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Komentarze do zdjęć odStefan Wohlfahrt, Strona749



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(C) Tobias Schuminetz, Hirschau
714 241 mit Sp1881 von Kladno Ostrovec nach Praha Masarykovo nadrazi am 02.05.2013 in Jenec (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2014 10:51
Obwohl der Fotograf sich sicher "helleres Wetter" gewünscht hätte, gefällt mir gerade die düstere Stimmung der Bilder ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 27.6.2014 12:49
Am frühen Morgen sieht es echt toll aus.

Tobias Schuminetz, Hirschau 15.8.2014 8:03
Servus Stefan und Dennis,

vielen Dank für euer Lob. Die Stimmung ist schon toll, wobei mir tatsächlich ein Sonnenbild lieber gewesen wäre.

Grüße Schumi

(C) Stefan Wohlfahrt
Der BAM Regionalzug 128 von Morges nach Bière kurz vor Vullens-le-Château. 16. Juni 2014 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 26.6.2014 18:58
Der kleine grüne BAM Zug passt farblich perfekt zu den Farben der überwältigenden Landschaft.
Eine faszinierende Aufnahme, die mir sehr gut gefällt, Stefan.
Viele Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 26.6.2014 19:13
Ein sehr schönes Bild, Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 27.6.2014 10:49
Hallo Jeanny und Armin, es freut mich wenn auch "ganz gewöhnliche" BAM Bilder ohne das Château de Vufflens Gefallen findnen. Danke für eure Kommentare.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die DB 140 790-7 zieht mit einer Schwesterlok einen Güterzug bei Winningen Mosel aufwärts. 20. Juni 2014 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 26.6.2014 19:00
Oh, da hatte ich wohl zuviel getrödelt, diese tollen Loks habe ich nicht erwischt.
Die s/w Bearbeitung passt bestens, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 27.6.2014 10:47
Hallo Jeanny, getrödelt oder nicht, fast immer kamen die Züge "etwas überraschend".
Einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 29.6.2014 5:34
Ganz feine Aufnahme !

LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 29.6.2014 12:16
Danke Karl-Heinz für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Olli
Oldistunden im Grenzbahnhof. Der Wagenpark der Swissclassictrain, bestehend aus alten BLS-Schnellzugwägen ist definitiv ein Bijoux, wie es unsere Nachbarn sagen würden. Konstanz, Juni 2014. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:09
Als man (mit Frau, Kind und Kegel) noch in DIE Ferien fuhr, da brachte es noch diese Gepäckwagen; insofern ein gelunger Olid-Augenblickt, Olli.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 26.6.2014 20:30
Danke Stefan. Hatten diese Gepäckwagen eigentlich auch eine Gefängniszelle?
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 27.6.2014 10:45
Hallo Olli, das entzieht sich meinen Kenntnissen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 1.7.2014 19:34
Hallo Stefan, dieses dunkle Geheimnis der Schweizer Bahnen wurde mir erst vor kurzem gewahr. Wohingegen es für die Eidgenossen eine Selbstverständlichkeit schien.
Gruß, Olli

(C) Till Mosler
Für kurze Zeit wird täglich die Idylle nahe dem Brocken durch das Stampfen der bergwärts fahrenden Dampfloks der Baureihen 99 unterbrochen. Hier zieht Lok 99 222 einen der Züge gen Brocken. Mai, 2014 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2014 10:44
Mir gefällt an diesem Prachtsbild besonders, dass der bunte, perfekt ausgeleuchtet Dampfzug eher die Nebelrolle spielt und die grossartige, aber doch natürlich dunkel Natur im Vordergrund steht.
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 27.6.2014 16:30
Ein traumhaft schönes Bild!

Liebe Grüße!
Micha

Till Mosler 30.6.2014 8:35
Hallo,

Danke für eure Kommentare & Interesse!

Gruss

Till

(C) M. Schmid
Re 460 063 mit einem IR nach Brig am 17.06.2014 bei Villette. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 19:45
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 27.6.2014 10:27
Vielen Dank Stefan.

