Fahrgastanzeige in einen neuen AVG Bombardier Flexity Swift am 04.12.14 (zum Bild) 

 Thomas Wendt 18.12.2014 8:06 18.12.2014 8:06
Entspannt ist man ja meist weniger, wenn ein Fahrzeug modern ist, sondern wenn es pünktlich und nicht überfüllt ist ;)

Insgesamt gefällt es mir, dass man mittlerweile normale Monitore zur Zugzielanzeige einsetzt, weil darauf mehr Informationen passen und man das Design dem jeweiligen Verkehrsbetrieb anpassen kann.

LIFE IS ART heißt es bei diesem Werk. Hier wurde nicht einfach nur beschmiert sondern wirklich nachgedacht was gemalt wird. Ein Foto ist es Wert. Neuss 15.11.2014 (zum Bild) 

 Thomas Wendt 18.12.2014 8:05 18.12.2014 8:05
Mit einem positiven Kommentar kann man sich hier die Finger verbrennen - aber die "Schmiererei" siehr wirklich toll aus, insbesondere wenn sie frei fliegend fotografiert wird.

 Dennis Fiedler 19.12.2014 16:07 19.12.2014 16:07
Danke. Ich finde hier wurde auch nachgedacht. Aber es ist auch mal eine andere Perspektive als wenn es auf einer Mauer gemalt ist.
Schön das dir die "Schmiererei" gefällt.

Trauerkranz der IHK Cottbus im allerletzten EC Wawel Hamburg-Berlin-Breslau am 13.12.2014. Der Kranz wurde in Cottbus bis Breslau (Wroclaw) an Board genommen. (zum Bild) 

 Thomas Wendt 18.12.2014 8:03 18.12.2014 8:03
Schön, dass die IHK sich auch für den Bahnverkehr einsetzt :-) Hier in Berlin kämpfen die für Stadtautobahnen, was ich als Zwangsmitglied nicht wirklich begrüße.

Stuttgart? Nein, ganz so stark sind in Berlin die Steigungen nicht, aber dennoch ergibt die neue Strecke entlang der Invalidenstraße ein schönes "Bergfotomotiv". 14.12.2014 (zum Bild) 

 Jörg Ohlhaver 15.12.2014 13:17 15.12.2014 13:17
Hallo Thoma,
tolle Aufnahme aus Berlin. Gefällt mir sehr gut.
Gruß
Jörg

 Olli 17.12.2014 21:02 17.12.2014 21:02
Auch wenn es nicht Stuttgart ist, man sieht deutlich eine Handschrift, die aus dieser Gegend kommt... ;-) Das hat dem Bild durchaus sehr gut getan...
Gruß, Olli

 Thomas Wendt 18.12.2014 7:48 18.12.2014 7:48
Hallo Olli, wenns nicht so gemeint gewesen wäre, hätte ich auch Freiburg schreiben können - dort kann man am Hauptbahnhof auch so ähnliche Berg- und Talfahrten fotografieren :-) Viele Mitglieder hier haben einen interessanten Blick auf die Bahn und die Fotografie ermöglicht, und doch kann keiner den anderen kopieren.

@Jörg, auch Dir vielen Dank. Freut mich, wenns gefällt.

Hamsterbacken im Doppelpack - 442 262 / 762 und 442 760 / 260 (zwei gekoppelten 4-teilige Bombardier Talent 2) fahren am 05.06.2014 als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, hier haben sie gerade gerade die 105 m hohe Siegtalbrücke (A45) unterquert und erreichen bald die Endstation Siegen Hauptbahnhof. (zum Bild) 

 Date Jan de Vries 16.12.2014 20:09 16.12.2014 20:09
Sehr schöne Hamsteraufnahme, Armin! Sehr tolles Motiv!!
Grüße,
Date Jan

 De Rond Hans und Jeanny 16.12.2014 20:13 16.12.2014 20:13
Wow Armin, welch ein großartiges Bild vom Hamster Doppel unter der imposanten Siegtalbrücke.
Die herrliche Aufnahme trifft genau meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Andreas Strobel 16.12.2014 20:22 16.12.2014 20:22
Sehr schönes Bild aus Eiserfeld Armin,
vom doppelten Hamster nach Siegen Hbf.
Lieben Gruß Andreas.

 Heinz Lahs 17.12.2014 20:31 17.12.2014 20:31
Hallo Armin,
auch mir gefällt das Hamster-Doppelpack unter der hohen Brücke sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Thomas Wendt 18.12.2014 7:38 18.12.2014 7:38
Eine Bildkomposition! Gefällt mir. Interessant finde ich auch die Talent-2-Zusammenstellung. Hier sehe ich immer nur 5- oder 3-Wagen-Züge.

