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SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB.

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SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch

SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 06.11.2015, 579 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Julian Ryf 06.11.2015 20:47

Hallo Walter
Schönes Portrait einer schönen Lok! Ich konnte diese vor zwei Wochen in Winterthur beobachten, da stand sie an der Spitze eines Güterzuges vor einer roten Artgenossin abfahrbereit im Güterbahnhof. Durch den Versuch sie zu fotografieren habe ich grad den Anfang der Vorlesung verpasst ;-).
Die Bilder sind leider trotzdem nichts geworden. Die Lok stand zwar so, dass sie von der Wylandbrücke aus gut einsehbar war, das Brückengeländer ist aber über zwei Meter hoch und mit sehr engmaschigem Zaun ausgelegt, so dass an ein anständiges Bild leider nicht zu denken war.
Grüsse
Julian

Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher.
10. April 2017
Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 
10. April 2018
Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 10. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 1993.
Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei BAM und YStC Hochbetrieb im Güterverkehr. Dabei gelangten während mehreren Jahren die Be 4/4 1-3 der YStC sowie die Be 4/4 11, 12, 14 und 15 der BAM zum Einsatz. Die beiden Unternehmen beschafften diese Triebwagen im Jahre 1981 gemeinsam für den Personen- und Güterverkehr.
Be 4/4 11 mit einem Rübenzug in Apples an einem nebligen Oktobertag im Jahre 1993. Damals standen noch zweiachsige Rübenwagen im Einsatz.
Bei der MBC/BAM verkehrten die letzten Zuckerrübenzüge im Jahre 2017. 
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 1993. Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei BAM und YStC Hochbetrieb im Güterverkehr. Dabei gelangten während mehreren Jahren die Be 4/4 1-3 der YStC sowie die Be 4/4 11, 12, 14 und 15 der BAM zum Einsatz. Die beiden Unternehmen beschafften diese Triebwagen im Jahre 1981 gemeinsam für den Personen- und Güterverkehr. Be 4/4 11 mit einem Rübenzug in Apples an einem nebligen Oktobertag im Jahre 1993. Damals standen noch zweiachsige Rübenwagen im Einsatz. Bei der MBC/BAM verkehrten die letzten Zuckerrübenzüge im Jahre 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM.
Standseilbahn Cossonay Gara - Cossonay Ville.
In den Jahren 2012-2014 hat man diese damals noch blaue Standseilbahn modernisiert. Seit dem 10. Juni 2014 ist sie wieder in Betrieb. Jetzt sind die Kabinen grün. Eigentümer: MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay).
Wagen Nummer 2 bei der Einfahrt in die Station Cossonay Gare am 7. November 2018.
Fotostandort im Stationsgebäude, Aufnahme aus dem Fenster.
Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Standseilbahn Cossonay Gara - Cossonay Ville. In den Jahren 2012-2014 hat man diese damals noch blaue Standseilbahn modernisiert. Seit dem 10. Juni 2014 ist sie wieder in Betrieb. Jetzt sind die Kabinen grün. Eigentümer: MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay). Wagen Nummer 2 bei der Einfahrt in die Station Cossonay Gare am 7. November 2018. Fotostandort im Stationsgebäude, Aufnahme aus dem Fenster. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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