Bild-Kommentare von Olli, Seite 111
Philipp Müller 14.8.2016 16:42 14.8.2016 16:42
Mich verwirrt das auch etwas. Das hier ist doch nicht die "echte" 143 001?!
Olli 14.8.2016 17:35 14.8.2016 17:35
War da nicht mal was mit einer Umnummerierung, denn die Ex-Weiße-Lady gehört ja schon länger nicht mehr der DB.
Gruß, Olli
Stephan John 14.8.2016 18:44 14.8.2016 18:44
Es gibt beide Loks im Bild nicht wirklich ;-)
Philipp Müller 14.8.2016 19:28 14.8.2016 19:28
Dann müssten das 143 887-8 (welche es tatsächlich nicht mehr gibt) und 143 002-4 sein. :0)
Stephan John 15.8.2016 19:31 15.8.2016 19:31
Ich weiß die Loknummern nicht mehr, da ich das Originalbild nicht mehr habe. aber die rechte war glaub ich die 817
Stephan John 11.4.2020 10:47 11.4.2020 10:47
War ja damals von mir nur ein Fotomontage-Gag 😉
Korbinian Eckert 13.8.2016 14:20 13.8.2016 14:20
Starkes Bild, was für ein Licht :)
Patrick 14.8.2016 0:34 14.8.2016 0:34
Hallo Matti,
da ist Dir ein unglaublich starkes Bild gelungen, Wahnsinn!
Muss kurz meinen Unterkiefer wieder einrenken...
Viele Grüsse,
Patrick
Olli 14.8.2016 16:07 14.8.2016 16:07
Und dann noch die Eule... ;-)
Matti Morelli 15.8.2016 16:47 15.8.2016 16:47
Hallo Korbinian,Partick und Olli,
Freut mich ausserordentlich dass Euch das Bild aus Zeihen gefällt,da hatte ich viel Glück gehabt das genau alles gepasst hat...
Lieber Gruss
Matti
Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 12:03 13.8.2016 12:03
Das Bild als solches gefällt ausgezeichent; weniger aber die Tatsache, dass hinter der sechs-achsigen Lok nur ein Nahverkehrswagen den RB bildet - dass konnte ja auf die Dauer nicht Kostendeckend sein.
einen lieben Gruss
Stefan
Gerd Hahn 14.8.2016 8:56 14.8.2016 8:56
Danke Stefan! - Was man hier nicht sehen kann, die Lok hat sechs Achsen! Somit kommt der Zug immerhin auf Zehn!!!
Gruß Gerd
Olli 14.8.2016 13:59 14.8.2016 13:59
Ist die Strecke eigentlich immer noch mit 50 Hz betrieben? Schönes Bild dieser Sonderbaureihe.
Gruß, Olli
Gerd Hahn 14.8.2016 16:26 14.8.2016 16:26
Hallo Olli, meines Wissens ist alles beim Alten geblieben. Man hat ja auch schon Fahrten mit modernen Mehrsystem Loks gemacht. Über die intakte Infrastruktur der Elektroversorgung kann ich leider nichts sagen. Da fehlt mir das Fachwissen.
Mit besten Grüßen
Gerd
André Breutel 22.7.2017 12:29 22.7.2017 12:29
Hallo Zusammen!
Um nach knapp einem Jahr die im Raum stehende Frage zu beantworten. Die Rübelandbahn wird seit dem 17.4.2009 wieder mit 25KV 50Hz betrieben. Die HVLE setzt zur Abwicklung des Güterverkehrs der Fels-Werke die 185 640 und 185 641 ein.
Leider gibt es auf dieser Seite zwei die gleichen Rubriken zur Rübelandbahn. Von der Feier zur Wiederaufnahme des elektrischen Bahnbetriebs stellte ich ein paar Fotos in die Rubrik "Galerien - Rübelandbahn".
http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/Deutschland~Galerien~Rubelandbahn/digitalfotografie/24.html
Viele Grüße
André
Patrick 14.8.2016 0:43 14.8.2016 0:43
Eine tolle Nacht-Impression hast Du da eingefangen.
Zur Bemalung sage ich als in Zürcher Gefilden Aufgewachsener mal nichts Weiteres... ;-)
Gruss,
Patrick
Olli 14.8.2016 13:56 14.8.2016 13:56
Nun als Vertreter des großen Kantons darf man ungestraft das Bild uneingeschränkt gut finden, inklusive Bemalung des Zweiachsers, der mit seiner frischen Farbe die ganze Szene adelt.
