Lukas Buchmeier 3.9.2011 1:45
Hallo Klaus,
Sehr schönes Bild vom Brenner.
LG Lukas B.
Frank Paukstat 3.9.2011 9:43
So gefällt mir das Bild recht gut, auch wie der Zug aus dem nirgendwo auftaucht und den Berg erklimmen will. Im Gegensatz zu den anderen Bildern ist hier noch zu erkennen was im Schatten ist.
Gruß Frank
Klaus Bach 3.9.2011 15:16
Den Gegensatz, Frank, will ich bestreiten - ich habe dieses Bild nicht anders bearbeitet als die anderen... einziger Unterschied, und das bedeutete normalerweise schlechtere Voraussetzungen: GIMP statt PhotoShop. Namentlich UFraw ist bedeutend weniger gut als die Werkzeuge von PhotoShop.
Der Hauptunterschied ist der andere Zuschnitt, der bedeutend weniger dominierende Schatten. Danke Dir für Deinen Kommentar, Danke auch Dir Lukas.
Gruß
Johannes
Frank Paukstat 31.8.2011 21:33
Wenn ich mich nicht irre, müsste das hinter dem Bü sein? Da hab ich meine ersten Bahnbilder gemacht. Gruß in meine alte Heimat, Frank
Jens Baumhauer 1.9.2011 19:13
Hallo Frank,
in Fahrtrichtung Süden ist das noch kurz vor dem BÜ. Freut mich, wenn ich ich Dir mit dem Bild ein paar Erinnerungen zurückbringen konnte ;)
Gruß zurück aus der alten Heimat.
Jens
Frank Paukstat 29.8.2011 19:23
Schön, einfach nur schön. Danke für die vielen Bilder aus dem Reich der Mitte.
Gruß Frank
Hansjörg Brutzer 30.8.2011 9:08
Danke Frank
Klaus Bach 29.8.2011 18:07
Coole Perspektive, super Szene, sehr gelungen, finde ich.
J.
Frank Paukstat 29.8.2011 18:48
Danke Dir, war auch nicht ganz einfach zu fotografieren. Am Bahnsteigende stand quasi vor der Nase ein Signal und links auch gleich noch ein Signal etwas versetzt. Dazu der hohe Mast, aber so kommt auch schön die Kreuzungsweiche zur Geltung. Und das bei dem Wetter ;)
Klaus Bach 1.9.2011 17:36
Hat sich aber ausgezahlt, die Verrenkung. Mir gefällt ja die erste Serie mit Abstand am besten, aus jeder Perspektive...
Frank Paukstat 26.8.2011 14:41
Vielen Dank, ich denke das wir uns schon Mühe geben werden ;) Hoffentlich wird das Wetter besser als angesagt.... Gruß Frank
Kay Baldauf 26.8.2011 14:15
Glückwunsch sehr schön, das ganze noch etwas unterbelichten und es kommt noch besser rüber.
Frank Wenzel 26.8.2011 14:25
Tolle Stimmung! Man kann die morgendliche Schwüle durch den Bildschirm spüren...
Frank Paukstat 26.8.2011 14:35
Schöne Stimmung, gefällt mir sehr gut das Bild. Gruß Frank
Stefan Wohlfahrt 26.8.2011 16:00
Mal was anderes!
Gefällt.
Gruss Stefan
Mathias D. 26.8.2011 18:51
Vielen Dank für eure sehr positiven Kommentare!
Schönen Abend wünscht Mathias
Mathias D. 27.8.2011 8:20
Vielen Dank!
Gruß Mathias
Clemens Zeissler 27.8.2011 10:12
Klasse!!! sehr gut gelungen, eventuell klappt ja so ne aufnahme am Sonntag (28.08.11) Morgen mit der 64 419 das wär Hammer
Mathias D. 27.8.2011 12:17
Hallo Clemens, vielen Dank für deinen tollen Kommentar.
Das mit der 64 habe ich auch schon gedacht. Allerdings ist die erste Fahrt erst viel später, denn das Foto ist bereits vor 8 Uhr entstanden.
