Bild-Kommentare von Heinz Hülsmann, Seite 14

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Meine besten Weihnachtswüsche an alle......... Bleibt alle gesund. Ja dieses Jahr besinnen wir uns alle vielleicht doch etwas mehr auf das wichtigste und das ist einfach die Gesundheit. Zum Bild: Zwei Tage später auf der Rückfahrt, bei Schnee und bestem Kaiserwetter.... Geführt von dem ALLEGRA-Zweispannungstriebzug RhB ABe 8/12 – 3501 „Willem Jan Holsboer „ erreicht am 04.11.2019 unser RhB Regionalzug von Tirano nach St. Moritz, bald den höchten Punkt der Berninabahn, Ospizio Bernina. Links der Lago Bianco (wobei „weiß" ist er bei dem Wetter nicht). (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 23.12.2020 23:03 23.12.2020 23:03
Vielen Dank Armin und auch Dir ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest und alles Gute für das kommende Jahr!
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 24.12.2020 7:14 24.12.2020 7:14
Vielen Dank Margareta und Armin,

und auch euch gesegnete und besinnliche Weihnachtstage.

herzliche Weihnachtsgrüsse

Stefan und Christine

 Kurt Rasmussen 24.12.2020 10:46 24.12.2020 10:46
Hallo Armin,
Deiner Familie und Dir auch ein schönes und ruhiges Weihnachtsfest. - Hoffentlich geht es Dir gut.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

 Heinz Hülsmann 24.12.2020 13:00 24.12.2020 13:00
Hallo Armin,
vielen Dank. Ich wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr.

VG Heinz

 Frank Paukstat 25.12.2020 10:56 25.12.2020 10:56
Hallo Armin,
auch Dir und der Familie noch schöne Festtage und viel Gesundheit, die wir wohl bestens gebrauchen können derzeit.
Viele Grüße aus Berlin,
Frank

Seit dem Fahrplanwechsel nun offiziel auf der S51 nach Heidelberg unterwegs, hier verlässt der 463 047-1 Aglasterhausen pünktlich um 14³² in Richtung Heidelberg Hbf.19.12.2020 (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 23.12.2020 17:01 23.12.2020 17:01
Hallo Andreas,
mir gefällt der neue Triebwagen sehr gut.
Ich wünsche Dir und Deiner Familie eine schöner Weihnachtszeit
und das Allerbeste für das neue Jahr, vor allem Gesundheit!!!

VG aus Boisheim

 Andreas Strobel 24.12.2020 20:55 24.12.2020 20:55
Servus Heinz,
danke für deinen Kommentar. Es gibt weiß Gott schönere Züge, aber auch hässlichere. Aber das liegt ja auch immer im Auge des Betrachters. Auch Britta und ich wünschen euch schöne, besinnliche Weihnachtstage Heinz. Gebt gut Acht auf euch und bleibt gesund.
GlG Andreas

Kesselzug mit Lokomotive 193 332 am 21.11.2020 in Boisheim. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.12.2020 18:27 20.12.2020 18:27
Hallo Heinz,
ein wunderbares Bild von der DB Vectron mit dem Kesselwagenzug, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 kurt simmen 20.12.2020 19:12 20.12.2020 19:12
Hallo Heinz, sehr schön gemacht, gefällt mir sehr gut, Gruss aus der Schweiz https://www.kurtsimmen.ch

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:41 20.12.2020 19:41
Danke Armin und Kurt, Boisheim ist eine meiner Lieblingsfotostellen.

VG Heinz

 Andreas Strobel 22.12.2020 19:36 22.12.2020 19:36
Ja Heinz, da schließe ich mich gerne an....freut mich immer ein
Stück alte Heimat zusehen. Wenn das auch noch mit einer DB 193 geht, um so besser.
LG nach Sittard, Andi.

 Olli 22.12.2020 20:34 22.12.2020 20:34
Eigentlich eine nette Stelle, da könnte man mal mit Bank und Grill anrücken... ;-)

@Andreas: Und dazu noch eine saubere DB-193. Ist ja fast die Quadratur des Kreises...

