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(C) Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria von Paris nach Bern in Travers. Dieser Zug wurde ab dem knapp einem Monat später erfolgten Fahrplanwechsel eingestellt und durch eine Umsteige - Verbindung mit einem SBB RBDe 562 ersetzt. 19. Nov. 2009 (zum Bild)

Silvio Jenny 2.9.2019 3:18
Hallo Stefan,

tolles Bild aus dem Val-de-Travers, einer total abgelegenen Gegend und doch so reizvoll.

Der TGV ist wohl eher Opfer des eigenen Erfolgs. Zuviele Reisende wollen ab Zürich oder Genf in die französische Hauptstadt reisen, so dass wohl kein Trassée mehr für solcher Abenteuerreisen vorhanden ist, wobei natürlich gesagt werden muss, dass die SNCF derartige Verkehre nicht wirklich fördern. Es bleibt zu hoffen, dass die Zubringerzüge, (nach RAe TEE und NPZ) nun mit Flirt die Erwartungen erfüllen.

Stefan Wohlfahrt 3.9.2019 7:06
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar; nun diese TGV Verbindung war Frequenzmässig eher schlecht ausgelastet, so dass zuerst dieses, später das zweite bzw. verbleiben Zugspaar gestrichen wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
10 auf einen Streich....oder ein sehr langer Lokzug der DB Cargo Deutschland AG..... Von der 185 226-6 und 185 233-4 werden 8 weitere Loks, und zwar die 185 060-1, 152 142-6, 145 068-3, 152 057-6, 185 057-7, 185 310-0, 185 078-3, 185 351-4 und 185 168-2 am 31.08.2019 durch Leutesdorf (Rhein) in Richtung Norden gezogen. (zum Bild)

Olli 1.9.2019 11:46
So eine Fliegenklatsche hätte ich auch gerne... 10 auf einen Streich...
Gruß, Olli

Armin Schwarz 1.9.2019 14:03
Ich war auch froh das ich die große Fliegenklatsche mit genommen hatte....;-)
Ich war angenehm überrascht das ich einen so lagen Lokzug ablichten konnte. Das es zehn waren konnte ich erst am PC nachzählen.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 1.9.2019 18:17
Hallo Armin,
da ist Dir ja ein besonderer Fang gelungen, schöne Aufnahme.
Gruß Horst

Armin Schwarz 1.9.2019 18:23
Hallo Horst,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Korbinian Eckert 2.9.2019 8:25
Na, da hattest du ja Glück :)

Schönes Bild!

Rene Brendel 2.9.2019 16:29
Da gehört aber Glück dazu so einen Zug vor die Linse zu bekommen.
Grüße René

Stefan Wohlfahrt 2.9.2019 17:01
Wirklich sehr eidruecklich, auch dass nur zwei arbeiten.
Einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 2.9.2019 17:49
Hallo Korbinian, Rene und Stefan,
nun ja, da hatte ich wirklich viel Glück;-)
Danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich auch sehr dass es Euch gefällt.

@Stefan: Macht auch keinen Sinn und bei so manchen Güterzügen ist mehr am Haken.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 3.9.2019 7:03
Hallo Armin,
es wäre wahrscheinlich sogar unsinnig gleich zehn Lok "arbeiten" zu lasen.
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 16.9.2019 14:45
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Lokzug, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Heinz Lahs 30.10.2019 18:12
Hallo Armin,
da hast Du ja den maximalen Jagderfolg gehabt, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 31.10.2019 10:39
Hallo Matthias und Heinz,
auch besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

(C) Andreas Hackenjos
101 037-0 mit dem EC 7 (Hamburg Altona-Interlaken Ost) bei Friesenheim 24.8.19 (zum Bild)

Patrick Köck 2.9.2019 20:45
Klasse Aufnahme :)

Andreas Hackenjos 7.9.2019 22:14
Hallo Patrick,

ich danke dir.

Grüße Andreas

(C) Fluffy
Am 28.08.2019 erreicht 114 028 mit RE Nürnberg-Stuttgart den Bahnhof Crailsheim. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 19:24
Zu diesem Bild gibt es eine Bahnfahrt-Geschichte von mir.

Als ich am 22. August von Berlin wieder heim nach Rommelshausen fuhr, hatte ich geplant den RE von Nürnberg nach Waiblingen zu nehmen. Eine schöne umsteigefreie Verbindung bis Waiblingen. Am HBF in Nürnberg stand dann aber auf der Anzeige es gäbe einen Schienenersatzverkehr von Crailsheim nach Schwäbisch Hall-Hessental. Dazu hatte ich keine Lust und ich entschied in Crailsheim in den RB nach Aalen (im Bild der Flirt 3 von Go-Ahead) umzusteigen, um dort wieder in den RB nach Schorndorf zu wechseln.

