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Bild-Kommentare von Olli, Seite 109



Eine letzte Impression vom zweiten Tag der dreitägigen Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Oktober 2015. Diese Detailaufnahme entstand am Abend des 17.10.2015 im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die hinter dem Ausdampftopf von Mallet-Lok 99 5901 leuchtende Bahnsteiglaterne, läßt den ausströmenden Dampf fast wie flüssiges Metall aus dem Hochofen wirken. Auch dieses Bild hier mal in der Ausführung für S/W-Freunde. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 13:23 30.7.2016 13:23
Es raucht es dampf - es gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 31.7.2016 6:00 31.7.2016 6:00
Hallo Stefan,
ganz herzlichen Dank! Freut mich sehr, wenn`s gefällt!
Liebe Grüße!
Micha

Olli 5.9.2016 22:38 5.9.2016 22:38
Wow, geiles Bild!
Gruß, Olli

Matti Morelli 6.9.2016 2:30 6.9.2016 2:30
Hallo Micha,
ein absolut herrliches Bild!
Lieber Gruss
Matti

Michael Edelmann 6.9.2016 19:24 6.9.2016 19:24
Hallo Olli und Matti,
herzlichen Dank für Eure Kommentare! Ich freue mich sehr über Euren Gefallen an diesem Bild!
Liebe Grüße!
Micha

Zwar nicht am Ende der Welt, aber auch nicht weit entfernt davon liegt der Bahnhof von Kyle of Lochalsh, Endpunkt der Strecke von Inverness. Im April 1992 hat 156 457 nach knapp vierstündiger Fahrt durch die einsame Landschaft des schottisches Hochlandes sein Ziel erreicht. Im Hintergrund die Isle of Skye. (zum Bild)

Olli 4.9.2016 21:57 4.9.2016 21:57
Ob der Prellbock auch einen Zug vor dem Untergang im Ende der Welt bewahren kann?

Horst Lüdicke 6.9.2016 20:27 6.9.2016 20:27
Eher nicht, Olli, ich vertraue da mehr auf die Ortskenntnis der Triebwagenführer.
Gruß Horst

187 014 die Captrain Lok die in Raildox Diensten steht fährt LZ bei Ebersbach an der Fils am 27.8.2016. (zum Bild)

Olli 4.9.2016 20:24 4.9.2016 20:24
Wow, schönes Bild in der Landschaft.
Gruß, Olli

In rot-weiß-rot, passend zur österreichischen Flagge, präsentiert sich der von der Abendsonne angestrahlte 4024 113-5 "Unser Land". Unterwegs war die Garnitur als S1 4262 (Lienz - Villach Hbf). Aufgenommen am 2.9.2016 bei der Haltestelle Berg im Drautal. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 3.9.2016 6:40 3.9.2016 6:40
Feine Idee !

LG KH

Hans-Peter Kurz 3.9.2016 12:55 3.9.2016 12:55
Dankeschön!!!

Gruß, Hans-Peter

Olli 3.9.2016 16:19 3.9.2016 16:19
Klasse Stimmung!
Gruß, Olli
PS. Wenn die Bergspitze fehlt, würde ich konsequenterweise den Himmel ganz abschneiden...

Hans-Peter Kurz 3.9.2016 20:20 3.9.2016 20:20
Danke Olli!
Ich wollte erst eh den Himmel wegschneiden, aber dann wollte ich nicht die Flagge runterstutzen.
Das nächste Mal wird der Himmel aber dran glauben müssen ;-)

Liebe Grüße, Hans-Peter

Die damals beim Bw Augsburg stationierte 117 013-3 vor einem Nahverkehrszug im Münchener Hauptbahnhof im Oktober 1973 (zum Bild)