 Matthias Hartmann 19.12.2014 16:15 19.12.2014 16:15
Hallo Armin,
auch von mir gibt es beide Daumen hoch für diese wunderschöne Aufnahme, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Armin Schwarz 21.12.2014 11:19 21.12.2014 11:19
Hallo miteinander,
besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild von dem Hamster-Doppelpack gefällt.

@Thomas: Die 4-teiligen Garnituren sind hier am häufigsten vertreten und werden meist zwei gekoppelt gefahren. 3er und 5er-Wagen-Züge gibt es auch, dann werden sie aber meistens miteinander gekoppelt, so das man wieder auf eine 8-teilige Einheit kommt.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

 Karl Heinz Ferk 8.2.2015 15:31 8.2.2015 15:31
Wiedermal eine tolle Bilderserie von dir !

LG KH

 Olli 8.2.2015 15:41 8.2.2015 15:41
Das lässt einen doch erahnen, dass auch in D nicht alles flach ist, gefällt mir.
Gruß, Olli

Auch in schwarz gibt es Farbnuancen. Im Führerstand der 202.002 in Asmara. (04.12.2014) (zum Bild) 

 Thomas Wendt 18.12.2014 7:30 18.12.2014 7:30
Heiß - nicht unbedingt der Mann, aber sein Arbeitsplatz. Sehr schönes, markantes Foto.

 Jürgen Senz 23.12.2014 16:42 23.12.2014 16:42
???, ist das nicht schon Rassismus?
Vielleicht versteh ich nur etwas Falsch

http://www.gib-rassismus-keine-chance.org/
Jürgen Senz

 Olli 23.12.2014 17:09 23.12.2014 17:09
@Jürgen: Da verstehst Du wohl einiges falsch. Was Du meinst, da gibt es einige Brennpunkte in Mitteleuropa, ein so liebevoll und positiv gestaltetes Bild ist sicher nicht in dem von Dir angedachten Sinne zu verstehen. Sorry, man kann es übertreiben.
Gruß, Olli

 Armin Schwarz 23.12.2014 17:18 23.12.2014 17:18
Hallo Herbert,
ein wahrhaft tolles Bild, gefällt mir sehr gut, wie auch der Text.

@Jürgen: Hier kann ich Olli nur voll und ganz zustimmen. Die Farbnuancen beziehen sich hier nicht auf die Hautfarbe.

Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.12.2014 17:40 23.12.2014 17:40
Das Bild ist wunderschön, Herbert und der Mann am Schalthebel sicher hocherfreut darüber.
Ich denke "Rassismus" fängt dort an, wo die Toleranz aufhört; wobei beide Begriffe einmal Grundlegend zu definieren sind.
einen lieben Gruss
Stefan

EVAG 650 als Linie 4 (Bindersleben - Wiesenhügel), am 09.03.2014 auf dem Anger. (zum Bild) 

 Thomas Wendt 17.12.2014 17:39 17.12.2014 17:39
Immer wieder ein schönes Motiv. Moderne Architektur in Altstädten - das "knirscht" oft. Aber ich finde, in Erfurt hat man den Spagat gut hinbekommen.

 Frank Thomas 18.12.2014 19:37 18.12.2014 19:37
Hallo Thomas,

ich finde auch, dass das Erfurt gut hinbekommen hat.
Wohne seit 2012 dort und mir gefällt die Stadt sehr.

Danke für Deinen Kommentar.

Grüße,
Frank

Am 14.12.2014 wurde die verlängerte Tramlinie 8 nach Weil am Rhein mit einem Volksfest feierlich in Betrieb genommen. Unter anderem wurde eine Oldtimer Linie mit den beiden Be 2/2 181 und 215 von Weil am Rhein zum Depot Wiesenplatz betrieben. (zum Bild) 

 Thomas Wendt 17.12.2014 16:43 17.12.2014 16:43
Grenzenlos schön.

Am 14.12.2014 wurde die verlängerte Tramlinie 8 nach Weil am Rhein mit einem Volksfest feierlich in Betrieb genommen. Be 6/8 Flexity 5002 fährt zum Zoll Weil Friedlingen. (zum Bild) 

 Thomas Wendt 17.12.2014 16:38 17.12.2014 16:38
So sind Streckeneinweihungen doch am schönsten, wenn sie mit historischen Fahrzeugen begangen werden. Wie man sieht, war die Nachfrage nach Mitfahrten nicht gering.

Irgendwie bin ich mit dem Kommentar im Foto verrutscht.

