Frank Grohe 20.1.2012 20:44
Hallo Armin,
beieindruckende Schärfe, sowohl bei den Gräsern im Vordergrund, als auch beim Regionalzug!
Prima Foto!
Beste Grüsse Frank
Armin Schwarz 21.1.2012 11:04
Hallo Frank,
Danke für das Lob, es freut mich wenn es gefällt.
Mit der Schärfe ist es einfach, Blende zu (f8 oder mehr).
Grüße aus dem Hellertal
Armin
Stefan Wohlfahrt 21.1.2012 11:12
Eine wirklich interessante Fotostelle und auch die bereits angesprochene Schärfe überzeugt.
Gruss Stefan
Armin Schwarz 21.1.2012 11:38
Die Fotostelle verdanke ich Sven Niggemeyer, der mir sie verraten hat. Dann halt etwas Glück und den Rest musste ich halt mit meiner EOS 1000D selbst machen.
Gruß Armin
Michael Edelmann 21.1.2012 15:27
Wie heißt es so schön in der Werbung?: "Schärfer als die Realität!" Und auch belichtungstechnisch perfekt! Klasse, Armin!
LG! Micha
Armin Schwarz 21.1.2012 16:04
Hallo Micha,
besten Dank für das große Lob, es freut mich sehr...
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 10.5.2008 16:19
Guten Abend Mirko,
nun, auf solche Details muss die Börsengang - GmbH keine Rücksicht nehmen, das Risiko ist recht gering und die Versicherungsprämie im Rahmen...
mfg
Stefan
Maik Feller 7.9.2008 18:31
Hallo Mirko
Der Durchrutschweg ist hier gegeben weil bei Bahnübergang geschlossen sein muss wenn ein Zug
in Richtung der Signale fahrt sollte das Signal länger auf Halt Bleiben so wird der Bahnübergang nach stillstand des Zuges wieder auf gemacht Maik
Stefan W 21.1.2012 11:35
richtig, meines wissens gibt es ne abhängigkeit zwischen dem Einfahrsignal aus Sagard (müsste "A" sein) und der Schranke
Stefan W 21.1.2012 11:42
bzw. gab es diese wohl, als es noch den schrankenposten gab. ob man dies beim umbau in hebelbank integriert hat ist fraglich...
Mirko Schmidt 21.1.2012 13:08
Hallo Stefan W.
Wie Maik schon richtig geschrieben hatte wurden und werden bei jeder Zugfahrt egal ob Durchfahrt,Kreuzungshalt oder planmäßiger Halt die Schranken geschlossen.Auch Du hast Recht wir als Schrankenwärter mußten nachdem Schliessen der Schranken den Schlüssel in eine Schlüsselsperre einschließen dadurch konnte der Fdl von Lancken das Signal auf Fahrt stellen.Nach der Vorbeifahrt gab der Fdl den Schlüssel wieder frei und der Schrw konnte den Schlüssel aus der Schlüsselsperre entnehmen und die Schranke wieder öffnen.Es sei denn der Zug fuhr auf Ersatzsignal denn dann bestand keine Abhängigkeit und der Schrankenwärter konnte jederzeit selbstständig wieder die Schranken öffnen.Nachdem der Schrankenposten in Lancken aufgegeben wurde,schließt und öffnet der Fdl von Lancken die Schranken.Der Windenbock befindet sich vor dem EG.Bei der Zugmeldung mit dem Fdl Sassnitz muß der Fdl von Lancken erst die Schranken schliessen und dies bei der Zugmeldung bestätigen,erst dann darf Sassnitz einen Zug losschicken.
Stefan W 21.1.2012 15:35
Hallo Mirko,
vielen Dank für deine schnelle Antwort.
Darf ich nochmal konkret nachfragen, ob die mechanische Abhängigkeit, wie von mir vermutet, auch für die Einfahrsignal aus Sagard gilt?
das prinzip mit der Schlüsselsperre ist mir aus Lietzow bekannt, ich denke in Lancken wird es ähnlich gewesen sein.