Kurt Rasmussen 2.9.2016 17:47 2.9.2016 17:47
Hallo Horst,
eine schöne und interessante historische Aufnahme.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 3.9.2016 9:54 3.9.2016 9:54
Danke für Deinen Kommentar, Kurt. Leider habe ich in meiner fotografischen Anfangszeit die Loks meist bildfüllend aufgenommen und bin aus Kostengründen auch sehr sparsam mit den Diafilmen umgegangen - ein weiteres Foto einige Schritte zurück und ich hätte mehr vom Umfeld mit ins Bild bekommen...
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Olli 3.9.2016 10:19 3.9.2016 10:19
1973... da sind mer mal janz großzüchich... Ist doch wunderbar, solche Aufnahmen zu haben, und der Stil hat sich im Lauf der Zeit ja auch verändert.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 3.9.2016 20:38 3.9.2016 20:38
Danke für Deine Großzüchichkeit, Olli :-), so was wie bahnbilder.de gab es damals leider noch nicht, nur ein kleines Büchlein "Blende auf am Schienenstrang" mit ein paar grundlegenden Regeln.
Gruß Horst

E244 031 Mannheim Hbf xx.xx.85 (zum Bild)

Olli 2.9.2016 22:23 2.9.2016 22:23
Was sehen denn meine trüben Augen da... ?

Wenn sie richtig sehen sind da zwei absolute Besonderheiten drauf. Denn die E244 ist mitnichten die DR 244 -hat auch keine roten Turnschuhe an- sondern eine der 5 Höllentalversuchsloks mit 20 kV / 50 Hz. Und hinten ist die DE 2500, die wohl noch als Versuchsträger für Drehstromloks unterwegs war. Dagegen ist die E 60 schon fast langweilig... ;-) Wenn das so stimmt, sollte man die entsprechenden Kategorien anpassen.

Was für Schätze Du immer wieder bringst...

Gruß, Olli

Hansjörg Brutzer 3.9.2016 8:47 3.9.2016 8:47
Hallo Olli
Für die Höllentalloks gibt es noch keine passende Kategorie. Und viele Bilder wird es auch nicht geben. Möchtest du trotzdem eine neue Kategorie aufmachen? Zwei Bilder von der Lok sind bei dem Verein "Historische Eisenbahn Mannheim e.V." eingestellt.
Gruß Hansjörg

Olli 3.9.2016 9:49 3.9.2016 9:49
Hallo Hansjörg,
ist ja nicht einfach eine Umlackierung oder Werbelok sondern richtig Technikgeschichte. Mit Ausnahme des Ostblocks hat ja die Elektrifizierung mit Industriestrom bei diesen fünf Loks seinen Ursprung. Das ist sicher eine eigene Kategorie wert, egal ob da viele oder wenig Bilder drinnen sind. Habe sie schon eingerichtet. (Eigentlich finde ich auch die DE 2500 prominent und technikgeschichtlich interessant genug, damit sie hier gleich in den Kategorien mitberücksichtigt wird.)
Gruß, Olli

TH 10.9.2016 15:54 10.9.2016 15:54
Hallo Hansjörg, wirklich ein besonderes Bild! Hast du vielleicht noch mehr Bilder von der Austellung aus Mannheim? Würde mich sehr interessieren!

Viele Grüße
Robin

Hansjörg Brutzer 11.9.2016 7:17 11.9.2016 7:17
Hallo Robin
Andere Bilder von der Ausstellung habe ich leider keine mehr.
Gruß Hansjörg

Überraschend zeigt sich nach der längeren AOMC Betriebspause infolge Sysemumstellung der Birsigtaler (ex BLT) Pendelzug im Planeinsatz: Nach einem kurzen Halt in Villy setzt der Bt 132 mit dem Be 4/4 101 seine Fahrt als Regionalzug 42 Richtung Monthey fort. 26. August 2016 (zum Bild)

Kurt Rasmussen 2.9.2016 18:15 2.9.2016 18:15
Hallo Stefan,
ein sehr kurzer Kommentar: Einfach sehr, sehr, sehr schön.
Viele Grüsse aus Valby
Kurt.

