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Kommentare zu Bildern, Seite 5401



Der VVO hat mit 182 016-6 eine neue Werbelok. Hier steht sie mit der S1 nach Schöna in Dresden Hbf zur Abfahrt bereit. Fotografiert am 22.11.2013. (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 15:28 15.6.2014 15:28
Hallo Christian,
sehr schöner Bildaufbau mit der imposanten Hallenkonstruktion und stimmige Belichtung. Das Bild gefällt mir gut.
Viele Grüße
Ingo

Christian Geschonneck 22.6.2014 8:47 22.6.2014 8:47
Hallo,

danke für deinen netten Kommentar :-)

Grüße

Christian

1116 142 mit CNL 40462 am 04.06.2014 in Haus bei Ostermünchen. (zum Bild)

Dennis Fiedler 14.6.2014 16:51 14.6.2014 16:51
Toll so am Morgen den Zug vorbei fahren sehen.

Gerhard Zant 14.6.2014 19:51 14.6.2014 19:51
Eine sehr stimmige und sehenswerte Aufnahme!

LG Gerhard!

Pascal Ost 15.6.2014 12:08 15.6.2014 12:08
Schließe mich Gerhards Worten gerne an. Wieder eine sehr schöne Aufnahme von dir, Dennis!

Grüße, Pascal

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 15:23 15.6.2014 15:23
Hallo Dennis,
ein wundervolles Foto mit fantastischer Alpenkulisse und perfekt ausgeleuchtetem Zug. Dieses Bild gefällt mir ausgesprochen gut.
Viele Grüße
Ingo

Silvan 15.6.2014 23:30 15.6.2014 23:30
Den Vorrednern schliesse ich mich gerne an - Sehr schön, Dennis!
Viele Grüsse, Silvan

Dennis Kraus 17.6.2014 20:33 17.6.2014 20:33
Vielen Dank euch allen!

Gruß
Dennis

Die Abfahrt steht kurz bevor und dank des strömenden Regens haben sich die meist älteren Passagiere bereits in die Wagen begeben und stehen dem Fotografen somit nicht im Weg. (alles hat Vor- und Nachteile) (10.08.2011) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 12:37 15.6.2014 12:37
So kann man das vorherrschende Wetter aus der Sicht der Fotografie folglich nicht "schlecht" nennen.
Ein schönes Bild des kleinen Zugs, welches mir bisher entgangen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 15.6.2014 14:51 15.6.2014 14:51
Dich schreckt auch gar nichts ab... Schönes Bild.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 15.6.2014 15:15 15.6.2014 15:15
Hallo Herbert,
ein tolles Regenbild von dem kleinen Dampfzug.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 15.6.2014 18:37 15.6.2014 18:37
Gefällt mir auch prima, Herbert.
Gruß Hans

Heute präsentiere ich Teil 3 von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Ab den Km 3,07 hat man die Gleise liegen gelassen. Der Standpunkt des Fotografen ist der Bü in der Dorotheenstraße . Zwischen den Km 3,07 bis 3,315 gab es Anschlüsse an den Sachsenring Werk III, die Zwickauer Kammgarnspinnerei und der Konsumgenossenschaft. Der Blick geht in Richtung des Hauptbahnhof. (zum Bild)

Dennis Fiedler 14.6.2014 13:35 14.6.2014 13:35
Da das nenne ich mal eine genaue Länge. Wo hast du denn diese genauen Maße her?
Echt tolles Bild. Die Gleise sind auch nur zusammen geschraubt ist ja auf manchen Nebenbahnen oder Anschlussgleisen normal.