Gruß Mathias
Silvan 27.8.2011 15:28
Hallo Mathias,
Gegen die scheinbare Langeweile an den Hausstrecken helfen sicherlich solche Versuche...
Also immer nur weiter so!
MfG Silvan
Mathias D. 27.8.2011 19:49
Da hast du Recht! Danke für deinen Kommentar
Gruß Mathias
Rolf Kötteritzsch 27.8.2011 20:37
.
Kevin Friedel 4.9.2011 22:18
Wunderbare Aufnahme, sehr schön! Bitte immer mehr davon.
mfg Kevin
Mathias D. 6.9.2011 16:31
Vielen Dank, freut mich wenn es dir gefällt.
Gruß Mathias
Jens Baumhauer 22.8.2011 9:27
Sehr schöne Idee! Der Gratulation schließe ich mich sehr gern an! Der Kuchen ist echt klasse!
Gruß an alle und auf die nächsten 10 Jahre! Prost!
Frank Paukstat 22.8.2011 9:41
Den Gratulanten schließe ich mich an und wünsche Thomas alles gute für die nächsten Jahre.
Gruß und Prosit, Frank
Gilbert C. 22.8.2011 9:41
Glückwunsch ! Hoffen wir auf weitere Gute Bahnbilder Jahre :-)
Gruß Gilbert C.
Kevin Friedel 22.8.2011 9:59
Gelungene Idee, schöne Aufnahme - kriegt jedes BB.de-Mitglied ein Stück davon zugeschickt?;)
mfg Kevin
Olli 22.8.2011 14:39
Ich schließe mich den Glückwünschen an! Dank geht an Thomas, aber auch an die weiteren Beteiligten, die durch unermüdlichen Einsatz zum Gelingen beitragen.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 22.8.2011 19:06
Erstmal Hans und Jeanny Danke für das "Ausrichten" der Feier!
Ein ganz lieber Dank geht natürlich an Thomas, der diese Seite nicht nur "machte" sondern auch immer wieder weiterentwickelt.
Ein Dankeschön geht an all jene, die hier auf ihre Art zur Gestaltung der Seite beitragen.
In diesem Sinn: Weiterhin gute Fahrt, Bahnbilder.de!
Gruss Stefan
Silvan 28.8.2011 12:34
Auch ich schliesse mich all den Glückwünschen nur zu gerne an und hoffe, dass diese Geschichte noch lange weiter geht!
MfG Silvan
Frank Paukstat 18.8.2011 20:15
Lok ist bei Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein GmbH EBM Cargo GmbH, Gummersbach "203 115-1" [NVR-Nummer: 92 80 1203 115-1 D-EBM] [weiterhin 92 80 1203 115-1 D-ALS angeschrieben] (lt. v100-online.de). Gruß Frank
Marco van Galen 18.8.2011 20:21
Vielen dank Frank,
Gruß Marco
Alexander Wiemer 1.8.2011 21:40
Der einzige größere Makel an dem Bild ist rechts das KS-Signal mit der 6 oben drauf ;-)!
Grüße!
Frank Paukstat 3.8.2011 17:13
Joa, ich hatte auch überlegt im Originalbild nicht nur die Signale, sondern auch die Oberleitungen zu entfernen. Doch nach der ersten Stunde Bildbearbeitung hab ich das dann doch gelassen ;)
Gruß
Frank Paukstat 30.4.2011 19:24
Einfach nur spitze. Stimmungsvolles Bahnbild mit allem was ein gutes Biold ausmacht. Respekt.
Gruß Frank
Frank Paukstat 10.4.2011 20:52
Ein sehr schönes Bild, wo Triebwagen und Natur sich scheinbar farblich abgesprochen haben.
Gruß Frank
Stefan Wohlfahrt 13.4.2011 9:35
Danke Frank für deinen Kommentar.
