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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 1364



Am 13. Juni 2009 ist in der Lavaux, hoch über dem Genfer See ein IR mit Re 460 in Richtung Freiburg unterwegs. Der Zug hat soeben Grandvaux passiert und den Tunnel du Grandvaux durchfahren und strebt nun Puidoux-Chexbres entgegen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 20:40 16.8.2010 20:40
Hallo Christian, ein schönes Bild eines Abschnittes, denn ich bisher noch nicht so oft besucht habe. Und wie ich sehe, hätte ich dazu allen Grund.
Gruss Stefan

RABe 523 027 unterwegs als S1 12128 (Villeneuve - Yverdon-les-Bains) am 11.8.2010 zwischen Epesses und Cully. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 20:37 16.8.2010 20:37
Tolles Bild vom RABe 523 027.
Gruss Stefan

Jonas Schaufelberger 16.8.2010 21:26 16.8.2010 21:26
Danke, auch für den anderen Kommentar beim IR-Bild. Ich hätte hier ja eigentlich auf einen NPZ gehofft, aber so ein Flirt ist doch auch immer schön ;-)

Gruss Jonas

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 21:36 16.8.2010 21:36
Hallo Jonas,
die NPZ sind wirklich immer seltener - und bis zum Fahrplanwechsel übernehme Flirts den gesamten Regionalverkehr zwischen Villeneuve und Yverdon/Allaman.
Gruss Stefan

Im Wallis eine häufige Kombination: Re 460 013 mit einigen Bpm 51 als IR 1421 (Genf Flughafen - Brig) im Lavaux zwischen Cully und Epesses. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 20:36 16.8.2010 20:36
Hallo Jonas,
eine interessante Fotostelle bei Cully, im Kanton Waadt; neben dem Bpm 51 führt der Zug noch EW IV und die meist eine (lauten) ex RIC Grossraumwagen, dazu selten eine SNCF D.
Gruss Stefan

Ein IC-T, der genau zwischen Hüntwangen (hinten im Bild) und Eglisau das gleich nach der Kurve beginnt, sich befindet. Februar 2008 (zum Bild)

Stephan Kainberger 16.8.2010 13:30 16.8.2010 13:30
Sehr schönes Brückenmotiv!!

Grüße Stephan

Kay Baldauf 16.8.2010 13:51 16.8.2010 13:51
Sehr schöne Perspektive, in Flucht zum Bahnhof.

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 17:01 16.8.2010 17:01
@Kay, grundsätzlich stimme ich deinen Kommentaren zu, aber hier untertreibst du doch sehr: das ist Lichteinfangen erster Klasse! Der Bahnhof im Schatten, die Fahrleitungsmasten und -Joche sonnengeschienen, mitten im Bild, im besten Licht, ein ICE-T (also ein historische Bild) was will man mehr?
Gruss Stefan

Andreas Hackenjos 16.8.2010 17:40 16.8.2010 17:40
Ich finds schön. An der Stelle könnte man sich einen Flirt vorstellen, wer würde aber glauben das hier bis März 2010 ICE-T gefahren sind.

Gruß Andreas

Patrick E. 16.8.2010 19:49 16.8.2010 19:49
Ein Traum Erich !!!

Dieter Schumacher 16.8.2010 22:16 16.8.2010 22:16
Herrliches Bild. Hier stimmt einfach alles.
Gruss.
Dieter

Tobias Schuminetz, Hirschau 17.8.2010 8:33 17.8.2010 8:33
Eine wunderbare Aufnahme gefällt mir sehr gut!