Olli 2.9.2016 20:39 2.9.2016 20:39
Statt nur neue Züge eine Antiquität aus dem Hut gezaubert? Schönes Bild.
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 27.9.2016 14:20 27.9.2016 14:20
Ein spätes, aber herzliches Dankeschön an Kurt und Olli; gezaubert ist gut -> ich frage mich wie "alte" und "neue"-Züge gemeinsam eingesetzt werden können, dies grenzt wirklich schon fast an Zauberei.
einen lieben Gruss
Stefan

115 293-3 mit dem IC 181 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Neufra 11.7.16 (zum Bild)

Sverigepilen 1.9.2016 11:59 1.9.2016 11:59
Erstklassiges Foto!
Gruß Bernd M.

Olli 1.9.2016 18:20 1.9.2016 18:20
Ein echter Klassiker...
Gruß, Olli

Andreas Hackenjos 5.9.2016 15:08 5.9.2016 15:08
Hallo,

danke euch beiden.

Grüße Andreas

485 166 Tapolca 27.05.16 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.8.2016 12:32 31.8.2016 12:32
Auf den ersten Blick und von der Farbe her dachte ich an einen Dampftriebwagen und suchte vergeblich nach dem Kamin...
einen lieben Gruss
Stefan

Hansjörg Brutzer 1.9.2016 8:12 1.9.2016 8:12
Der VT wurde an zwei Tagen für Instandhaltungsarbeiten eingesetzt. Man sieht ihn deshalb sehr selten.
Gruß Hansjörg

Olli 1.9.2016 18:15 1.9.2016 18:15
Zuerst dachte ich an ein Bild aus den 80ern... aber beim Blick aufs Datum wird alles anders... Herrliche Serie.
Gruß, Olli

La Traction Dampf-Doppeltraktion am 21. August 2016: Die bereits von Olli gezeigte Szene (962917) aus meinem Blickwinkel. Die G 2x2/2 E 164 und die G 2/3+3/3 E 206 ziehen ihren Zug unterhalb von Tramelan bergauf. (zum Bild)

Olli 23.8.2016 19:54 23.8.2016 19:54
Hallo Julian, spannend, wie die heftige Lichtsituation auch unterschiedlich gelöst wird. Und natürlich auch klasse, wo man überall BB-Fotografen trifft...
Gruss, Olli

Volkmar Döring 1.9.2016 13:11 1.9.2016 13:11
Hallo Julian, zum x-ten mal hier bei bb:
bei Dampfloks spricht man von Vorspann. Doppel- bzw. Mehrfachtraktion gibt es nur mit Fernsteuerverbindung zwischen den Triebfahrzeugen, also nur bei E- und Dieselloks.
Ansonsten schöne Fotos.
Gruß Volkmar

Olli 1.9.2016 17:10 1.9.2016 17:10
Hallo Volkmar, Du bist aber streng... ;-) Beachte, dass es sich um eine Fahrt jenseits des Röstigrabens gehandelt hat. Es heißt auf Französisch "double traction" und wird vom Veranstalter mit Doppeltraktion übersetzt ( http://www.la-traction.ch/trains_publics_fr/horaire_2016_fr ). Insofern ist die Veranstaltung durchaus richtig zitiert. Im Übrigen scheint die Bezeichnung Doppeltraktion in der Schweiz häufiger von Veranstaltern von Dampffahrten verwendet zu werden. Multiple Unit Train Control (MU) ist für Mehrfachtraktion zwar fachlich richtig aber semantisch gesehen doch ein wenig eng gefasst...
Gruß, Olli

Bunte Fahrzeug Vielfalt in Blonay: CEWV MVR GTW Be 2/6, Bt des "Train des Etoiles" und der BDeh 2/4 75. 11. Dez. 2015 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.8.2016 10:35 30.8.2016 10:35
Danke Thomas,
es freut mich, wenn das "Gruppenfoto" gefällt. Leider kam bereits wenige Tage später der BDhe 2/4 75 mit einem LKW in Berührung und wird seither leicht lädiert auf dem Gelände des Bahnhofs von Vevey hin und her geschoben.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 30.8.2016 10:45 30.8.2016 10:45
Hallo Stefan,
ein schönes Portrait dreier unterschiedlich gestalteter Triebwagen. Beim Betrachten des Vorschaubildes wunderte ich mich allerdings zunächst, was das "Wohnmobil" links auf dem Bild zu suchen hat...
Gruß Horst

