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Kommentare zu Bildern, Seite 6247



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Die KlB Pendel verkehren nur noch zur HVZ. Seit Fahrplanwechsel fährt neuerdings ein EWI/II HVZ Pendel ab Basel nach Laufen-Delémont, deshalb treffen sich gleich zwei solcher Pendel im Bahnhof Basel SBB: links; BDt EWII 50 85 82-33 919-0 an der S 17075 nach Olten, rechts; BDt EWII 50 85 82-33 921-6 mit der S 17086 nach Delémont, 29.01.2014. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 29.1.2014 21:42
Hallo Simon, ein interessantes Bild der beiden Steuerwagen. Wer zieht, bzw. schiebt diese Züge?
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 30.1.2014 7:53
Hallo Stefan
Links die Re 4/4 II 11136, rechts die Re 4/4 II 11172.
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:54
Danke Simon für dein präzise Antwort, welche die Hoffnung zerstört, dass da vielleicht noch ein RBe 4/4 zum Einsatz kam.
einen lieben Gruss
Stefan

Die 1.000 mm C-Kuppler Dampflokomotive Nr. 60 "BIEBERLIES" der Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museums-Eisenbahn e.V.), ex Nr. 60 der Kleinbahn Gießen - Bieber, am 18.08.2013 im Bahnhof Hüinghausen beim der Bekohlung. Die Lok wurde 1923 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 19979 gebaut. Die meterspurige Kleinbahn Gießen - Bieber (Biebertalbahn) insgesamt drei baugleiche Lokomotiven von der Firma Henschel & Sohn. Bei der Kleinbahn wurde die Lok zuerst als Nr. 2 und später aus unbekannten Gründen als Nr. 60 bezeichnet. Nach der Einstellung der Bahn 1964 blieb sie als einzige Maschine erhalten. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Bauart: Cn2t Gattung: K 33.10 Leistung: ca. 200 PS Zugkraft: 5.310kg Dienstgewicht: 28,2 t Kohlevorrat: 1,5 t Wasservorrat: 3,0 cbm Raddurchmesser: 830 mm Achsstand: 2.400 mm Länge über Puffer: 7.400 mm Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Kesseldruck: 12 bar Rostfläche: 1,1 qm Heizfläche: 53,6 qm Zylinderdurchmesser: 350 mm Kolbenhub: 400 mm Steuerung : Heusinger, außen Bremsen: K-Br/Hbr Bremsgewicht: 16,2 t (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 29.1.2014 21:33
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der schmucken kleinen Dampflok.
Bild und Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

André Breutel 29.1.2014 22:18
Hallo Armin,
ich wollte grad schreiben, "wie aus dem Bilderbuch!" Aber es weiss ja jeder, dass wir bessere Fotos machen, wie sie im Bilderbuch abgebildet sind ;-)

Also... Traumhaftes Foto, was meine Neugier schon aus der Vorschau weckte! Das ist aber auch eine tolle Maschine vor einem tollen Zug!

Dazu hat Du eine klasse technische Erklärung gegeben. Super!

Viele Grüße aus Graubünden
André

Michael Edelmann 30.1.2014 1:22
Hallo Armin,
erst einmal, wie man es von Dir ja nicht anders kennt, eine wunderschöne Aufnahme! Zur Lok habe ich hier aber mal eine Frage: Sie erinnert doch verblüffend an 99 6101 (Fiffi) der Harzer Schmalspurbahnen, welche ja ebenfalls bei Henschel gebaut wurde. Könnte es eventuell sein, dass beide Maschinen aus der gleichen Serie stammen?
Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:59
Hallo Armin, Bild und Text gefallen ausgezeichnet!
Einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 30.1.2014 18:06
Hallo miteinander (Hans, André, Micha und Stefan),

danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Euch das Bild und auch die Bildbeschreibung gefallen.

