Bild-Kommentare von Julian Ryf, Seite 76

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Am 02.05.2014 steht Be 6/8 Nr. 651 auf der Linie 9 nach Wabern an der Haltestelle Wander. (zum Bild) 

 Julian Ryf 8.11.2015 0:16 8.11.2015 0:16
Kategorie S-Bahn Bern gehört hier nicht hin.
Grüsse
Julian

 Michael Brunsch 16.11.2015 1:04 16.11.2015 1:04
Stimmt natürlich, war ein Versehen.

SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 6.11.2015 20:47 6.11.2015 20:47
Hallo Walter
Schönes Portrait einer schönen Lok! Ich konnte diese vor zwei Wochen in Winterthur beobachten, da stand sie an der Spitze eines Güterzuges vor einer roten Artgenossin abfahrbereit im Güterbahnhof. Durch den Versuch sie zu fotografieren habe ich grad den Anfang der Vorlesung verpasst ;-).
Die Bilder sind leider trotzdem nichts geworden. Die Lok stand zwar so, dass sie von der Wylandbrücke aus gut einsehbar war, das Brückengeländer ist aber über zwei Meter hoch und mit sehr engmaschigem Zaun ausgelegt, so dass an ein anständiges Bild leider nicht zu denken war.
Grüsse
Julian

SBB: Die Re 4/4 11357 mit der neuen Nummerierung 430 357-4 in Oensingen am 31. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 2.11.2015 19:43 2.11.2015 19:43
Jaja, nicht mal bei einer Neu-Nummerierung bringt SBB Cargo es fertig vorher die Lok zu waschen.
Liebe Grüsse
Julian

 Olli 2.11.2015 20:30 2.11.2015 20:30
Das hat der Mayer ja sicher gut genug gelernt in seiner Zeit bei der deutschen Bahn... :-D

Am 11. Oktober 2015 feierte man mit einer Tramparade 125 Jahre Tram in Bern. Mit Dampftram und Ce 2/2 37 wurden danach kurze Publikumsfahrten Schwanengasse-Bubenbergplatz-Hirschengraben-Wallgasse-Schwanengasse angeboten (ca. 350 m). Dampftram G 3/3 12 und Anhänger biegen vom Hirschengraben in die Wallgasse ein. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.10.2015 20:04 19.10.2015 20:04
Hallo Julian,
auch wenn Du wohl nicht das beste Wetter in Bern an dem Tag hattest, so sind es tolle Bilder geworden, die mir alle gut gefallen.
Liebe Grüße
Armin

 Julian Ryf 19.10.2015 22:29 19.10.2015 22:29
Hallo Armin
Freut mich, dass dir die Bilder gefallen! Der Anlass war auch erstaunlich gut besucht, die Stadt war entlang der Gleise voll von Zuschauern.
Liebe Grüsse
Julian

 Matti Morelli 23.10.2015 8:51 23.10.2015 8:51
Hoi Julian,
sehr schönes Bild hast Du da aus Bern der Tramparade geschossen,sehr fein..
Lieber gruss
Matti

Die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) Nr. 2006 "Fluntern" (Quartier von Zürich) als Linie 15 (Bucheggplatz – Klusplatz) hier am 07.06.2015 am Bellevue (Zürich), im Hintergrund das Grandhotel Bellevue. Das Bellevue ist ein weitläufiger, zentraler Platz im Herzen von Zürich und ein wichtiger städtischer Verkehrsknotenpunkt. Er liegt am Südende der Altstadt an der rechten Seite des Abflusses des Zürichsees in die Limmat. Die Tram 2000 ist der Name eines Tramtyps der von den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) betriebenen Strassenbahn Zürich mit der Bauartenbezeichnung Be 4/6 (bzw. Be 2/4 und Be 4/8), welche zwischen 1976 und 1992 gebaut wurden. Die Nr. 2006 gehört zu der von 1976 bis 1978 gebauten 1. Serie von dem Grundtyp Be 4/6. Der wagenbauliche Teil dieser Triebwagen ist von SWS, SWP sowie SIG, der elektrische Teil von BBC. Das Tram 2000 wurde zur Modernisierung des Wagenparks des Zürcher Trambetriebs als Nachfolger der Be 4/6 «Mirage» entwickelt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell haben beim Tram 2000 die sechsachsigen Gelenkwagen jedoch nur ein Gelenk, das auf einem Jakobsdrehgestell ruht. Die sechsachsige Gelenktriebwagen (Be 4/6) haben einen Führerstand und sin Einrichtungswagen. Mit ähnlichen Fahrzeugen betreibt der Regionalverkehr Bern-Solothurn seit 1987 die Bahnstrecke Bern–Worb Dorf. Diese sind jedoch achtachsig (mittlerweile nach dem Einbau zusätzlicher Wagen mit Niederflureinstieg sogar zehnachsig) und zudem Zwei-Richtungs-Fahrzeuge. Auch der Typ FB 2000 der Forchbahn (Stadler Be 4/6) und die Wagen der Strassenbahn Neuenburg sind hiervon abgeleitet. Technische Daten (1. Serie - Motorwagen Be 4/6 "Tram 2000"): Fahrzeugnummer: 2001 bis 2045 Baujahre: 1976 bis 1978 Stückzahl: 45 (Motorwagen) Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsformel: B'2'B' Länge über Kupplung: 21.400 mm Breite: 2.200 mm Höhe: 3.600 mm Leergewicht: 26.5 Tonnen Leistung: 278 kW / 376 PS (2 Motoren à 139 kW / 188 PS) Stromsystem: 600 V DC Sitzplätze: 48 Stehplätze: 36 (bei 2 Personen pro m2 ) (zum Bild) 