Thomas Wendt 30.8.2016 13:06 30.8.2016 13:06
Im Vorschaubild musste ich beim linken Zug an einen Wohnwagen denken. Die schweizerische Vielfalt an Bahnen, die ich aus der Ferne gar nicht überblicken kann, ist immer wieder atemberaubend.

Olli 30.8.2016 22:52 30.8.2016 22:52
Du hast's halt gut... so viele schöne Fahrzeuge immer vor der Nase...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 31.8.2016 12:18 31.8.2016 12:18
Hallo Horst, Thomas und Olli,
danke für euere Kommentare zu diesem Gruppenbild.
@Horst und Thomas: bei einigen BB.de Mitgliedern ist der GTW Be 2/6 tatsächlich als "Wohnmobil" bekannt...
@Olli: BDhe 2/4, GTW, HG 2/2 ABeh 2/6 etc. für die kurze Strecke eine wahrlich üppige Fahrzeugvielfalt und hin und wieder kommen noch MOB Fahrzeuge nach Blonay. Und wem dies noch nicht genügt, der erlebt am Wochenende noch die B-C und alles "nur" Schmalspur!
einen lieben Gruss
Stefan

Eine SBB Re 4/4 II mit einem kurzen Güterzug verlässt die Rohnebrücke zwischen Bex und St-Maurice. Rechts im Bild ist sehr gut ein Teil des nun nicht mehr benötigten Brückenkopfes zu sehen auf welche die Brücke konstruiert und dann verschoben wurde. Doch noch ist die große Brücke nicht an ihrem definitiven Platz. 26. August 2016 (zum Bild)

Olli 27.8.2016 1:05 27.8.2016 1:05
Spektakulär schaut sie ja schon aus. Ob da auch genug Wasser drunter durch passt, wenn ein Jahrhunderhochwasser kommt?
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 27.8.2016 15:09 27.8.2016 15:09
Hallo Olli,
ich gehe mal davon aus, dass dies bei der Konstruktion berücksichtigt wurde. Zudem ist das Einzugsgebiet der Rhone relativ klein, das Tal aber recht breit und der See nicht weit.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 27.8.2016 17:12 27.8.2016 17:12
Hmmm der gesunde Menschenverstand ist halt ein wenig skeptischer als die Berechnungen der Ingenieure. Aber Ereignisse wie Braunsbach, Gondo oder die Centovalliunwetter zeigen halt, dass man eigentlich immer mit etwas größerem rechnen muss. Auch war die NBS Hannover-Berlin im Bereich der Elbüberquerung wohl unterdimensioniert, was im Nachhinein einfach teuerer ist, als wenn man gleich ein wenig übertrieben dimensioniert gebaut hätte. Übrigens ist auch der Alpenrhein nur wenig wasserreicher als die Rhone...