@Micha: Nein, auch wenn die 99 6101 "Pfiffi" und die 99 6102 die gleiche Gattung haben, so sind doch einige Werte andere, wie zum Beispiel der Zylinderdurchmesser, der Kesselüberduck, die Leistung und die Länge. Zudem ist die "Pfiffi" ist eine Heißdampflok.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Michael Edelmann 30.1.2014 18:37
Hallo Armin,
besten Dank für die Info! :-)
LG!
Micha

Heinz Lahs 31.1.2014 18:35
Hallo Armin,
die Aufnahme und die ausführliche Beschreibung gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 1.2.2014 19:52
Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Pendel mit Triebwagen 12 bei Einfahrt in Rigi Kulm, 29.01.2014. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 29.1.2014 21:32
Herrliche Bilder von der verschneiten Rigi, Simon.
Liebe Grüße
Jeanny

Simon Bütikofer 30.1.2014 7:54
Danke für das Lob, Jeanny!
Gruess, Simon

Pendel mit Triebwagen 14 bei Einfahrt in Rigi Kulm, 29.01.2014. (zum Bild)

Armin Schwarz 29.1.2014 21:12
Hallo Simon,
tolle Bilder von der Rigi.
Gruß Armin

Simon Bütikofer 30.1.2014 7:54
Hallo Armin
Besten Dank.
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 7:56
Auch mir gefällt dein Winterbild sehr gut, Simon.
Gruss
Stefan

Wuppertaler Schwebebahn Gtw 18 "Bayer 04 Leverkusen" am 29.01.2014 an der Kluse in Wuppertal Elberfeld. (zum Bild)

Herbert Graf 29.1.2014 20:52
Immer wieder faszinierend für mich.
Gruss
Herbert

Daniel 29.1.2014 20:53
Freut mich.

Gruß
Daniel

Schlittelwagen 34 mit Triebwagen 11 in Rigi Kulm, 29.01.2014. (zum Bild)

Herbert Graf 29.1.2014 20:45
Hallo Simon
Ein tolles Bild von der Rigi mit einem Wagen, den ich zum ersten Mal sehe.
Gruss
Herbert

Simon Bütikofer 30.1.2014 7:56
Hallo Herbert
Danke. Der Fotograf im Vordergrund stand leider immer im Bild..
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 7:56
Weitwinkel oder Kurzsichtig; aber nicht störendes Beiwerk.
Der Wagen selbst gefällt mir sehr gut und sollte gelegentlich im Fernverkehr eingesetzt werden, besonders am frühen Samstag- und Sonntag-Morgen...
Gruss Stefan

am 29.01.2014 gab es einen kleinen Rangier-Unfall im Bahnhof Rostock-Bramow. (zum Bild)
Der VT 102 bzw. 508 102 der HLB (Hessischen Landesbahn) ein Stadler GTW 2/6 steht heute (am 28.01.2014) am Gleis 102 im Bahnhof Betzdorf/Sieg als RB 96 (Hellertal-Bahn) zur Abfahrt nach Dillenburg bereit. Der Triebwagen ist an die Hellertalbahn ausgeliehen. Der Triebwagen mit den NVR-Nummern 95 80 0646 102-7 D-HEB / 95 80 0946 402-4 D-HEB / 95 80 0946 902-3 D-HEB wurde 1999 bei DWA unter der Fabrik-Nummer 508/008 für die HLB Betriebsbereich KNE (ex Kassel-Naumburger Eisenbahn) gebaut. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 28.1.2014 20:23
Eine wunderschöne Aufnahme aus Betzdorf, Armin.
Der HLB VT passt farblich sehr gut zur Hellertalbahn.
Gruß Hans

Armin Schwarz 29.1.2014 19:09
Hallo Hans,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich dass es gefällt.

Die HLB Farbgebung ist eigentlich auch dieselbe, bei der Hellertalbahn kommen nur ein paar zusätzliche Klebefolien hinzu. Wobei die eigentlichen Triebwagen der Hellertalbahn sogar von der HLB geleast sind. Aber bald ist dies dann auch wieder Geschichte,.

Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 13:02
Hallo Armin, ich finde immer wieder, dass die HLB ihren GTW 2/6 eine wirklich gelungene Farbgebung verpasst hat, die auf deinem schönen Bild besonders gut zur Geltung kommt.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 30.1.2014 18:12
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.

Die HLB-Farben werden in einem Jahr hier noch verbreiteter sein, da dann die HLB das gesamte Dieselnetz in der Region (Eifel-Westerwald-Sieg) bedient.

