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Bild-Kommentare von Frank Grohe, Seite 109



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Elektrischer Zahnradtriebwagen Bhe 2/4 203 (ex BChe 2/4) der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), ex Glion–Rochers-de-Naye-Bahn, am 26.05.2012 abgestellt im Bahnhof Glion. Der Triebwagen wurde 1938 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 3682 für die Glion–Rochers-de-Naye-Bahn gebaut, der elektrische Teil ist von BBC. Die Bhe 2/4 sind einteilige elektrische Zahnradtriebwagen der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), davor Glion–Rochers-de-Naye-Bahn. Für die damalige GN wurden insgesamt 8 Stück gebaut. Fünf Triebwagen Bhe 2/4 201 bis 205 wurden 1938 von SLM unter den Fabriknummern 3680 bis 3684 gebaut. Der Triebwagen 201 ist außer Betrieb, die Triebwagen 202 und 205 wurden 2007 abgebrochen. Der Bhe 2/4 206 wurde 1947 von SLM unter der Fabriknummer 3939 gebaut und bereits im Jahr 2000 abgebrochen. Der Bhe 2/4 207 wurde 1949 von SLM unter der Fabriknummer 3976 gebaut. Der letzte, der Bhe 208 wurde 1966 von SLM unter der Fabriknummer 4521 gebaut, auch dieser wurde 2007 abgebrochen. Die elektrische Ausrüstung der Triebwagen war jeweils von BBC. Ursprünglich waren die (eigentlich kleinen) Zahnrad-Triebwagen jeweils in zwei Wagenklassen unterteil, so wurden die Bhe 2/4 Nummer 201 bis 207 als BChe 2/4 (2./3. Klasse Fahrzeug) abgeliefert. Der 1966 gebaute Bhe 2/4 2008 (eine 3.Klasse gab es nicht mehr) hingegen wurde als ABhe 2/4 (1./2. Klasse Fahrzeug) abgeliefert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 800 m Achsfolge: 2'z 2'z Zahnstangensystem: Abt Länge über Puffer: 15.050 mm Eigengewicht: 15.5 t Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h Leistung: 150 kW Fahrleitungsspannung: 850 V DC (Gleichstrom) Max Steigung: 220 ‰ Geschichte der Bahn (Vorgängergesellschaften): Die ehemalige Montreux-Territet-Glion-Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN) betrieb die Zahnradbahn von Montreux über Glion auf den Rochers de Naye sowie die Standseilbahn von Territet nach Glion. Das Unternehmen entstand 1992 aus der Fusion der Standseilbahn Territet–Glion (TG) und Montreux-Glion-Rochers-de-Naye-Bahn (MGN). Die Montreux-Glion-Rochers-de-Naye-Bahn wiederum entstand 1987 aus der Fusion der Montreux-Glion-Bahn (MGl) mit der Glion-Rochers-de-Naye-Bahn (GN). Die Glion–Rochers-de-Naye-Bahn erbaute 1892 eine Zahnradbahn von Glion hinauf zum Rochers de Naye. Diese begann in Glion, dem Endpunkt der Standseilbahn von Territet. Die Strecke verfügt über eine Spurweite von 800 Millimetern und ist mit dem Zahnradsystem Abt ausgestattet. Bei einer Streckenlänge von 7,7 Kilometern wird ein Höhenunterschied von knapp 1.300 Metern überwunden. Um eine bessere Anbindung der Glion-Rochers-de-Naye-Bahn an Montreux zu erreichen, wurde mit der Montreux-Glion-Bahn eine 2,8 Kilometer lange Zahnradbahn von Montreux nach Glion errichtet, die 1909 eröffnet wurde. Sie ist nach denselben Normalien gebaut wie die Glion-Rochers-de-Naye-Bahn, was durchgehende Züge von Montreux bis auf den Gipfel ermöglicht. Weil die damalige Jura-Simplon-Bahn (JS) im Bahnhof Montreux der Montreux-Glion-Bahn keinen Platz bereitstellen wollte, kaufte die Gesellschaft ein Hotel unmittelbar beim Bahnhof, um es abzureißen und mit einem separaten Bahnhof für die Zahnradbahn wieder aufzubauen. Die Montreux–Glion-Bahn wurde von Anfang an elektrisch betrieben. In Glion übergaben die elektrischen Zahnradlokomotiven HGe 2/2 der MGl die Vorstellwagen den Dampflokomotiven der Glion-Rochers-de-Naye-Bahn. Seit der Elektrifikation der Glion-Rochers-de-Naye-Bahn im Jahr 1938 gehörte dies der Vergangenheit an. 1938 wurden ersten fünf BChe 2/4 beschafft und diese konnten nun von Montreux bis fast zum Gipfel fahren. (zum Bild)