 Heinz Hülsmann 23.12.2020 16:54 23.12.2020 16:54
Hallo Olli,
dazu bist Du herzlich eingeladen und den Grill mit Beiwerk besorgen Andreas und ich ;-)

229 184-7 (FAUR 24826/1984, ex DR 119 184-0, Ausmusterung 21.02.2001) und 101 082-8 begegnen sich Ende April 1997 in Weimar (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.12.2020 10:29 21.12.2020 10:29
Hallo Horst,
gerade die Zeit ab dem Mauerfall bis um die Jahrtausendwende war ja gerade zu ein Schlaffenland für den Bahnfotografen!
einen lieben Gruss
Stefan

 Heinz Hülsmann 21.12.2020 13:29 21.12.2020 13:29
Hallo Horst,
ein interessantes Zusammentreffen in Weimar,
ich war da mal im Museeum.

VG Heinz

 Horst Lüdicke 21.12.2020 13:47 21.12.2020 13:47
Danke für Eure Kommentare, Stefan und Heinz,
das Reichsbahnland der 1990er Jahre bot wirklich eine Vielfalt, die man heute etwas vermisst. Leider fehlten mir damals die Urlaubstage, so blieb es nur bei einigen Stippvisiten.
Gruß Horst

Alstom LINT 41 am 04.02.2015 auf der Doppelstockbrücke in Listerscheid. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.12.2020 18:30 20.12.2020 18:30
Hallo Heinz,
ein wunderbares Bild von dem HLB LINT 41 auf der Bigge-Doppelstockbrücke. Toll mit der Spiegelung.
Liebe Grüße
Armin

 Julian Ryf 20.12.2020 18:54 20.12.2020 18:54
Schönes Bild und ein interessantes Bauwerk - die Brücke kannte ich noch nicht.
LG Julian

 Armin Schwarz 20.12.2020 19:02 20.12.2020 19:02
@Julian: Es gibt sogor zwei dieser Doppelbrücken dort. Unten fahren die Zügen und oben läuft der Straßenverkehr.
LG Armin

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:47 20.12.2020 19:47
Danke Armin für die Erklärung, schade das ich nicht mehr so oft nach Olpe komme.

VG Heinz

 Horst Lüdicke 20.12.2020 22:36 20.12.2020 22:36
Hallo Heinz,
eine sehr schöne Aufnahme der Listerscheider Brücke. Beim Betrachten bekommt man richtig Lust, die Strecke mal wieder zu besuchen, immerhin ist es schon eine Weile her, dass ich dort Zugaufnahmen gemacht habe, da fuhren noch die 795 von Finnnentrop nach Olpe...
Gruß Horst

RTB Cargo übernimmt zwei neue Vectron-Lokomotiven. 193 564 und 193 565 noch ohne Beklebung am 18.12.2020 in Duisburg. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.12.2020 18:36 20.12.2020 18:36
Hallo Heinz,
ein tolles Bild von den beiden Vectron der RTB Cargo noch im uni blau, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:42 20.12.2020 19:42
Danke Armin,
so ein Doppel erwischt man nicht alle Tage.

VG Heinz

Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt.... Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen. Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet. Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen: Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322 In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306 Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart D(Mess)m 313.0 (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:22 20.12.2020 19:22
Hallo Armin,
so einen Zug nimmt man gerne mit. Die 120er sieht sehr sauber aus.

VG Heinz

 Armin Schwarz 20.12.2020 20:08 20.12.2020 20:08
Hallo Heinz,
ja so einen Zug nehme ich immer sehr gerne mit. Auch einen Nachschuss war es noch mal wert, siehe:
http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Bahndienstfahrzeuge~Wagen/721628/nachschuss-auf-den-messzugdie-120-501-2.html
Die 120er war auch sehr sauber. Danke für Deinen Kommentar.
Liebe Grüße
Armin

Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen herab stürzen, fährt eine SBB Re 450 mit Doppelstock-Pendelzügen am 18.06.2016, als S 9 (Uster – Zürich HB – Schaffhausen) der S-Bahn Zürich, über den Hangviadukt in Neuhausen am Rheinfall und erreicht bald die gleichnamentliche Station. (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:18 20.12.2020 19:18
Hallo Armin,
ein sehr schönes Motiv und den Zug hast Du perfekt gestellt.