LG
Manuel

(C) Dennis Fiedler
Mein 222. Bild auf BB. Weitere Gleisreste vom ehemaligen Anschlussgleis in Krefeld Uerdingen finden sich auch auf der Lange Straße an der Shell Tankstelle wieder. Bis auf wenige Gleisreste auf den Straßen ist die Strecke komplett abgebaut. Man kann den Strecken Verlauf fast in einem folgen. Krefeld Uerdingen 22.06.2014 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 17:11
Ich gratuliere zum Jubiläum!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 27.6.2014 3:51
Vielen Dank. Wie lange wirds wohl bis zum Bild 333 dauern ; -)

Horst Lüdicke 28.6.2014 13:23
Hallo Dennis,
Gratulation. Immer wieder interessant, Deine eisenbahnarchäologischen Bilder.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 28.6.2014 14:01
Vielen Dank
Ich finde die stillgelegten Strecken einfach interessant zu verfolgen.
Schön das sie dir gefallen.

(C) De Rond Hans und Jeanny
. Der Hamster kam wie gerufen und befuhr den Pündericher Hangviadukt, während das Frachtschiff moselaufwärts in Pünderich unterwegs war. 21.06.2014 (Hans) Der Pündericher Hangviadukt ist ein Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel. Das 786 m lange Bauwerk ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel. Der Hangviadukt ist etwa 10 Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Die Vermessungsarbeiten im Bereich des Viaduktes begannen im Februar 1872. In den Jahren 1877 und 1878 wurde zunächst der Viadukt für das moselseitige Gleis gebaut und am 15. Mai 1879 mit der Eröffnung der Untermoselbahn in Betrieb genommen. Die von vornherein geplante bergseitige Erweiterung wurde in den Jahren 1879 und 1880 gebaut. Am 7. Oktober 1880 fand anlässlich der Fertigstellung der Brücke ein Schlusssteinfest statt. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges sprengten deutsche Truppen auf dem Rückzug vier Bögen des Viaduktes. Die Reparaturarbeiten wurden nach Kriegsende mit Hilfe dienstverpflichteter Arbeitskräfte begonnen. Das moselseitige Gleis war am 1. September 1946 wieder befahrbar und bei der Wiederinbetriebnahme der Moselstrecke am 24. April 1947 war der Pündericher Viadukt wieder vollständig hergestellt. Bei Bauarbeiten im Jahr 1952 wurde eine Urkunde gefunden, die beim Schlusssteinfest eingemauert worden war. Diese führt alle Dienststellen und Firmen auf, die sich beim Bau beteiligt hatten und das Dokument vergleicht die damaligen Baukosten mit denen für Lebensmittel wie Brot, Fleisch und Moselwein. Eine Moselweinflasche kostete damals je nach Qualität zwischen 1 und 5 Mark. Anfang der 1970er Jahre wurden bei der Elektrifizierung der Moselstrecke die Gleise auf dem Viadukt tiefer gelegt, wozu kleinere Sprengarbeiten nötig waren. Dies war erforderlich, weil das Niveau der Brückengleise an das der Gleise im anschließenden Prinzenkopftunnel angepasst werden musste, welche ebenfalls abgesenkt wurden, damit genügend Raum für die Fahrleitung im Tunnel geschaffen werden konnte. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 175. Geburtstag der deutschen Eisenbahn im Jahr 2010 wurde der Hangviadukt vom 2. bis 5. April beleuchtet und von Sonderzügen auf der Moselstrecke und der Nebenbahn nach Traben-Trarbach befahren. (do obrazu)

Hans-Gerd Seeliger 24.6.2014 12:45
Hallo Hans,
das ist ein sehr gelungenes "Weinberg mit Bahn-Schiff- und Mosel-Bild".
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 24.6.2014 14:05
Hallo Hans,
ein wunderschönes Bahn-Schiff-Bild.
Gruß Armin

Matthias Hartmann 24.6.2014 17:06
Hallo Hans,
ein interessantes Bild mit dem Schiff ist es das I-Tüpfelchen auf dem I. Der interessante Text gefällt mir außerdem auch sehr gut.

