Daniel T. 4.11.2010 21:47
Schön festgehalten...
MfG, Daniel
Volkmar Döring 5.11.2010 12:44
Danke Daniel, und einen herzlichen Gruß ins´s Arzgebirg!
Volkmar
Mario Schürholz 4.11.2010 18:55
Hallo Dominik,
gefällt mir sehr gut das Bild der 140er auf der Brücke, der tiefe Fotografierstandpunkt läßt die Lok gewaltig erscheinen.
Gruß aus Aachen,
Mario
Daniel Rohregger 4.11.2010 19:45
Hallo Dominik,
mir gefällt dass Bild, trotz des tiefen und eig. gut gewählten Fotostandpunktes nicht.
Das Bild ist schief, die Farben sind sehr blass und der Zug ist abgeschnitten. Bearbeitest du deine Bilder?
Gruß Dani
Niklas Eimers 4.11.2010 20:35
@Daniel das Bild ist nicht schief der Fotostandpunkt liegt in einer Kurve!
Und ganz Links stand ein Baum der den Rest der Brücke verdeckt hat
Gruß Niklas
Daniel Rohregger 4.11.2010 20:41
Dann hätte man den Baum als Bildgestaltentes Objekt ins Bild mit aufnehmen können. Selbst wenn der Baum nur angeschnitten wäre und man sieht dass der Zug verdeckt ist, wäre es besser als ein abgeschnittener Zug.
Mfg Dani
Dominik Eimers 5.11.2010 7:25
Das ist doch jedem selbst ueberlassen wie das Bild ist. MfG Dominik
Volkmar Döring 5.11.2010 8:20
Hätte, hätte, hätte - sind wir hier bei einem Wettbewerb von Fotoprofis oder unter Amateuren?
Ausgehend davon, dass bei bb ab und an m.E. wesentlich unansehnlichere Fotos freigeschaltet werden (ich hatte mich kürzlich darüber geäußert), finde ich dieses Bild ganz akzeptabel. Der Fotograf hat sich vor Drücken des Auslösers doch Gedanken gemacht (tiefer Standpunkt, Tele), was man nicht bei allen anderen behaupten kann.
Bei allen sachlich gemeinten Hinweisen zur Verbesserung der Fotos sollten wir uns aber nicht in Streit über Kleinlichkeiten verrennen. Denn wenn wir hier nur absolut 100% perfekte Aufnahmen hätten, würden sehr wenige zu betrachten sein.
Ich schließe mich Dominiks Kommentar an.
Gruß
Volkmar
Mario Schürholz 5.11.2010 19:04
Laß dich nicht beirren, das Bild ist super. Die "blassen" Farben kommen ja wohl von der Sonne im Rücken und der "abgeschnittene Zug" stört mich überhaupt nicht. Klasse finde ich bei der Aufnahme das die Träger der Brücke dem Bild so viel Tiefe geben. Ausserdem ist es doch so wie Volkmar schon schreibt, wir sind hier nicht bei einem Wettbewerb von Fotoprofis sondern Amateure.
Gruß aus Aachen,
Mario
Kay Baldauf 7.11.2010 3:25
einzig was ich an dem Bild verbesserungswürdig finden würde, wäre die Schärfe, die komischerweise an der Lokfront von oben nach unten abnimmt.
MfG
Stefan Wohlfahrt 3.11.2010 11:21
Bei einem "schönen Bild" sollte kein diagonal über die Lok verlaufender Schatten zu sehen sein.
Gruss Stefan
Volkmar Döring 3.11.2010 11:40
Sorry, auch wenn ich mich jetzt (bei manchen) vielleicht unbeliebt mache, aber bei diesem Bild kann ich absolut nichts Sehenswertes finden. Eine weit verbreitete 143er, vom RE ist nichts zu sehen, der störende Schatten, Aufnahmeort ist nicht genannt > die Freischaltung hätte durchaus abgelehnt werden können.
Besonders an Alexander und Tim (der das Bild schön findet): es ist NICHT PERSÖNLICH gemeint!
Gruß Volkmar
Stefan Wohlfahrt 3.11.2010 13:17
Das Bild entspricht schon den Freischalte Richtlinien - ich finde es auch nicht schlecht aber eben nicht schön genug, um es mit einem "schönes Bild - Kommentar" zu versehen. Die 143 mag heute weit verbreitet sein doch vor knapp zwanzig Jahren reiste ich gerne einige 100 Kilometer um eine 143 fotografieren zu können, und irgendwann wird auch die letzte der weitverteiteten Loks auf dem Schrottplatz landen - also lieber heute fotografieren als morgen den 143 hinterher rennen...
Nun bin ich aber gespannt auf die Reaktion von Alexander.
Gruss Stefan
Volkmar Döring 30.10.2010 19:17
Hallo Michael, bist Du Dir wirklich sicher, dass dieses Foto vor 1945 entstand?