Matthias Hartmann 15.6.2014 15:06 15.6.2014 15:06
Hallo Dennis,
Ich bin vom Hauptbahnhof die Strecke mit dem Zollstock abgelaufen und dadurch habe ich diese genauen Längenangaben bekommen, Spaß beiseite. Ich habe da ein weinig im Internet recherchiert, manches war noch vor meiner Zeit gewesen, und dadurch bin ich auf die genauen Längenangaben gekommen.
Zum Beispiel von dieser Internetseite habe ich diese Angaben über die Länge der Strecke und welche Firma einmal einen Bahnanschluss hatte.
http://www.sachsenschiene.net/bahn_alt/index.htm oder hier
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zwickau%E2%80%93Crossen%E2%80%93Mosel

Es freut mich zudem das dir das Bild gefällt.

LG Matthias

Der 642 800-6 steht am 07.06.2014 in Neuenmarkt-Wirsberg und wartet auf die Rückfahrt nach Cottbus. Normalerweise sollte ein Dampfsonderzug von Cottbus nach Neuenmarkt-Wirsberg fahren aber aufgrund der hohen Waldbrandgefahr hatte man sich dafür entschlossen einen Dieseltriebwagen einzusetzen. (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:57 15.6.2014 14:57
Hallo Mathias,
ein VT 642 ist natürlich kein adäquater Ersatz für einen Dampfsonderzug, aber wenigstens grüßt er freundlich :-). Sehr schöne Aufnahme. Die himmelblaue Garnitur passt gut zum herrlichen Wetter.
Viele Grüße
Ingo

Matthias Hartmann 15.6.2014 15:31 15.6.2014 15:31
Hallo Ingo,
Das stimmt der VT 642 kann eine Dampfsonderzugfahrt nicht ersetzen, aber laut Aussage des LDC (Lausitzer Dampflok Clubs) hatte man unter anderem eine Videokamera im Führerstand montiert und im Fahrgastraum einen Monitor installiert, somit konnte man über die Schultern des Tf´s schauen. Da werden sich bestimmt trotzdem manche geärgert haben das kein Dampfzug kam, aber um die Gefahr eines Waldbrandes zu vermeiden war das die bessere Alternative. Ein schöner Gruß entschädigt für so einiges. Außerdem freut es mich das dir die Aufnahme gefällt.

LG Matthias

103 113-7 15.6.2014 17:50 15.6.2014 17:50
Hallo,

was ist denn das für ein Teil? Zu welcher Bahngesellschaft gehört dieser Desiro und wo fährt der?

Viele Grüße

Matthias Hartmann 15.6.2014 19:20 15.6.2014 19:20
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen dieselgetriebenen ETCS Mess- und Präsentationszuges der Firme Siemens Transportation System. Er wurde 2003 umgebaut und wird im Auftrag von der Siemens AG durch das EVU Dispolok betrieben, er kann jedoch von interessierten Unternehmen angemietet und europaweit eingesetzt werden. Der Triebwagen besitz die nötigen Einrichtungen um auf Strecken mit ETCS Level 1 und ETCS Level 2 betrieben zu werden.

Hier noch einige technische Angaben zu diesem Desiro
Anzahl: 1
Hersteller: Siemens Transportation Systems
Baujahr(e): 2003
Achsformel: Bမ(2)မB
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 41,70 m
Höhe: 3,20 m
Breite: 2,85 m
Dienstmasse: 68 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Installierte Leistung: 2 × 275 kW
Bremse: Scheibenbremsen
Zugsicherung: PZB 90, ETCS Level 1 und Level 2
Kupplungstyp: automatische Scharfenbergkupplung
Sitzplätze: 63 (DB-Version 123

Hier noch ein Link zu diesem Fahrzeug wo noch mehr beschrieben wird.
http://de.wikipedia.org/wiki/VT_1.0/1.5-ETCS

LG Matthias

103 113-7 16.6.2014 15:01 16.6.2014 15:01
Ah, vielen Dank, den kannte ich bisher eigentlich noch nicht.
Sehr intressant, auch mit der ETCS.