Simon Bütikofer 13.7.2012 19:16
Tolles Bild dieses schönen Triebwagens. Und der Pfahl unten links im Bild hat sogar die selbe Farbgebung wie der Triebwagen..
Gruess, Simon

Armin Schwarz 13.7.2012 19:59
Hallo Simon,
das freut mich dass es Dir so gut gefällt. Aber für die Farbe von dem Pfahl da kann ich nix:-)
Liebe Grüße in die Schweiz
Armin

Frank Grohe 15.7.2012 10:51
Hallo Armin,
als Triebwagen-Fan bin ich von diesem Schmuckstück und Deinem tollen Foto begeistert!
Beste Grüsse Frank

Armin Schwarz 15.7.2012 14:13
Danke Frank,
das freut mich sehr wenn es gefallen findet.
Gruß Armin

Der Triebwagen Bhe 4/8 303 „Villeneuve“ der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) am 26.05.2012 beim Halt auf der Talfahrt im Bahnhof Glion. Der Zahnradtriebwagen Beh 4/8 303 Villeneuve wurde 1983 von SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur gebaut, der elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Die Bhe 4/8 sind zweiteilige kurzgekuppelte elektrische Zahnrad-Doppeltriebwagen der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), ehemalig Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) und der Monte Generoso-Bahn (MG). Für die damalige GN wurden insgesamt 5 Stück gebaut (3 Stück 1983, und jeweils einer 1992 und 2011). Der 2011 gebaute wurde von der MOB Werkstätte Chernex gebaut. Bei den MVR Triebwagen wurden nachträglich Mehrfachsteuerung eingebaut, so können bis zu drei Triebwagen gekuppelt und gesteuert werden. Bereits 1982 wurden anlässlich der Elektrifizierung der Monte Generoso-Bahn vier Triebwagen von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur, für die MG, gebaut. Die elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Bei der Monte Generoso-Bahn sind die Triebwagen die einzigen elektrischen Fahrzeuge, zudem weichen die Technischen Daten der MG Fahrzeuge gegenüber der MVR Fahrzeuge leicht ab. TECHNISCHE DATEN der MVR Bhe 4/8, in Klammern der MG Bhe 4/8: Achsformel: 2'Z 2'Z + 2'Z 2'Z Spurweite: 800 mm Länge über Puffer: 23.890 mm Achsabstand im Drhgestell:2 .200 mm Teilkreis-Ø vom Antriebszahnrad: 611 mm Dienstgewicht: 34 t (34,1 t) Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h (bergauf) / 14 km/h (talfahrt) Stundenleistung: 800 kW (1.088 PS) bei 15 km/h Zahnradsystem: Abt Stromsystem: 850 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Übersetzungsverhältnis: 1:12 Gefälle: 220 ‰ Sitzplätze: 96 Klassen: 2. Klasse (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.7.2012 19:02
Eine tolle Aufnahme aus Glion, Armin.
Und die nette Dame links im Bild steht einsam und verlassen da, wo waren denn die anderen?
Ganz liebe Grüße nach Herdorf (auch an Margaretha)
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 13.7.2012 19:14
Danke freut mich, Jeanny.
Ja die Anderen, die hat sie verdeckt:-)
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.7.2012 8:35
Nee Armin, sie hat Ausschau gehalten nach den Zügen, die unten durchgefahren sind und die anderen Fotografen standen etwas weiter links. Auf diese Weise entstandenn nicht immer die gleichen Bilder, sondern verschiedene Ansichten der SBB Strecke unten am See.
Beste Grüße ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 14.7.2012 23:15
Nein Du bist genau dahinter, auf dem Org. habe ich es gesehen.
Gruß Armin