 Erhard Pitzius 22.9.2015 11:28 22.9.2015 11:28
Die blaue Stunde macht sich sehr gut. Fahrzeug und Himmel ergänzen sich wunderbar!

Gruß Erhard

 Armin Schwarz 23.9.2015 17:29 23.9.2015 17:29
Hallo Erhard,
danke, es freut mich dass Dir die "blaue Stunde" gefällt.
Liebe Grüße ins Saarland
Armin

 Heinz Hülsmann 23.9.2015 19:18 23.9.2015 19:18
Hallo Armin,
herrliches Foto von der Tram vor dem tolles Gebäude (Luxushotel),
sehr schöne Farben.
Viele Grüße, Heinz

 Heinz Lahs 23.9.2015 20:35 23.9.2015 20:35
Hallo Armin,
eine wunderschöne Tram-Aufnahme aus Zürich.
Gefällt mir ausgezeichnet, Bildaufbau, Text...und, und.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Armin Schwarz 25.9.2015 17:39 25.9.2015 17:39
Hallo Ihr beiden Heinz,
besten Dank für Eure Blumen, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Julian Ryf 25.9.2015 22:31 25.9.2015 22:31
Hallo Armin
Kleine Korrektur zu den RBS-Fahrzeugen ("Blaus Bähnli"): Diese sind seit ca. 5 Jahren 10-Achsig (da wurde ein zusätzlicher Wagen mit Niederflureinstieg eingebaut). Ausserdem wird die Bahnstrecke via Gümligen, die eigentlich seit der Inbetriebnahme dieser Fahrzeuge eine Überlandtramstrecke ist (nicht zu verwechseln mit der RBS-Bahnlinie Bern-Worb via Worblaufen) seit 2010 von BERNMOBIL betrieben, wodurch inzwischen auch einzelne Combino-Trams auf die Strecke kommen, die zu diesem Zweck extra eine Zugsicherung und verschiedene andere kleinere Anpassungen bekamen.
Seit der "Verschandelung" der RBS-Trams mit dem roten BERNMOBIL-Lack ist das Zürcher Tram 2000 aber ohne Zweifel der schönste Vertreter dieses Typs.
Liebe Grüsse
Julian

 Armin Schwarz 26.9.2015 12:50 26.9.2015 12:50
Hallo Julian,
danke für die zusätzliche Information und Korrektur. Den Text zu den RBS-Fahrzeugen habe ich etwas angepasst.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Stoll 8.3.2016 18:37 8.3.2016 18:37
Hallo Armin,
Schönes Foto vom Bellevue. Beeindruckend und vorbildlich ist auch deine akribisch genaue Beschreibung, mach nur weiter so!
Liebe Grüsse vom Heinz Nr. III
;-)

 Armin Schwarz 8.3.2016 19:20 8.3.2016 19:20
Hallo Heinz,
ganz lieben Dank für Deinen netten und lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Dir, als Züricher, so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin, aber auch von Margaretha und Rebecca

PS: Heinz Nr. III, ist der Fasching nicht schon vorbei;-) Aber vielerorts werden ja die Umzüge noch nachgeholt.