Es ist weitaus schwieriger als vorgestellt, vernünftige "Bahn und Blühende Bäume" -Foto zu bekommen, als ich mir vorgestellte habe, also bin ich zum Üben an meine Hausstrecke gefahren und dort verkehren meist die GTW, die wie festgestellt gut zu den blühenden Bäumen passen.
Gruss Stefan
Rolf Kötteritzsch 21.3.2011 22:59
Hey Frank , schön das Du wieder aktiv bist , prima.
Das mit dem Fahrzielanzeiger ist natürlich klar .
Die Bahn muss sparen wo es nur geht.
Zuerst wurde die Verbreitung von BAHN TV über Satellit eingestellt . Dann wurden die Kursbücher abgeschafft .
Bei den Loknummern werden die Kontrollziffern weg gemacht. Jetzt sind halt die Fahrzielanzeiger dran. Vielleicht muss der Tf den Einen ja mitnehmen von Führerstand zu Führerstand .
Gruß Rolf
Hannes Müller 22.3.2011 12:50
Hey Jungs,
die Loks hatten schon immer nur eine Anzeige des Fahrtzieles. Wenn man im Wendezugbetrieb fährt braucht man bekanntlich nur eine. Warum sollte man dann auch eine zweite haben? Wäre ja sinnfrei. ;)
Mit freundlichen Grüßen
Hannes Müller
Frank Paukstat 22.3.2011 22:43
Dann darf die Lok niemals gedreht werden? Da nutzt sich dann aber ein Führerstand stärker ab als der andere ;)
Gruß Frank
Rolf Kötteritzsch 22.3.2011 22:52
Also Jungs , ich war heute in Magdeburg und bin zurückgefahren mit RE 18125 (ab MD 16:06 Uhr ).
Da schob hinten die 112 117 - 7 und die hatte auch nur einen Fahrzielanzeiger und zwar in dem Fenster das zum Wagen zeigte.
Auf der Hinfahrt bei der 112 121 - 9 war ebenfalls nur ein Fahrzielanzeiger .
Man hat da bisher nie besonders drauf geachtet.
Gruß Rolf
Alexander Wiemer 23.3.2011 15:49
Für gewönlich sind heutzutage die Züge auch "ganze" Garnituren, die man nur sehr selten trennt. Also eigentlich wie Triebzüge, somit verfügt man nur über eine Anzeige, die zweite wäre ja Verschwendung.
Und außerdem versucht man die 143er, 114er und 112er immer mit Fst 1 am Zug zu haben, da dieser wesentlich lauter ist (direkt dahinter sind eben lautere Aggregate der Lok) und für den Tf auch unangenehmer ist, wenn man schon auf "alte" Technik baut. Somit ist die Auswahl des Führerstandes mit Anzeige klar. (immer Fst 2) Ach und falsch mal eine Lok falschherum ist, dann findet sich sicher mal jemande, der sie in Cottbus auf der Drehscheibe dreht ;-).
Grüße!
Hannes Müller 23.3.2011 19:05
Naja so wie ich das mal gesehen habe kann man die Zugzielanzeige auch auf dem anderen Führerstand montieren. Und das kann sogar der Tf glaube ich. Also ist das kein Problem nur einen pro Lok zu haben. ;)
Mit freundlichen Grüßen
Hannes Müller
Frank Paukstat 23.3.2011 21:15
Dann hätten wir das auch geklärt und unsere Regio-Loks wurden wieder etwas genauer betrachtet ;)
Gruß Frank
Frank Paukstat 11.3.2011 6:29
Das Fachwerkgebäude und der alte ET ergeben zusammen ein schönes Bild. Gefällt mir sehr.
Gruß Frank
Date Jan de Vries 22.2.2011 16:45
Das ist eine toll lackierte 628. Schönes Bild, Frank!