Viele Grüße

Armin Schwarz 16.6.2014 15:57 16.6.2014 15:57
Hallo Matthias,
ein tolles Bild von dem auch mir unbekannten Triebwagen. Danke für die intressante Information.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Matthias Hartmann 16.6.2014 17:34 16.6.2014 17:34
Hallo Armin und 103 113-7,
Schön das ich euch weiterhelfen konnte, und Armin, zudem freut es mich das dir diese Aufnahme von dem Triebwagen gefällt. Und wenn ich ehrlich bin war mir der Triebwagen bis zum 07.06.2014 auch unbekannt gewesen.

LG Matthias

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay. 17. April 2008 (zum Bild)

Thomas Wendt 13.6.2014 8:19 13.6.2014 8:19
Dieses Bild strahlt Ruhe aus, die nur von dem kleinen Triebzug kurz unterbrochen wird.

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:16 13.6.2014 14:16
Hallo Thomas, obwohl der Dieseltriewagen im Halbstudnen Takt bis zu viermal pro Stunde die Ruhe unterbricht, ist das Rauschen des Meers und der Blick in die Landschaft wirklich sehr erholsam.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 14:48 14.6.2014 14:48
Hier kann ich mich Thomas voll und ganz anschließen, ein sehr erholsames Foto, Stefan.
Die herrliche Landschaft und die von Dir beschriebenen Geräusche laden zum Relaxen ein.
Einen lieben Gruß
Jeanny
P.S. Die kleine Kamera macht immer noch tolle Bilder.

Olli 15.6.2014 12:34 15.6.2014 12:34
Ganz eigenartige Szenerie. Schön gesehen.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 12:43 15.6.2014 12:43
Hallo Jeanny und Olli,
es freut mich wenn euch dieses Bild gefällt.
Ganz ungefährlich war es jedoch nicht, warnten doch in der Nähe etliche Schilder vor herumfliegenden Golfbällen, aber da der "gefährliche" Teil der Wanderung hinter uns lag konnten wir uns ganz der sich bietetendne Schönheit hingeben.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 15.6.2014 14:54 15.6.2014 14:54
Die Warnschilder der Briten sind schon teilweise lustig, wobei es manchmal nicht schlecht ist, grundlegende, aber von einigen nicht eingehaltene Grundregeln in Erinnerung zu rufen.

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 19:55 15.6.2014 19:55
Hallo Thomas, die Warnschilder waren mit etlichem edlem "Beiwerk" in der Nähe geschmückt, so dass wir die Warnung durchaus ernst nahmen.
eine lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 15.6.2014 20:01 15.6.2014 20:01
Da man einem Golfball kaum ausweichen kann, stellt das Informationsschild einen wohl vor die Wahl, ggf. einen anderen Weg zu nehmen. Ob das sinnvoll und möglich ist, kann ich nicht einschätzen.

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 20:34 15.6.2014 20:34
Hallo Thomas, nun, dem Gesetz war Genüge getan, die künftig getroffen Wanderer waren vorgewarnt; doch wir vertrauten eher dem Ehrgeiz der Golfspieler das Loch (statt Wanderer) zu treffen als einer allfälligen "Umleitungsroute". Zudem ist der offiziell ausgeschilderte Wanderweg zwischen St Ives und Lelant recht gut frequentiert, dass das Risiko wohl ehr als gering eingeschätzt werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvan 15.6.2014 23:28 15.6.2014 23:28
Hallo Stefan,
Tolle Aufnahme von diesem alten Waliser in Cornwall!
Den Golfplatz durfte ich vergangenene Sommer auch kennenlernen.
Neben der Gefahr durch die weissen Geschosse finde ich es etwas schade, dass dadurch doch auch weite Flächen für den normalen Touristen unzugänglich gemacht werden...
Viele Grüsse,
Silvan, der soeben auch noch ein Bild von da hochladen musste :-)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2014 11:06 16.6.2014 11:06
Hallo Silvan,
danke für deinen Kommentar. Ich bin auf dein Bild gespannt! Nun Golfplätze haben zumindest einen Vorteil: sie sind natürlich grün.
einen lieben Gruss
Stefan