Frank Grohe 15.7.2012 10:49
Hallo Armin,
auch wenn die Farbgebung dieses Triebzuges nicht unbedingt meinem Geschmack entspricht, so trifft Dein Foto ihn jedoch voll und ganz! Klasse Motiv und super umgesetzt!
Beste Grüsse Frank

De Rond Hans und Jeanny 15.7.2012 13:36
Hallo Armin,
ich habe das Bild nochmal unter "die Lupe" genommen und meine Kamera entdeckt, die eigentlich verrät, dass ich hinter Margaretha stehe.
Obwohl sie sich in Glion ja auch fotografisch betätigt hat und interessante Beweisbilder gemacht hat, so hatte sie zu diesem Zeitpunkt aber keine Kamera in der Hand. ;-)
Nach wie vor, gefällt mir das schöne Bild aber bestens.
Liebe Grüße ins Hellertal.
Jeanny

Armin Schwarz 15.7.2012 14:10
Hallo Frank,
ja die Farbgebungen haben wir Fotografen nicht in der Hand, wir können sie nur ablichten. Dieser sieht aus als wolle er auf den Weihnachtsmarkt:-)
Es freut mich aber das Dir mein Bild gefällt.

Hallo Jeanny,
ja es fällt in den verkleinerten Versionen eines Bildes nicht direkt auf, da hilft manchmal nur Strg und +

Liebe Grüße Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:14
Hallo Armin, dieser Zug will nicht auf den Weihnachtsmarkt, sondern er verbindet den Weihnachtsmarkt (Montreux) mit dem "Bureau" des Weihnachtsmanns (Rochers de Naye) damit dir Kinder dort vorsprechen können...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 15.7.2012 14:23
Ah Stefan, danke für die Erklärung. Dafür reicht mein Französisch leider noch nicht aus.

Aber wenn das so ist, dann habe ich da oben was ganz wichtiges vergessen. Dann muß ich ja da nochmals hin:-)

Liebe Grüße nach Blonay
Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:25
Das gibt ein lutiges Bild - ein grosser Lupenispektor mitten in einer Warteschalnge kleiner Kinder und der Weihnachtsmann im Hintergrund!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 15.7.2012 14:28
Sind wir nicht noch alle ein bisschen Kind....
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:35
Wie wahr (und zum Glück)!
Gruss Stefan

Michael Edelmann 15.7.2012 19:41
Eine wunderschön eingefangene Szene, Armin, welche ich mir durchaus auch bei einer gut gestalteten Garten-Modelleisenbahn vorstellen könnte! Die Schweiz ist, wie man auch an diesem Bild wieder eindrucksvoll erkennen kann, wirklich ein wahres Mekka für alle Bahn-Fans! Ich muß unbedingt irgendwann mal da hin!!!
LG! Micha

Armin Schwarz 16.7.2012 7:35
Hallo Micha,
freut mich wenn Dir mein Bild gefällt.
Ja, die Schweiz ist ein wahres Mekka für Bahn-Fans, aber auch für Landschafts- und Bergfans.
Gruß Armin

rsx "Talent 2" 442 260 beim Halt in Porz (Rhein). (Aufnahme 12.07.2012) (zum Bild)

Armin Schwarz 13.7.2012 18:57
Hallo Hans-Gerd,
nun hast Du ihn auch live gesehen.
Eine schöne und gelungene Aufnahme, die mir sehr gut gefällt.
Gruß Armin

Hans-Gerd Seeliger 13.7.2012 19:10
Hallo Armin,
ja, und auch gehört.........
Demnächst muss ich einmal mitfahren.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Frank Grohe 15.7.2012 10:40
Hallo Hans-Gerd,
echt scharfes Foto vom Talent 2 und dies gleich in doppelter Wortbedeutung!
Beste Grüsse Frank

Hans-Gerd Seeliger 15.7.2012 10:53
Danke Frank.
An das Design muss ich mich noch gewöhnen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

ICE vor Frankfurter Skyline - Ein ICE 3 vor der Hochhauskulisse während der Ausfahrt aus dem Frankfurter Hauptbahnhof. 12.07.2012 (M) (zum Bild)