Die alte Wengernalpbahn-Lok 58 auf der kleinen Scheidegg, 1962. Heute fährt diese Lok auf der Schynigen Platte Bahn als Nr. 18. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2014 12:26 15.12.2014 12:26
Herrlich, die alten Bilder, Peter und ebeso erfreulich das die Lok heute noch im Einsatz steht. (Wenn nicht gerade Winterpause ist.)
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 15.12.2014 19:28 15.12.2014 19:28
Hallo Peter,
da kann ich Stefan nur voll und ganz zustimmen.
Mir gefallen die wunderschönen historischen Aufnahmen ebenfalls ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 15.12.2014 20:14 15.12.2014 20:14
Hallo Peter,
da kann ich mich Stefan und Hans nur anschließen. Wundervolle tolle historische Aufnahmen.
Liebe Grüße
Armin

 Peter Ackermann 15.12.2014 20:29 15.12.2014 20:29
Vielen Dank Stefan, Hans und Jeanny und Armin! Denkt man an diese Zeiten zurück, sehnt man sich nach der Gemütlichkeit, doch man erinnert sich auch an die Wut, die damals aufkam, dass die Bahn nicht schneller als im Schritttempo den Berg hochkam!

 Thomas Wendt 16.12.2014 10:19 16.12.2014 10:19
Nicht nur Bilder aus (für mich) anderen Welten, sondern ebenfalls aus anderen Zeiten - immer wieder sehr sehenswert.

Nun ist es soweit, an heute (14.12.2014) gab es den Fahrplanwechsel und die HLB Hessenbahn GmbH ist der Betreiber der 3LänderBahn. So fährt der VT 650.58 "Geopark Eiszeitland am Oderrand" (95 80 0650 058-0 D-ODEG) ein Stadler RegioShuttle RS 1 (BR 650) der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, der von der HLB angemietet ist, als RB 95 Au/Sieg - Siegen (HLB61659) in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Der Stadler Regionaltriebwagen Regio-Shuttle RS1 wurde 2004 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter der Fabriknummer 37304 und an die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) geliefert, er ist Eigentum der BeNEX GmbH. Der Triebwagen hat die EBA-Nummer EBA 04B11A 304. Zusätzlich zu den 25 ehemaligen vectus-Fahrzeugen (18 Lint 41 und 7 Lint 27) setzt die HLB als neuer Betreiber der DreiLänderBahn ab dem Fahrplanwechsel angemietete Züge anderer Eisenbahnunternehmen ein (1 VT 629, 5 RegioShuttle RS 1 und 9 GTW 2/6). Ab August 2015 wird der Fahrzeugpark der 3LänderBahn durch 7 bereits von der HLB bestellten, fabrikneuen LINT 41 ergänzt. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 15.12.2014 19:36 15.12.2014 19:36
Hallo Armin,
ein wunderschönes Foto von dem ODEG RegioShuttle in Betzdorf.
Er wird bestimmt für etwas Abwechslung sorgen.
Beste Grüße
Hans

 Heinz Lahs 15.12.2014 21:02 15.12.2014 21:02
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des RS der ODEG in Betzdorf, gefällt mir sehr gut.
Es ist ja interessant, wie sich der Wagenpark durch die Ausschreibungen verändert.
Die ODEG hat ja einige Linien an die NEB abgeben müssen und so landen die frei gewordenen Fahrzeuge aus meiner Gegend bei Dir in Hellertal.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Thomas Wendt 16.12.2014 8:49 16.12.2014 8:49
So ein Anbieterwechsel ist ja wie Weihnachten - überall ein bisschen was neues. Schön gesehen.

 Stefan Wohlfahrt 16.12.2014 9:29 16.12.2014 9:29
@Thomas: die fotogene Abwechslung ist wohl auch mit (steuerbezahlten) Administrativen Kosten und menschlichen Schicksalen verbunden.
einen lieben Gruss
Stefan

 Thomas Wendt 16.12.2014 10:14 16.12.2014 10:14
Hallo Stefan,

sicherlich ist das so. Das Thema ist natürlich sehr komplex. Denn wenn man die Bahnunternehmen als private Wirtschaft sieht, dann wäre schwer zu vermitteln, warum Bundesländer sich auf Ewigkeiten an einen Anbieter binden und andere es im Markt gar nicht erst zu versuchen brauchen. Ausschreibungen, wenngleich oft (zu Recht wegen ihrer Preisfixierung) gescholten, haben in meinen Augen ihre Berechtigung. Denn sie geben dem Land (Steuerzahler) nicht nur die Möglichkeit, das beste (nicht zwingend billigste) Angebot herauszusuchen und den Unternehmen überhaupt eine Chance, solche Aufträge heranzuholen.