Gruß, Olli
Matti Morelli 15.8.2016 16:43 15.8.2016 16:43
Hoi Patrick und Olli,
schön dass Euch der Wagen gefällt auch wenn nicht alle FC Basel Fans sind ;-O
LG
Matti
Olli 13.8.2016 13:04 13.8.2016 13:04
Bist Du sicher, dass Du nicht in der Schweiz warst? Nein im Ernst, eine ganz klasse Serie aus Norwegen mit vielen schönen Bildern.
Gruß, Olli
Heinz Hülsmann 13.8.2016 12:05 13.8.2016 12:05
Hallo Olli,
ein schönes Motiv das mir sehr gut gefällt!
Viele Grüße, Heinz
Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 12:22 13.8.2016 12:22
Möge uns dieses Motiv noch lange erhalten bleiben, hat doch diese Stammstrecke seit Inbetriebenahme der NBS stark an Bedeutung verloren und ist akkut einstellungsbedroht.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 13.8.2016 12:24 13.8.2016 12:24
Du Olli, da kann ich mich nur dem Heinz anschließen.
Ganz wunderbares Bild vom GTW Olli. Lieben Gruß an den See, Andreas.
Olli 13.8.2016 12:55 13.8.2016 12:55
Ist schon sehr reizvoll gelegen. Eigentlich schade, dass hier nur zwei Züge je Stunde verkehren. "NBS" für die Alternativroute ist auch herrlich... eine hundert Jahre alte Neubaustrecke... immerhin relativ neu im Vergleich zum dadurch gefährdeten Läufelfingerli von 1858...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 20:44 13.8.2016 20:44
Hallo Olli,
wie du siehst, sind NBS zur Beschleunigung und Verbesserung der Betriebsabwicklung keine Erfindung unserer Zeit; und wärst du etwas früher an diese Line gekommen, hättest du dich über den hier praktizierten Rechtsverkehr freuen können.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 12.8.2016 17:40 12.8.2016 17:40
Na Heinz das sag mal einer das die 151ziger keine Augenweide wären....sehr schön. Gruß Andreas
Olli 12.8.2016 22:13 12.8.2016 22:13
Bei Augenweide hätte ich mir dann schon eher vorgestellt, dass Seyffenstein seiner Majestät Robert Heinrich I. die Augenweide hereinbittet... Aber Du hast schon recht, schön gibt es noch das Einheitslokdesign zu sehen.
Gruß, Olli
Andreas Strobel 13.8.2016 11:35 13.8.2016 11:35
Moin Olli, die ollen Einheitsloks sind schon schöne Maschinen die uns durch die Jugend und ins Alter begleitet haben.
Guck Dir doch mal das zeitlose Design der West und Ost V100 an. Oder die 243/143/212/114/112, was für gelungenes Design.
Heute sind die meisten Maschinen kaum noch zu unterscheiden....na da freue ich mich doch wenn ich aus der Ferne sagen kann da kommt ne E10 oder eine 151 oder ein Trafokasten(155).....lieben Gruß an den See, Andreas.
Heinz Hülsmann 13.8.2016 12:03 13.8.2016 12:03
Danke Andreas und Olli,
ich finde eine 151er immer noch sehr attraktiv.
Heinz
Olli 13.8.2016 12:14 13.8.2016 12:14
Na ja Andreas, abgesehen von den gefühlt 10x zu vielen Traxxen scheint mir die Vielfalt nicht wirklich gelitten zu haben, wenn man mal in Horst Obermayers Taschenbüchlein schaut. Vereinzelte Garfields und Primas, ein paar Dieselstinker dazwischen lockern das ganze etwas auf, ein paar Lackierungen, wenn sie denn mal unter dem Schmutz hervorlugen. Was mir eher fehlt, sind die bunten Züge. Nur n-Wagen, nur Dostos oder auf anderen Strecken nur Triebzüge. Das macht es unspektakulär. Vor der Anzahl Baureihen haben wir eher eine deutliche Zunahme seit den 70ern und 80ern, das vergisst man schnell. Trotzdem freu ich mich, wenn die Gäubahn mal wieder mit nem Kasten dahergewackelt kommt...
Gruß, Olli
Diese Züge werden mit RBDe 562, also Zweisystem-NPZ gefahren, welche wegen der Zulassung für Frankreich der DOMINOisierung entkommen sind.
Am 6. August 2016 fährt der RE Frasne - Neuchâtel zwischen Travers und Noiraigue am Weiler Rosières vorbei. (zum Bild)
Olli 12.8.2016 23:32 12.8.2016 23:32
Der hat noch ein paar Höhenmeter vor sich bis Les Verrières... Schönes Bild vom seltenen Zug. Wer hätte noch vor ein paar Jahren gedacht, dass man den NPZ hinterherjagt.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 16.8.2019 15:32 16.8.2019 15:32
Hallo Julian,
ein sehr schönes Bild des NPZ, und Ollis Kommentar kann ich nur bestätigen…
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 16.8.2019 17:26 16.8.2019 17:26
Erinnert mich gerade daran, dass ich mir die im Herbst noch einmal vornehmen will...