Gruß Schumi

Erich Gillard 18.8.2010 21:26 18.8.2010 21:26
Vielen Dank für euer Echo.
Grüsse erich

Br 101 084-2 mit EC aus Tschechien durch Weissig bei Grossenhain, 23/06/2010 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 9:18 16.8.2010 9:18
Hallo Luca,
ein schöner Bildaufbau mit der Weichenlaterne im Vordergrund.
Gruss Stefan

Da schlägt jedes Dampfbahnherz einen Zacken schneller. Lok 4 im Aufstieg nach Gletsch legt sich mächtig ins Zeug. (15.08.2010) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 9:16 16.8.2010 9:16
Hallo Herbert, ein ganz besonders eindrückliches, schönes Bild dieses historischen Momentes!
Gruss aus Blonay
Stefan

André Breutel 16.8.2010 18:43 16.8.2010 18:43
Mensch Herbert,
da haben wir uns aber um einen Tag verpasst;-) Wie war am Sonntag das Wetter? Leider war es am Samstag nicht so toll:-( Ich will aber im September nochmal nach Gletsch. Ich möchte noch ein Foto von dem Viadukt vor dem Spiraltunnel machen. Aber am Wochenende ist erst einmal die Brüningbahn dran:-) Viele Grüße aus der Jura

Mal ein Bild entlang des ICEs. Ich bin extra alles vor gegenagen um ihn mal von Vorne zu Fotografieren aber leider hielt er zu knapp sodass ich nicht weitergehn konnte da dann schon der Bahnsteig zuende war und da betreten verboten war... ALso nutze ich es um wenigstens in den Dresdener HBF rein zu Fotografieren. ICE Richtung Wiesbaden in Dresden HBF 14.08.10 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 7:28 16.8.2010 7:28
Langer Marsch, zu langer Zug, große Enttäuschung - besonders auf einem Kopfbahnhof...
Aber auch so ein tolles Bild, das ich aber nur unter der Kategorie "Deutschland/Galleren/Experimente anders gesehen " einordnen würde.
Gruss Stefan

Daniel Severin 16.8.2010 16:38 16.8.2010 16:38
Hey Stefan ,
Danke für deinen Kommi.
Habe es umgeändert danke für die Info.
Gruß Daniel

Volkmar Döring 18.8.2010 8:16 18.8.2010 8:16
Hallo Stefan, "Kopfbahnhof" ist hier nicht ganz zutreffend. Dieser ICE steht in der Südhalle auf Gleis 1 (ehem. Gleis 3). Die Gleise der Nord- und Südhalle sind Durchgangsgleise deren Bahnsteige mehrere Abgänge haben. Nur für die unten in der Mitte gelegenen Gleise 6 bis 13 trifft Kopfbahnhof zu.

Dennoch ist es freilich eine Strampelei, an einem gesamten ICE entlangzulaufen.

Gruß Volkmar

Stefan Wohlfahrt 18.8.2010 10:00 18.8.2010 10:00
Hallo Volkmar,
Grosse Entschuldigung, und ich weiss es ist fast unverzeihlich, dass die Bahnhöfe der (rivalisierenden) Städte Dresden und Leipzig verwechselt habe!
Entschuldigende Grüsse
Stefan

Volkmar Döring 18.8.2010 10:40 18.8.2010 10:40
Hallo Stefan, das überlege ich mir noch, zu entschuldigen, dass Du Drääsdn mit Leibzsch verwechselt hast :)

LG Volkmar

Stefan Wohlfahrt 18.8.2010 13:10 18.8.2010 13:10
Hallo Volkmar, lass dir ruhig Zeit...
Gruss Stefan

Daniel Severin 18.8.2010 15:50 18.8.2010 15:50
Wie kann man nur :))
nene kein Problem meiner Seits :D
Gruß Daniel

G. G. 19.8.2010 0:21 19.8.2010 0:21
Hielten die ICE nicht immer im Tieftrakt? Oder war das nur der Fall, wenn sie einzeln fuhren? Wenn man den Namen "Halle" ließt und dann die Halle sieht, denkt man, es könnte der passende Hbf zum Zug sein, aber Halle ist dann doch etwas anders.

LG Göran

Volkmar Döring 19.8.2010 13:34 19.8.2010 13:34
Hallo Göran, Ja richtig, bisher (ich glaub´ bis zum vorigen "großen" Fahrplanwechsel war es) hielten die ICE unten. Seitdem generell oben in der Südhalle, wahrscheinlich weil manche dann weiter zur neuen Behandlungsanlage in DD-Reick fahren.