Einen lieben Gruß
Armin

Der UBB Triebwagen fährt über die Wolgaster Peenebrücke bis Swinemünde Centrum. Die -9 °C scheinen Angler und eine Schar Tauben auf der Brücke zum Sonnen zu nutzen. - 24.01.2014 (zum Bild)

Horst Lüdicke 27.1.2014 22:07
Ein interessantes Motiv, gut im Bild umgesetzt.
Gruß Horst

Gerd Wiese 29.1.2014 18:58
Danke für Deinen Kommentar Horst, beim nächsten Mal versuche ich das Bild oben nicht so knapp abschneiden zu lassen.
Gruss GW

1216 011 mit EC 85 am 25.01.2014 bei Sterzing. (zum Bild)

Date Jan de Vries 26.1.2014 20:11
Sehr tolle Winteraufnahmen, Dennis!
Grüße,
Date Jan

Dennis Kraus 29.1.2014 18:54
Vielen Dank Date Jan!

Gruß
Dennis

1116 246 mit Rj 65 am 28.12.2013 bei Bernau. (zum Bild)

Korbinian Eckert 27.1.2014 21:59
Tolles Motiv! Gefällt mir gut!

Dennis Kraus 29.1.2014 18:54
Danke!

Gruß
Dennis

It was an 0530 start and a 50 mile drive to nail this shot... E.656 091 approaches San Michele all'Adige whilst working IC764, 2300 Roma T-Bolzano, 22 May 2013. (zum Bild)

Kriwetz Lukas 29.1.2014 16:42
Very nice! ;)

Dennis Kraus 29.1.2014 18:54
Beautiful shot!

Laurence Sly 30.1.2014 10:47
Thanks Dennis. Only 10 minutes prior to the train passing this location it was all in shadow as the sun wasn`t high enough.

I was concerned...

50t-KIROW-Schienenkran EDK 300/5 der Schweerbau, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 82 31 501 17-9 (ex 60 80 092 3 747-0), abgestellt am 24.11.2013 in Au/Sieg. Der Kran wurde 1984 vom VEB Schwermaschinenbau "S.M.KIROW" in Leipzig unter der Fabriknummer 34 gebaut. Technische Daten Eigengewicht: 100 t Länge über Puffer: 12.510 mm Achsanzahl: 6 (in zwei Drehgestellen) Drehzapfenabstand: 5.690 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 3.100 mm (2x 1.550 mm) Fahrgeschwindigkeit im Zugverband: 100 km/h Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 6 km/h Zugelassen als Schwerwagen für Streckenklasse: D4 kleinster befahrbarer Radius: 120 m (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 29.11.2013 19:13
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von dem Schienenkran.
Das tolle Bild und die detailreiche Beschreibung gefallen mir bestens.
Gruß Hans

Heinz Lahs 29.11.2013 20:35
Hallo Armin,
schönes Prortrait des kraftvollen "Gelben" und dazu noch einen sehr informativen Steckbrief, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 30.11.2013 1:21
Hallo Hans und Heinz,

danke für Eure netten und positiven Kommentare, worüber ich mich sehr gefreut habe. Zudem freue ich mich sehr dass Euch das Bild von dem Kran und auch die Beschreibung so gut gefällt.

Liebe Grüße nach Erpeldange und Nassenheide
Armin

Andreas Strobel 29.1.2014 13:49
Hallo Armin, schickes Bild vom Schienenkran.....gefällt mir.
Gruß Andreas.

Armin Schwarz 29.1.2014 18:40
Hallo Andreas,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Die SNCF "Sybic" BB 26168 (NVR Nummer 91 87 0026 168-1 F-SNCF) steht am 16.06.2013 im Bahnhof Luxemburg Stadt mit dem TNC 4249 / TNC 4251 Luxemburg- Avignon - Nizza / Port Bou zur Abfahrt bereit. TCN = Train de nuit confort (NACHTZUG KOMFORT) Die Baureihe BB 26000 ist eine elektrische zweisystem mehrzweck Lokomotive der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Sie wurde zwischen 1988 und 1998 von Alsthom (heute Alstom) in Belfort gebaut. Die BB 26000 ist auch unter dem Kunstnamen Sybic gut bekannt, dieses wurde aus synchrone für die Synchronmotoren und bicourant für die Zweisystemfähigkeit gebildet. Technisch Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.710 mm Dienstgewicht: 88,8 t Radsatzfahrmasse: 22,2 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC; 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 Antrieb: Hohlwelle (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 26.1.2014 16:46
Ein hervorragendes Bild der Sybic, Armin.
Die schöne Aufnahme und der informative Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Siegfried Heße 26.1.2014 17:54
Hallo Armin, eine nette Französin ist Dir da vor die Linse gefahren .(Schön die Angaben zur Technik)
Mit freundlichen Grüßen Siegfried.