Re 420 504-3 erreicht am 12.09.2015 mit dem RE 4361 Malters. Ab dem Fahrplanwechsel sind die EW III-Pendel auf der Linie Bern-Emmental-Luzern Geschichte, sie werden mit Ausnahme des Kambly-Zuges durch RABe 535 ersetzt. (zum Bild) 

 Julian Ryf 14.9.2015 17:39 14.9.2015 17:39
Die Lok war wohl kürzlich mal in Bellinzona zu Gast (roter Spiegel).
Schöne Bilder, muss wohl auch noch einmal ins Emmental oder Entlebuch bevor diese dort verschwinden.
Dafür gibt es dann ja im Simmental wieder "richtige" Züge zu sehen.
Grüsse
Julian

MOB: "100 JAHRE MOB" GDe 4/4 6002 (1983) mit einem Sonderzug bei Rougemont am 29. Mai 2004. Der Grossaufmarsch der Bahnfotografen aus der ganzen Schweiz sowie dem Ausland betonte die Beliebtheit der MOB. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 4.8.2015 15:11 4.8.2015 15:11
Sehr eindrucksvoll, Walter.
Beste Grüße
Hans

 Julian Ryf 1.9.2015 21:49 1.9.2015 21:49
Oha, das sind ja viele Fotografen!
Super Bild!
Grüsse
Julian

 Horst Lüdicke 1.9.2015 22:42 1.9.2015 22:42
Hallo Walter,
die meisten von uns sind bemüht, möglichst keine anderen Fotografen mit aufs Bild zu bekommen. Aber hier hast Du wahrscheinlich das gelungenste Bild aller Anwesenden gemacht. Chapeau!
Gruß Horst

 Olli 1.9.2015 23:00 1.9.2015 23:00
Unglaublich viele Fuzzies... herrliches Bild...
Gruss. Olli

Der ASm Be 4/8 114 mit Werbeanstrich für die Baloise Bank hat am 28. August 2015 soeben seine Endhaltestelle auf dem Bahnhofvorplatz von Solothurn verlassen, der Deux-Cheveaux muss warten. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2015 19:53 1.9.2015 19:53
Ein tolles Bild, Julian, besonders mit dem Deux-Chevaux; möge dem ASm Be4/8 ein ebensolanger Einsatz beschieden sein, wie dem erwähnten Auto.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 1.9.2015 21:35 1.9.2015 21:35
Solange er diesen "Warnanstrich" trägt wird er wohl zumindest von den häufigen Unfällen mit Autos auf dieser Strecke verschont bleiben.
Gerade gestern hat wieder einmal ein Autofahrer den Zug "übersehen"...
Grüsse
Julian

. Winter an der luxemburgischen Nordstrecke - Die Sonne lockte uns am 04.02.2015 an die Bahnstrecke und so konnte das Brückenmotiv in der Nähe von Maulusmühle bei blauem Himmel abgelichtet werden. Der Z 2013 als RE 3737 Troisvierges - Luxembourg durchstreift das tief verschneite Tal der Woltz zwischen Sassel und Maulusmühle, auch wenn man den Zug etwas suchen muss. ;-) (Jeanny) (zum Bild) 

 Date Jan de Vries 6.2.2015 18:37 6.2.2015 18:37
Auch mit die "kleine" Zug ein sehr tolle Winteraufnahme, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

 De Rond Hans und Jeanny 6.2.2015 20:06 6.2.2015 20:06
Hallo Date Jan,
recht herzliche Dank für den lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Schön, dass Du den Zug gefunden hast.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny

 Matthias Hartmann 7.2.2015 16:26 7.2.2015 16:26
Hallo Jeanny,
hab ihn gefunden :-), eine wunderschöne Winteraufnahme von dem RE 3737 die mir ausgesprochen gut gefällt.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Heinz Lahs 7.2.2015 18:14 7.2.2015 18:14
Hallo Jeanny,
eine wunderschöne Winterlandschaft und mittendrin der kleine Zug, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz

 De Rond Hans und Jeanny 8.2.2015 20:57 8.2.2015 20:57
Merci Matthias und Heinz,
es hat mir sehr viel Freude bereitet zu lesen, dass das Zug-such-Bild Euch ebenfalls so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Zwickau und nach Nassenheide
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2015 20:13 1.9.2015 20:13
Ein wunderschönes Winterbild, Jeanny und erstaunlich, wie lange sich der Schnee auf den Holzpfosten rechts im Bild zu halten vermag.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 1.9.2015 21:31 1.9.2015 21:31
Sehr schön! Mir gefallen solche Bilder sehr gut, wo rund um den Zug viel Landschaft zu sehen ist.
Grüsse
Julian

