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Vossloh-Lok G6(650 114-8)+DB-Regio Doppelstockwagen beim Rangieren mit 101 120-4 im Rostocker Hbf.05.01.2014 (zum Bild)

Daniel Oster 10.1.2014 12:55 10.1.2014 12:55
Wieso hat die keine Rangierkupplung ???

MFG Daniel

Stephan John 10.1.2014 13:01 10.1.2014 13:01
weil eine Rangierlok auch ohne Rangierkupplung rangieren kann ;-)

Lok 14 der Tegernsee-Bahn rangiert im Januar 1991 im Bahnhof Schaftlach. Rechts neben der Lok zweigt die Strecke zum Tegernsee ab. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 12:53 10.1.2014 12:53
Das waren noch Winter, das waren noch Bahen...
Tolles Bild, Horst.
Gruss Stefan

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:31 10.1.2014 16:31
Wunderbares Winterbild von die toll lackierte MaK-Lok, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 11.1.2014 0:51 11.1.2014 0:51
Hallo Stefan und Date Jan,
vielen Dank für Eure netten Kommentare. Hoffentlich gibt es trotz der derzeit herrschenden Wetterlage auch noch in diesem Winter Gelegenheiten, Aufnahmen in einer verschneiten Winterlandschaft zu machen.
Viele Grüße Horst

"Guck mal, die dreht sich" - flüstert 229 100. "Ja ich will auch" ruft 229 188 aufgeregt. "Ätsch" denkt sich 119 199 und dreht ihnen den Rücken zu. Weimar 13.10.2012 (zum Bild)

Michael Edelmann 9.1.2014 23:41 9.1.2014 23:41
Hallo Stephan,
sehr schön gesehen und originell kommentiert! Gefällt mir!
LG! Micha

Stephan John 10.1.2014 12:11 10.1.2014 12:11
Danke Michael für das Lob. Auch wenn ich zugeben muss, dass es noch die Zeit war wo ich wild drauflos geknipst habe. Die Bildbeschreibung ist mir recht spontan eingefallen. Gruß Stephan

Ein paar Masten stehen noch - Eine der eigenwilligsten "U-Bahnstrecken" der Welt stellt die Holmenkollen-Bahn in Oslo dar. Seit dem Umbau von Oberleitung- auf Stromschienenbetrieb (2009) fahren auf der ehemaligen Vorortbahn, oder Bergbahn richtige U-Bahnzüge. Es gibt weiter Bahnübergänge und der Standard der Haltestellen ist recht einfach. Bei vielen Stationen reicht die Bahnsteiglänge nicht für einen gesamten dreiteiligen U-Bahnzug; die hinteren Türen müssen geschlossen bleiben. Der kurvenreiche Strecke bietet zahlreiche schöne Ausblick auf Oslo, den Fjord und die bewaldeten Berge im Nordwesten. Übrigens werden von der Innenstadt Oslos bis zur Endstation 478 Höhenmeter überwunden. Die Station Stortinget liegt 9 Meter unter dem Meerspiegel, während die Endstation Frognersetern auf 469 Meter Höhe liegt. Einfahrt eines Zuges der Baureiche MX-3000 in die Haltestelle 'Besserud'. 30.12.2013 (M) (zum Bild)

Silvan 9.1.2014 15:58 9.1.2014 15:58
Hallo Matthias,
Tolle Aufnahme aus Oslo! Hier hätte ich gern noch das alte System miterleben können...
MfG Silvan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.1.2014 11:38 10.1.2014 11:38
Hallo Silvan,

1991 hatten wir Gelegenheit mit alten Wagen hier hoch zu fahren. Ab 1994 wurde die Strecke mit neuen Fahrzeugen befahren, den T2000-Wagen. Da diese neben Oberleitungsbetrieb auch mit Stromschiene fahren konnten, war auch von der Holmenkollenstrecke aus ein durchgehender Betrieb mit Übergang ins eigentliche U-Bahnnetz im Osten der Stadt möglich. Diese Fahrzeuge bewährten sich aber nicht und sind wohl inzwischen alle verschrottet.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/32215/kategorie/Norwegen~Stadtverkehr~Oslo+U-Bahn.html

Besser wäre es wohl gewesen, die Holmenkollenbahn auf Niederflur-Gelenkwagen umzustellen mit Anschluss an Straßenbahnnetz. Ein weiterer Nachteil der U-Bahnzüge sind die oftmals doch sehr großen Spaltbreiten an gekrümmten Bahnsteigen.