Das mit dem "überlegen" von mir hat ja wohl hoffentlich niemand ernst aufgefasst. Stefan schrieb doch, dass Dresden und Leipzig "rivalisieren". Ist es nicht z.B. mit Köln und Düsseldorf und noch zwischen anderen Städt ähnlich? Spass muss sein.

Gruß Volkmar

Daniel Severin 19.8.2010 16:32 19.8.2010 16:32
ja hielten sie bis vor nem halben Jahr ca. Jetz fahren sie immer oben ab weil das sozusagen die Fernbahen abfahren und die meisten ice´s auch weiterfahren zur Reinigung hinten raus nach DD Reick .
Gruß Daniel

Daniel Severin 19.8.2010 16:33 19.8.2010 16:33
sorry volkmar dein kommi hat erst nach meinem angezeigt aber im Prinziep hast du ja eh alles gesagt so muss ich ja meine Kentnisse ich einbringen :p

Stefan Wohlfahrt 20.8.2010 13:34 20.8.2010 13:34
Hallo Volkmar, ich denke auch, dass niemand deinen Kommentar falsch aufgefasst hat und ganz richtig: Spass muss sein!
Gruss aus Bonay
Stefan

RhB Ge 4/4 II 626 "Malans" am 12. August 2010 bei Preda. (Fotomontage). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2010 6:53 16.8.2010 6:53
Hallo Marvin,
was für ein unheimlich langer Zug denkt man beim ersten Blick auf dein schönes Bild.
Gruss Stefan

Herbert Graf 16.8.2010 8:11 16.8.2010 8:11
Ich gratuliere zu dieser gekonnten Fotomontage, würde es allerdings im Text erwähnen.
Gruss
Herbert

Marvin 16.8.2010 14:11 16.8.2010 14:11
Hallo,
danke für eure Kommentare.
Ich werde es zusätzlich im Text erwähnen.

Gruß
Marvin

Stefan Wohlfahrt 17.8.2010 23:28 17.8.2010 23:28
Die letzte Fotomotage, auf die ich hereingefallen bin, war ein "schwarzer" Taurus - ich hoffe, dass auch in diesem Fall die Wirklichkeit den perfekten Bildkreateur einholt und ein "echtes" Foto von zwei Zügen hier zu sehen sein wird...
liebe Grüsse
Stefan

Am 8.8.2010 standen Fotofahrten mit der frisch aufgearbeiteten 92.2271 zwischen Zwettl und Martinsberg-Gutenbrunn am Programm. 92.2217 wurde 1919 unter der Fabriksnummer 7327 bei Krauss in Linz gebaut. Nach erfolgreicher Probefahrt im Juni 2010 war dies die erste offizielle Ausfahrt der Lok nach ihrer Aufarbeitung. Ihre vorgesehene Bezeichnung für die BBÖ wäre 178.217 gewesen, soweit kam es aber nicht. Sie fuhr als erstes bei den WLB und trug dort die Nummer WLB 72. Danach war sie als 400.1 zunächst bei der ÖAM (Österreichische Alpine Montan Gesellschaft) im Einsatz. Ihre letzten offiziellen Einsätze hatte die Lok dann ebenfalls als 400.1 bei der Werksbahn Gußstahlwerke Judenburg. Bevor sie vom Martinsberger Lokalbahnverein übernommen wurde, war sie noch für die Firma Brenner&Brenner als Nostalgielok im Einsatz. Die Aufnahme zeigt den Zug im ersten Morgenlicht als Nebenfahrt nach Zwettl Stadt am Viadukt in Zwettl über den Kamp. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 13:37 15.8.2010 13:37
Hallo Hanspeter, das interessante Foto macht es schwer, sich auch den ebensolchen Bildtext zu konzentrieren.
Gruss Stefan

J. N. 15.8.2010 14:30 15.8.2010 14:30
Hallo Hanspeter,

ein traumhaftes Bild mit einer informativen Beschreibung, auch, wenn diese gleich in doppelter Ausführung vorliegt ;-)

Viele Grüße,
Jens

Matthias Habrich 15.8.2010 15:26 15.8.2010 15:26
Top Serie!!!
lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 17:54 15.8.2010 17:54
@Jens: die doppelte Ausführung war für mich gestimmt, da ich vor lauter Bild bewundern die erste ohnehin nicht begriff...
Gruss Stefan

Leitner Thomas 15.8.2010 19:24 15.8.2010 19:24
Eines der schönsten Bilder auf BB.de !!!!!!
Und fia die Büdbeschreibung kriagst an Ansa ;O)
LG Tom

Gerhard Zant 15.8.2010 21:46 15.8.2010 21:46
Schaut super aus ! Tolles Foto.