Museumsbahn Blonay-Chamby.links Dampflok HG3/4(1913)Nr.3 ex.Brig-Furka-Disentis Bahn(BFD)rechts die Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe 1918 beim Wasser und Kohle fassen.Chamby,Depot Chaulin 07.06.14 (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:46 15.6.2014 14:46
Hallo Peter,
wunderschöne Bilderserie der Museumsbahn. Die Bilder gefallen mir ausgesprochen gut.
Viele Grüße
Ingo

Werbehamster als S1 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Einfahrt um 10.55 Uhr in Warnemünde.15.06.2014 (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:11 15.6.2014 14:11
Hallo Stefan,
die bunte Werbung hätte dem kompletten Zug gut gestanden. Tolles Foto.
Viele Grüße
Ingo

Alexander 15.6.2014 14:42 15.6.2014 14:42
Moin Stefan,

wunderschönes Bild von dem bunten Hamster, ist mal eine willkommene Abwechslung zum Einheits-Rot.
Wie Ingo aber schon sagte, wäre eine Komplettbeklebung schöner gewesen, nichtsdestotrotz gefällt mir die Aufnahme sehr gut.

Viele Grüße an die Ostsee
Alex

HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane) Boulstrup am 13. September 1974. (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:37 15.6.2014 14:37
Hallo Kurt,
sehr schöne, athmosphärische Archivaufnahmen der Nebenbahnidylle. Viele Grüße
Ingo

Kurt Rasmussen 16.6.2014 21:20 16.6.2014 21:20
Hallo Ingo,
ich danke Dir für Deinen sehr positiven Kommentar zu meinen Fotos von den dänischen Privatbahnschienenbussen.
Viele freundliche Grüsse aus Kopenhagen
Kurt

Hier 442 628-4 als RB22 (RB28814) "Airport-Express" von Potsdam Hbf. nach Berlin Schönefeld Flughafen, dieser Triebzug stand am 14.6.2014 in Berlin Schönefeld Flughafen. (zum Bild)

Matthias Hartmann 15.6.2014 11:34 15.6.2014 11:34
Hallo Alex,
Eine schöne Aufnahme von dem Hamster die mir sehr gut gefällt.

LG nach Neuruppin
Matthias

Alexander 15.6.2014 14:36 15.6.2014 14:36
Hallo Matthias,

vielen Dank für deinen Kommentar.
Freut mich, wenn Dir das Bild gefällt.

Grüße nach Zwickau
Alex

PKP IC EU07-303 (81 51 5140 103-0 PL-PKPIC) wird nach der Ankunft mit dem TLK 38260 aus Przemysl Gl. am 31.05.2014 in Swinoujscie von der PCC Rail 401Da-324 nach dem umsetzen zurück an die Wagen gefahren. (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:21 15.6.2014 14:21
Hallo Frank,
schönes Bild einer interessanten Lok. Das Blau steht ihr gut.
Viele Grüße
Ingo

Frank Thomas 16.6.2014 13:08 16.6.2014 13:08
Freut mich, wenn das Bild gefällt.

Grüße.

Tschechische und slowakische Wagen mit Kohle, am 31.05.2014 auf der Fahrt vom Hafen zum Güterbahnhof in Swinoujscie. (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 15.6.2014 14:16 15.6.2014 14:16
Hallo Frank,
sind's nicht eher Hochboardwagen oder offene Güterwagen als Rungenwagen?
Viele Grüße
Ingo

Frank Thomas 16.6.2014 13:26 16.6.2014 13:26
Danke für den Hinweis.

Hab´s geändert.

Grüße.

1442 150-7 (ET 150) als SWE87753 (Freiburg (Brsg)Hbf-Staufen) bei Bad Krozingen 20.5.14 (zum Bild)

Thomas Wendt 15.6.2014 9:40 15.6.2014 9:40
Schickes Farbkleid, das macht einen ganz anderen Eindruck als das Einheitsrot. Ein schönes Bild des modernen Nahverkehrs.