Grüße,
Date Jan
Frank Paukstat 23.2.2011 16:00
Danke Dir, Date Jan. Ich war froh das der Tw noch fuhr, eigendlich sollte mit dem Ergänzungsverkehr schon lange Schluß sein. Gruß Frank
Thomas Scherf 23.2.2011 18:56
So flache Strecken wie in Berlin ist der gar nicht gewöhnt, im Taunus musste er sich deutlich mehr anstrengen. Leider wird er hier wegen der neuen FLIRTs nicht mehr gebraucht und deshalb manchmal anderweitig verliehen, der Sitzkomfort war schon besser.
Schön festgehalten, ideale Motivgröße
Gruss Thomas
Frank Paukstat 25.2.2011 20:32
Hallo Thomas, hier in Berlin wird der Tw eher unterfordert, da man recht gemächlich unterwegs ist. Dafür wurde die Strecke Gesundbrunnen-Basdorf recht gut angenommen, auch wenn der Sitzkomfort schon nachgelassen hat. Ab 28.02.11 muss man dann wieder in Karow auf die S-Bahn umsteigen, es gilt dann wieder der Normalfahrplan. Mal sehen wie lange ;)
Gruß Frank
Frank Paukstat 26.2.2011 8:20
Wie jetzt bekannt wurde, wird das Angebot bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 fortgeführt. Es werden täglich 12 Fahrten zwischen Basdorf und Berlin-Gesundbrunnen angeboten. Zugrunde liegt eine Vereinbarung Brandenburgs mit dem Berliner Senat eine traditionsreiche Umlandstrecke an das Berliner Zentrum anzuschließen. Man möchte so eine Verstetigung erreichen, die Heidekrautbahn auch mittel- und langfristig nach Berlin-Gesundbrunnen zu führen. Schaut man sich die Auslastung der einzelnen Fahrten an, so wird das Angebot von den Fahrgästen gerne genutzt. Allerdings stellt sich dann die Frage inwieweit der Verkehrshalt Karow (NE27) aufrecht erhalten soll, der bisher von Klosterfelde und Wensickendorf angefahren wird.
Thomas Wendt 26.2.2011 8:32
Es wäre ja schön, wenn diese Entscheidung zu einem langfristigen Einsatz dieses Exoten führt. Hat der eigentlich noch eine andere Betriebsnummer? Es wundert mich, dass man auf Bahnbilder.de nur 3 Fotos findet.
Thomas Scherf 26.2.2011 12:18
Das dürfte ja der ehemalige VT72 der Taunusbahn sein, der besteht letztlich aus 2 628er-Hälften, ist somit doppelt motorisiert und damit fürs Mittelgebirge recht gut geeignet, Ein Manko war immer die fehlende Toilette, aber das war in den ersten Jahren der HLB (die Taunusbahn gehört dazu) üblich.
Wenn der bis Dezember in und um Berlin unterwegs sein soll, schaffe ich ja vielleicht auch noch einen Besuch.
Arno Pfeifer 7.2.2011 13:46
Diese Lok gehört eigentlich zum Kosovo eingeordnet, da es sich - wie deutlich zu lesen - um eine Lok der HK (Eisenbahnen des Kosovo) handelt!
Beste Grüße A.Pfeifer
Frank Paukstat 9.2.2011 11:42
Ich habe mit Absicht die Lok unter Kroatien eingereiht, da sie eine offizielle NVR-Nummer des Landes trägt. Das gleiche war auch bei den polnischen Husarz zu beobachten, diese trugen bis zur offiziellen Übergabe deutsche NVR-Nummern. Welche Nummer die Lok jetzt trägt entzieht sich meiner Kentniss.
Gruß Frank
Raphael Krammer 23.2.2011 22:55
Die Lok hat jetzt einfach die Nummer 10. Serbien verhindert den Beitritt Kosovos zur UIC. Daher hat der Kosovo auch keine eigene Kennung. Die Fahrgestelle mit den Elektromotoren sind übrigens auch noch Original von der Spenderlok und wurden nur aufgearbeitet (siehe Lokmagazin 11/2010, Seite 64).
Frank Paukstat 24.2.2011 22:39
Hallo Raphael, vielen Dank für die zusätlichen Infos. Gruß Frank