lg Matthias

Im April 1992 steht CIE 071 mit einem Personenzug abfahrbereit in Dublin Heuston Station (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 12:28 9.1.2014 12:28
Was für eine herrliches, altes Bild aus Dublin Heuston!
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:57 10.1.2014 10:57
Hallo Stefan,
vielen Dank, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 11:09 10.1.2014 11:09
Dieses Bild zeigt sehr eindrücklich, wie es in Dublin Heuston vor dem Umbau und den Class 22000 Zügen vor noch gar nicht so langer Zeit aussah, und gerade deshalb gefällt mir das etwas "schmudelige" Bild sehr gut.
Gruss Stefan

T 04 der WEG steht abfahrbereit vor dem DB-Bahnhofsgebäude Vaihingen/Enz (Februar 1992). Der Triebwagen wurde mit drei weiteren 1927 von Wegmann/MAN für die Deutsche Reichsbahn gebaut und unter der Nr. 802 in Dienst gestellt. Es handelte sich um die ersten zweiachsigen Nebenbahntriebwagen der DR. Bei der DB wurde der spätere T 04 als VT 70 901 eingereiht. 1954 kaufte ihn die WEG unbd baute ihn zu einem Schlepptriebwagen um. Als Ersatz für den baugleichen T 03 kam er 1975 zur Nebenbahn Vaihingen-Enzvaihingen und blieb dort bis zur Stilllegung der Strecke im Jahre 2002 im Einsatz. Lange Zeit war er das älteste im Regelverkehr eingesetzte Fahrzeug in Deutschland. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:18 9.1.2014 20:18
Hallo Horst,
herrliche Archiv Aufnahmen von diesem interessanten Fahrzeug.
Die schönen winterlichen Bilder treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:52 10.1.2014 10:52
Hallo Hans,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Museumstriebwagen 14 der Straßenbahn in Tallinn am Depot (Juni 1990) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:27 9.1.2014 20:27
Eine sehr eindrückliche Straßenbahn Serie aus Tallinn, Horst.
Wobei dieses herrliche Archiv Bild von dem Museumstriebwagen mein Favorit ist.
Danke für's Einstellen und beste Grüße
Jeanny

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:50 10.1.2014 10:50
Vielen Dank Jeanny,
es freut mich, dass Dir die Bilder gefallen.
Gruß Horst

754 058 mit einem R nach Prag am 03.01.2014 bei Petrovice nad Uhlavou. (zum Bild)

Silvan 9.1.2014 15:53 9.1.2014 15:53
Hallo Manuel,
Ein eindrückliches Nebelbild - Gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

M. Schmid 9.1.2014 16:09 9.1.2014 16:09
Freut mich, wenn's gefällt.
LG
Manuel

Mathias D. 9.1.2014 20:32 9.1.2014 20:32
Gefällt mir ebenfalls sehr gut!
Gruß Mathias

M. Schmid 9.1.2014 21:44 9.1.2014 21:44
Vielen Dank Mathias.
LG
Manuel

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:49 10.1.2014 10:49
Hallo Manuel,
ein wunderschönes stimmungsvolles Foto.
Gruß Horst

M. Schmid 10.1.2014 19:13 10.1.2014 19:13
Danke Horst.
LG
Manuel

Fahrzeugparade der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof im Januar 1980. Links ein für die Fahrt nach Igls bereitstenender Vierachser der 1909 ursprünglich für die Lokalbahn Innsbruck - Hall in Tirol bei der Wagen- und Waggonbabrik, Eisen- und Metallbedarf Joh. Weitzer in Graz beschafften Triebwagen 1-8. In der Mitte einer der von der Straßenbahn Hagen übernommenen DÜWAG Zweirichtungs-Sechsachser als Linie 1 zur Hungerburgbahn und rechts ein ebenfalls von DÜWAG hergestellter Vierachser als Linie 3/1 (Bf. Bergisel - Amras - Bf. Bergisel). (zum Bild)

Date Jan de Vries 7.1.2014 18:20 7.1.2014 18:20
Wunderbares Straßenbahnbild, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 9.1.2014 9:51 9.1.2014 9:51
Vielen Dank Date Jan. Ein bisschen Glück war schon dabei, alle drei damals im Regelverkehr eingesetzten Triebwagentypen so nebeneinander anzutreffen.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:47 10.1.2014 10:47
Hallo Yusuke,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar-
Gruß Horst

Olli 10.1.2014 23:32 10.1.2014 23:32
Das ist ja richtig historisch... Auch die Szene schön eingefangen...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 11.1.2014 0:06 11.1.2014 0:06
Hallo Olli,
danke für Deinen Kommentar. Damals kam mir lediglich der Tw nach Igls historisch vor, aber so ändern sich eben die Zeiten.
Viele Grüße Horst