VG Heinz

 Armin Schwarz 20.12.2020 19:58 20.12.2020 19:58
Hallo Heinz,
danke fürs Lob, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die an die TX Logistik AG (Bad Honnef) vermietete Siemens Vectron AC - X4 E-878 bzw.193 878-6 “WIR BRENNEN FÜR DAS WAS WIR TUN“ (91 80 6193 878-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 18.12.2020 mit einem KLV-Zug durch Mudersbach (nähe Bf. Brachbach) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 21940 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 878 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 20.12.2020 14:46 20.12.2020 14:46
Hallo Armin
Da hast Du einen schönen Fang gemacht,
Foto und Lok in Flammen gefallen mir sehr Gut
LG
Hans

 Armin Schwarz 20.12.2020 18:15 20.12.2020 18:15
Hallo Hans,
danke für Dein Lob. Ich war über die schöne Lok auch sehr angenehm Überrascht. Leider sind nun schon wieder die Zeiten solcher Umleiterzüge auf der Siegstrecke vorbei.

Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:16 20.12.2020 19:16
Hallo Armin,
für Dein Foto ,,brenne'' ich, eine tolle Lok.

VG Heinz

 Armin Schwarz 20.12.2020 20:09 20.12.2020 20:09
Hallo Heinz,
DANKE !
LG Armin

 Horst Lüdicke 20.12.2020 22:38 20.12.2020 22:38
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme dieser farbenfrohen Lok!
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 21.12.2020 10:43 21.12.2020 10:43
Ein schönes Bild Armin, ich hoffe nur, dass die Werbung nicht zu wörtlich genommen wird und wie bei einigen "gummibereiften" Transportunternehmen das Perosnal verheizt wird...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 21.12.2020 12:40 21.12.2020 12:40
Hallo Horst und Stefan,
danke für Eure lobende Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Zudem freut es mich dass Euch das Bild gefällt.

@Stefan: Die Werbung ist wohl sicherlich anders gemeint. Die TX Logistik AG ist ein deutsches Unternehmen, und in Deutschland bestehen Gesetze zum Schutz der Arbeitnehmer, auch wenn sie leider nicht immer überall so eng gesehen werden.
Wobei wir zurzeit froh sein können "gummibereifte" Unternehmen für den Nachschub in den Supermärkten sorgen, da einige Leute meinen sie müssten „bunkern“ bzw. „hamstern“.

Liebe Grüße
Armin

Andermatt Sommer 2017. Mit 5 PS über den Gotthard (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:14 20.12.2020 19:14
Hallo Kurt,
beide Daumen nach oben, ein klasse Foto.

VG Heinz

 Stefan Wohlfahrt 21.12.2020 10:46 21.12.2020 10:46
Postkutsche mit Fahrleitung - gerade deshalb gefällt mir das Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 21.12.2020 18:19 21.12.2020 18:19
Kein Bahnbild, ohne Frage, aber Bild vermittelt ein interessasnten Eindruck, wie mühsam man vor der Eisenbahn über den Gotthard reiste und passt somit sehr gut zu BB.de.
einen lieben Gruss
Stefan

 Alexander, R. 21.12.2020 18:56 21.12.2020 18:56
Referenzbild - woran ich zuerst gedacht habe, waren die abgelehnten "Fahrdrähte in einer Schneelandschaft ohne Zug" vor etlichen Wochen. Hier habe ich schon Mühe ein Gleis zu entdecken. Das Bild ist gut.
MfG

 Olli 22.12.2020 20:41 22.12.2020 20:41
Wenn mich nicht alles täuscht, waren diese Fahrten sogar im Rahmen der Feierlichkeiten zur Gotthardbasistunneleröffnung. Gotthard damals und heute. Das Schweizer Fernsehen machte eine Doku. Die Fahrten wurden allerdings dann für alle in einem längeren Zeitraum angeboten.

Ich vermute, das war am Ende auch der Anlass, dieses Bild zu zeigen. In dem Sinne schon Bahnbezug. Jedenfalls hätte ich das so verstanden.