Gruss, Julian
Olli 12.8.2016 18:55 12.8.2016 18:55
Wo hast denn Du gewildert. Das Bild ist schön geworden.
Gruß, Olli
Julian Ryf 12.8.2016 19:27 12.8.2016 19:27
Danke! Da folgt noch mehr in den nächsten Tagen (bin ja nicht wegen der BOB hingefahren, auch wenn ich die natürlich gerne mitgenommen habe). Von Winterthur aus habe ich übrigens etwa gleich lange dahin wie an den Gotthard ;-) .
Gruss, Julian
Olli 12.8.2016 21:33 12.8.2016 21:33
Trotz Fähre dazwischen, da staune ich schon...
Patrick 12.8.2016 13:22 12.8.2016 13:22
Viele Teile der "geopferten" 11455 leben in der 11407 "Aargau" weiter. Manche müssen gehen, einige dürfen bleiben.
Dennoch ein trauriges Bild der einst so stolzen Maschine.
Gruss, Patrick
Dennis Fiedler 12.8.2016 16:04 12.8.2016 16:04
Da schließe ich mich Patrick an. Klasse Bild.
Olli 12.8.2016 17:05 12.8.2016 17:05
Die Sonne war gnädig im sanften Abendlicht. Und demnach hatte ich ja konservierte Teile von ihr kürzlich vor der Linse...
Gruss, Olli
Olli 10.8.2016 22:42 10.8.2016 22:42
Hier fragt man sich schon, ob nicht ein GTW das gleiche Platzangebot hätte...
Gruß, Olli
Thomas Wendt 11.8.2016 19:33 11.8.2016 19:33
Hätte das denn irgendwelche Vorteile? Wobei etwas Vielfalt nicht falsch wäre ;-)
Olli 11.8.2016 19:45 11.8.2016 19:45
Dieser Flirt wird auf dem Papier in einer Zweikraftversion angeboten. Dann gäbe es Vorteile. Beispielsweise eine Relation Basel-Ulm, die bald ein elektrifizierter Flickerlteppich sein wird, wo ein spurtstarker Flirt durchaus die vielleicht nicht mehr lange angebotene Neigetechnik ersetzen könnte.
Als reine Dieselversion hat dieser Zug nur zwei Achsen mehr als der GTW und wahrscheinlich einige PS zusätlich dafür aber auch mehr Gewicht.
Stefan Wohlfahrt 5.8.2016 12:40 5.8.2016 12:40
Aber Achtung! - keinen Schritt unbedacht zurück sonst läuft man in Gefahr vom DB Bus überfahren zu werden...
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 10.8.2016 22:15 10.8.2016 22:15
Moin Matthias, na das nenne ich mal Vorsichtsmaßnahmen, über den Streckentot hinaus.....lach.
Toll gesehen.....Ironie in sich. Gruß Andreas.
Olli 11.8.2016 18:48 11.8.2016 18:48
Hast Du die Gleise überhaupt noch gefunden?
Gruß, Olli
Thomas Wendt 12.8.2016 8:32 12.8.2016 8:32
Das Schild sollte langsam mal gegen die aktuelle dunkelblaue Version ausgetauscht werden. Sonst hält es noch jemand für überfällig. :-)
Das Bild vom 4. August 2016 soll zwei Sachen zeigen. Erstens: Die "Bahnübergänge" (wenn man die Kuhwege so nennen kann) auf der Strecke sind wirklich zahlreich vorhanden, eine Lösung wie bei der Strecke Le Locle - Les Brenets, wo die Übergänge im Schritttempo überfahren werden, schied daher von vornherein aus. Und zweitens: Die "Sanierung" bestand vorerst aus einem Paar Baustellenlampen, die an einzelnen Übergängen montiert wurden (wieso ausgerechnet an diesem Übergang und am nächsten nicht, ist mir leider nicht ganz klar). (zum Bild)
Olli 11.8.2016 18:37 11.8.2016 18:37
Wie man in so einer entlegenen Gegend wegen ein paar Bahnübergängen, die derart gut einzusehen sind, solch einen Terz machen kann? Ist mir schon ein Rätsel. Genauso wie die Pflicht zu Andreaskreuzen zwischen Wanderweg und der Brienz-Rothornbahn und ihrer brutalstmöglichen Höchstgeschwindigkeit 7 km/h. So was kann nur ein Sesselfurz oder sonstiger Schildbürgerstreich sein.