Gruß,
Thomas

 Matthias Hartmann 16.12.2014 16:51 16.12.2014 16:51
Hallo Armin,
diese schöne Aufnahme von dem ODEG Triebwagen in Betzdorf gefällt mir sehr gut. Nach einem Fahrplanwechsel ist es immer wieder interessant zu sehen wo es die privaten EVG es überall verschlägt, auch den Grund geschuldet das sie oftmals die ansässigen Unternehmen unterstützen.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Armin Schwarz 16.12.2014 17:12 16.12.2014 17:12
Hallo miteinander,

besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Nun mit dem Betreiber- bzw. Anbieterwechsel ist immer ein zweischneidiges Schwert. Sicherlich ist es auch mit menschlichen Schicksalen verbunden. Aber auch der ehemalige Betreiber (hier DB Regio) hatte die Chance fürs entsprechende Angebot und auch den Zuschlag für das Los 2 bekommen. Die Laufzeit ist hier für die nächsten 15 Jahre.

Wenn man es mit Angebot und Nachfrage mit der privaten Wirtschaft vergleicht, dann ist dort der Markt doch viel umkämpfter. Und wenn ein Unternehmen die Aufträge verloren gehen führt dies auch zu Entlassungen. Hier in diesem Fall kann ich sagen, es wurde sehr viel neues Personal gesucht und eingestellt.

Aber diese Neuausschreibung hat auch was sehr positives, denn nach spätestens einem Jahr erfolgt eine erheblich höhere Verkehrsdichte in der Region, sprich der Schienennahverkehr wird ausgebaut. Zum Beispiel wird es zwischen Betzdorf und Siegen im halb-stündlichen Takt eine RB-Verbindung, plus RE-Verbindung geben. Zudem soll es jeweils ab 19:00 Uhr eine Zugbegleiterquote von 100 % geben.

Der neue Betreiber, die Hessische Landesbahn GmbH (HLB) ist ein modernes, regionales Verkehrsunternehmen, der Eigentümer ist das Land Hessen (einem der drei Vergabeländer). So kann man hier auch sagen ein ortsansässiges Unternehmen hat den Zuschlag bekommen. Zudem kann ich nach meiner persönlichen Erfahrung als Fahrgast, auf anderen HLB Linien nur gutes und positives berichten.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

 Date Jan de Vries 16.12.2014 20:10 16.12.2014 20:10
Sehr tolle Aufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

 Armin Schwarz 21.12.2014 11:20 21.12.2014 11:20
Danke Date Jan,
es freut mich sehr dass es auch Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Drachten
Armin

Straßenbahn in der Invalidenstraße auf dem Weg in Richtung Berlin Hauptbahnof und weiter nach Moabit. Ein eigenes, grünes Gleisbett sorgt für staufreie Fahrt. 14.12.2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 15.12.2014 19:25 15.12.2014 19:25
Herrliche Straßenbahnbilder, Thomas.
Die Rasenbahnkörper Abschnitte eignen sich bestens für Teleaufnahmen dieser Art.
Einen lieben Gruß nach Berlin
Jeanny

 Thomas Wendt 16.12.2014 10:03 16.12.2014 10:03
Da muss ich zustimmen, Jeanny. Und auch, wenn die Invalidenstraße nur die Funktion eines Verkehrsraumes erfüllt und nicht gerade zum Verweilen einlädt - schön ist diese Gestaltung von Straßenbahntrassen, die mittlerweile Standard zu sein scheint, schon.

Nach der Arbeit in Königs Wusterhausen aus der S Bahn gestiegen, deren Ausfahrt abgewartet und schon kam die 1042 520 mit ihrem Classic Courier nach Südpolen unter der 'Asthma'-Brücke durch. 04.09.2013 (zum Bild) 

 Olli 6.5.2014 23:41 6.5.2014 23:41
Hier gefällt mir die gesamte Szene, bei der die Lok zwar unauffällig am Rand ist, durch die Freistellung vom Rest des Bildes eine besondere Spannung schafft.
Gruß, Olli

 Thomas Wendt 15.12.2014 12:06 15.12.2014 12:06
Schön festgehalten - vor allem mit dem Brückenprovisorium. Das hat sich aber gelohnt, die neue Unterführung ist wirklich besser geworden.