Stefan Wohlfahrt 28.8.2016 16:14 28.8.2016 16:14
Bei über dreißig Grad im Schatten ein schwieriges Thema, aber über den Walliser Bergen türmen sich schon erste Gewitterwolken: Von St-Maurice bis zum See bei Le Bouveret wird die Rhone von kleine Dämmen begleitet, die hier zu sehenden Wege befinden sich auf der Dammkrone. Von dort bis zur Brücke ist es nach meiner Schätzung noch gut drei, vier Meter. Das "Nadelöhr" liegt eher bei St-Maurice, wo sich die Felsen des rechten und des linken Ufers recht nahe kommen und zu Recht auch das alte Zollhaus steht. Im Gegensatz zum großen Einzugsgebiet des Alpenrheins (inkl. Vorarlberg) ist das Wallis, umgeben von hohen Bergen eher Niederschlagsarm, leidet insbesondere nicht vom Süd- oder Nordstau-Wetterlagen. Insofern denke ich dass die Brücke schon die richtige Höhe, auch wenn dies durch die Grösse der Brücke von den Dimensionen her schlecht ersichtlich ist. Die alte Brücke hatte übrigens die gleiche Höhe.
Das Schlimmste was passieren könnte, wäre ein Jahr-Tausend-Hochwasser durch einen Staudammbruch, doch dann wäre die wegeschwemmte Brücke das kleinste Problem.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 28.8.2016 18:19 28.8.2016 18:19
Dann mal toi toi toi für die Brücke... und ein langes Leben...

Stefan Wohlfahrt 28.8.2016 20:15 28.8.2016 20:15
Hallo Olli,
ich will nicht behaupten, dass ich Recht haben muss, dies war nur eine Einschätzung; aber vielleicht kennt sich ja jemand zu diesem Thema besser aus und kann hier sein diesbezügliches Wissen kund tun.
einen lieben Gruss
Stefan

Kleine Szene am Rande. Die gesamte Kuhherde setzt sich plötzlich in Bewegung als sich der Zug von La Traction mit G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x2/2 E 164 nähert. Orange, August 2016. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 27.8.2016 20:55 27.8.2016 20:55
Eine Kuh macht Muh ..... viele Kühe machen Mühe .

Nett !!

Olli 27.8.2016 21:20 27.8.2016 21:20
Insbesondere, wenn es die Bahn mit einer ganzen Herde aufnehmen muss... ;-)

Mark Handy 11.9.2016 15:23 11.9.2016 15:23
Cooles Motive, die wollen auch alle mit der Bahn fahren ;-)

Fast kleinstädtisch wirkt die Friča Brīvzemnieka iela in Riga. Fahrzeug 30623 auf dem Weg nach Bišumuiža. 7.8.2016 (zum Bild)

Horst Lüdicke 27.8.2016 18:09 27.8.2016 18:09
Hallo Thomas,
ein wunderschönes Bild, solche Straßenbahnatmosphäre findet man leider nur noch selten.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 27.8.2016 20:06 27.8.2016 20:06
Hallo Thomas,
auch ich finde Dein Bild vom Tw 30623 wunderschön.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Kurt Rasmussen 27.8.2016 20:06 27.8.2016 20:06
Hallo Thomas,
auch ich finde Dein Bild vom Tw 30623 wunderschön.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Olli 27.8.2016 20:49 27.8.2016 20:49
Und ich bin immer noch fasziniert, dass dieses System der Stromabnahme noch existiert... Als wäre das ganze noch aus einer anderen Zeit...
Gruß, Olli

Julian Ryf 28.8.2016 1:25 28.8.2016 1:25
Die Stangenstromabnehmer sind wahrscheinlich der Grund, wieso die Skoda-Trams nur auf der Linie 6 anzutreffen waren. Die beiden Systeme sind nämlich im Weichen- und Kreuzungsbereich soweit ich weiss nicht kompatibel - aus diesem Grund sind auf den neuen Bombardier-Trams für Toronto auch noch Trolleystangen montiert.
Gruss, Julian

Thomas Wendt 28.8.2016 10:24 28.8.2016 10:24
Mich hatte das Auto hier etwas gestört, aber es freut mich, dass das Bild so gut ankommt.

Die Strecke der Linie 6 wird auch von Tatrabahnen befahren, ich muss mal meine Fotos durchschauen, ob diese normale Stromabnehmer hatten. Denke aber nicht. Die Kompatibilität ist ein Aspekt, den ich gar nicht bedacht hatte.

Hier war ich übrigens auf einem Mietrad, dessen Rahmen im Sattelbereich auf einmal gebrochen ist, so dass die Fahrt etwas unentspannt war :-)