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Bild-Kommentare von Dennis Fiedler, Seite 159



Lokomotion 185 663 befördert einen österreichischen IC in Richtung Linz. Vilshofen a.d. Donau, 01.06.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 33700 Abnahmedatum: 01.02.2005 UIC-Nr.: 91 80 6185 663-2 D-LM Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 663-2 EBA-Nr.: EBA 03J15A 612 Eigentümer Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion, München Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 140 Dauerleistung (kW): 4.200 Anfahrzugkraft (kN): 300 Dauerzugkraft (kN): 257 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900 (zum Bild)

Dennis Fiedler 9.6.2014 12:43 9.6.2014 12:43
Schönes Muster der Lokomotion Loks.

Ingo Konrad Müller 10.6.2014 18:08 10.6.2014 18:08
Hallo Dennis,
ja, die Zebras machen schon was her. Gibt es übrigens auch mit roten Streifen. Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und beste Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 10.6.2014 19:00 10.6.2014 19:00
Wenn die Streifen schwarz wären würde die Lok ein Zebra auf Schienen sein.

Karl-Bernhard Silber 30.9.2017 0:57 30.9.2017 0:57
Das ist aber selten, dass eine Lokomotion-Lok einen EC nach Österreich befördert...! Tolles Bild!

Ingo Konrad Müller 15.10.2017 15:20 15.10.2017 15:20
Hallo Karl-Bernhard,
vielen Dank für den netten Kommentar. Es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt.
Viele Grüße aus Burghausen
Ingo

Beschrankt oder unbeschrankt, das ist hier die Frage. Vor dem BÜ Radebeul Weißes Roß am 06.06.2014 um 13.11 Uhr aufgenommen. Der BÜ ist mit einer Halbschranke gesichert. (zum Bild)

Dennis Fiedler 6.6.2014 16:48 6.6.2014 16:48
Leider soll bald das linke Schild komplett wegfallen. Das Rechte soll in Zukunft an jeden BÜ stehen. Echt Schade eigentlich

Stefan Wohlfahrt 6.6.2014 17:55 6.6.2014 17:55
Erfreulich wenn man für Unsinn so viel Geld hat, zudem dürfte in Kürze das rechte Schild wohl im Grün des Baumes untergehen...
Gruss Stefan

Siegfried Heße 6.6.2014 23:39 6.6.2014 23:39
Dann wird die Aufnahme wohl bald historisch wertvoll sein, ich denke , man wird das linke Schild entfernen, rechts den Baum etwas stutzen.... , dann hat alles wieder seine Ordnung, aber es werden wohl 3 Firmen damit beschäftigt sein, die Schilderaufbauer, die Schilderabbauer und die Bäumestutzer .....Liebe Grüße an Euch, Dennis und Stefan. Siegfried.

Thomas Wendt 7.6.2014 10:11 7.6.2014 10:11
Da offenbart sich bei mir eine Wissenslücke, mir wäre der inhaltliche Unterschied der beiden Schilder gerade nicht geläufig. Dafür fällt mir als jemand, der gern zu Fuß geht und mit dem Rad fährt die fehlerhafte Gestaltung der entsprechenden Bereiche umso mehr auf.

Dennis Fiedler 8.6.2014 11:46 8.6.2014 11:46
Ja es gab auch viele verschiedene Andreaskreuze aber fast alle sind heute weg. Dieses Foto wird mal echt historisch sein welches das neue und das Schild zeigt was bald geschichte ist.

Olli 8.6.2014 17:27 8.6.2014 17:27
Unsinn, das linke und das rechte Schild widersprechen sich, wie der Fotograf schon schreibt. Die Anordnung hier ist illegal oder anders ausgedrückt: Ein Schildbürgerstreich. Das rechte Schild ersetzt das altbekannte Schild mit der Dampflok. Und es wird definitiv nicht an beschrankten Bahnübergängen stehen. Dennoch widersinnig, denn unbeschrankte Bahnübergänge wird es wohl kaum an elektrifizierten Bahnen geben, außer in der Stadt an Straßen- und U-Bahnen.

Dennis Fiedler 10.6.2014 9:40 10.6.2014 9:40
Achso hast recht dann habe ich die schilder verwechselt.
Aber solch eine Anordnung sieht man nicht alle tage.
Danke das du mich auf den Fehler mit dem Schild hingewiesen hast.