LG Matthias

Michael Edelmann 24.6.2014 17:31
Hallo Hans,
wunderschöne Aufnahme! Hier war auch das Timing absolut perfekt. Da paßt einfach alles!
Liebe Grüße!
Micha

De Rond Hans und Jeanny 24.6.2014 18:50
Vielen Dank Euch allen für die lobenden Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr, dass das Bild soviel Anklang findet.
Gruß Hans

Heinz Lahs 25.6.2014 7:35
Hallo Hans,
eine wunderschöne Aufnahme vom Pündericher Handviadukt und eine sehr informative Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 25.6.2014 12:05
Hallo Heinz,
merci für die anerkennenden Worte, mich freut es sehr, dass sowohl das Bild, als auch die Beschreibung Deinen Geschmack treffen.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:27
Mit "nur" einem Hamster wäre dies auch ein schönes Bild geworden, aber mit dem Schiff mutiert das Foto zum Prachtsbild!
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 26.6.2014 19:12
Danke Stefan.
Der Hamster kam in der Tat genau zum richtigen Moment.
Schön, dass das Bild Dir so gut gefällt.
Gruß Hans

Olli 26.6.2014 20:23
Sehr hübsch geworden. Überzeugt voll und ganz, auch wenn bei den feinen grünen Strukturen, sprich den Reben, die Schärfe doch ein wenig zu hart wurde...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 28.6.2014 13:31
Hallo Hans,
dieses Bild gefällt mir auch sehr gut.
Gruß Horst

De Rond Hans und Jeanny 28.6.2014 17:26
Recht herzlichen Dank für die anerkennenden Worte, Olli und Horst.
Mich hat es sehr gefreut, dass die Aufnahme soviel Anklang findet.
Gruß Hans

Andreas Strobel 1.7.2014 18:20
Hallo Hans, gerade ist mir dieses wunderbare Bild von dir ins Auge gefallen.....(es hat es ohne Schaden überlebt ;-D )!
Wieviel Glück man doch bei so manchem Bild hat.....unten der Frachtkahn und oben die Bahn......ganz ohne Zweifel großes Kino Hans....lieben Gruß Andreas.

De Rond Hans und Jeanny 2.7.2014 11:17
Hallo Andreas,
merci für den lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 12.7.2014 17:14
Ein wunderbares Treffen von Schiff und Zug! Sehr toll festgehalten, Hans!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 13.7.2014 19:05
Recht herzlichen Dank für die anerkennenden Worte, Date Jan.
Schön, dass das Treffen von Schiff und Zug Deinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

(C) Stefan Wohlfahrt
Während die HG 3/4 (1913) von vielen fleissigen Händen für die nächste Fahrt vorbereitet wird, verlässt die G 2/2 N° 4 mit einem vierachsigen NStCM Personenwagen Chaulin Richtung Chamby. (Blonay - Chamby Pfingstfestival) 9. Juni 2014 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 12.6.2014 8:28
So dynamisch kann Museumsbahn sein, Stefan.
Die herrliche Szene hast Du wunderbar bildlich festgehalten.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:23
Danke Jeanny, es freut das dieses Bild etwas vom Flair der Veranstaltung ausdrückt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Leitner Thomas
Raindrops Keep Fallin' On My Head - 4024 041 fährt im strömenden Regen durch die Murwälder nahe Zeltweg. 23_6_2014 (do obrazu)

Armin Schwarz 25.6.2014 15:47
Eine tolle Aufnahme.
Gruß Armin

Leitner Thomas 25.6.2014 15:51
Danke Armin, freut mich :O)
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:21
Wie gut sind "Enten" von Natur aus Wasserdicht...
einen lieben Gruss
Stefan

Stephan Kainberger 28.6.2014 15:51
Fantastisch, besonders das Schärfespiel...