 De Rond Hans und Jeanny 1.10.2015 20:36 1.10.2015 20:36
Hallo Stefan, hallo Julian,
merci für die lobenden Kommentare, welche mit viel Freude bereitet haben.
@Stefan: Ich habe das Schneehütchen erfolgreich gegen den "Vandalen" verteidigt und so hielt es sich perfekt, bis ich mein Foto im Kasten hatte. ;-)
Viele liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny

Am Sonntag, 23. August 2015 ging in Gampel das Openair Gampel zu Ende. Für den Rückreiseverkehr wurden diverse Extrazüge angeboten, welche teilweise über die Lötschberg-Bergstrecke zugeführt wurden. Ein solcher Extrazug durchfährt hier mit Re 460 101 an der Spitze gerade den Bahnhof Kandersteg. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.8.2015 10:09 26.8.2015 10:09
Hallo Julian,
schön, wieder einmal solche Züge am Lötschberg zu sehen: Dieser hier fährt (als Leermaterialzug)Richtung Süden, wenn ich das richtig sehe.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 26.8.2015 13:26 26.8.2015 13:26
Hallo Stefan
Genau, der Zug wurde dann als Extrazug für den Rückreiseverkehr vom Openair Gampel verwendet.
Ich war aus einem andern Grund in Kandersteg und habe mich natürlich sehr darüber gefreut, dass gleich zwei EW IV-Pendel durchgefahren sind.
Auch Güterzüge mit Re 10/10 gab es noch zwei zu sehen.
Lieber Gruss
Julian

Hier werden Rangier- und Zugfahrstrassen meiner Z-Bahn geschaltet. 8. Juli 2012 (zum Bild) 

 Julian Ryf 24.8.2015 1:12 24.8.2015 1:12
Das sieht aber ordentlich aus! Bei mir ist ein bisschen mehr Kabelsalat, obwohl ich sehr viel weniger schalten muss.
Lieber Gruss
Julian

 Stefan Wohlfahrt 24.8.2015 12:05 24.8.2015 12:05
Hallo Julian,
Fotografie hat den Vorteil, dass man zeigen kann was man will, und der Bildrand die Sicht der Betrachters abgrenzt; der Kabelsalat findet seinen Anfang übrigens einen halben Meter später. Zum Thema Kabelsalat noch folgender Link: http://www.bahnbilder.de/bild/Modellbahn~Spur+Z~mini-impressionen/610763/das-ende-meines-mini-kabelsalates-ist-in.html
einen lieben Gruss
Stefan

 Gerd Hahn 24.8.2015 13:33 24.8.2015 13:33
Hallo Stefan,
das sieht aber wirklich sehr ordentlich und durchdacht aus.
Gruß Gerd

 Heinz Lahs 24.8.2015 21:41 24.8.2015 21:41
Da freut sich der MSR-Techniker, gefällt mir sehr gut, Stefan.
Viele Grüße Heinz.

 Stefan Wohlfahrt 25.8.2015 12:44 25.8.2015 12:44
Danke Gerd und Heinz für eure Kommentare zu diesem Bild, auch wenn ich gestehen muss, dass ich "MSR-Techniker" nicht zuordnen kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Zugegeben, das Motiv ist etwas verdeckt, aber irgendeinmal muss man ja beginnen den neuen SBB RABe 502 zu fotogarfieren. Ein Blick ins Bombarier-Werk von Villeneuve vom öffentlich zugänglichen, offenen Eingang. 12. August 2015 (zum Bild) 

 Julian Ryf 13.8.2015 14:30 13.8.2015 14:30
Ich bin sicher, in 10 Jahren werden wir die Dinger verfluchen und den verbliebenen Lokbespannten Zügen nachrennen ;-) .
Grüsse
Julian

 Stefan Wohlfahrt 13.8.2015 16:22 13.8.2015 16:22
Hallo Julian,
dazu brauche ich keine zehn Jahre...
einen lieben Gruss
Stefan

Der RE 3105 von Genève nach Romont führt an der Spitze einen zusätzlichen RABe 511, der MO-FR (ohne Feiertage) nach Fribourg/Freibuug weiterfährt. Da ohne Rückleistung, verkehrt der RABe 511 als Leermaterilazug zurück: Der RABe 511 120 zwischen Rosé und Neyruz. 6. August 2015 (zum Bild) 