Frank Grohe 15.7.2012 10:35
Hallo Matthias,
sehr interessanter Blick auf die Frankfurter Skyline!
Insbesondere, da auch die Kuppeln vom Hauptbahnhof prima zu sehen sind und ganz speziell für mich, weil ich diese Kurve schon unzählige Male mit dem ICE gefahren bin und mir oft gedacht habe, dass sie ein tolles Foto abgeben würde.
Vielen Dank für die gelungene Umsetzung meiner Gedanken und beste Grüsse!
Frank

Armin Schwarz 15.7.2012 10:45
Super tolles Foto gefällt mir sehr gut. Zudem gleich ein dreifach Bahnbild, der ICE, einen abderen Blich auf den Hbf und dann noch das DB-Hochhaus.
Gruß Armin

Olli 15.7.2012 13:23
Wieder mal Archtektur und Bahn sorgsam zusammengeführt. Einfach gelungen.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:11
Das Bild lebt von den vertikalen Linien und der moderne Zug wirkt für mich schon fast als "Fremdkörper".
Ein wirklich sehr eindrückliches Bild aus Frankfurt!
Gruss Stefan

Hans-Gerd Seeliger 15.7.2012 21:12
Wirklich tolles Bild aber gleichzeitig finde ich es auch bedrückend. Schöne neue Welt?? Alles strebt nach oben, nur der Zug nimmt eine andere Richtung.....
Gruß
Hans-Gerd

- Gleis 3, Sektor B - Ein Pinocchio am Bahnsteig in Brig am 22.05.2012 (Jeanny) (zum Bild)

Frank Grohe 15.7.2012 10:29
Hallo Jeanny,
ich hatte soeben beim Anschauen richtig Angst, dass mich der Triebzug jeden Augenblick überrollt!
Ein tolles und sehr plastisches Foto! Gefällt mir prima!
Beste Grüsse Frank

Armin Schwarz 15.7.2012 10:47
Mie gefällt das Langnasenbild auch sehr gut Jeanny.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 14:09
Die Frage die sich mir stellte: Wie mache ich aus einem häßlichen Entlein einen schönen Schwan?
Es freut mich deshalb, dass die Froschperspektive die richtige Antwort zu sein scheint.
Vielen Dank für Eure netten Kommentare und liebe Grüße nach Altenthann und Herdorf
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 14:17
Ja, so sieht der Zug ganz gut aus!

lg Matthias

"Griet" von Crossrail (DE 6310) rangiert am 13.07.2012 in Aachen West durch eine Langsamfahrstelle zu einem Containerzug, den sie über die Montzenrampe nach Belgien ziehen muß. (zum Bild)

Frank Grohe 15.7.2012 10:26
Hallo Mario, klasse Front-Porträt der Crossrail-Lok in der Lfst!
Beste Grüsse Frank

Stefan Hochstetter 17.7.2012 13:38
Hallo Mario,
Ein Super Class 66 BIld.
Viele Grüße Stefan Hochstetter.

Mario Schürholz 18.7.2012 17:20
Danke für eure Kommentare Frank und Stefan, das war wohl das letzte Bild einer Lok in dieser Langsamfahrstelle, die Gleise sind inzwischen repariert worden und das Schild ist weg.
Gruß aus Aachen,
Mario

- Tunnelblick - Der kurze Tunnel in Lellingen ermöglichte am 27.03.2012 den Triebzug Z 2011 vor der Einfahrt zu fotografieren. (Hans) (zum Bild)

Mario Schürholz 15.7.2012 8:52
Eine wunderschöne Aufnahme durch den Tunnel gemacht Hans, gefällt mir sehr gut.
Gruß aus Aachen,
Mario

Frank Grohe 15.7.2012 10:22
Hallo Hans,
wie Dein Foto beweist, kann der "Tunnelblick" auch manchmal sehr positiv sein!
Mir gefällt das interessante Foto sehr!
Beste Grüsse Frank

Stefan Wohlfahrt 15.7.2012 14:18
Hallo Hans,
ein Bild ganz nach meinem Geschmack.
Gruss Stefan