Gruss, Olli

 kurt simmen 22.12.2020 21:04 22.12.2020 21:04
Richtig Olli, die vom Fernsehen sind ja am filmen Gruss https://www.kurtsimmen.ch

 Olli 22.12.2020 21:35 22.12.2020 21:35
Dann konstatiere ich einen ganz klaren Bahnbezug... ;-)

 Alexander, R. 9.1.2021 21:06 9.1.2021 21:06
Doku läuft wohl heute auf phoenix.

viaduc de Cize-Bolozon. Fotografiert am 03.08.15 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.7.2019 15:37 10.7.2019 15:37
Ein herrliches Bild dieses Viadukts, welches gerade so lang ist dass ein TGV gut drauf passt!
einen lieben Gruss
Stefan

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:13 20.12.2020 19:13
Hallo Kurt,
einfach Traumhaft!

VG Heinz

MGB Deh 4/4 I 51 mit Regio Andermatt - Visp am 13. Dezember 2020 bei Fiesch. (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 20.12.2020 19:12 20.12.2020 19:12
Hallo Julian,
ein sehr schönes Foto aus der Schweiz. Aus meinem Urlaub über Silvester in Zermatt wird in 2020 nichts. Vielleicht klappt es im nächsten Jahr.

VG Heinz

 Julian Ryf 20.12.2020 21:58 20.12.2020 21:58
Danke Heinz! Ich hoffe natürlich auch, dass Auslandsferien nächstes Jahr wieder besser möglich sein werden.
LG Julian

BLS Cargo Re 475 404-0 am 29.11.2020 in America (Niederlande). (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.12.2020 15:52 12.12.2020 15:52
Hallo Heinz,
ein tolles Bild von der BLS Vectron. Wenn wir z.Z. nicht in die Schweiz können, so kommen einfach nach uns.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 12.12.2020 17:58 12.12.2020 17:58
Danke Armin,
die Fotostelle in Amerika besuche ich gerne,
zumal es viel Güterverkehr gibt.

VG Heinz

HECTORRAIL Lok 242.502 am 10.12.2020 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.12.2020 15:47 12.12.2020 15:47
Hallo Heinz,
ein tolles Bild von der HectorRail Siemens ES 64 U2.
Wie ich sehr war es an der Ruhr wohl kälter als bei uns. Normal ist es doch anders.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 12.12.2020 17:55 12.12.2020 17:55
Danke Armin,
ich habe den Tag mit etwas Raureif in Duisburg genutzt,
leider gab es keine Sonne.

VG Heinz

Die DB 193 346-4 (91 80 6193 346-4 D-DB) fährt am 30.05.2020 mit einem KLV-Zug durch Bonn-Gronau in Richtung Norden (Köln). Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22474 und gebaut, sie hat die Zulassungen für D/A/CH/I/NL. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.12.2020 13:20 11.12.2020 13:20
Hallo Armin,
ein schönes Bild der überraschend schnellen Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 11.12.2020 14:56 11.12.2020 14:56
Hallo Stefan,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ja die Lok kann, wie viele Siemens Vectron´s, 200 km/h fahren, sie besitzt auch die Zulassung dafür. Aber die Geschwindigkeit wir sie wohl eher nicht vor Güterzügen fahren. Vielleicht hat man hier schon weitergedacht, wenn man mal nicht genug 101er har.....
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 11.12.2020 15:05 11.12.2020 15:05
Hallo Armin, gerade dies erstanut - nicht etwa das Weiterdenken - sondern dass hier, nachdem lange Jahre verpönnt, nun wieder eine Mehrzwecklok geschaffen wurde. Was ich im Übrigen sehr gut finde.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 11.12.2020 15:19 11.12.2020 15:19
Hallo Stefan,
man hat auch da etwas umgedacht oder nachgedacht. Man will ja vom Mittelmeer zur Nordsee durchgängig fahren.
Aber auch wenn die Mehrzweckloks hat, dann hinkt noch die Infrastruktur in Deutschland hinterher....
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 12.12.2020 17:51 12.12.2020 17:51
Hallo Armin,
obwohl es von der Katze viele Werbelokomotiven gibt,
sieht die Lokomotive in DB-Farben richtig stattlich aus.