Die Baureihe 86 war ursprünglich nur bis Glashütte zugelassen. Ab dem Winterfahrplan 1940 durften 86er auch oberhalb von Glashütte fahren aber nur Loks ab Nr. 336. Erst nachdem im Jahr 1950 die Kurvenüberhöhungen zurückgebaut wurden, konnten etliche Baureihen durchgehend von Heidenau bis Altenberg verkehren – BR 86 ab Nr. 336!
Vielleicht war es ein außerplanmäßiger Besuch dieser 86 2xx in Altenberg und deshalb posieren die 13 Bahner so stolz vor dem Fotografen oder Dein Foto ist Beleg für neuere Erkenntnisse.
Sei gegrüßt
Volkmar
Tobias Ahlgrim 6.10.2010 19:09
Hallo!
Das ist kein Ersatzzug sondern die planm. Reihung des ICE 1106.
Volkmar Döring 7.10.2010 20:09
So, so Tobias - Danke. Demnach ist also dieser ICE ohne ICE-Wagengarnitur kein Ersatz-ICE.
Gruß Volkmar
Volkmar Döring 15.9.2010 14:50
Von diesem B-Kuppler (B n2t) Gattung VII TSV wurden zwischen 1880 und 1890 in der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (Hartmann) insgesamt 15 Stück gebaut. Später bei der DRG wurden diese Loks der Baureihe 98 zugeordnet.
Gruß Volkmar
Volkmar Döring 28.9.2010 20:14
Diese Lok mit der Betriebsnummer 1501 auf dem Foto von 1919 wurde 1883 bei Hartmann mit der Fabriknummer 1263 gebaut und erhielt den Namen ERLA.
Sie war für die Strecke Schwarzenberg – Johanngeorgenstadt vorgesehen und wurde im Jahr 1923 ausgemustert.
Siehe auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VII_TS
Gruß Volkmar
Volkmar Döring 27.9.2010 21:23
Ein Exot, diese Uralt-Dampflok ?
Dass es sich um eine Tenderlok handeln muss, dürfte klar sein, (mindestens) D-Kuppler wahrscheinlich – aber welche nur?
Vielleicht eine 93.0 ?
Wer kann diese Dampflok sicher bestimmen?
Volkmar Döring 28.9.2010 8:39
Hallo Michael, das Rätsel zur Uralt-Lok ist aufgelöst.
Es handelt sich um die 1908 bei Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz (Hartmann) gebaute XI HT -Lok mit der Fabriknummer 3219, Achsformel: E 2ht. Aus der Bahnnummer 1522 wurde ab 1916 die 2002. Diese spätere 94 2002 wurde 1964 ausgemustert.
Aber ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken.
Die entscheidenden Daten habe ich von den DSO-usern "QJ 7002" , "BwNeuß" und "frank58" bekommen und leite sie hier nur weiter.
Gruß Volkmar
siehe auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XI_HT
Klaus Bach 19.8.2010 18:01
Geniale Aufnahme, gute Idee, den ganzen Zug zu zeigen.
Volkmar Döring 1.9.2010 13:03
Danke Klaus für Deine Anerkennung. Ehrlich gesagt habe ich nur auf der Durchreise "pflichtgemäß" mal kurz den Bahnhof aufgesucht und dabei diesen Schnellschuss losgelassen.
Gruß Volkmar
Stefan Wohlfahrt 22.8.2010 13:59
Hallo Jonatan,
obwohl dem Bild links und rechts ein klein wenig Luft gutgetan hätte, zeigt es auch so eindrücklich den Hochbetrieb im HBF von Dresden.
mfg
Stefan
Volkmar Döring 22.8.2010 19:43
nach??? - steht doch dran: S1 nach Schöna
Gruß Volkmar
Daniel Severin 22.8.2010 20:04
Schöna.
Gruß Daniel
103 113-7 26.8.2010 15:53
Bei mir sieht man das aber sehr schwach.
103 113-7 26.8.2010 15:55
Stefan, ich finde solche auch ganz schön.
Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 7:28
Langer Marsch, zu langer Zug, große Enttäuschung - besonders auf einem Kopfbahnhof...
Aber auch so ein tolles Bild, das ich aber nur unter der Kategorie "Deutschland/Galleren/Experimente anders gesehen " einordnen würde.
Gruss Stefan
Daniel Severin 16.8.2010 16:38
Hey Stefan ,
Danke für deinen Kommi.
Habe es umgeändert danke für die Info.
Gruß Daniel
Volkmar Döring 18.8.2010 8:16
Hallo Stefan, "Kopfbahnhof" ist hier nicht ganz zutreffend. Dieser ICE steht in der Südhalle auf Gleis 1 (ehem. Gleis 3). Die Gleise der Nord- und Südhalle sind Durchgangsgleise deren Bahnsteige mehrere Abgänge haben. Nur für die unten in der Mitte gelegenen Gleise 6 bis 13 trifft Kopfbahnhof zu.
Dennoch ist es freilich eine Strampelei, an einem gesamten ICE entlangzulaufen.