Date Jan de Vries 15.7.2012 15:04
Eine herrliche Tunneldurchblick, Hans! Sehr gut erwischt!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 16.7.2012 14:14
Vielen Dank an Euch alle für die positive Bewertung des Bildes.
Ich hatte Glück mit dem Licht an diesem Tag, die Abendsonne hat den Triebzug ideal beleuchtet, bevor er im Tunnel verschwand.
Beste Grüße
Hans

De Rond Hans und Jeanny 21.7.2012 14:04
Auch Dir recht herzlichen Dank für den netten Kommentar, Michael.
Liebe Grüße retour in die Eifel
Hans und Jeanny

Mario Buchner 3.11.2012 20:58
Super Foto!
Du hast ein "Auge" für gute Motive.
Gruß, Mario

De Rond Hans und Jeanny 7.11.2012 20:46
Hallo Mario,
recht herzlichen Dank für Deinen lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Beste Grüße aus Luxemburg
Hans

E 186 127 zieht am Morgen des 30.05.12 um 06:02 Uhr einen Getreidezug von Dresden durchs Elbtal in Richtung Prag. Im Hintergrund ist die Festung Königstein zu sehen. (zum Bild)

Frank Grohe 15.7.2012 10:17
Hallo Constantin,
herrliches Motiv mit Bahnhof und Festung im besten Morgenlicht!
Gefällt mir sehr!
Beste Grüsse Frank

Railion DB Logistics 185 246-6 vor Güterzug Richtung Kassel, KBS 600 Nordhausen - Eichenberg, fotografiert im Bhf. Nordhausen am 28.04.2012 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.7.2012 14:02
Sehr schön mit den Bahnsteigsäulen am linken Bildrand!
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 13.7.2012 15:03
Auch mir gefällt das "alltägliche" Bild sehr gut, Peter.
Ein Beweis, dass auch eine stinknormale 185er schön in Szene gesetzt werden kann.
Liebe Grüße
Jeanny

Kay Baldauf 13.7.2012 15:04
Ja, ungewöhnlich, die Säulen so ins Bild mit einzubinden, aber schaut gut aus. MfG

Hans-Gerd Seeliger 13.7.2012 15:06
In der Tat, ein sehr gelungenes Bild.
Gruß
Hans-Gerd

Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.7.2012 18:39
Das mit den Stützen ist wirklich sehr gut gelungen, Peter!

lg Matthias

Frank Grohe 13.7.2012 21:10
Hallo Stefan, Jeanny, Kay, Hans-Gerd, Tim und Matthias,
wir haben uns riesig über Eure vielen netten Kommentare gefreut!
Da hat sich Peters Mut zu diesem ungewöhnlichen Blick doch gelohnt!
An Euch alle vielen herzlichen Dank und die besten Grüsse!
Peter + Frank


Kay Baldauf 13.7.2012 23:56
Um mal auf Tims Einwand zurückzukommen, kann es sein, daß die untere Frontpartie massiv aufgehellt wurde? Die Säulen waren so ein Blickfang, daß ich das beim ersten Betrachten gar nicht gesehen habe. MfG

Frank Grohe 15.7.2012 10:08
Hallo Kay,
ich habe wie immer das Bild insgesamt mit IrfanView bearbeitet und komprimiert, die ich leider keine Zeit für aufwendige Bearbeitungen habe. Dabei wurde das Foto auch insgesamt etwas aufgehellt. Mir sind die Flecken im vorderen unteren Lokbereich nicht aufgefallen. Insbesondere, da sie vor dem Komprimieren nicht so deutlich zu sehen waren.
Werde beim nächsten Mal mehr darauf achten.
Beste Grüsse Frank

Michael Edelmann 15.7.2012 20:11
Auch mir gefällt, wie auch meinen Vorschreibern dieses Bild insbesondere mit den Säulen, links im Bild, sehr gut! Und die paar Flecken am Gleisräumer der Lok.....ehrlich gesagt, hätte ich die Kommentare nicht gelesen, wären die mir gar nicht aufgefallen! Ich finde, die tun der Qualität des Bildes keinerlei Abbruch! Für mich ein sehr schönes und interessant gestaltetes Foto!
LG! Micha