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab. In seinem Unterlauf hat der Fluss die Form eines Ästuars, steht also unter dem Einfluss der Gezeiten. Zwischen dem Endbahnhof Looe und der Haltestelle Sandplace befindet sich der Bahnübergang Terras Crossing. Aufgrund der Unübersichtlichkeit der Situation hält dabei jeder Zug kurz vor dem Übergang an, gibt einen Warnton ab und fährt erst danach weiter. Hier konnte ich 150 101 unterwegs als 1457FGW-Service (Looe-Liskeard) bei diesem Manöver ablichten. 30. August 2013 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 16:50 9.1.2014 16:50
Der kleine First GREAT Western Service im wunderschönen Cornwall gefällt mir sehr gut, Silvan.
Gruss Stefan

Silvan 9.1.2014 18:09 9.1.2014 18:09
Danke Stefan!
Der "kleine" 150er kann aber ganz schön laut sein ;-)
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 18:12 9.1.2014 18:12
Bei den Britischen Bahnen wollen eben alles Sinne verwöhnt sein...
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:35 10.1.2014 10:35
Hallo Silvan,
genauso gut wie das schöne Foto gefällt mir die ausführliche Erläuterung.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:50 10.1.2014 16:50
Sehr tolle Aufnahme aus Großbritannien, Silvan!
Grüße,
Date Jan

Silvan 10.1.2014 17:01 10.1.2014 17:01
Danke auch Horst und Date Jan für Euer Lob!
Sehr erfreulich ist auf dieser Strecke übrigens auch das Passagieraufkommen. Und dies trotz der schrecklichen Nichtanschlüsse in Liskeard :D
Viele Grüsse, Silvan

Der Dieseltriebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) als RB 97 Betzdorf - Daaden hat gerade den 131 m langen Alsdorfer Tunnel velassen und fährt Richtung Daaden, hier am 13.03.2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2014 9:37 10.1.2014 9:37
Eine traumhaft schöne Aufnahme, Armin.
Der Tunneldurchblick und die tollen Farben des 628er passen perfekt in die Winterlandschaft.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:00 10.1.2014 10:00
Hallo Armin,
ein Bild zum Geniessen!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 10:27 10.1.2014 10:27
Ein Durchblick vom Feinsten.
eine lieben Gruss
Stefan

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:36 10.1.2014 16:36
Wunderbare Aufnahme mit die toll lackierte 628 in das Winterlandschaft mit die schöne Tunnel im Hintergrund, Armin!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 10.1.2014 19:29 10.1.2014 19:29
Da kann ich mich nur meinen Vorrednern anschließen, einfach wunderschön, Armin.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 10.1.2014 21:59 10.1.2014 21:59
Hallo miteinander,
besten Dank für Eure netten und so positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben. Es freut mich zudem sehr dass das Bild bei euch so großen Gefallen findet.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Olli 10.1.2014 23:27 10.1.2014 23:27
Wieder mal ein Bild mit Bahnbegeisterung.
Gruß, Olli

Ingo Konrad Müller 10.1.2014 23:29 10.1.2014 23:29
Hallo Armin,
optimaler Standort mit dem Blick durch den Tunnel. Tolles Bild. Eine schöne Winterserie hast Du da aufgelegt.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 12.1.2014 11:30 12.1.2014 11:30
Hallo Olli und Ingo,
auch danke für Eure netten und positiven Kommentare, worüber ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

- Lupenansicht I - Auf Stefans Vorschlag hin will auch ich einige meiner 800px-Bilder in grösserer Ausführung nocheinmal zeigen. Den Anfang soll diese Aufnahme aus dem Jahr, in dem ich mit der Eisenbahnfotografie angefangen habe, machen. Ein dreiteiliger Thurbo RABe 526 fährt vorbei an den Kreisregnern eines für die Region typischen Gemüsefeldes und erreicht als S3 23342 (Schaffhausen > St. Gallen Haggen) in wenigen Sekunden die Haltestelle Triboltingen. 29. Juni 2008 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2014 9:33 10.1.2014 9:33
Da hat sich die Lupenansicht aber gelohnt, Silvan.
Die Kreisregner im blühenden Kartoffelfeld stehen dem Thurbo GTW sehr gut und verleihen dem herrlichen Bild eine ganz besondere Stimmung.
Ich hoffe, dass Du genügend Abstand zu den Sprengern gehalten hast und nicht auch noch eine Portion künstlichen Regens abbekommen hast. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 10:25 10.1.2014 10:25
Hallo Silvan,
wirklich weitaus wirkungsvoller als die Briefmarkenansicht, die jedoch zu jener Zeit auch viel Freude bereitete bzw. weiterhin bereitet da ja nicht alle 800px nach bearbeitet werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvan 10.1.2014 16:51 10.1.2014 16:51
Danke Euch beiden!
Das Durchschauen der ganzen alten Bilder ist auch wirklich interessant. Hier zum Beispiel die sehr gewagte Belichtungszeit :-P
Und auch dieses erst gut fünf Jahre alte Bild ist bereits historisch: Design und Laufweg des Zuges sind schon mehr oder weniger lang Geschichte.
Viele Grüsse, Silvan

Olli 10.1.2014 23:54 10.1.2014 23:54
Bewässerter Zug, ein Klassiker in der Region.