Armin Schwarz 26.1.2014 18:57
Hallo Jeanny, hallo Siegfried,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Zudem freut es mich sehr dass Euch das Bild und auch die Beschreibung von bzw. über die "Französin" gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 28.1.2014 15:29
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme der schmucken SNCF-Lok und dazu eine sehr informative Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 29.1.2014 17:24
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Dir Bild und Beschreibung der BB 26000 zusagen.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

630 156 mit einem Güterzug am 27.07.2013 bei Szár. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 29.1.2014 14:21
Interessanter Zug in einer Interessanten Landschaft !
Tolles Bild davon!

LG Ich

M. Schmid 29.1.2014 15:46
Danke dir.
LG
Manuel

Wenn mir etwas gut gefällt kann ich mir nicht Sattsehen daran. Darum wage ich noch einen Nachschlag auf meine Bilderserie von Samstag ! Nachschuss auf GTW 01 am frühen Morgen des 25.01.2014 nächst der Haltestelle St.Peter im Sulmtal dessen einzigartiger Kirchturm im Hintergrund zu entdecken ist. In den etlichen Jahren in denen ich nun den Betrieb der Graz Köflacher Eisenbahn festhalte finde ich immer wieder neue Motive auch wenn die Fahrzeuge zumeist die selben sind. Die Eindrücke vom 25.01.2014 die mir an diesem Morgen geboten wurden werde ich auch nicht so schnell vergessen. (zum Bild)

Stephan Kainberger 27.1.2014 1:04
Deine Einstellung, dass es in der Photographie ruhig eher um die Motive und die Gesamtwirkung des Fotos, statt vorrangig um die Fahrzeuge gehen darf, gefällt mir sehr ! Deine Faszination für die Stimmung merkt man als Betrachter und das ist doch gut so. Da darf eben der "langweilige" GTW auch mal zu kurz kommen. Feiner Sonnenaufgangsüberblick übers Sulmtal, wenn auch etwas weniger des linken Bildteils noch ausgewogener käme...

LG Stephan

Karl Heinz Ferk 27.1.2014 7:17
Da hast du recht Stephan ! Links hätt ich bis zum aufgewirbelten Schnee noch etwas wegschneiden könne :-)

Olli 28.1.2014 20:45
Da schließe ich mich doch Stephans Wortwahl an. Nur beim Abschneiden gibt es Widerspruch. Die Vorbeifahrt des Zuges ist das Motiv und sollte daher auch unbedingt im Bildzentrum verbleiben. Die Sonne in der Mitte würde die Bildidee verändern.

Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 29.1.2014 10:24
Ja du sagste es ! Ich hätte auch weiter nach rechts verschwenken können, dann würden aber die aufgewirbelten Schneeflocken nicht so schön vor dem dunklen Hintergrund glitzern ! Was mir allgemein nicht so gefällt ist der nicht ganz so schöne Busch rechts im Bild ! Aber naja,....

Andreas Strobel 29.1.2014 13:06
Hallo Karl Heinz, ich finde das Bild einfach optimal umgesetzt. Selbst der Busch rechts im Bild ist für mich so inordnung.
Mir gefällt besonders gut, wie du das Vernebeln des Schnees hinter dem Zug eingefangen hast. Ein sehr gelungenes Foto wie ich finde, ja ich würde mir anmaaßen es Fotokunst zu nennen. Besten Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 29.1.2014 14:15
Oh Danke für die lobenden Worte !

LG

Karl Heinz Ferk 29.1.2014 14:16
Oh Danke für die lobenden Worte !

LG

 
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