Olli 15.7.2012 21:30
Auch hier gilt schon wieder, kleine Mängel werden durch überzeugende Bildgestaltung aufgehoben. Schrieb ich doch gerade vor kurzem schon, oder... ;-)
Gruß, Olli

Frank Grohe 15.7.2012 22:37
Hallo Michael und Olli,
freut uns sehr, dass Ihr der Bildgestaltung den Vorrang vor technischer Perfektion gebt und Euch das Foto gefällt!
Herzlichen Dank für Eure netten Kommentare und die besten Grüsse!
Peter + Frank

Chiemgauer Lokalbahn VT 103 als P 101 Bad Endorf - Obing am See, KBS 12951 Lokalbahn Bad Endorf - Obing im See " LEO ", fotografiert bei Ellerding am 08.07.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 11.7.2012 13:07
Einfach nur herrlich anzuschauen, dieser schöne alte Triebwagen in mitten der Natur, Frank.
Die wunderbare Bildgestaltung rundet das Ganze noch vortrefflich ab.
Beste Grüße
Jeanny

Frank Grohe 11.7.2012 15:46
Hallo Jeanny,
Dein großes Lob freut mich sehr!
Es ist für mich immer wieder ein Erlebnis, den tollen Dieselsound eines Esslinger Triebwagens zu hören und bei der Mitfahrt auch zu spühren! Daher sind wir nach dem Fotografieren an der Strecke selbstverständlich auch mitgefahren.
Im Zug wurden wir absolut freundlich und kompetent von den Vereinsfreunden betreut, informiert und auch bewirtet!
Rundherum ein unvergessliches Erlebnis!
Vielen Dank dem CLB-Team für die schöne Fahrt und Dir meinen Dank für Deinen netten Kommentar!
Die allerbesten Grüsse!
Frank

Herbert Graf 11.7.2012 19:56
Eine ganz und gar beeindruckende Aufnahme. War hier Endstation, oder fuhr der TW noch weiter durch die "Wildnis"?
Gruss
Herbert

Frank Grohe 11.7.2012 22:41
Hallo Herbert,

dieser Bahnübergang liegt mitten auf der Strecke und es ging munter weiter durch`s Grün.

Problem bei der CLB ist, dass das Einsetzten von Unkrautvernichtungsmitteln über längere Streckenabschnitte per Auflage verboten wurde (z.B. wegen angrenzender Fischgewässer). Daher muss der Verein mechanisch oder gar händisch die Strecke freihalten, was kaum zu schaffen ist.

Herzlichen Dank für Deinen lobenden Kommentar und beste Grüsse!
Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.7.2012 22:46
Sehr gut gelungen, muss ich hier auch sagen, Frank!

lg Matthias

Frank Grohe 11.7.2012 22:50
Hallo Matthias,
auch Dir vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Beste Grüsse Frank

Olli 12.7.2012 0:36
Klasse Bild aus dem Grünen...
Gruß, Olli

Alexander 12.7.2012 16:49
Sehr schönes Nebenbahn-Bild. Gruß! Alexander

Armin Schwarz 12.7.2012 17:04
Wenn man nicht noch ein wenig Gleis sehen würde, dann könnte man meinen der führe über die grüne Wiese.
Eine tolle Aufnahme, Frank.
Gruß Armin

Frank Grohe 13.7.2012 8:56
Hallo Olli, Alexander und Armin,
ich glaube der große Charme von Nebenbahnen kommt genau daher, dass sie sich im beschaulichen Tempo mitten durch Land- und Ortschaften schlängeln und nicht auf sterilen Hochgeschwindigkeitstrassen dahinrasen.
Ich bedanke mich herzlich für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe!
Beste Grüsse Frank

Date Jan de Vries 13.7.2012 14:54
Herrliche Nebenbahnidylle, Frank! Sehr gut umgesetzt!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 13.7.2012 21:45
Hallo Date Jan und Tim,
freut mich sehr, dass ich Euch mit meinem Nebenbahmotiv ein Wenig "verzaubern" konnte!
Vielen Dank für Eure Kommentare und beste Grüsse!
Frank

Klaus Bach 14.7.2012 12:24
Ein wirklich sehr schöner Anblick, gerade auch das saftige Grün - ich denke, die Skepsis gegenüber Vegetation im Gleisbett kommt daher, daß ein Übermaß an Wurzeln die Dämpfungswirkung des Schotters reduziert. Ich könnte mir daher vorstellen, daß man eine Strecke auch ohne Unkrautvernichtung soweit stabilisieren kann, daß man leichte Züge darauf führen kann. Wahrscheinlich kann man sich sogar darauf beschränken, Baum-Keimlinge auszureißen.