@Jeanny: Inzwischen sind die Bewässerungsanlagen gut ausgerichtet. Früher war das mit dem Radfahren im Sommer so eine Sache. Der Wasserstrahl bewegte sich langsam in eine Richtung, und dann plötzlich ganz schnell in die Ausgangsposition zurück. Da musste man jede einzelne Anlage vor dem Vorbeifahren genau beachten. Und im Auto immer schön die Fenster schließen...

Gruß, Olli

Damals verbanden vier bis fünf Zugspaare, gezogen von Dieselloks Galway mit Dublin. Hier wartet die Irish Rail CC 075 mit einem Intercity in Galway auf die Abfahrt. 7. Oktober 2006 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 12:23 9.1.2014 12:23
Wunderschöne Vergleichsbilder aus Galway, Stefan.
Der Diesellok bespannte Zug gefällt mir natürlich am besten.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 12:27 9.1.2014 12:27
Danke Hans, dank dem Vergleich konnte ich diese neue 1200 px Version besser interieren..
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:22 10.1.2014 10:22
Hallo Stefan,
ein Klasse-Foto, das zeigt, wie schön die alte Farbgebung der CIE war.
Gruß Horst

Bahnhof Barthmühle auf der Elstertalbahn am 28.07.2002 (zum Bild)

Matthias Handschuch 8.6.2007 14:42 8.6.2007 14:42
Willst du dein Barthmühle Bild nicht mal aus der Kategorie Oldenburg nehmen?

Kai Gläßer 8.6.2007 18:58 8.6.2007 18:58
Ach du sch..... Bartmühle in Oldenburg? Und das schon fast 5 Jahre? Barthmühle ist ein Ortsteil von der Gemeinde Pöhl und das liegt im Vogtland in Sachsen. Wieso wird die falsche Kategoriezuordnung nicht gelöscht?

Thomas Schmidt 21.6.2007 16:57 21.6.2007 16:57
Der Kollege hat schon seit Jahren keine Bilder mehr eingestellt und ist wahrscheinlich schon gar nicht mehr da. Also wird es wohl ein Admin machen müssen. Vielleicht in die Sonstige-Kategorie schieben?

Christoph Riegel 10.1.2014 10:20 10.1.2014 10:20
Jetzt ist es eh schon wieder fast 12 Jahre her. Entschuldigt den Fehler, aber ich weiss heute immer noch nicht wie man das wieder löschen kann. Wenn ihr es wisst, dann sagts doch einfach. lg

140 569 am 31.5.13 in Verden (Aller). (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:09 10.1.2014 10:09
Ein schönes Foto mit interessanter Lok und imposantem Hintergrund.
Gruß Horst

742 265-2 und 742 399-9 mit Güterzug Mn 82724 Třebíč-Okříšky auf Bahnhof Okříšky am 31-5-2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:31 9.1.2014 20:31
Ein sehr eindrückliches Bild der tollen Dieselloks, Date Jan.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:06 10.1.2014 10:06
Hallo Date Jan,
eine sehr schöne Fotoserie aus Tschechien.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:39 10.1.2014 16:39
Vielen Dank für die netten Kommentare, Hans und Horst!
Grüße,
Date Jan

Date Jan de Vries 17.1.2014 19:30 17.1.2014 19:30
Vielen Dank fürs Lob, Yusuke!
Grüße,
Date Jan

Triebwagen D 1 605-3 neben der "Hummel" YM33-1911 am 4.9.2009 in der Werkhalle des Depot Chisinau. (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:57 10.1.2014 9:57
Hallo Gerd,
interessante Fotos von einer weitgehend unbekannten Staatsbahn. Danke fürs Zeigen.
Gruß Horst

Trossinger Eisenbahn. Bedienung der E-Lok im Jahre 1902. Ein paar Sicherungen, eine Spindelbremse und zwei Hebel für Richtung und Leistung. Führerstand der Lina, dem Kleinod der Trossinger Eisenbahn (Tag der offenen Tür, 07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:54 10.1.2014 9:54
Spartanischer gehts kaum. Tolles Foto.
Gruß Horst

Olli 10.1.2014 23:38 10.1.2014 23:38
Das komplizierte an der Bedienung sei lediglich die mit viel Gefühl zu bedienende Spindelbremse. Damit man keine Flachstellen riskiere, so der Lokführer.
Gruß, Olli

 
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