Andreas Hackenjos 15.6.2014 13:36 15.6.2014 13:36
Hallo,

ich finde das Farbdesign gibt dem Talent 2 ein anderes Gesicht.

Grüße Andreas

Burg Pfalzgrafenstein im Blick mit 185 xxx und KLV Zug gen Süden im Hintergrund. Aufgenommen am 03.10.2013 bei Kaub am Rhein. (zum Bild)

Silvan 12.6.2014 18:08 12.6.2014 18:08
Hallo Jens,
Sicher keine einfache Lichtsituation und ganz sicher kein perfektes Bahnbild.
Als stimmungsvolles Landschaftsbild mit Zug gefällt es mir aber ganz gut!
MfG Silvan

Jens Baumhauer 15.6.2014 13:32 15.6.2014 13:32
Hallo Silvan,

danke für Deinen Kommentar und die Einschätzung des Bildes. Diese Art von "viel Landschaft und wenig Zug"-Fotografie ist eigentlich auch nicht meins. Aber im Rheintal kann man ja fast nicht anders :)

Gruß, Jens.

Blick auf die KBS 465 nach Köln. Die Strecke war am 10.6.14 von Mönchengladbach bis Köln komplett gesperrt. Heute ist sie von Rommerskirchen bis Köln wieder freigegeben und in den nächsten Tagen auch der Teil Grevenbroich Rommerskirchen. Die Strecke liegt voll mit kleineren und größeren Ästen und auch Teils mit umgeknickten Bäumen. Grevenbroich 10.06.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 11.6.2014 19:53 11.6.2014 19:53
Hallo Dennis, hier zeigst du uns eindrücklich wie sehr das Unwetter gewütet hat.
Ich persönlich habe ja noch Glück gehabt, weder Schäden am und ums Haus, noch am Fahrzeug erlitten.
Aber im Umland, bei euch in Grevenbroich, Neuss und Düsseldorf habe ich doch erhebliche Schäden war genommen.
Ich bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis deinen Kollegen die Strecken wieder flott bekommen.....Andreas.

Dennis Fiedler 11.6.2014 21:02 11.6.2014 21:02
Nach Köln fahren sie wieder ab Rommerskirchen. Ansonsten alles dicht hab schon Dienstag und heute frei weil ich nicht nach Duisburg komme.
Aber es kam heute morgen schon ein 711er der Netz Instandhaltung nach Rommerskirchen.
Das Bild habe ich vom BÜ aus gemacht und zeigt gut die Schäden weitere folgen bei Städte Bilder

Ingo Konrad Müller 14.6.2014 23:27 14.6.2014 23:27
Hallo Dennis,
wirklich ein eindrucksvolles Bild. Da wird wohl noch einiges zu tun sein. NRW und auch den übrigen Westen hat es ja schwer getroffen. Im Chiemgau sind wir entgegen der Wettervorhersagen und trotz Alpenstau völlig verschont geblieben.
Viele Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 15.6.2014 11:54 15.6.2014 11:54
Mittlerweile fahren die Züge dort wieder nach Köln und außer nsch Neuss fährt lalles wieder nach Plan.
Der Sturm wehte mit ca 133km/h durch Grevenbroich und riss etliche Bäume aus. Auf Städte Bilder habe ich mal einen aus den Boden gerissenen Einkaufswagen Schuppen rein gestellt.

Olli 15.6.2014 12:25 15.6.2014 12:25
Interessant... Allerdings die verbogene Schiene scheint ja gar nichts mit den Sturmschäden zu tun zu haben.
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 15.6.2014 13:20 15.6.2014 13:20
Ich glaube die war schon voher so.

Dennis Fiedler 15.6.2014 13:26 15.6.2014 13:26
Man hat ja auch bei Beginn des Unwetters die Züge in den nächsten Bahnhof abgestellt und nicht weiter fahren lassen bevor das Unwetter vorbei war.