Julian Düll 15.12.2008 8:47
Huch, Wagen der RBSH als " Ersatzzug" in der Schweiz!?
Felix Brun 15.12.2008 15:41
Ja, weil Bombardier mit der Lieferung der " Lötschberger" im Verzug ist. (Lötschberger aka RABe 535 aka BergNINA aka Bergfriteuse)
Deshalb bot Bombardier eine Ersatzlösung mit DB Wagen und BLSC Loks, alle aus eigenem Haus.
Felix
Stefan Wohlfahrt 16.12.2008 9:21
Die DB vermietet IR-Wagen nach Östereich, die SBB Schnellzugswagen an die DB und nun hat die BLS rote Dosto in ihrem (Miet)-Bestand; immerhin eine willkommene Abwechslung für die Bahnfotografen...
Verkehrt dieser Doppelstockwagenzug in einem bekannten Umlauf? Oder muss man geduldig warten und hoffen, dass zwischen Thun und Fribourg zufälligerweise mal einer vorbeikommt?
mfg
Stefan
Silvan 16.12.2008 9:35
Hallo an alle Interessierten
Ich habe hier einen Link:
http://www.bahnonline.ch/wp/wp-content/uploads/2008/12/1613_01.pdf
Der DB-Dosto der bls fährt jeweils vom Montag bis Samstag auf der S1, die genauen Umläufe sind auf der verlinkten Seite ersichtlich.
MfG vom Bodensee
Silvan
Felix Brun 15.12.2008 15:28
Schönes Bild, aber ich glaube ich nehme eine Säge mit, der Baum im Gemäuer gefällt mir überhaupt nicht.
Felix
Silvan 24.11.2008 11:18
Hallo Silvio
Da ist dir nochmal ein tolles Miragebild gelungen!
Noch 20 Tage und dann... Ich will gar nicht dran denken :(
MfG Silvan
Tobias Schuminetz, Hirschau 24.11.2008 19:23
Ein schönes Bild!
Wird von den Zügen einer bei SBB Historic erhalten bleiben?
Wo waren die unterwegs? Ich bin öfters mal in der Schweiz und habe diese Züge nie gesehen!
Gruß Schumi
Silvan 24.11.2008 19:35
Guten Abend Schumi
Die Züge wurden für die rechtsufrige Zürichseelinie gebaut. Daher kommt auch ihr Übername Goldküstenexpress. Nach der Einführung der S-Bahn Zürich wurden sie von ihrer Stammstrecke verdrängt und kamen im ganzen Kanzon Zürich zum Einsatz. Gegen Ende waren sie vorallem noch auf der S16 unterwegs. Also zwischen Herrliberg-Feldmeilen - Zürich - Zürich Flughafen (-Schaffhausen - Thayngen). Zum Fahrplanwechsel sollen sie aber endgültig aus dem Verkehr gezogen werden.
Über einen möglichen Verbleib eines Museeumsfahrzeugs weiss ich nichts genaueres.
MfG vom Bodensee
Silvan
Felix Brun 25.11.2008 9:59
Da die Züge vor einigen Jahren massiv umgebaut wurden, ist eine museale Erhaltung unwahrscheinlich. Im originalen dunkelrot mit allen Falttüren wärs was gewesen. Aber dazu müsste man die alten Falttüren nachbauen. Ausserdem sind einige technisch Verwandte Züge erhalten. (RBe 4/4 der SBB und BDe 4/4 der SOB/EBT)
Das spezielle an ihnen ist, dass es die ersten S-Bahn Fz der Schweiz waren.
Silvio Jenny 9.12.2008 18:40
Offiziell fahren die Mirages noch bis Freitag. Aber es kann auch sein, dass am Freitag alles DPZ auf der S16 fahren...
Stefan Wohlfahrt 20.11.2008 11:16
Was für ein eindrückliches Bild! Neben der mächtigen Lok und dem interessante Weichensiganl fällt mir der feinkörnige Schotter auf, der scheinbar sehr sparsam verwendet wurde.
Freuen würde ich mich auch noch über eine Datumsangabe.
mfg
Stefan
Felix Brun 21.11.2008 9:28
Hallo Stefan
Ja die Minengesellschaften sind sparsam mit dem Schotter. Obwohl die Züge ja hohe Achslasten haben. Dafür wird meist langsam gefahren.
Aufgenommen habe ich sie im Mai 2008 war übrigens die erste Chinesische Dampflok die mir vor die Linse kam.
Felix
Stefan Wohlfahrt 19.11.2008 9:09
Hallo Herbert, eine Frage die mich seit Tagen berschäftigt, möchte ich nun doch stellen: Sind all die Züge Plan-Betrieb oder wurden sie als Photo-Züge geführt?
mfg
Stefan
Hanspeter Reschinger 19.11.2008 11:21
Es wird Zeit, daher an dieser Stelle ein herzliches Dankeschön für deine Bilder aus Eritrea.
LG
H.P.
Herbert Graf 19.11.2008 11:52
Hallo zusammen
Es wird auch für mich Zeit mal all die positiven Kommentare zu verdanken, obwohl noch einiges an Fotos von dieser einmaligen Reise vorhanden ist.