Gruss, Olli
Julian Ryf 11.8.2016 21:54 11.8.2016 21:54
Hallo Olli
Die Gegend ist oft von dichtem Nebel betroffen, da ist die Sichtweite bei 80 km/h nicht mehr so gross... Die geforderten Massnahmen sind also durchaus nachvollziehbar und überhaupt nicht mit der BRB vergleichbar.
Was ich nicht verstehe ist, dass jetzt mit den paar Baustellenblinkern an einzelnen, scheinbar willkürlich ausgewählten Übergängen plötzlich wieder alles in Ordnung sein soll. Ich weiss aber natürlich nicht, was hinter den Kulissen noch so alles läuft...
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 12:05 12.8.2016 12:05
Romandie - da geht vieles etwas weniger kompliziert...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 11.8.2016 18:29 11.8.2016 18:29
Aaaahhh, mit stimmiger Wasserwaage... tolles Bild mit ganzem Zug von der Seite.
Gruß, Olli
Thomas Wendt 11.8.2016 19:30 11.8.2016 19:30
Ja, das war tatsächlich stark zu schräg gewesen.
Olli 10.8.2016 22:52 10.8.2016 22:52
Was eine Parade, sind das die Rumänienloks?
Gruss, Olli
Herbert Graf 11.8.2016 0:53 11.8.2016 0:53
Hallo Olli
Ja die Loks wurden bei Elektroputere in Craiova gebaut.Eine andere elektrische BR habe ich in Montenegro noch nicht gesehen.
Gruss
Herbert
Olli 10.8.2016 22:44 10.8.2016 22:44
Ohne rosa Schnee schaut das Bild richtig beeindruckend aus.
Gruß, Olli
Thomas Wendt 11.8.2016 7:08 11.8.2016 7:08
Ein - durch die Fokussierung auf die Schienen - nicht unbedingt naheliegendes Motiv für so bergige Landschaften. Das macht für mich den besonderen Reiz des Fotos aus.
Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 15:21 11.8.2016 15:21
Gefällt mir besonders durch den intrerssanten Schnitt.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 10.8.2016 18:16 10.8.2016 18:16
Fein fein Tim. Echt super eingefangen.
Stefan Wohlfahrt 10.8.2016 19:05 10.8.2016 19:05
Dumm, wenn man hier den Zug verpasst...
Das Bild selbst gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 10.8.2016 22:18 10.8.2016 22:18
Du Tim, ich kann da mich den Beiden auch nur anschließen.....tolle Aufnahme....aber gut das ist man von Dir ja nun gewohnt.
Lieben Gruß Andreas.
Olli 10.8.2016 22:29 10.8.2016 22:29
Dann ist es ja geradezu eine Leistung einen Zug mit ins Bild zu bekommen...
Gruß, Olli
Tim 15.8.2016 13:49 15.8.2016 13:49
Moin zusammen,
freue mich wie immer sehr über eure Rückmeldungen zu meinen Bildern!
Wer den Zug hier verpasst dem bleibt immerhin noch der Bus ;)
Viele Grüße
Tim
Stefan Wohlfahrt 15.8.2016 13:56 15.8.2016 13:56
Wenn der ebnsooft fährt wie der Zug...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 15.8.2016 18:28 15.8.2016 18:28
Zumindest ist man wohl in Frankreich besser nicht auf den ÖV angewiesen. Sonst bleibt man durchaus mal auf der Strecke...
Gruß, Olli
Tim 16.8.2016 12:28 16.8.2016 12:28
Drei mal am Tag fährt ein direkter Bus. Wer also auf der sicheren Seite sein will muss hier leider mit dem Auto oder mit dem Rad fahren...
Viele Grüße
Tim
Horst Lüdicke 14.4.2017 19:53 14.4.2017 19:53
Hallo Tim,
Glückwunsch zu dieser Aufnahme! Als wir am 06.04.2017 genau an diesem Fotopunkt waren, herrschte Schienenersatzverkehr zwischen Neussargues und Bezier und - schlimmer, eine avisierte BB67000-Doppeltraktion mit einem Güterzug kam stark verspätet - nachdem wir längere Zeit gewartet hatten, waren wir mit unserem Bus genau unter der Brücke, als der Zug über uns hinwegrollte. Aber als Eisenbahnfotograf lernt man auch, mit solchen Niederlagen zu leben...
Gruß Horst
Tim 16.4.2017 14:30 16.4.2017 14:30
Hallo Horst,
danke für deine Glückwünsche.
Ich kenne solche Situation, gerade verlässt man die Fotostelle und dann kommt doch etwas schönes daher gefahren...
Aber die Brücke ist auch ohne Zug sehenswert. Auch Abends, wenn sie angestrahlt wird.
Viele Grüße
Tim