Gruß Volkmar
Stefan Wohlfahrt 18.8.2010 10:00
Hallo Volkmar,
Grosse Entschuldigung, und ich weiss es ist fast unverzeihlich, dass die Bahnhöfe der (rivalisierenden) Städte Dresden und Leipzig verwechselt habe!
Entschuldigende Grüsse
Stefan
Volkmar Döring 18.8.2010 10:40
Hallo Stefan, das überlege ich mir noch, zu entschuldigen, dass Du Drääsdn mit Leibzsch verwechselt hast :)
LG Volkmar
Stefan Wohlfahrt 18.8.2010 13:10
Hallo Volkmar, lass dir ruhig Zeit...
Gruss Stefan
Daniel Severin 18.8.2010 15:50
Wie kann man nur :))
nene kein Problem meiner Seits :D
Gruß Daniel
G. G. 19.8.2010 0:21
Hielten die ICE nicht immer im Tieftrakt? Oder war das nur der Fall, wenn sie einzeln fuhren? Wenn man den Namen "Halle" ließt und dann die Halle sieht, denkt man, es könnte der passende Hbf zum Zug sein, aber Halle ist dann doch etwas anders.
LG Göran
Volkmar Döring 19.8.2010 13:34
Hallo Göran, Ja richtig, bisher (ich glaub´ bis zum vorigen "großen" Fahrplanwechsel war es) hielten die ICE unten. Seitdem generell oben in der Südhalle, wahrscheinlich weil manche dann weiter zur neuen Behandlungsanlage in DD-Reick fahren.
Das mit dem "überlegen" von mir hat ja wohl hoffentlich niemand ernst aufgefasst. Stefan schrieb doch, dass Dresden und Leipzig "rivalisieren". Ist es nicht z.B. mit Köln und Düsseldorf und noch zwischen anderen Städt ähnlich? Spass muss sein.
Gruß Volkmar
Daniel Severin 19.8.2010 16:32
ja hielten sie bis vor nem halben Jahr ca. Jetz fahren sie immer oben ab weil das sozusagen die Fernbahen abfahren und die meisten ice´s auch weiterfahren zur Reinigung hinten raus nach DD Reick .
Gruß Daniel
Daniel Severin 19.8.2010 16:33
sorry volkmar dein kommi hat erst nach meinem angezeigt aber im Prinziep hast du ja eh alles gesagt so muss ich ja meine Kentnisse ich einbringen :p
Stefan Wohlfahrt 20.8.2010 13:34
Hallo Volkmar, ich denke auch, dass niemand deinen Kommentar falsch aufgefasst hat und ganz richtig: Spass muss sein!
Gruss aus Bonay
Stefan
Volkmar Döring 13.7.2010 17:32
Hallo p.h., erst eben habe ich beim Umsortieren meiner Tatra-Bilder in die neue Kat. Deinen (mittlerweile fast drei Jahre alten) Komm. gelesen.
Das Foto entstand (wie die anderen vom 02.06.2007 auch) während des Tages der Offenen Tür anlässlich 135 Jahre Straßenbahn in Dresden. Es zeigt die Ausführung mit Plastsitzen, wie die Fahrzeuge während der DDR-Zeit zum Einsatz kamen.
Später hatte man die Sitze straff gepolstert und mit schwarz-gelbem Stoff überzogen.
Ich muss mal schauen, ob ich beim Umgraben meiner Festplatten eventuell noch Bilder dazu finde.
Gruß Volkmar
Jens Kaubisch 28.8.2007 17:52
Ja, was hat man für den zahlungskräftigen und Devisen bringenden Bundesbürger nicht alles möglich machte! Übrigens, bei dieser Parkbahn fahren noch original Liliput-Fahrzeuge! Und noch ein Kalauer: Sagt ein sächsischer Bauer in der DDR zum anderen " Fritz brauchn mir de Wiesn?" - " Nu freilisch" sagt der andere " Wo solln sunnst unsre Giihe grasn" ! OK, den verstehen nun nur echte Ossis! :-)
Volkmar Döring 11.7.2010 19:07
Diese historische Aufnahme ist toll - so schön und nicht wiederholbar.
Weiß jemand, wo diese Loks verblieben sind? Ist vielleicht eine von den beiden im Bild die jetzt grün lackierte?
Gruß Volkmar
Dietmar Flößel 3.7.2010 20:49
Hallo Volkmar,
an diesen Tag waren es zwei Züge mit Militär,besetzt mit Briten ,hatte an diesen Tage Dienst,schönes Bild.
Gruß Dietmar
Volkmar Döring 11.7.2010 17:06
So so, britisches Militär war also in Tschechien. Danke Dietmar für Deinen Komm.
Die Aufnahme entstand 16:46 (während der Rückfahrt meines Radausfluges nach Decin). Dieser Zug könnte also etwa nach 18 Uhr bei Dir in DD-Fr. gewesen sein.
Es grüßt Dich Volkmar