VG Heinz

Die My 1149 eine NOHAB AA16 der Altmark-Rail (92 80 1227 008-0 D-AMR) auch als V 170 1149 bekannt, ex DSB My 1149, ist am 11.08.2016 beim Bahnhof Troisdorf abgestellt. Die Lok wurde 1965 von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) unter der Fabriknummer 2600 gebaut. Dreh- und Angelpunkt der Entwicklung in Europa war der schwedische Maschinen- und Lokbauer „Nydqvist och Holm AB“ (NoHAB) in Trollhättan, der 1949 die Lizenzen zum Bau von EMD-Dieselloks erhielt. Dieser überarbeitete die Konstruktion einer an die australische Victoria Railways gelieferten Lok, wobei das engere UIC-Umgrenzungsprofil eine wesentliche Rolle spielte. Besonders das niedrige Lichtraumprofil der SNCF in Frankreich war dabei maßgeblich. Tatsächlich wurde das belgische Pendant (SNCB Reihen 52 bis 53, ex 202 bis 204) der AA16 vor Schnellzügen und TEE-Zügen zwischen Brüssel und Paris eingesetzt. Als erste Staatsbahn beschaffte die Dänische Staatsbahn DSB (Danske Statsbaner) Lokomotiven von NOHAB. Die ersten vier dieselelektrischen Loks wurden bereits 1952 bestellt, obwohl die Loks nur auf dem Papier existierten. Im Frühjahr 1954 erfolgte die Auslieferung von NOHAB als MY 1101 bis 1104. Die Beschaffung von Loks aus Übersee war heftig umstritten und so wurde der DSB-Haus-und-Hof-Lieferant Frichs aus Aarhus in die Lieferung mit einbezogen. Frichs lieferte die Lokkästen und Drehgestelle ab MY 1102 NOHAB zu. Die Loks der ersten Kleinserie erhielten den 16-Zylinder-Motor Typ GM 16-567 B, der nur eine Leistung von 1.700 PS hatte. Die MY 1101 wurde als erste NOHAB-Rundnase überhaupt am 07.02.1954 an die DSB ausgeliefert. Noch im Jahr 1954 bestellte die DSB eine zweite Serie von 20 weiteren Loks, die ab 1956 als MY 1105 bis 1124 ausgeliefert wurden. Ab der MY 1106 wurden dann Motoren des Typs GM 16-567 C mit 1.950 PS verbaut. Neben der Leistung erhöhte sich bei diesen Loks das Gewicht von 98,6 auf 101,6 Tonnen. 1956 wurde die dritte Serie bestellt, die ab 1957 als 1125 bis 1144 geliefert wurden. Erst ab 1964 folgten als vierte und letzte Lieferserie die MY 1145 bis 1159, die den verbesserten Motor GM 16-567 D1 mit ebenfalls 1.950 PS erhielten. Diese Loks unterscheiden sich auch optisch von den vorhergehenden Bauserien durch einen anderen Schalldämpfer, dem sogenannten Rillenauspuff. Die 6-achsigen Loks der Baureihe MY/MV besitzen für den Einsatz im dänischen Flachland nur vier angetriebene Achsen mit der Achsfolge (A1A)'(A1A)', was sie von allen anderen NOHAB- und AFB-Rundnasen unterscheidet, die sechs Achsen angetrieben haben (Achsfolge Co'Co'). Lediglich die NSB übernahm drei Loks mit je vier Fahrmotoren, die NOHAB ursprünglich ohne Auftrag für die finnischen Eisenbahnen gebaut hatte, ohne sie dorthin verkaufen zu können. Trotz nur vier Fahrmotoren konnten die MY mit ca. 17 Tonnen Achslast nicht auf den dänischen Nebenbahnen eingesetzt werden. Aus diesem Grund beschaffte ab 1960 die DSB 45 Loks als Baureihe MX. Diese MX-Loks bekamen 12-Zylinder-Motoren. Die erste Serie bekam den Motortyp GM 12-567 C mit 1.425 PS und die zweite den Typ GM 12-567 D1 mit 1.445 PS. Mit einem Dienstgewicht von nur noch 89 