Norbert Keil 25.2.2025 11:41
ICE 1 u. 2 sieht man öfters mit defekten Bugklappen - Wartungsmangel und/oder Konstruktionsfehler?
Stefan Wohlfahrt 8.3.2025 11:28
Da dürfte der nächste Kuppelvorgang zu einer "verzögerten" Abfahrt führen...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 19.2.2025 15:43
Hallo Matthias,
ein schon futuristischen Bild aus dem sonst so gemeinhin als eher traditionelle wahrgenommenen Wien.
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 20.2.2025 10:43
Wien bietet viele Nuancen.
Norbert Keil 17.2.2025 11:07
Ja, das Gleis müsste mal überarbeitet werden.
Stefan Wohlfahrt 17.2.2025 17:32
Das Geleis hielt schon lange und wird wohl noch lange halten - denke ich.
einen lieben Gruss
Stefan
Heinz Hülsmann 31.5.2023 9:15
Hallo Horst,
eine schöne Fotostelle für den Sonderzug, gefällt mir!
VG Heinz
Horst Lüdicke 31.5.2023 10:29
Vielen Dank Heinz,
ich habe mich für eine Aufnahme quasi "vor meiner Haustür" entschieden, u. a. auch, weil durch das abzweigende Gleis zum S-Bahnsteig sichergestellt war, dass mir kein Zug in die Quere kommen konnte.
Gruß Horst
Armin Schwarz 31.5.2023 21:22
Hallo Horst,
ein wunderschönes Bild von der 194 158-2 mit den Umbau-Wagen.
Liebe Grüße
Armin
Horst Lüdicke 1.6.2023 12:28
Vielen Dank Armin,
neben der schönen Lok habe ich mich auch über die dazu passende Wagengarnitur gefreut.
Gruß Horst
Norbert Keil 14.2.2025 10:52
Stilecht!
Horst Lüdicke 20.2.2025 10:06
Stimmt, hier passte alles zusammen, das ist leider nicht immer so.
Gruß Horst
Norbert Keil 10.2.2025 10:09
Das dürfte eher ein Triebkopf sein mit der Kabine des 2ten.
Norbert Keil 14.1.2025 9:33
Die Rundfahrt ist empfehlenswert!
Frank Paukstat 24.12.2024 12:29
Hallo Karl Heinz,
auch Dir schöne Feiertage und einen guten Start ins neue Jahr!
Viele Grüße, Frank
Gerd Hahn 24.12.2024 12:36
Ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute für 2025
Gerd
Norbert Keil 24.12.2024 12:37
Danke Dir auch!
Norbert Keil 24.12.2024 9:26
Danke, dir auch!
Olli 24.12.2024 10:37
So sind es halt die weissen Mainachten... ;-)
Ich schliesse mich jedenfalls Deinen Wünschen an. Gruss, Olli
Frank Paukstat 24.12.2024 11:16
Hallo Horst und alle anderen zusammen,
Euch wünsche ich auch schöne Feiertage und einen guten Start ins neue Jahr! Das weiße Matterhorn entschädigt doch für die grünen Wiesen hier vor Ort.
Viele Grüße, Frank
Norbert Keil 23.12.2024 11:21
Immer wieder schön: Der "Energiecontainer" vor einem Containerzug.
Alexander, R. 11.5.2025 12:22
Danke, da der Sirupzug schon seit ein paar Jahren nicht mehr fährt, schon ein historisches Bild. MfG
Norbert Keil 21.12.2024 10:11
Schöne Bilder! Frohe Weihnachten!
Norbert Keil 20.12.2024 11:53
Da wird bei der Modernisierung wenigstens auch ein respektables neues Stationsgebäude errichtet, bei DB InfraGo erschienen da zwei Wartebuden mit Stahlbänken.
Norbert Keil 17.12.2024 13:19
Mille grazie!
Horst Lüdicke 17.12.2024 14:57
Hallo Julian,
danke fürs Zeigen dieser wunderschönen ATAC-Bilder. Wir waren 1994 einige Tage in Rom und hatten in unmittelbarer Nachbarschaft ein Zimmer im Hotel Porta Maggiore, aber ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb eingestellt, warum auch immer. Meinen Frust kannst Du Dir vielleicht vorstellen...
Gruß Horst
Norbert Keil 12.12.2024 9:19
Schön!
Stefan Wohlfahrt 12.12.2024 12:32
Etwas Farbe und Einholm-Stromabnehmer und schon entsteht eine "neue" Lok...
Gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 7.12.2024 9:16
PostKarte !!
Norbert Keil 5.12.2024 10:09
Eine V200 mit E-Heizleitung?
Olli 5.12.2024 22:09
Hallo Norbert,
vielleicht ist ihre Schweizer Vergangenheit der Grund dafür? Die Loks bekamen eine umfangreiche Frischzellenkur vor ihrer Zeit in der Eidgenossenschaft.
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~dieselloks~am-4-4-ex-db-v200/373292/18462-la-plaine-200688.html
Gruss, Olli
Norbert Keil 13.11.2024 8:51
Doppelstockwagen der ehemaligen LÜbeck-Büchener-Eisenbahn. Sind im VM Nürnberg.