Im RE aus Nürnberg gab überhaupt keine Durchsagen in Bezug auf den Schienenersatzverkehr. Ich steige also in Crailsheim um und fahre fahrplanmäßig nach Aalen. Dort Wechsel in den nächsten RB. Dieser fuhr dann aber zunächst nicht ab und es kam die Durchsage, wir müssten noch durch einen umgeleiteten Fernverkehrszug überholt werden. Ich vermutetet, dass wohl wieder die ICEs aus München über diese Strecke umgeleitet würden. Was kam war dann aber: der RE aus Nürnberg, in dem ich vorher gesessen war, der ohne Halt von Crailsheim bis Waiblingen durchfuhr. Hätte ich das gewusst...

Mein Go-Ahead RB hatte dann soviel Verspätung, dass ich die S-Bahn in Schorndorf nicht mehr erreichte und deshalb bis Waiblingen weiterfuhr um dann wieder eine Station zurück nach Rommelshausen zu fahren.

Noch zur Erklärung, von Crailsheim nach Waibligen gibt es zwei Streckenalternativen, einmal über Schwäbisch Hall-Hessenthal, die zweite über Aalen.

Matthias

(C) Armin Schwarz
Wer gut schmiert der fährt auch gut.....Und so fährt eine solche schöne Maschine auch mal 100 Jahre.... Das SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02.08.2019 mit einem Sonderzug im Bahnhof Göschenen. Wie eine Dampflok müssen auch bei einer solchen E-Loks mit Stangenantrieb die Lagerstellen gut geschmiert werden. Die Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» feiert in diesem Jahr ihren hundertsten Geburtstag. Seit 100 Jahre ist legendäre Lokomotive „Krokodil“ auf den Schweizer Schienen unterwegs – mit Vorliebe am Gotthard. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 14:58
Hallo Armin,
eine wunderschönes "Geburtstags"-Bild des Krokodils!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 1.9.2019 16:06
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Die Geburtstagsparade im Oktober würde mich noch reizen.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Hülsmann 1.9.2019 19:14
Hallo Armin, ein sehenswertes Foto,
das Krokodil hatte ich mal als Modell.

VG Heinz

Jürgen Vos 1.9.2019 20:36
Ein ganz tolles Bild von dem braunen Krokodil zeigst Du hier.
Gefällt mir sehr gut, Armin.
Güße,
Jürgen

Armin Schwarz 2.9.2019 17:52
Hallo Heinz und Jürgen,
Danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich auch sehr das Euch das Bild von dem braunen Krokodil gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Die DB 110 300-1 (91 80 6110 300-1 D-DB), ex DB E 10 300, wurde am 24.08.2019 beim alljährliche Lokschuppenfest im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen präsentiert. Die Bügelfalten E 10 wurde 1963 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 1897, der elektrische Teil ist von Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Ihre letzte Einsatzfahrt hatte die Lok 2010. Seit 2011 ist sie vom DB Museum eine Dauerleihgabe an den Verein Baureihe E10 e.V. und beim Museum Koblenz-Lützel abgestellt. Im Jahr 2015 wurde die Lok in ozeanblau/beige um lackiert. Sie ist funktionsfähig hat aber kein HU. Zur Erprobung von Komponenten für die DB-Baureihe E 03 wurden die Lokomotiven E 10 299 und E 10 300 für das Bundesbahn-Zentralamt München umgebaut. Die Lokomotiven erreichten auf der Messstrecke von Bamberg nach Forchheim 1963 die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Bis zum November 1971 besaß die 110 300-1 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h. Auch wurden auf ihr diverse Versuchsstromabnehmer erprobt. Zudem besaß sie NBÜ (Notbremsüberbrückung) und eP-Bremse (Elektropneumatische Bremse). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Dienstgewicht: 86 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit (zul.): 140 Km/h (Anfangs 200 km/h) Anfahrzugkraft: 275 kN Nennleistung: 3.700 kW (5.032 PS) Anzahl Fahrmotoren 4 Antriebsart: Gummiringfeder mit einseitigem Stirnradgetriebe Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Kleinster befahrbarer Radius: 100 m Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 15 000 V, 16 2/3 Hz Elektrische Bremse: Gleichstrom-Widerstandsbremse (zum Bild)

Heinz Hülsmann 1.9.2019 19:12
Hallo Armin, ein schönes Foto vom Lokschuppenfest,
schade, ich hatte keine Zeit.