Olli 12.6.2014 7:59 12.6.2014 7:59
Hallo Dennis, genau das ist die Gefahr. Denn Du wirst nicht der Einzige bleiben, der die Bedeutung des Schildes verwechselt. Ein Piktogramm sollte und muss intuitiv sein. Dampflok = Bimmelbahn = unbeschrankter Bahnübergang. Elektrischer Triebzug = elektrifizierte Hauptbahn = beschrankter Bahnübergang. Nur man sieht weder Oberleitung noch Schranken, was schnell ein folgenschwerer Irrtum werden kann. Otl Aicher hätte sich bei diesem Dilettantismus die Haare gerauft...

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 12.6.2014 9:46 12.6.2014 9:46
Hallo Olli, ganz weit hinten, am linken Bildrand glaube ich eine Schranke zu erkennen, aber bis dorthin haben die Autofahrer die hier zu sehenden Schilder bereits wieder vergessen...
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 12.6.2014 9:49 12.6.2014 9:49
Als Ergänzung zu Ollis Schilder-Definition ein Bild eines "Bimmelbahn Bahnüberganges":
http://www.bahnbilder.de/bild/italien~schmalspurbahnen~ssif-valle-vigezzocentovalli/778862/das-schild-versprach-zu-viel-denn.html
Gruss Stefan

Olli 12.6.2014 19:34 12.6.2014 19:34
Also Stefan, Du fällst mir ja in den Rücken, bei Deinem Bild kommt ja genau der Zug von dem Schild hier... :-P

Einer der Museumszüge kommt gerade vom Bahnhof "An der Lohe" und fährt nach Oekoven Gleis 12. Zuglok ist die Lok 29 die stärkste schwerste und größte Lok in Oekoven. Hersteller: Gmeinder 4229/1946 Typ: HF 130 C Motor: Deutz A6 M 517 Leistung: 130 PS Bauart: C-dm Geschwindigkeit: 30 km/h Gewicht: 16500 kg Höhe über SO: 2650 mm Breite: 1650 mm Länge: 5325 mm Spurbreite: 600mm Sie gehört seit dem 13. November zum Oekovener Bestand. Oekoven 01.06.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 5.6.2014 21:12 5.6.2014 21:12
So so Dennis, was die in Mosbach aber auch alles so hergestellt haben in den Jahren.....
sehr schönes Bild der prächtigen Dieselmaschine in Oekoven.....Gruß Andres

Dennis Fiedler 6.6.2014 16:10 6.6.2014 16:10
Danke sie sieht auch echt kräftig aus. Danke für dein Kommentar.

Ein Bahnhof im Wandel - Stuttgart Hauptbahnhof am 29.05.2014 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2014 16:39 5.6.2014 16:39
Gut eingefangen.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 5.6.2014 18:12 5.6.2014 18:12
Wie siehts da mittlerweile aus mit Stuttgart21 und wie sieht denn der HBF mittlerweile schon aus?

Tw 106 der OEG wartet Anfang Januar 1975 am Heidelberger Bismarckplatz auf die Weiterfahrt nach Mannheim. Das rote "S" weist auf den schaffnerlosen Betrieb hin. (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 18:03 5.6.2014 18:03
Da konnte man ja ohne Bedenken schwarz fahen odder nicht?

Horst Lüdicke 6.6.2014 0:17 6.6.2014 0:17
Hallo Dennis, das "S" zeigte den Fahrgästen an, dass Leute ohne Monatskarte vorne einsteigen und den Fahrausweis beim Fahrer lösen mussten. Und wie heute auch, musste man ständig mit Kontrollen rechnen. Noch wenige Jahre vorher waren sowohl die Triebwagen als auch Beiwagen mit Schaffnern besetzt, die in den (damals) modernen Fahrzeugen einen eigenen Schaffnerplatz hatten und in den Zweiachsern durch den Wagen gingen. Schaffner waren nicht nur für den Fahrkartenverkauf, sondern auch das Schliessen der Türen zuständig. Überflüssig wurden sie eigentlich erst mit Einführung der automatischen Türschließautomatik.
Gruß Horst

Tw 1021 der Rhein-Haardt-Bahn Anfang Januar 1975 in der Endhaltestelle in Mannheim. Diese Zwölfachser waren damals die längsten Straßenbahnfahrzeuge der Welt. (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 15:46 5.6.2014 15:46
Echt lang. Heute sind die ja kürzer aber damals echt toll.