Frank Grohe 15.7.2012 9:59
Hallo Klaus,
ich bin nicht der Experte für die Freihaltung von Gleisanlagen, sehe aber bei mir im Garten, wie die Pflanzen wuchern.
Die Lokalbahnstrecke hat immerhin 18km Länge und davon längere Abschnitte mitten durch dichten Wald. Da fällt es sicher nicht leicht, die Strecke freizuhalten.
Ich gebe Dir völlig Recht, das Gras und kleines Unkraut dabei sicher nicht die große Rolle spielen, aber bekanntermaßen erobert sich Wald sehr schnell die bebauten Flächen zurück.
Ich verstehe nur nicht, weshalb die "grosse" Bahn überall Chemikalien einsetzten darf und einem Verein diesbezüglich behördliche Erschwernisse in den Weg gelegt werden.
Auf alle Fälle herzlichen Dank für Deinen Kommentar und die besten Grüsse!
Beste Grüsse Frank

CLB Chiemgauer Lokalbahn VT 103 als P 141 nach Obing, KBS 12951 Lokalbahn Bad Endorf - Obing am See " LEO ", fotografiert auf der Brücke in Bad Endorf am 08.07.2012 --> Aufgrund länger als erwartet andauernder Reparaturen hat es der Verein nicht rechtzeitig bis Saisonbeginn geschafft, dem Triebwagen ein neues Farbkleid zu verpassen. Dies soll aber umgehend in Angriff genommen werden. Ich drücke die Daumen für reibungsloses Gelingen, damit das aktuelle fleckige Aussehen bald Geschichte sein wird! (zum Bild)

Armin Schwarz 13.7.2012 13:07
Ich drücke ihnen auch die Daumen...
Ein sehr schönes Bild Frank.
Gruß Armin

Frank Grohe 13.7.2012 13:23
Hallo Marc und Armin,
ja, da hat der Esslinger genau auf die Brücke gepasst!
Vielen Dank für Eure netten Kommentare!
Frank

Andreas Strobel 13.7.2012 14:25
Hallo Frank, na wieder einen Volltreffer gelandet!!!! ;-)Schönes Bild vom Triebwagen auf der Brücke....ist sehr sehig;-D!!! Gruß ins wilde Bayernland sendet dir der Rheer Jong Andreas

Date Jan de Vries 13.7.2012 14:37
Wunderbares Bild mit die alte Triebwagen, doe Kirchturm und die rote PKW, Frank! Alles passt sehr gut zusammen!
Grüße,
Date Jan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.7.2012 18:40
Ein Triebwagen mit Kirchturm. Schönes Bild, Frank!

lg Matthias

Frank Grohe 13.7.2012 21:38
Hallo Andreas, Date Jan und Matthias,
herzlichen Dank für Eure lobenden Kommentare!
Eigentlich wollte ich ein Bild hier einstellen, bei dem der Triebwagen halb hinter den Büschen und die Kirche sich vor dem Zug befindet. Ich habe mich dann aber doch für den "Kirchturm auf dem Dach" entschieden, eben weil der Zug so exakt in voller Länge zwischen das Grün gepasst hat.
Ich freue mich sehr, dass Euch meine Auswahl gefällt!
Beste Grüsse Frank

Klaus Bach 14.7.2012 12:26
Ein wunderschönes Bild mit Bahn und Kirche im Dorf - eine mehr als wertvolle Initiative dieses Vereins.