 Julian Ryf 11.8.2015 22:03 11.8.2015 22:03
Hallo Stefan
Die Masten sehen in der Tat sehr interessant aus - mal sehen, ob ich's auch noch mal dort hin schaffe solange sie noch sind.
Grüsse
Julian

 Patrick 12.8.2015 11:59 12.8.2015 11:59
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild! Hoffen wir, dass diese Fahrleitungsmasten noch ein Weilchen dort stehen dürfen...
Lieber Gruss
Patrick

 Stefan Wohlfahrt 12.8.2015 19:11 12.8.2015 19:11
Hallo Julian, Hallo Patrick,
schon am 12. März 2012 (!) war ich das "Letzte Mal" hier, um die alten, filigrane Fahrleitungsmaste zu fotografieren. Ein recht grosser Teil ist seither ersetzt worden, doch zwischen Neyruz und Rosé sind sie noch zu finden, und nun hoffe ich dieses "Lezte Mal" auch noch nicht das letzte Mal war...
einen lieben Gruss
Stefan

BLS Cargo Re 485 005 und zwei weitere Loks ziehen am 8. August 2015 einen RoLa-Zug durch den Bahnhof Varzo in Richtung Süden. Der Zug kam leider auf dem für den Fotografen "falschen" Gleis, da am Simplon nur ein Gleis als 4-Meter-Korridor ausgebaut ist. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.8.2015 20:08 10.8.2015 20:08
Ein Umstand, der trotzt der nicht so zahlreichen Züge wie z.B. am Gotthard die Betriebsführung sehr interessant macht.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 10.8.2015 21:09 10.8.2015 21:09
Das stimmt, allerdings ist dies auch mit ein Grund, wieso es nicht so viele Züge hat.
Die Kapazität wird durch den Gleiswechselbetrieb sehr stark beeinträchtigt und zwei Züge, die beide das erweiterte Lichtraumprofil brauchen, können zwischen Preglia und Iselle nur gerade im Bahnhof Varzo kreuzen, wo aber die Weichen in ablenkender Stellung nur mit 30 km/h befahren werden können (von RoLa-Zügen aufgrund der kleinen Räder und Italienischer Vorschriften sogar nur mit 10 km/h).
Dazu kommen verschiedene andere Faktoren: die Bahnhöfe sind alle örtlich bedient, die Stellwerke können nicht ferngesteuert werden; in Domodossola gibt es auf der Schweizer Seite noch viele Handweichen und die Zugfolgezeit im Simplontunnel ist mit etwa 5 Minuten sehr lange. Die Zufahrt zum Güterbahnhof Domo II ist auch nur eingleisig und der Bahnhof selbst relativ ungeschickt angelegt und damit nicht sehr leistungsfähig.
Grüsse
Julian

 Stefan Wohlfahrt 23.8.2015 13:06 23.8.2015 13:06
Alles gute Gründe, hin und wieder an die Simplon Südrampe zu fahren.
Mir gefällt zudem auch die für den Wechsstrom adaptierte FS-Fahrleitung gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Der Regionalzug 6372 erreicht Varzo. Auf den falschen Gleis, sonst hätten die Reisenden die nicht niveaufreie Gleisüberquerung für das Gleis 3 benutzen müssen. 11. April 2015 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 12.4.2015 18:09 12.4.2015 18:09
Mit Oma-Bank, wie praktisch! ;-)
Eine herrliche Aufnahme aus Varzo, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 13.4.2015 19:11 13.4.2015 19:11
Hallo Jeanny, nicht nur eine Oma-Bank verwöhnt die Gäste - auch das eine oder andere Restaurant in Varzo lohnt sicher einen Besuch.
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 13.4.2015 19:16 13.4.2015 19:16
Das hört sich gut an, Stefan.
Dann lohnt sich ein Besuch in Varzo bestimmt.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 13.4.2015 20:05 13.4.2015 20:05
Auf jeden Fall Jeanny, besonders da es zu den erwähnten Vorzügen auch noch Züge zum fotografieren gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 8.8.2015 20:28 8.8.2015 20:28
Hallo Stefan
Das falsche Gleis hat mir heute gleich mal einen Strich durch die Rechnung gemacht. Ich bin nach Varzo gefahren und wollte dann 20 Minuten später spontan mit dem Gegenzug nach Iselle zurück - habe aber auf dem falschen Perron gewartet.
Dann ging es halt noch mal eine Halbe Stunde später direkt weiter nach Preglia.
Grüsse
Julian