Mirko Schmidt 21.1.2012 15:52
Hallo Stefan W. !
Natürlich gilt die Abhängigkeit auch für das Einfahrsignal aus Richtung Sagard.
Frank Grohe 18.1.2012 17:15
Hallo Dennis,
klasse Foto von der CO2-Lok mit dem Militärzug vor der Bergkulisse der Alpen!
Fraglich ist nur, ob die Militärfahrzeuge nach dem Abladen vom Zug wohl auch noch CO2-frei unterwegs sind.
Beste Grüsse!
Frank
Dennis Kraus 21.1.2012 10:26
Hallo Frank,
Danke fürs Lob!
Gruß
Dennis
Stefan Wohlfahrt 21.1.2012 11:26
Super Bild, von der Umweltschutzwerbelok, und die Umweltsünder im Anhang sind ja gut getarnt...
Gruss Stefan
Armin Schwarz 21.1.2012 11:34
Hallo Dennis,
tolles Bild und tolle Zug zusammensetzung. Das passt ja, Umweltschutz und Panzer:-)
Gruß Armin
Dennis Kraus 21.1.2012 13:00
Hallo Stefan und Armin,
Auch an euch ein Dankeschön fürs Lob!
Gruß
Dennis
Stefan W 21.1.2012 11:33
nicht zu vergessen die Reisendensicherung, die dem Posten wohl noch die Gnadenfrist verschafft hat.
Stefan Wohlfahrt 21.1.2012 11:32
Hallo Peter,
sehr interessant, entdeckt man doch erst auf den zweiten Blick, dass es sich hier um eine Schmalspurbahn handelt.
Gruss Stefan
Andreas Strobel 20.1.2012 20:57
Na Armin, da bin ich auch schon mal gewesen....habe aber nur eine 139 er erwischt......da bist du mir eins Voraus. Tolles Foto Armin! Gruß ins Hellertal sendet dir Andreas
Stefan Wohlfahrt 21.1.2012 8:05
Auch ohne Anhang, sehr schön!
Gruss Stefan
Andreas Hackenjos 21.1.2012 8:34
Hallo,
nettes Foto.
@ Namensgenosse: Warum nur ne 139? Es gibt nur noch ne handvoll 139er bei der DB, 140er gibst noch wesentlich mehr.
Grüße Andreas
Jens Baumhauer 21.1.2012 10:12
Ein schönes 140er Lokportrait!
Gefällt mir!
Gruß, Jens.
Andreas Strobel 21.1.2012 11:13
@ Andreas H. mein lieber Kollege der bebildernden Zunft;-).....wenn du gelegentlich meine Kommis lesen würdest...hätte dir auffallen können das ich hier nicht immer alles so ernst meine wie ich es schreibe!!!!!! Was ergibt denn 140-1=????? das war ein GAG,nur Spooooooass Andreas! Ich bin ja froh wenn ich von den 139zigern eine vor die Linse bekomme....nimm nicht immer alles so wörtlich wie ich es Schreibe....ich bin praktizierender Rheinländer...L.G. Andreas St.
Armin Schwarz 21.1.2012 11:49
Hallo Ihr lieben,
ich bin sehr erfreut das Euch mein Bild so gut gefällt. Ich freue mich immer über ein Lob.
@Andreas Hackenjos: Ja so sind die Rheinländer, der Andreas Strobel hatte nur eine Auszeit, weil das Internetzugang nicht funktionierte. Aber der ist schon in Ordnung und ein Fan der Kastenloks.
Gruß Armin
Markus K. 21.1.2012 9:53
Hallo Werner,
interessantes Bild der Köf aus der "guten alten Zeit". Es wäre schön wenn Du weitere Bilder aus Coburg einstellen würdest. Heutzutage ist im Coburger Bahnhof fast nichts mehr los.
Schöne Grüße
Markus
Armin Schwarz 21.1.2012 11:42
Hallo Christoph,
es freut misch sehr wenn es gefällt, DANKE für das Lob.
Grüße aus dem Hellertal
Armin