Stefan Wohlfahrt 5.6.2014 16:38 5.6.2014 16:38
Wie farblos damals selbst die Werbung war!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 5.6.2014 18:00 5.6.2014 18:00
Damals wurde man ja noch nicht von allen Seiten mit Werbung bombadiert. Es gab nicht all so viele Supermarkt Ketten und es gab noch Praktiker.

Christian Kühn 5.6.2014 18:43 5.6.2014 18:43
Hallo Horst,

weitere schöne historische Aufnahmen, gefallen mir sehr gut.

Grüße
Christian

Date Jan de Vries 5.6.2014 19:16 5.6.2014 19:16
Wunderbare Archivaufnahme, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 5.6.2014 23:51 5.6.2014 23:51
Euch allen vielen Dank für Eure Kommentare. Stimmt, im Vergleich zu heute wirkt die Werbung ziemlich dezent.
Gruß Horst

Vorsichtig passiert Tw 104 des RNV im Sommer 2008 die Engstelle in Großsachsen, die entgegenkommenden Autos müssen auf die Gegenfahrbahn ausweichen (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 15:48 5.6.2014 15:48
Gibts die so noch heute?
Sieht ja echt toll aus.

Horst Lüdicke 6.6.2014 0:21 6.6.2014 0:21
Hallo Dennis,
das dürfte heute noch so aussehen, bloß die alten Achtachser sind verschwunden.
Gruß Horst

Andreas Strobel 1.7.2014 20:24 1.7.2014 20:24
Hallo Horst, als ich dort das letztemal gefahren bin, war das dort genau noch so.....war wenn ich mich genau erinnere letztes Jahr, Gruß Andreas.

Horst Lüdicke 2.7.2014 11:59 2.7.2014 11:59
Danke für Deine Ergänzung, Andreas.
Viele Grüße nach Rheydt Horst

Dennis Fiedler 2.7.2014 13:23 2.7.2014 13:23
Ich finde das Signal an der Wand toll.

Abschied vom Dampfspektakel 2014: Nachschuss auf einen von 41 360 geführten Sonderzug bei der Einfahrt in den Imsweiler Tunnel (01.06.2014) (zum Bild)

Dennis Fiedler 4.6.2014 16:01 4.6.2014 16:01
Alles geht irgendwann zu Ende aber wenigsten hat es sich gelohnt und es gab ordentlich Fahrgäste und Einnahmen.

Stefan Wohlfahrt 4.6.2014 16:09 4.6.2014 16:09
Was für ein gelungener Schlusspunkt!
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2014 19:36 4.6.2014 19:36
Hallo Horst,
ich schließe mich Stefan an, toll gemacht.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 5.6.2014 11:16 5.6.2014 11:16
Vielen Dank, Dennis, Stefan und Hans, es freut mich sehr, dass Euch das Bild gefällt. Alle Dampfzüge konnten mit regulären Fahrkarten des VRN benutzt werden und waren gut besetzt. Ob sich so ein Großereignis für die Veranstalter (Land Rheinland-Pfalz, Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und VRN) rechnet, weiss ich zwar nicht, aber gesamtwirtschaftlich wird schon ein Plus herausgekommen sein, denn die Hotels in und um Neustadt herum waren so gut wie ausgebucht und auch die Gastronomie dürfte zufrieden gewesen sein.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 5.6.2014 15:32 5.6.2014 15:32
Das kann ich mir vorstellen ich glaube wenn man dies länger machen würde oder evtl dauerhaft würden viel mehr leute wieder Bahn fahren. Aber ich glaube dieses Event wird es noch viele Jahre geben da es ja echt profit macht und sich lohnt.