VG Heinz

Armin Schwarz 2.9.2019 17:42
Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Schade dass Du keine Zeit hattest. am Samstag war viel los, aber sehr geordnet (sprich wenig Leute vor den Motiven).
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 30.10.2019 18:10
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme von der 110 300-1 beim Lokschuppenfest in Siegen, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 31.10.2019 10:40
Danke Heinz,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

(C) Erwin Schidlofski
"ForCity 29T" 7409in der Vajnorska ulica kurz vor der Haltestelle Polus City Center. (16.08.2019) (zum Bild)

Herbert Pfoser 2.9.2019 16:28
Herrliche Wolkenstimmung !!

L.G. Herbert

(C) Armin Schwarz
Die MGB Deh 4/4 I – 55 „Brig“ schiebt am 01.08.2019 den Schöllenenbahnzug von Göschenen nach Andermatt nach hinauf und überquert hier gerade die Reuss. Die Strecke Göschenen–Andermatt ist die Schöllenenbahn, eine einspurige Zahnradbahn (Zahnstangensystem Abt) im Schweizer Kanton Uri. Sie durchquert die Schöllenenschlucht der Reuss und weist eine Maximalsteigung von 179 Promille auf, die steilste im MGB-Netz. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1913 und 1917 durch die Schöllenenbahn AG (SchB) gebaut. Die Schöllenenbahn AG fusionierte 1961 mit der Furka-Oberalp-Bahn (FO), welche wiederum zum 1. Januar 2003 mit der Zermatt-Bahn (BVZ), zur heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MG) fusionierte. Heute befördert die Schöllenenbahn im Jahr ca. 400.000 Reisende. Sie hatte in der Vergangenheit auch eine große militärische Bedeutung. Sie versorgte die Festungsanlagen des Réduit im Gotthardmassiv. Die Bahnstrecke hat eine Gesamtlänge von 3.770 Metern, davon sind 2.509 mit Zahnstange ausgerüstet. 1.022 Meter der Strecke befinden sich in Tunneln und 1.110 Meter in Galerien. Die Bahn fährt durch fünf Tunnel und fünf schützende Galerien. Vier Mal fährt die meterspurige Schmalspurbahn über eine Brücke. Auf der Schöllenenbahn wurden ursprünglich vier zweiachsige Elektrolokomotiven für kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb von SLM und BBC mit Bezeichnung SchB HGe 2/2 eingesetzt. Ursprünglich liefen sie mit 1.200 Volt Gleichstrom. 1941 wurden sie auf 11.000 Volt Wechselstrom umgestellt. Die letzte dieser vier Lokomotiven wurde 1985 Später kamen kamen FO BCFhe 2/4 der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik mit einem Antrieb der BBC zum Einsatz. ausrangiert. Heute (2019) befahren Deh 4/4 und Wagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn die Strecke. Dabei befindet sich das Triebfahrzeug stets am talseitigen Ende, am Zugschluss läuft ein Steuerwagen. Die Schöllenenbahn bietet einen stündlichen Pendelverkehr an und ist in den Fahrplan der SBB und der Matterhorn-Gotthard-Bahn vollständig integriert. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 18:47
Ein ganz großartige Aufnahme!

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 8.8.2019 2:31
Ein Sehr gelungenes Bild !
Gratuliere !

GLG KH !

Armin Schwarz 8.8.2019 8:01
Hallo Matthias, hallo Karl Heinz,
Dankeschön für Eure lobenden Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Aber auch mein herzliches Dankeschön an Olli als Admin, nach seinem Hinweis hatte ich das Bild etwas bearbeitet (gerade gerichtet). Dadurch hat sich die Wirkung und Eindruck des Bildes wohl auch etwas verstärkt. Und nach Euren Kommentaren zu urteilen wohl auch sehr gelohnt.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.8.2019 13:13
Hallo Armin,
auch mir gefällt dein Bild der Schöllenenbahn die tagsüber sorgar meist zwei mal pro Stunde und Richtung fährt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.8.2019 8:27
Hallo Stefan,
auch Dir meinen Dank, es freut mich sehr dass es gefällt.

Nein, es sind nur teilweise Taktverdichtungen und dann fährt der zweite kurze Zeit nach dem ersten Zug los.

Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 10.8.2019 6:39
Eine ganz starke Aufnahme, Armin!
Gruß Horst

Armin Schwarz 2.9.2019 15:37
Hallo Horst,
ein eswas spätes Dankeschön, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Straßenbahn-Ansammlung - ... in der viergleisigen Wendeanlage der Großen Präsidentenstraße nähe dem Hackeschen Markt. Hier wenden die Linien M4 und M6. Gemeinsam mit der Linie M5 fahren die Bahnen dann über Alexanderplatz und später weiter zu ihren jeweiligen Endpunkten. 19.08.2018 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 16:03
Hallo Matthias,
durch den gelungen Schnitt verstärkt sich der Eindruck der Ansammlung sehr effektiv.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.9.2019 18:45
Hallo Matthias,
die "Straßenbahn-Ansammlung" hast Du sehr schön in Szene gesetzt, gefällt mir sehr gut!
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 12:33
Danke für die freundlichen Kommentare!