LG Stephan

(C) Hp. Teutschmann
SPB - Loks He 2/2 18 und He 2/2 63 und He 2/2 19 und He 2/2 20 im Bahnhofsareal von Wilderswil am 18.05.2014 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:18
Herrlich die vielen kleinen, bunten Loks in Wilderswil!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
Diese Firma als Hintergrund lässt nicht unbedingt Odessa als Stadt vermuten. Aber sie ist wohl überall auf der Welt präsent. Die alte Tatra Tram dagegen ist eher den östlichen Staaten vorbehalten. Die Aufnahme entstand am 31.5.2009 in Odessa am schwarzen Meer. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:12
Hätten damals die Campbells in Glencoe bei einem feigen Attentat nicht die McDonalds verraten umgebracht und vertrieben müssten wir heute wohlt nicht auf der ganzen Welt diesen Fast-Food ertragen...
Gruss Stefan

Gerd Hahn 26.6.2014 10:54
Hallo Stefan,
es gibt Schlimmeres, was wir ertragen müssen. Die Vielfalt machts und da habe ich meinen eigenen Geschmack.
Als Hintergrund für ein Foto stört mich so ein Emblem weniger!
Mit besten Grüßen und lass es Dir schmecken
Gerd

(C) Hansjörg Brutzer
405 952 Tatranska Strba 13.05.11 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2014 9:02
Hallo Hansjörg, wie der GTW im Hintergrund so tragen auch die ET 405 die Handschrift einer Schweizer Konstruktion.
einen liebne Gruss
Stefan

(C) M. Schmid
Ein Domino als S21 nach Payerne am 16.06.2014 bei Grandvaux. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 18:04
Es wird Zeit, dass ich mich auf die Suche nach dieser Fotostelle mache.
Ein wunderschönes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan
PS: Der ursprüngliche, bunte NPZ nennt sich nun "Domino"

M. Schmid 25.6.2014 18:17
Vielen Dank für den Kommentar und für die Info. Werde es im Text ausbessern.

LG
Manuel

Gilbert C. 26.6.2014 15:13
Traumhafte Gegend !
Sehr schönes Bild.

Grüße
Gilbert

M. Schmid 26.6.2014 17:07
Danke Gilbert.

LG
Manuel

(C) Heinz Stoll
Die Andreaskreuze sind bei der BRB neu ab Saison 2014. Sie mussten aufgrund von Auflagen praktisch bei allen Bahnübergängen entlang der 7.6 km langen Strecke erstellt werden, so auch hier beim Kühmattdamm / Überquerung Wanderweg. Diese Signale kosten um CHF 50'000, die anderswo wieder reingeholt werden müssen. Foto vom 09. Juni 2014, 15:53 (do obrazu)

Armin Schwarz 25.6.2014 14:24
Nun das geht dann wohl auf den Fahrpreis.....
Zudem ist diese Auflage für mich etwas Unverständlich, denn es werden ja nicht die Geschwindigkeiten (max. 14 km/h) wie bei einer Vollbahn gefahren.
Wieviele Überquerung sind es eigentlich?
Liebe Grüße
Armin

Herbert Graf 25.6.2014 14:53
Es wiehert der Amtsschimmel. Nicht nur in der EU gibt es unsinnige Verordnungen. Diese Andreaskreuze hätten eher ihre Berechtigung in Costa Rica, obwohl dort nicht wesentlich schneller gefahren wird.
Gruss
Herbert

Heinz Stoll 25.6.2014 15:09
Besten Dank für eure Kommentare, Armin und Herbert.
Die genaue Zahl kann ich leider nicht nennen. Gesamthaft wurden etwa 50 Kreuze aufgestellt, an wenigen Übergängen mehr als 2. Daneben gibt es noch Übergänge ohne Kreuz, da dort abschliessbare Tore vorhanden sind.
Gruss, Heinz

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 17:48
Weit mehr ins Geld geht die Schulung der Linsenputzer, damit diese wissen, was das Andreas-Kreuz bedeutet!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 25.6.2014 17:57
Oh, richtig die Linsenputzer. Die könnte ich vielleicht schulen, da bleiben dann nur noch die Steinböcke;-)
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 18:01
Ja, die sturen Böcke! Aber die... - naja dies ist ja eine Seite für ein entspanntes Hobby.
Gruss Stefan