Horst Lüdicke 6.6.2014 0:32 6.6.2014 0:32
Hallo Dennis,
ich glaube, als Außenstehender kann man sich gar nicht vorstellen, welcher Aufwand mit der Organisation eines solchen Großereignisses verbunden ist. Um so erfreulicher, dass es ein paar engagierte Leute gibt und deshalb dort alle paar Jahre wieder solche Events stattfinden. Bei einer häufigeren Durchführung bestände sicherlich auch die Gefahr eines Abnutzungseffektes.
Gruß Horst

Kornfelder gibt es heuer zuhauf in der Weststeiermark. R8554 am frühen Morgen des 4.Juni 2014 bei St.Martin im Sulmtal Bergla (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 14:45 5.6.2014 14:45
Echt super Bild

Karl Heinz Ferk 6.6.2014 7:17 6.6.2014 7:17
Dankeschön Dennis!

Olli 6.6.2014 22:03 6.6.2014 22:03
Hat mal wieder jemand gekünstlert. Mit beeindruckendem Ausgang...
Gruß, Olli

Andreas Strobel 6.6.2014 22:10 6.6.2014 22:10
Also Karl Heinz.....sehr bravo das Bild, man meint fast das eine Lied zu hören, morgens um halbsieben ist die Welt noch in Ordnung...oder so.....Gruß Andreas

Christian Kühn 6.6.2014 22:32 6.6.2014 22:32
Schließe mich an, super Foto.

Grüße
Christian

Karl Heinz Ferk 7.6.2014 8:07 7.6.2014 8:07
Danke euch für die vielen und netten Kommentare !

LG Karl Heinz

SBB - Re 4/4 11292 + Re 6/6 11629 + Re 6/6 11683 + Re 4/4 11322 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Prattelen am 05.05.2014 (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 14:43 5.6.2014 14:43
Da muss der Zug aber echt sehr schwer oder sehr lang gewesen sein.

1.6.2014 Dampftage Darmstadt (Kanichenstein) Zubringerzug der Festgäste von HBF Zum Festgelände 218 105-5 TEE farbe (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.6.2014 14:41 5.6.2014 14:41
Tolle Lackieerung der 218er sieht man so kaum oder garnicht mehr toll.

Am 29.05.2014 trifft der Salonwagen 45/46 der OEG vor dem Heidelberger Hauptbahnhof ein. Die Fahrzeuge gehören zu den 1928 von Fuchs an die OEG gelieferten Halbzügen und wurden später zu Salonwagen umgebaut, die für Sonderfahrten gemietet werden können. (zum Bild)

Dennis Fiedler 4.6.2014 16:11 4.6.2014 16:11
Echt ein toller Wagen. In Köln beim KVB kann man glaube ich auch Straßenbahnen mieten.

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2014 19:33 4.6.2014 19:33
Ein wunderschönes Fahrzeug und ein herrliches Bild davon, Horst.
Gefällt mir bestens.
Gruß Hans

Christian Kühn 4.6.2014 19:37 4.6.2014 19:37
Hallo Horst,

schönes Foto aus Heidelberg, gefällt mir sehr gut.

Grüße
Christian

Horst Lüdicke 5.6.2014 10:44 5.6.2014 10:44
Euch allen herzlichen Dank für Eure Kommentare!
Gruß Horst

Das Highlight des Dampfspektakels 2014 war auf jeden Fall diese Fahrzeugparade im ehemaligen Betriebswerk Neustadt an der Weinstraße. Am Abend des 30.05.2014 haben sich fast alle beteiligten Dampflokomotiven eingefunden. Dann gab es auch noch ein minutenlanges Pfeifkonzert. Perfekt! :D Von links nach rechts: 01 118, 01 150, 01 202, 41 018, 41 360, 52 4867, 52 7596, 52 8134 und schließlich noch V100 2299 01 150 ist leider aufgrund eines Laufwerkschadens nicht zum Einsatz gekommen. Außerhalb des Bws stellten noch die kleine Kuckucksbähnel-Lok "Speyerbach" und 58 311 die Waggons für den nächsten Tag zusammen. Ein großes Lob an alle ehrenamtlichen Helfer, die diese vielen Dampfsonderfahrten sehr erfogreich organisiert haben! http://www.dampfspektakel.info/ (zum Bild)

Armin Schwarz 2.6.2014 11:05 2.6.2014 11:05
Hallo Robin,
eine tolle Nachtaufnahme.
Liebe Grüße
Armin

TH 2.6.2014 13:10 2.6.2014 13:10
Danke Armin und Tobias!
Tobias les mal den Bildtext ;)

Christian Kühn 2.6.2014 15:09 2.6.2014 15:09
Hallo Robin,

schöne Nachtaufnahme, schließe mich an.

