Stoll 23.7.2012 13:37
Zeige ich doch gerne, Danke für deinen Kommentar, Armin.
Liebe Grüsse, auch an Margaretha,
Heinz

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