Stefan, es gibt in Eritrea keinen Planbetrieb. Es gibt nur Fahrten bei angemeldetetn Gruppen. Wir hatten 15 Extrazüge mit diversen Dampfloks, dann den Triebwagen, zwei Busse und einen Lastwagen mit Wasser (für die Loks) und das Ganze für 17 Leute. Es ist allerdings fraglich, ob die Reise wiederholt werden kann, denn das Reisebüro Trains Unlimitted Tours steht nach 25 Jahren im business vor dem finanziellen Ruin. Auslöser ist die momentan schlechte Wirtschaftslage und der fehlende Buchungseingang.
Dafür hat Railtoursuisse mit ihrem neusten Katalog Erlebniszüge Eritrea für 2010 im Program.
Das Ziel der Bahn wäre es Güterverkehr anzubieten, aber dafür braucht es neuere und stärkere Loks.
Gruss
Herbert
Felix Brun 20.11.2008 10:00
Hallo
Ich werde im März 09 an der Tour von Bernd Seiler teilnehmen. Die Fotos werde ich dann auch hier zeigen.
Felix
Herbert Graf 20.11.2008 10:34
Hallo Felix
Da wünsche ich dir jetzt schon viel Vergnügen, denn diese Reise war wirklich ein Highlight und ich würde sie jederzeit wiederholen. Begleitfotos auch unter http://cosmopolitan.startbilder.de
Gruss
Herbert
Tobias Schuminetz, Hirschau 22.11.2008 14:11
Eine sehr schöne Aufnahme!
Schade, dass es dort keinen Planbetrieb gibt!
So eine Reise würde ich auch gerne machen, aber da muss ich noch lange sparen!
Gruß Schumi
Felix Brun 17.11.2008 18:46
Da muss ich Dir zustimmen. Die 700er sind ganz elegante Loks.
Tobias Schuminetz, Hirschau 20.11.2008 11:46
Eine schöne Aufnahme!
Gruß Schumi
Florian Böttcher 28.10.2008 18:29
Die Aufnahme hat was!
LG
F.B.
Stefan Wohlfahrt 28.10.2008 20:55
Guten Abend Felix,
auch mir gefällt diese Aufnahme sowie die andern deiner Serie sehr gut.
Wäre schön, im Text noch das Datum zu vermerken.
mfg
Stefan
Felix Brun 29.10.2008 9:30
Danke für die Blumen, das Foto war ein nicht geplanter Notschuss. Die platte Kopfform der Vevey Steuerwagen gefällt mir nicht besonders, aber dafür steht alles schön gleichmässig im Licht. Das Datum hab ich nachgeführt, ging einfach vergessen. :-)
Florian Böttcher 28.10.2008 21:30
Eine schöne Aufnahme der MGB!
Das neue Design steht dem Steuerwagen ganz gut!
LG
F.B.
Date Jan de Vries 29.10.2008 7:26
Hallo Felix,
Dieses Bild gefällt auch mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan
Felix Brun 29.10.2008 9:04
Danke, leider war der Zug im Schatten, aber die schönen Berge dahinter helfen dem Bild.
Felix Brun 11.8.2008 14:30
Ganz einfach: Zählen. Anzahl Wagen mal max Gewicht eines Wagens. Wenn mans nicht weiss, max 20 bis 22.5 tonnen pro Achse.
Stefan Wohlfahrt 22.6.2008 20:30
Hallo Mathias, endlich wieder ein Seetalkrokodil im Bahnbilder.de - passt auch gut in die Kategorie Seetalbahn.
mfg
Stefan
Felix Brun 23.6.2008 8:14
Hallo Mathias schönes Bild. Da die De 6/6 nach der Verstaatlichung gekauft wurden, ist es kein " Seethalbahn" Fahrzeug. Thal wurde im 19. Jh verwendet.
Mathias Rieder 30.6.2008 10:56
Lieber Felix Das Krokodil gehört nun der OeBB. Als es noch im Seet(h)al verkehrte hatte man Seetal geschrieben, das Seethal schreibtman noch nicht so lange deswegen ohne (h)
Hanspeter Reschinger 11.6.2008 13:08
Schön erwischt. Freut mich immer wieder Bilder (nicht nur von dir) aus China zu sehen. Ob ich da jemals hinkommen werde ist nämlich eine andere Frage.
LG
H.P.
Felix Brun 12.6.2008 8:09
Danke für die Blumen. Wenn du noch Dampf sehen willst musst du dich beeilen, es geht rapide abwärts damit. Allein zwischen Ausschreibung und durchführung dieser Reise sind 2 Linien verdieselt worden.
Hanspeter Reschinger 12.6.2008 8:17
Guten Morgen
Ja, leider, allerdings dürften doch einige QJ" s überleben und für touristische Zwecke genutzt werden, was ich so mitbekommen habe.
LG
H.P.
Thomas Wendt 13.7.2009 13:07
Hallo Felix,
ich habe heute mal wieder geschaut, was in der China-Kategorie so los ist. Tolle Bilder von Dir!
Gruß,
Thomas
Felix Brun 13.7.2009 13:57
Danke für die Blumen. Ja China bietet auch viele Möglichkeiten zum Fotografieren. Wenn man sich dann noch an erfahrene Fotografen wenden kann, lernt man viel zur guten Bahnfotografie.
Das positive der Wirtschaftskrise in China ist, dass einige Firmen von der Ablösung der Dampfloks Abstand genommen haben. Allerdings sollte man sich so bald als möglich nach China begeben, wenns vorbei ist, ists vorbei.
Felix
