Richard 29.9.2011 16:41
Hallo Marvin,
ein schönes Bild mit der 421er und der Kirche im Hintergrund.
Viele Grüße,
Richard
Stefan Wohlfahrt 29.9.2011 19:02
Das einmalige Bild wäre auch einmalig schön, hätten nicht Dilettanten die Re 4/4 II dermassen verunstaltet...
Gruss Stefan
Frederik 29.9.2011 20:42
Schönes Bild erstmal.
Gibt es auch eine Rückleistung oder wie geht es mit den Loks weiter ?
Danke :)
Marvin 30.9.2011 11:36
@Richard: Danke!
@Stefan: Immerhin ist die Lok in dieser Farbgebung auch einmalig, falls dich das tröstet. ;)
@Frederik: Eine Rückleistung gibt (bzw. gab) es bestimmt, dazu kann ich dir aber leider nichts sagen, da ich es nicht weiß.
Gruß
Marvin
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 17:47
Ja, Marvin, hier ist die "Einmaligkeit" wirklich ein Trost...
Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:46
Sieht doch recht abenteuerlich aus, auch wenn der Zug wohl nicht so schnell um die Ecke kommt...
Gruss Stefan
Christopher Pätz 30.9.2011 19:56
Nun, der Zugverkehr dort ist recht übersichtlich, ein paar Meter weiter endet die Strecke und der BÜ wird nur beim Umsetzen von Loks befahren.
MfG Christopher
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:43
Ein herrliches Herbstbild!
Gruss Stefan
Stephan Kainberger 30.9.2011 17:45
Gerade noch ein Herbstbild. Fünf Minuten später war es schon dunkel...
Dankesehr Stefan!
LG Stephan
Date Jan de Vries 21.9.2011 14:35
Schöne Taucherbrille-Aufnahme, Mario! Ich habe diese Lackierung von Unipetrol letzte Sommer nicht gesehen in Tschechien.
Grüße,
Date Jan
Mario Schürholz 21.9.2011 16:16
Wenn man dieses Bild sieht weiß man sofort weshalb die Lok Taucherbrille genannt wird, sehr schöne Aufnahme.
Gruß aus Aachen,
Mario
Mario Köhler 30.9.2011 10:42
War auch eher Glück ;-) Das Foto entstand kurz vor unserer Heimfahrt. Von den Unipetrol-Maschienen hatte ich bis dato noch keine.
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:42
Hallo Christopher, das Bild gefällt mir nicht schlecht, doch könnte ich mir vorstellen, dass das Aufhellen der Schatten und das Abdunkeln der Schatten die die bunten Farben von Zug und Umgebung besser zu Geltung kommen lässt.
ein lieber Gruss
Stefan
Christian Kühn 30.9.2011 14:45
Hallo Christopher,
interessante Eindrücke aus Russland!
Grüße
Christian
Christopher Pätz 30.9.2011 19:54
Hallo Stefan,
warum soll ich denn die Schatten erst aufhellen und dann wieder abdunkeln;-) Zum Zeitpunkt der Aufnahme hatte sich die Sonne bereits hinter Wolken verzogen, man sieht ja an den EXIF-Daten, dass es entsprechend dunkel war, ich habe das Bild bereits ein ganzes Stück aufgehellt. Wenn ich es noch weiter verstärken würde, dann käme es wohl der ursprünglichen Lichtstimmung nicht sehr nahe.
Viele Grüße
Christopher
Hi Christian,
es freut mich, wenn meine Aufnahmen auf solches Interesse stoßen.
Viele Grüße aus Dresden
Christopher
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:37
Ich hoffe, sie läuft ihrem Zug auch nicht entgegen...
Eindrücklies Regenbild des GTW!
Gruss Stefan
Thomas Aichhorn 30.9.2011 18:27
Starkes Sauwetterbild!
Grüsse Thomas
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:33
Bei dieser schönen Lok lässt es sich verschmerzen, wenn der Pantogaraf mit dem FL-Mast in Konflikt kommt (passiert mir auch sehr oft).
Gruss Stefan
Stephan Kainberger 28.9.2011 19:02
Eine Bahnsteigaufnahme bestens inszeniert! Sehr schön!
LG Stephan
Stefan Wohlfahrt 28.9.2011 19:23
Danke Stephan,
leider schmerzen die abgeschnitten Gipfel der Nordkette...
Gruss Stefan
Stephan Kainberger 28.9.2011 19:54
Finde ich gar nicht so schlimm, da ja nicht alle Gipfel abgeschnitten sind...
LG Stephan
Stefan Wohlfahrt 28.9.2011 19:58
...und wir ja nur Hobbyfotografen sind; danke Stephan. Ich muss gesehen, dass ich das Bild erst löschen wollte, bis ich mich dann die dem PC die plastische Form der der Berge faszinierte, dass ich es doch wagte, einzustellen.
Gruss Stefan
Daniel Koch 28.9.2011 20:52
Wäre es hochkant und ein paar Schritte zurück nichts geworden?