LG Gerhard !

Philip K. 15.8.2010 22:14 15.8.2010 22:14
Bestes Bild dieser Serie, super!!

LG
Philip

Florian Pichler 15.8.2010 23:00 15.8.2010 23:00
Das schaut verdammt gut aus! Da sehe ich mir fast leid, dass ich nicht dabei war!
lG

Dieter Schumacher 16.8.2010 21:55 16.8.2010 21:55
Ein Bild für die Galerie. Einfach grossartig.
Gruss.
Dieter

Östliche Inspiration, ein wenig Spielerei et voilà, ein Bild der etwas anderen Art: Re 460 mit IC 739 Genève - St. Gallen bei Oron am 10. August 2010. (zum Bild)

Silvan 14.8.2010 16:23 14.8.2010 16:23
Hallo Stefan,
So wird selbst der langweiligste IC 2000 zum reinsten Augenschmaus! Gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 14:27 15.8.2010 14:27
Hallo Silvan und Manfred,
danke für euer Kommentare - aber wie im Bild erwähnt, die Grundidee stammt aus Österreich...
Gruss Stefan

Ober franke 9.9.2010 8:04 9.9.2010 8:04
Das demonstriert auch gut von links nach rechts den Werdegang des Getreides auf dem Feld....GUT GEMACHT!

Stefan Wohlfahrt 9.9.2010 13:36 9.9.2010 13:36
D a n k e !
mfg
Stefan

Auch bei Sauwetter kann man Fotografieren, leider rauscht dabei nicht nur das Wasser, sondern auch das Bild - doch da es ein Re 4/4 III wage ich doch, das Bild hochzuladen. La Tour de Peilz, am 5. August 2010 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.8.2010 20:37 12.8.2010 20:37
Hallo Florian, danke für den anerkennenden Kommentar. Ich habe lange überlegt ob das dunkle, Regenbild ankommt, aber da hat Klaus Bach schon Recht (frei interpretiert): Aufhellen um die reelle Stimmung zu vertuschen, kann nicht der Bildbearbeitungsprogramme letzter Schluss sein.
Gruss aus Blonay
Stefan

Erich Gillard 12.8.2010 21:30 12.8.2010 21:30
Schliese mich dem Florian an, bei Sonne kanns jeder mit jeder Kamera.
Viele Grüsse erich

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 14:25 15.8.2010 14:25
Hallo erich,
danke auch für dienen Kommentar - in den flogenden Monaten werde ich mich, so das Wetter will, mich mal eingehender dieser Art von Fotografie widmen.
Gruss Stefan

189 988 mit EC 87 am 10.08.2010 bei Großkarolinenfeld. (Ein Grafitti am 2. Wagen wurde nachträglich entfernt). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 14:04 15.8.2010 14:04
Hallo Dennis,
ein tolles Bild, wie es wahrscheinlich nicht mehr allzu lange zu bekommen ist.
Was die Grafits angeht, da müssen wir wohl nochmals in aller Ruhe über die Bücher, den besonders bei Zügen aus Italien sind sie ja kaum zu vermeiden.
Gruss Stefan

Dennis Kraus 15.8.2010 14:50 15.8.2010 14:50
Hallo Stefan,
Danke für den Kommentar! Wie lange noch 189er im Einsatz sind kann wohl niemand genau sagen.

Gruß
Dennis

Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Marseille St.Cahrles und im Hintergrund TGV 5301 von Toulouse-Matabiau nach Marseille St.Charles, diese beiden Triebzüge standen am 28.7.2010 in Marseille St.Charles. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2010 13:56 15.8.2010 13:56
Hallo Alexander,
ein schöner Vergleich der beiden TGV Triebköpfe.
Gruss Stefan