@ Stefan: Wenn man den 'richtigen' Schnitt gefunden hat, fragt man sich, wieso es eigentlich so schwierig war. Das ging mir bei dieser Aufnahme so. Links hatte ich die Straßenbahnen beim Fotografieren schon so angeschnitten. Rechts war noch mehr von den Autos zu sehen. Das hat mich zunächst mal gestört und so kamen sie erst mal ganz weg. Dadurch entstand ein fast quadratisches Format, was mir dann doch nicht so zusagte. Die nächste Version war in der Breite so wie jetzt aber oben der Schnitt unterhalb des Himmels. Dann dominierte der Schatten unten zu sehr und so kombinierte ich beide Versionen. Nur links hat sich der Originalrand erhalten, rechts kam viel weg, sowie etwas oben und unten.

lg Matthias

Stefan Pavel 2.9.2019 15:29
Moin Matthias,

schöner Blickfang der BVG Flotte gefällt mir.

Mfg
Stefan

Kurt Rasmussen 24.10.2021 21:51
Hallo Matthias,
ein sehr später Kommentar zu Deiner Aufnahme der "Straßenbahnansammlung": Du bist ja ein Freund der "atypischen" Bahnbilder, was auch dieses sehr interessante Bild zeigt; das verwendete Bildschnitt sorgt dafür, dass der Straßenbahnbetrieb in der Großen Präsidentenstraße sehr intens wirkt!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

(C) Jürgen Vos
Zwischen den Trägern einer noch aus den Anfangsjahren der Südbahn stammenden Brücke über die Schussen das Logo der Bodensee-Oberschwaben-Bahn, der Geißbockkopf, eines von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen fahrenden Triebwagens. 02.06.2019 Nähe Aulendorf. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 13:00
Schöne Bildidee!

lg Matthias

(C) Fluffy
Am 06.05.2018 ziehen zwei unbekannte Ulmer 218 IC 118 Münster-Innsbruck zwischen Amstetten und Urspring durch die blühende Rapslandschaft. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 12:58
Hallo Fluffy,

Urspring war früher in meiner Kindheit so was wie die zweite Heimat, daher freue ich mich immer wieder über Bilder von dort. Dort oben etwa über dem zweiten Wagen zwischen den Bäumen hatte unsere Familie ein 'Häusle'...

Wahrscheinlich habe ich mein Interesse an der Bahn durch diese Umgebung mit viel Bahnverkehr entwickelt.

Schöne Aufnahme!

lg Matthias

Fluffy 3.9.2019 8:45
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Es ist aber auch eine sehr schöne Gegend dort oben auf der Alb.
VG Fluffy

(C) Be 4/6 105
Stelldichein mit Tango Be 6/10 162 auf der Linie 10 an der Haltestelle Peter Merian und dem Churchill Pfeil RAe 4/8 1021. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2019 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 12:50
Die Rundungen der beiden Fronten passen zueinander.

lg Matthias

(C) Stefan Wohlfahrt
Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug 325 von Realp nach Oberwald bringt. Über die schöne Diesellok habe ich mir sehr gefreut, sind doch hierzulande von Dieselloks betriebene Reisezüge ziemlich selten. 31. August 2019 (zum Bild)

Heinz Hülsmann 1.9.2019 19:10
Hallo Stefan, ein klasse Foto vor dem Bermassiv.

VG Heinz

Stefan Wohlfahrt 2.9.2019 11:51
Hallo Heinz, danke für deinen Kommentar. Wäre ich etwas früher gekommen, wäre das von dir erwähnte Bergmassiv noch Eisbedeckt gewesen, aber auch der Rhone Gletscher hat sich lieder sehr zurückgezogen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
401 585-5 (Tz 185 "Freilassing") als ICE 376 (Linie 20) von Interlaken Ost (CH) nach Frankfurt(Main)Hbf (D) erreicht den Bahnhof Spiez (CH) auf Gleis 2. Aufgenommen von einem Treppenzugang zur Fußgängerbrücke. [24.7.2019 | 15:22 Uhr] (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 15:06
Ein schönes Bild vom Waschmittelwerbe-ICE!
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 8:54
Sehr schön, mit dem Blick zu den Bergen im Hintergrund, der Stadt rechts und links und dem ICE in zwei Bögen zwischen den beiden Masten!

lg Matthias

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