Ein Talent der NEB passiert hier den Bahnübergang zwischen Rehfelde Dorf und Rehfelde. Noch ist die Ostbahn zwischen Strausberg und Rehfelde eingleisig, jedoch will man demnächst hier auf 2 Gleise erweitern, um den Takt zu verdichten und auch mehr Güterzüge darüber fahren zu lassen. Rehfelde, der 25.05.2014 (zum Bild) 

 Thomas Wendt 15.12.2014 10:44 15.12.2014 10:44
Das Motiv finde ich sehr gut gewählt - hätte mir hier aber entweder keine oder eine stärkere Bewegungsunschärfe gewünscht. Dass man die Strecke ausbauen will, finde ich klasse - derzeit erscheint mir insbesondere Freitags und Sonntags die Nachfrage höher als das Angebot.

VT 011 Für die NEB vorher Mitteldeutsche Regiobahn modernisiert stand er auf der Innotrans am 25.09.2014 (zum Bild) 

 Thomas Wendt 15.12.2014 10:34 15.12.2014 10:34
Macht durchaus was her, der Kleine. Die Baureihe mag ich, da sie auf Nebenstrecken ein ziemlich hohes Regionalzugniveau anbieten können.

Das war's, ade Fernverkehr. Letzte Abfahrt des IC 2370 Schwarzwald in Konstanz. Der Zug ist eines der Opfer von sinnlosen Fahrplanveränderungen und der kontraproduktiven Trennung von Nah und Fernverkehr. Immerhin machte das Wetter gute Miene zum bösen Spiel und tauchte den Abschied in eine interessante Föhnstimmung. Konstanz, 13. Dezember 2014. (zum Bild) 

 Matti Morelli 14.12.2014 19:52 14.12.2014 19:52
Wunderbares Bild...sehr schöne Föhnstimmung begleitet am Bodensee den Abschied...!
Lieber Gruss
Matti

 Thomas Wendt 14.12.2014 20:07 14.12.2014 20:07
Hallo Olli, das Bild macht eine gute Miene zum bösen Spiel - man kann wohl nur auf bessere Zeiten für den Fernverkehr hoffen.

 Olli 14.12.2014 23:57 14.12.2014 23:57
Danke Euch.

@Thomas: Fernverkehr hat hier nur eine Bedeutung: Andere Farbe und hoher Preis. Weder schneller noch komfortabler hat sich die DB Fernverkehr vor 6 Jahren aus dem Taktfahrplan verabschiedet und den Zug seit einigen Jahren auch noch 2 Stunden vorverlegt. Und wundert sich über null Auslastung, während die Regionalzüge davor und danach überlastet sind. Aus Sicht des Fotografen schade, aus Sicht des Fahrgastes wird nun endlich eine nervige Taktlücke geschlossen mit komfortablen Zügen, denn so einen Fernverkehr braucht kein Mensch. Dafür gibt es in zwei Jahren endlich von Singen nach Stuttgart wieder brauchbare Züge. ICs im Stundentakt, die mit allen Tickets verwendet werden können. Da macht man es den Schweizern nach. Und deren System hat ja Erfolg. Seit 10 Jahren gibt es von Südenwesten her Fernverkehr nach Konstanz. Mittlerweile stündlich mit Abfahrten von 6-20 Uhr, davor und danach mit einem Umstieg in der gleichen Taktlage. Wegen hoher Auslastung mit bis zu 11 Wägen. Und ab nächstem Dezember wird ein überregionaler Verkehr Richtung Südosten eingerichtet. Du siehst, es gibt lachende und weinende Augen...

Gruß, Olli

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2014 10:09 15.12.2014 10:09
Schön traurig.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 15.12.2014 10:17 15.12.2014 10:17
Ein schönes Föhnbild mit der Alpenkette im Hintergrund.
Gruß Horst

 Thomas Wendt 15.12.2014 10:26 15.12.2014 10:26
Hallo Olli, grundsätzlich finde ich Fernverkehr schon komfortabler als Regionalverkehr. Besonders, wenn man zu Dritt mit Kind reist, ist beispielsweise eine Reservierungsmöglichkeit sehr angenehm - sonst muss man manchmal weit auseinandersitzen. Na wie dem auch sei, vielleicht kommen ja wieder bessere Zeiten.

Ich erinnere mich immer gern an meine Fahrt (mit dem Regionalzug) durch den atemberaubenden verschneiten Schwarzwald - das war eine Strecke, die ich gerne mal wieder fahren will.

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2014 12:39 15.12.2014 12:39
Das Problem ist der (preisliche) Zugang zum Fernverkehr. Der Fernverkehr arbeitet dann in der Folge nicht kostendeckend und spart im Komfort, bis er aufs bzw. unter das (subventionierte) Nahverkhersniveau fällt. Welcher Vollzahler will dann noch mit einem IC fahren?
einen lieben Gruss
Stefan