Frank Paukstat 13.11.2024 11:52
Hallo Frank,
Norbert hat schon die richtige Antwort geliefert und ich noch die passende Kategorie hinzugefügt.
Viele Grüße, Frank
Olli 13.11.2024 22:36
Waren die ersten ernst zu nehmenden Dostos, die wahrscheinlich auch im heutigen Bahnverkehr noch problemlos mithalten könnten.
Gruss, Olli
Norbert Keil 2.10.2024 11:01
Steuerwagen nicht kompatibel mit Re 420
Arthur Beusch 3.10.2024 7:25
Das ist so, müsste eine 460 sein, warum nahmen die eine 420? Vielleicht war die Fernsteuerung defekt.
Norbert Keil 24.8.2024 10:11
Nahezu real!
Max Kiegerl 24.8.2024 10:50
Vielen Dank ;)
Stefan Wohlfahrt 24.8.2024 13:17
Hallo Max,
ich weiss, dass man bei deinen Bilder immer genau hinschauen muss, ob sich es sich um ein Modell oder ein Vorbild handelt. Und bin nach dem Betrachten von Schienen, Rauch und Dampf zum Schluss gekommen, ein Vorbild vor mir zu haben - was eigentlich auch stimmt: ein Vorbild im perfekten Modellbau!
einen lieben Gruss
Stefan
Max Kiegerl 25.8.2024 19:21
Vielen Dank für den Kommentar.
Norbert Keil 15.8.2024 9:50
Eine Strecke, die auf französischer Seite bis Straßburg zweigleisig ist, auf deutscher Seite war und dort außerdem jede Ausweichmöglichkeiten rückgebaut hat.
Dennis Fiedler 15.8.2024 10:18
Und das obwohl auf französischer Seite weniger Züge fahren ist diese trotzdem 2 gleisig. Ein tolles Bild. Ich werde am Wochenendenauch mal mein Glück dort versuchen
Stefan Wohlfahrt 15.8.2024 11:13
Hallo Leonhard,
ein interessantes Bild und ebenso erstaunlich wie erfreulich, dass die SNCF hier am Umleiterverkehr beteiligt. Ob wohl die DB Traxx eine Frankreich Zulassung hat?
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 6.8.2024 9:49
Am Leerstand sind oft die überzogenen Preisvorstellungen von DB Immo schuld, nicht der Mangel an Interessenten.
Alexander, R. 6.8.2024 11:28
Wird das Gebäude denn zum Verkauf oder zur Miete angeboten?
Dennis Fiedler 6.8.2024 16:44
Ja leider sind die Preise oft sehr hoch für Gebäude die man kernsanieren darf. Ob dies hier verkauft ist weiß ich leider nicht.
Alexander, R. 6.8.2024 17:38
Den Preis bestimmt der Markt. Und der orientiert sich an den marktüblichen Grundstücks(!)preisen. Ob darauf ein Gebäude steht oder nicht wirkt sich nahezu nie auf den Preis aus. Höchstens nach unten, wenn da noch Mieter drin sind oder DB selbst Räume weiter nutzen will.
Hohe Preise entstehen eh erst, wenn Bahnimmobilien ohne direktem Verkauf bei Grundstücksauktionen landen und finanzstarke Spekulanten den Zuschlag erhalten. Da ist DB aber schon lange bei der Preisgestaltung raus.
Olli 6.8.2024 17:55
Eben, Alexander... Offensichtlich stimmt also was mit dem Preis nicht, sonst würde ein Gebäude nicht 28 Jahre unverkauft leerstehen. Da ist offensichtlich was mit der Marktwirtschaft und dem Thema Angebot, Nachfrage und Preis schiefgegangen. Lass mich raten, es ist der Preis...
Alexander, R. 6.8.2024 18:06
.... und nicht DB Immo. Stimmt! Und Leerstand seit 1996 allein bedeutet ja nicht, dass es nicht doch schon verkauft und wieder verkauft und evtl. wieder verkauft wurde.
Olli 6.8.2024 18:51
Das ist Spekulatius... Fakt ist, es steht schon sehr lange leer. Mit einem realistischen Preis wäre hier sicher längst ein Privatmann mit Renovierungsarbeiten zu Gange gewesen.
Dennis Fiedler 6.8.2024 18:55
Ich kann leider nur was zum Empfangsgebäude von Wefensleben was zu Preisen sagen. Dies war schon sehr sehr runtergekommen und der Mindestpreis dafür lag bei gerade mal ca 7.800€. Für wie viel es versteigert wurde oder ob es interessenten gab ist mir nicht bekannt.
Alexander, R. 6.8.2024 20:09
Lustig - "Renovierungsarbeiten " 🤣. So ein Objekt hätte ich auch schon gekauft. Zum Glück überlese ich in den Angebotskatalogen den Hinweis "stark sanierungsbedürftig" aber nicht. Objekte, die für unter 10 T€ weggehen (und trotzdem so aussehen können, wie das hier abgebildete) sind nie nur "renovierungsbedürftig". Bei Denjenigen, die dass erst nach dem Kauf raffen, reicht es dann aber nicht mehr für eine Sanierung. Beispiele aus der Region hier gibt es genug (Pasewalk, Ducherow, Jatznick).