Tonnen und einer Achslast von 16 Tonnen konnten die MX auf allen DSB-Strecken eingesetzt werden. Um die Jahreswende 1998-1999 wurden zehn DSB MYs für den Export nach Deutschland aufgearbeitet. In Deutschland gingen die Loks zunächst an die Vossloh-Tochter EuroTrac, wo die eigentliche Vorbereitung auf die neuen Aufgaben stattfand. Die Lok bekamen u.a. neue Heizkessel mit einer Leistung von 400 kW und neue Schneepflüge nachgerüstet (die dänischen Schneepflüge waren für das deutsche Lichtraumprofil zu breit). Die MYs wurden in Deutschland als V 170 bezeichnet, die DSB-Betriebsnummern wurden einfach beibehalten. Die zehn V 170 wurden anfänglich im Auftrag der EuroTrac von der NEG eingesetzt und vermarktet. Daran schloss sich eine verwirrend vielfältige Einsatzgeschichte mit wechselnden Eigentümern und einer Unzahl verschiedener Leiheinsätze an. Bei dem (General Motors) GM-Dieselmotor handelte es sich um den V16-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit Roots-Lader, ab MY 1145, vom Typ GM 16-567 D1. Dieser hat wie allen EMD 567-Motore einen Zylinderdurchmesser von 8 1/2 Zoll (216 mm) und ein Hub von 10 Zoll (254 mm), was zu einem Hubraum von 567 Kubikzoll pro Zylinder, entsprechend 9.292 cm³, führte. Aus diesem Wert leitet sich die Bezeichnung der Baureihe ab. Mit 835 U/min und einer Verdichtung von 20:1 hat der Motor eine Leistung von 1.433 kW (1.950 PS). Die Idee, einen 2-Takt-Diesel zu verwenden war theoretisch gut, denn ein 2-Takter erbringt (rechnerisch !) bei gleichem Hubraum die doppelte Leistung eines 4-Takt-Motors, hat also große Gewichtsvorteile und braucht weniger Platz. - In der Praxis ist dies jedoch relativ. Bauteile müssen stärker dimensioniert werden, die großen Gebläse (meist Rootsgebläse) und deren Antrieb sind schwer und brauchen einigen Platz. Zudem nutzt der 2-Takt-Motor den Kraftstoff schlechter aus, er "säuft". Außerdem ist ein 2-Takt-Diesel sehr laut, fast kreischend, daher auch der typische Sound dieser Lokomotiven. TECHNISCHE DATEN: Anzahl: 59 Hersteller: NOHAB / GM Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge (Ao1Ao)' (Ao1Ao)' Länge über Puffer : 18.900 mm Höhe: 4.295 mm Breite: 3.080 mm Drehzapfenabstand: 10.300 mm Drehgestellachsstand: 3.400 mm Treibraddurchmesser: 1.015 mm Laufraddurchmesser: 950 mm Dienstgewicht: 101,6 t Motor: GM type 567D1, 16 Zylinder, Zweitakt-Dieselmotor Hubraum: 148,67 Liter Leistung: 1.433 kW (1.950 PS) bei 835 U/min Tankinhalt: 2.800 l Anzahl der Fahrmotoren: 4 Kraftübertragung: dieselelektrisch (Dieselmotor auf Generator, dieser liefert dann die elektrische Energie für die 4 Fahrmotoren) Höchstgeschwindigkeit : 133 km/h Kupplungstyp: Schraubenkupplung (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.12.2020 13:15 12.12.2020 13:15
Hallo Armin,
Bild und der interessane Text gefallen! so wusste ich nicht, dass "nur" vier Achsen angetrieben wereden und dass NOHAB Loks (SNCB?) im TEE verkehr Bruxelles - Paris liefen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 12.12.2020 15:01 12.12.2020 15:01
Hallo Stefan,
danke, für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Dir das Bild und der Text gefallen.