Grüße
Christian

TH 3.6.2014 15:53 3.6.2014 15:53
Danke Chris,
hab dich gar nicht an den Strecken gesehen, waren vielleicht auf der falschen Seite :D

Christian Kühn 3.6.2014 17:23 3.6.2014 17:23
Hallo Robin,

ich war allerdings nur Donnerstag und Samstag unterwegs, die anderen drei Tage war ich in der Bahnhofsmission :) Donnerstag war ich nur zwischen Alzey und Worms unterwegs und Samstag zuerst zwischen Bad Dürkheim und Neustadt und danach zwischen Neustadt und Landau. Wo warst du unterwegs? Dann hätten wir uns echt sehen müssen.

Grüße
Christian

Horst Lüdicke 3.6.2014 21:15 3.6.2014 21:15
Hallo Robin,
ein schönes Bild, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 4.6.2014 15:58 4.6.2014 15:58
Alle auf einem Bild echt tolles Klassenfoto der alten Dampfloks.

TH 5.6.2014 17:31 5.6.2014 17:31
Vielen Dank Horst und Dennis!

Chris, also Stuart und ich sind am Samstag mit der 01 118 von Neustadt nach Karlsruhe und dann mit der 52er zwischen Lambrecht und Landau gependelt. Das waren echt bald tausende von Fotografen an der Strecke und in den Bahnhöfen :D

Christian Kühn 5.6.2014 17:43 5.6.2014 17:43
Okay, dann müsste ich eueren Zug sicher auch im Bild festgehalten haben :) Die Bilder folgen dann noch.

Grüße
Christian

TH 5.6.2014 17:49 5.6.2014 17:49
sehr gut! ;)

Noch einmal die Parallelausfahrt von 41 018 und 01 118 aus Bensheim am 29.05.2014, diesmal im Hochkantformat (zum Bild)

Dennis Fiedler 4.6.2014 15:56 4.6.2014 15:56
Na das ist doch mal was echt tolles. Und so eine Parallelfahrt ist ja auch nicht immer machbar aber um so schöner wenn man eine sieht. Echt klasse.

Andreas Strobel 4.6.2014 22:34 4.6.2014 22:34
Horst, wow...wat für een Foto....Jong. Da kriechste ja Pipi in die Ooge. Bravo Horst, Gruß Andreas.

Horst Lüdicke 5.6.2014 10:40 5.6.2014 10:40
Hallo Dennis und Andreas,
danke für Eure Kommentare. Auch zu Planzeiten gab es ab und zu Parallelausfahrten, hier war es natürlich mehr Show, aber zum Namen der Veranstaltung passend wirklich ein "Dampfspektakel".
Viele Grüße Horst

Blick in Richtung Grevenbroich auf das ehemalige Gleis 1 im Bahnhof Gustorf. Gustorf 30.05.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 3.6.2014 21:57 3.6.2014 21:57
Hallo Dennis, in Gustorf war früher so richtig was los. Zwar gibt es heute immer noch einen Anschluß der Rhein Braun Bahn,aber früher wurden die Übergaben der Werksbahn an die DB auf den Rangiergleisen vollzogen.
Da wurde dann mächtig herum rangiert.....215er brachten Güterzüge mit allem möglichen nach Gustorf und die Werksloks holten sie oder brachten die Leerzüge. Heute ist alles bis auf das zweite Gleis weg und die Strecke die früher von Neuss bis nach Düren zweigleisig war in großen Teilen nur noch eingleisig oder zwischen Bedburg und Düren ganz abgebaut und auch schon weggebaggert.
Gruß Andreas

Dennis Fiedler 4.6.2014 15:51 4.6.2014 15:51
Das stimmt das hier mal viel viel mehr los war habe ich schon im Internet gesehen und Hinweise auf die Strecke das sie mal 2 Gleisig war findet man an eingien stellen auch noch bald mache ich auch mal die Strecke Bedburg Elsdorf.