Frank Grohe 15.7.2012 9:51
Hallo Klaus,
ich bin auch sehr froh darüber, wenn sich engagierte Menschen ehrenamtlich für den Erhalt von Strecken und Fahrzeugen einsetzen, wie es auch bei dieser Bahn der Fall ist!
Herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar und beste Grüsse!
Frank

Heute drei Farbvariante von diese alte Französische Triebagens in Rumanien. Hier ist 57-0439-9/97-0539-3 der Regiotrans (ex-SNCF X 4626, Baujahr: 1970) mit Regionalzug 14832 Sighişoara-Odorhei auf Bahnhof Lutiţa zu sehen am 30-8-2010. (zum Bild)

Frank Grohe 13.7.2012 22:26
Hallo Date Jan, da ich beruflich vor einigen Jahren öfter mit dem Auto durch Rumänien nach Moldawien gefahren bin, habe ich auch 2x in Odorheiul Secuiesc übernachtet. Die sehr schönen Triebwagenbilder aus Lutiţa gefallen mir super und erinnern mich positiv an diese (für mich sehr schöne) Zeit!
Das Stöbern in Deinem Archiv hat sich wieder voll für mich gelohnt!
Beste Grüsse Frank

Date Jan de Vries 14.7.2012 15:47
Hallo Frank,
Schön das du wieder eines Bild aus meinem Archiv gefunden hast. Es ist immer toll um in Ost Europa rund zu fahren und die Züge zu begrüßen. Vielen Dank fürs deine netten Kommentar!
Grüße,
Date Jan

Hochgeschwindigkeitsverkehr SNCV und DB - Begegnung eines TGV-Duplex und eines ICE 3 im Mannheimer Hauptbahnhof. 12.07.2012 (M) (zum Bild)

Frank Grohe 13.7.2012 21:53
Hallo Matthias,
etwas ungewöhnliches Bildformat, welches hier aber klasse passt!
Tolles und zugleich erfrischend anderes Bild!
Beste Grüsse Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.7.2012 7:34
Danke Frank für den Kommentar!

Da der Mannheimer Hauptbahnhof entgegen seiner Bedeutung als Knotenbahnhof nur sehr banale Bahnsteigdächer hat, habe ich hier durch das Panoramformat dieses Manko etwas zu reduzieren.

Die hell-dunklen Streifen auf dem Bahnsteig passen übrigens gut zum weißen Streifen des TGV.

lg Matthias

TH 15.7.2012 19:25
Der alte Fahrplan von Mannheim Hbf hätte dir bestimmt gefallen. Da standen manchmal 4 ICEs und noch eine 111er nebeneinander...
Die Bahnsteigdächer sind wirklich nicht so toll, aber dafür wenigstens das Bahnhofsgebäude mit der Glaskuppel (besonders bei Nacht)

Grüße aus Mannheim
Robin

Heinz Lahs 15.7.2012 21:15
Hallo Matthias,
schmal und lang, das Bildformat gefällt.
Und lang sind sie, speziell wenn du kurz vor dem Halt erfährst: "Veränderte Wagenreihung."
Grüße Heinz.

Christian Kühn 25.7.2012 20:29
Hi Matthias,

wirklich schönes Foto aus Mannheim. Ich kann Robin nur zustimmen, nachts gibt wenigstens die Kuppel des Bahnhofes wirklich was her.

Grüße
Christian

Railion DB Logistics 185 292-0 vor Ganzzug Autotransport Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> Unmittelbar neben dieser Stelle befand sich bis vor kurzer Zeit noch eine Wegunterführung. Diese wurde von der DB sehr zum Unmut der Anrainer verfüllt. So müssen jetzt z.B. Bauern mindestens 10 km Umweg fahren, um ihre Grundstücke zu erreichen. Die nächstes Brücke an der Strecke ist schon seit langer Zeit gesperrt! (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.7.2012 15:01
Hallo Frank,
das dynamische Bild und der interessante Text gefallen mir bestens.
Schade um die Wegunterführung, aber gut, dass auch solche Details in den Bildbeschreigungen erwähnt werdem.
Gruß Hans

Frank Grohe 13.7.2012 21:31
Hallo Hans,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Die Beschreibung ist Folge eines längeren Gespräches mit einem älteren Anrainer, der seit 50 Jahren das Geschehen an der Strecke beobachtet hat und uns sehr viele interessante und ausführliche Informationen dazu geben konnte.
Freut mich, dass Foto und Text Deine Aufmerksamkeit gefunden haben!
Mit besten Grüssen!
Frank

b
 
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