Mfg
Daniel
Stefan Wohlfahrt 29.9.2011 11:51
Hallo Daniel,
ich denke nun auch, dass Hochkannt und weiter entfernt ein besseres Bild gegeben hätte.
Da ich den Zug auch bei der Ausfahrt fotografieren wollte, habe ich das Resultat auf dem Display erst zu spät betrachtet und somit kein weiters, besseres Bild von diesem Stanort aus gemacht. Zudem vielen einige Gipfel dem Ausrichten zum Opfer...
Gruss Stefan
Daniel Koch 29.9.2011 20:48
Hehe, sowas passiert ;) Aber ich denke, sowas kann man wiederholen. Grade der Taurus ist in Österreich ziemlich weit verbreitet.
Mfg
Daniel
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:27
Ja, so einen roten Taurus gibt es in Österreich immer wieder zu sehen; sein Anhang in dieser Foram aber nur noch bis zum Fahrplanwechsel.
Gruss Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 10:12
Und ich dachte zuerst, dass sie nochmals ein Modellbahnbild von Herbert...
Gruss Stefan
Klaus Muhs 29.9.2011 20:39
Sorry liebe Admins, wird hier eigentlich eine Linie gefahren?
Das Bild: http://www.bahnbilder.de/bilder/544653.jpg wurde wegen Überbelichtung abgelehnt und was ist das hier?
LG Klaus
Hanspeter Reschinger 30.9.2011 8:44
NAchträglich werden von einem anderen Admin keine Freischaltungen zurück genommen, außer es ist Gefahr in Verzug. Alle haben nicht die selbe Meinung, aber ich muss dir natürlich recht geben, die Oberleitung ist total ausgefressen, und entspricht eigentlich nicht den Freischaltkritierien.
Dein angegebener Vergleislink funkt übrigens nicht.
LG
H.P.
Klaus Muhs 30.9.2011 9:21
Das Bild ist leider schon gelöscht, stand gestern noch in der Diskussion für abgelehnte Bilder, zuletzt 5:5, also auch da unterschiedliche Meinungen. Gegen die Freischaltung war aber nur eine bestimmte Fraktion.;-)
Es war die gleiche Belichtungsqualität im Oberleitungsbereich vorhanden. Klar ist nicht jeder der gleichen Meinung, aber mir fiel nur die fast indentische Bildqualität auf und die unterschiedliche Behandlung.
LG Klaus
Hanspeter Reschinger 30.9.2011 9:46
Sieht eigentlich so aus, wie meine Bilder anno 2006 ;-) Wobei, Tipps hat man damals eigentlich nicht wirklich viele bekommen, ich habe mir immer genau andere Fotos angesehen, vor allem in der Fotocommunity, der Rest war Lerning by doing.
LG
H.P.
LG
H.P.
Michael Edelmann 30.9.2011 6:54
Herzlichen Dank, Chris!
Freue mich immer, wenn ein Bild gefällt!
LG. Michael
Stefan Wohlfahrt 30.9.2011 8:00
Ich wundere mich, dass die hochbeinige Normalspurlok mit den Schmalspurdrehgestellen nicht umkiptpt.
Gruss Stefan
Michael Edelmann 30.9.2011 9:09
Tja Stefan, wird wohl am Schwerpunkt liegen..;)! Aber Spaß beiseite! Der Umbau einiger Regelspurlokomotiven der BR 110 zu Schmalspurloks, war eine typische DDR-Notlösung. Viele der Dampfloks waren damals in einem traurigen
Zustand! Der relativ dichte Verkehr auf der Harzquerbahn musste dennoch aufrechterhalten werden. Man wollte allerdings keine neuen Dampflokomotiven bauen, da diese technisch und auch vom wirtschaftlichen Standpunkt her überholt waren. Für eine Neuentwicklung spezieller Dieselloks fehlte jedoch das Geld! Also entschied man sich, einige Regelspurloks der BR 110 auf Meterspur umzubauen und auf der Harzquerbahn einzusetzen, wo sie sich auch weitestgehend gut bewährt hatten. Leider stießen die "Harzkamele" beim Publikum auf wenig Gegenliebe! Auch hatten die Maschinen bei der Talfahrt vom Brocken erhebliche Bremsprobleme, da die Bremsen aufgrund der hohen Eigenmasse und des zusätzlichen Zuggewichts doch etwas überfordert waren und bei der Talfahrt kräftig qualmten (hab ich selbst erleben dürfen!). Nach der Wende und der Umwandlung der Harzquerbahn in ein Privatunternehmen entschied man sich im Tourismus-Interesse die gesamten Beförderungsleistungen (nach einer gewissen Übergangszeit um die vorhandenen Dampfloks wieder "auf Vordermann" bringen zu können) wieder im ausschließlichen Dampfbetrieb abzuwickeln und die Harzkamele nur noch im Bauzug-, Rangier- und Ersatzdienst einzusetzen. Einen Schönheitspreis haben diese Maschinen auf der Strecke nie erhalten! Es sah schon verboten aus, wenn diese relativ großen Maschinen die wesentlich kleineren Schmalspurwaggons bespannten! Aber dennoch ist es ein Stück Bahngeschichte!
LG. Michael