 Stefan Wohlfahrt 8.8.2015 20:38 8.8.2015 20:38
Hallo Julian,
Damals hatte ich erst auf dem Gleis 3 gewartet, bis mir eine haltende RoLa die Hoffnung raubte, von dort nach Iselle zu kommen...
ein lieben Gruss
Stefan

Eine Doppeltraktion BDSeh 4/8 der MGB fährt am 31. Juli 2015 kurz nach Täsch in Richtung Zermatt. Die Shuttlezüge verkehren tagsüber im 20-Minuten-Takt und bringen vor allem mit dem Auto angereiste Gäste vom Matterhorn-Terminal Täsch ins autofreie Zermatt. Zu diesem Zweck verfügen die Züge im Niederflurteil über keine Sitzplätze, sondern bieten stattdessen viel Platz für Gepäcktrolleys. (zum Bild) 

 Peter Ackermann 4.8.2015 21:13 4.8.2015 21:13
Hallo Julian, das Bild mit dem Wasser ist sehr stimmungsvoll. Ist das der grosse Bergsturz im Hintergrund, der vor einigen Jahren die Strecke zerstörte? Grüsse, Peter

 Julian Ryf 4.8.2015 22:49 4.8.2015 22:49
Hallo Peter
Genau, das ist der Bergsturz von Randa.

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: Nicht gerade dicht ist der Personenverkehr auf der Erzbahn Kiruna-Narvik. Es verkehren in jede Richtung genau zwei Züge. Einer dieser Züge ist der Nachtzug Stockholm-Narvik, welcher am 12.07.2015 von der Rc 6 1328 gezogen wird. Das Bild wurde bei Vassijaure aufgenommen. (zum Bild) 

 Julian Ryf 4.8.2015 19:57 4.8.2015 19:57
Wunderschöne Bilderserie!
Wie häufig fahren denn die Erzzüge?
Grüsse
Julian

 Herbert Pfoser 4.8.2015 21:09 4.8.2015 21:09
Tolle Bilder aus dem Norden Europas - gefällt mir.

L.G. Herbert

 Silvan 5.8.2015 12:38 5.8.2015 12:38
Erfreulich, wie lang der Nachtzug hier ist. Je nach Jahreszeit und Verspätungslage kann das ja auch ganz anders aussehen...
Auch von der Erzbahn wunderschöne Bilder - Ein wahres Vergnügen zum Betrachten!
Viele Grüsse, Silvan

Am 31. Juli 2015 waren dank des schönen Wetters viele Leute in den Bergen. Die Gornergratbahn setzte deshalb verschiedene Zusatzzüge ein, für welche in der Regel die Bhe 4/8 3041-3044 gebraucht werden. Bhe 4/8 3043 befindet sich gerade auf Bergfahrt zwischen Riffelberg und Rotenboden. Etwas weiter hinten folgt Bhe 4/8 3042. (zum Bild) 

 Herbert Graf 3.8.2015 21:59 3.8.2015 21:59
Hallo Julian
Ich frage mich manchmal nach welchen Kriterien die Admins Bilder beurteilen. Bei mir werden immer mal wieder Bilder abgelehnt, die erkennbar schief sind, oder nach rechts oder links kippen. Zu recht oder unrecht sei dahingestellt. Durch geringfügige Korrekturen werden sie dann akzeptiert. Beim Betrachten deines Bildes müsste der Zug eigentlich aus den Schienen kippen, denn aus eigener Erfahrung weiss ich das die Fahrleitungsmasten bei der GGB absolut senkrecht stehen. Ich weiss im Weitwinkelbereich gibts Verzerrungen, die manchmal schwer zu korrigieren sind. Nur wird beim Freischalten von Bildern offenbar mit zwei Ellen gemessen.
Gruss
Herbert

 Julian Ryf 3.8.2015 22:51 3.8.2015 22:51
Hallo Herbert
Zuerst mal: das Bild ist gerade, schiefe Bilder mag ich gar nicht. Ausschlaggebend dafür ist die Mitte des Bildes. Die schiefen Masten gegen links kommen von der Verzerrung.
Die Verzerrung kommt teilweise vom Weitwinkel und gerade bei Bergbahnen ist das manchmal sehr schwierig zu korrigieren (ich hab's versucht, aber ohne Korrektur ist das Bild besser).
Teilweise ist die Verzerrung bei diesem Bild aber auch einfach der Tatsache geschuldet, dass der Zug sich unterhalb meines Standortes befindet - und diese Verzerrung kannst du auch im Original sehen, das ist einfach Optik.
Gruss
Julian

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