Ja es war belgische Pendant der AA16, die SNCB Reihen 52 bis 53 (ex 202 bis 204). Wobei bei diesen alle sechs Achsen angetrieben wurden (Achsformel Co´Co´). Die baugleichen liefen ja luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) als Reihe 1600, besserbekannt als „Kartoffelkäfer“

Ich habe auf Deinen Kommentar hin auch gerade, den Text entsprechend ergänzt.

Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 12.12.2020 17:47 12.12.2020 17:47
Hallo Armin,
meinen Glückwunsch zu der tollen Lok,
der informative Begleittext rundet das ganze ab!

VG Heinz

 Armin Schwarz 13.12.2020 11:07 13.12.2020 11:07
Hallo Heinz und Helmut,
danke für Eure Kommentare, es freut mich das es Euch gefällt.
@Helmut: Altmark Rail ist wohl auf die Nohab-Loks spezialisiert.
Liebe Grüße
Armin

Als S51 ist der 425 263-1 vor wenigen Minuten in Aglasterhausen eingefahren. Um 16:03 Uhr fährt er dann nach Mainz Hbf an diesem Donnerstag den 3.12.2020 Mehr als das ehemalige Empfangsgebäude und ein Gleis ist vom Bahnhof Aglasterhausen nicht mehr überig geblieben. Mit dem Strommast am Kilometer 39 endet die Strecke die bis zum zweiten Weltkriegsende bis Mosbach noch befahrbar war. (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 5.12.2020 9:51 5.12.2020 9:51
Hallo Andreas,
der erste Schnee und ein schöner Bahnhof, daß Foto gefällt mir!

VG Heinz

 Andreas Strobel 5.12.2020 10:59 5.12.2020 10:59
Moin Heinz, vielen Dank für deinen Kommentar.
Schön das dir die Aufnahme gefällt. Wollte eigentlich auf den 463 gehen den ich am Abend zuvor erlegt hatte mit dem Handy. Aber zu meiner Überraschung kam der Quitschie. LG aus Reichenbuch nach Sittard. Andi

 Horst Lüdicke 5.12.2020 12:47 5.12.2020 12:47
Hallo Andreas,
ein sehr stimmungsvolles schönes Winterbild. Bei uns am Niederrhein ist davon leider weit und breit nichts zu sehen.
Gruß Horst

 Andreas Strobel 5.12.2020 13:21 5.12.2020 13:21
Hallo Horst, danke für deinen Kommentar. JaSchnee hat es hier schneller mal als in Neuss oder am Niederrhein. Seit dem ersten Dezember gibt es den hier und heute Nacht gab es Nachschlag.. Freut mich das dir das Bild gefällt
LG nach Neuss, Andi.

Der blaue ICE 406 001-8 Tz 4601 ,,Europa/Europe'' am 21.11.2020 in Boisheim auf dem Weg nach Amsterdam (Nachschuß). (zum Bild) 

 Heinz Lahs 1.12.2020 19:21 1.12.2020 19:21
Hallo Heinz,
eine tolle Aufnahme vom blauen ICE, gefällt mir gerade auf der eingleisigen Strecke sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

 Heinz Hülsmann 1.12.2020 21:36 1.12.2020 21:36
Danke Heinz,
ich war von dem blauen ICE überrascht, da bliebt nur noch ein Nachschuss.

VG Heinz

 Armin Schwarz 3.12.2020 12:47 3.12.2020 12:47
Hallo Heinz,
mir gefällt Deine Aufnahme von dem blau gestreiften ICE auch sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 3.12.2020 16:05 3.12.2020 16:05
Danke Armin,
mir ist doch noch ein Foto von vorne gelungen,
werde ich auch noch hochladen!

VG Heinz

Class 66 DE 6302 von Crossrail am 24.11.2020 in Boisheim. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.12.2020 12:45 3.12.2020 12:45
Hallo Heinz,
ein tolles Bild mit der Crossrail Class 66 .
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 3.12.2020 16:02 3.12.2020 16:02
Danke Armin,
leider ist die Lokfront im Schatten, aber eine schöne Lok ist die Crossrail allemal!

VG Heinz

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