(C) Matti Morelli
Re 6/6 11653 fährt am 24.6.2014 mit einem Schüttgutwagenzug Holcim Typ Facc(s) bei Bilten durch Richtung Zürich. (do obrazu)

Herbert Graf 25.6.2014 14:58
Wow super Teleaufnahme.
Gruss
Herbert

Daniel Oster 25.6.2014 17:44
Sehr schön die Schotterwagen in Szene gesetzt


MFG Daniel

Jürgen Vos 25.6.2014 17:48
Genial!
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 17:58
Tolle Teleaufnahme!
Gruss Stefan

Matti Morelli 26.6.2014 5:02
Danke an Herbert,Daniel,Jürgen und Stefan!
sieht in der Tat speziell aus der eigentlich lange Zug geschrumpft durchs Tele auf Wagenformat.
Lieber Gruss
Matti

Armin Schwarz 26.6.2014 18:17
Eine klasse Aufnahme.
Gruß Armin

Heinz Lahs 26.6.2014 18:56
Einfach schön, gefällt mir sehr gut, Matti.
Viele Grüße, Heinz.

Matti Morelli 27.6.2014 4:54
Ebenfalls einen einen grossen Dank an Stafan,Armin und Heinz dass euch das Bild gefällt!
Irgendwann muss ich wohl mal noch 172 Achsen aufs Bild bekommen..danke fürs auszählen bei Stefan..

Lieber Gruss
Matti

Heinz Stoll 27.6.2014 7:27
Hallo Matti
eine ganz, ganz tolle Aufnahme präsentierst du hier.
Gruss, Heinz

Matti Morelli 28.6.2014 3:35
Hallo Heinz!
Auch Dir ein Dankeschön,dass Dir das Bild gefällt.
Viele Grüsse
Matti

(C) Stefan Wohlfahrt
TGV Bahnhof Lausanne: Während rechts im Bild der TGV Lyria auf seine Abfahrtszeit nach Paris um 12.24 wartet, steht (ohne dass ich den Grund dafür kenne) auf Gleis zwei ein SNCF Doppelstock TGV. 24. Juni 2014 (do obrazu)

Silvio Jenny 25.6.2014 4:08
Hallo Stefan,

Ein sehr schönes Bild des TGV-Duplex =)

De Rond Hans und Jeanny 25.6.2014 10:39
Wie gut hast Du die kleine Kamera immer dabei, Stefan.
So können wir nun das wunderschöne Bild von den zwei TGV in Lausanne hier bewundern.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 11:25
Danke Silvio und Jeanny für eure Kommentare.
Ja wie gut hatte ich nicht nur meine kleine Kamera dabei, sondern auch noch eine Pause hatte...
Nur weiss nicht was der Duplex TGV in Lausanne machte, da auf der Strecke Lausanne - Paris keine Doppelstock TGV Zège verkehren.
einen lieben Gruss aus Lausnane
Stefan
PS: bei dem Licht kam die kleine Kamera leider etwas an die Grenze ihrer Leistugnsfähigkeit.

Armin Schwarz 25.6.2014 17:53
Tolles Bild von den beiden TGV, Stefan. War evtl. der TGV-Duplex auf Testfahrt.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 17:57
Hallo Armin, ich denke auch dass der TGV Duplex zu Testfahrten in Lausanne weilte, doch leider nicht welchem Zweck diese haben.
Nun, rechts und links - ich habe den Fehler korrigiert.
Vielen Dank und einen lieben
Gruss
Stefan

(C) Heinz Stoll
Der mit der Diesellok geführte Gegenzug mit 8 Wagen fährt weiter. Und aufgrund des Schienenzustandes wiederum tüchtig schaukelnd... So stelle ich mir in etwa die Züge im Wilden Westen vor. Aufnahme vom 09. April 2014, 16:00 (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 17:44
Hallo Heinz, hier zeigt sich die Sicherheit des Rad/Schienen-Systems auf eindrückliche Weise.
einen lieben Gruss
Stefan

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