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Bild-Kommentare von Dennis Fiedler, Seite 156



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101 075 mit einem IC nach Innsbruck am 08.03.2014 bei Niederaudorf. (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.3.2014 18:25
Das Bild wäre echt toll für einen Kalendar durch die Umgebung echt perfekt gelungen.
PS: Der See istr ist aber nicht tief wie es aussieht oder?

Dennis Fiedler 11.3.2014 18:25
Das Bild wäre echt toll für einen Kalendar durch die Umgebung echt perfekt gelungen.
PS: Der See istr ist aber nicht tief wie es aussieht oder?

M. Schmid 11.3.2014 18:27
Hi Dennis,
freut mich, wenn dir das Bild gefällt.
LG
Manuel
PS.: Nein, sehr tief ist der See nicht.

Olli 11.3.2014 18:48
Hallo Manuel, das sieht ja herrlich aus.
Gruß, Olli

M. Schmid 11.3.2014 18:52
Danke Olli.
LG
Manuel

Ingo Konrad Müller 11.3.2014 21:03
Hallo Manuel,
perfekte Konstellation mit spiegelglatter Wasseroberfläche und die beiden Enten krönen das Ganze. Schönes Bild.
Viele Grüße
Ingo

Kay Baldauf 11.3.2014 22:11
Ein klasse Bild!

Grüße

Horst Lüdicke 12.3.2014 7:57
Wunderschön!
Gruß Horst

M. Schmid 12.3.2014 20:13
Vielen Dank für die netten Kommentare. :)
LG
Manuel

Leitner Thomas 13.3.2014 20:26
Starke Aufnahme von dieser gewaltigen Kulisse :O)
LG Tom

M. Schmid 14.3.2014 4:24
Danke Tom.
LG
Manuel

M. Schmid 15.3.2014 14:20
Danke dir.
LG
Manuel

185 125 + 185 139 + 185 109 + 185 xxx mit einem Tonerdezug am 29.08.2012 bei Wassen. (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.3.2014 18:24
Da war der Zug wohl seeehhhhr schwer das 4 Loks ziehen müssen aber mit Teamwork ja kein Problem.

M. Schmid 11.3.2014 18:26
Hi Dennis,
danke für den Kommentar.
LG
Manuel

261 671-2 und 365 695-6 von der Aggerbahn standen am 22.02.2014 in Düsseldorf Hbf abgestellt. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.2.2014 11:49
Bei einem Lokportait ist es natürlich schade, dass der Blick auf die für diese Lok so typischen und interessante Fahrwerk verwehrt wird.
Gruss Stefan

Daniel 23.2.2014 12:24
Ja, aber es gibt noch ein anderes Foto von dieser Lok, wo beide zu sehen sind, da ist das Fahrwerk zu sehen.

Gruß
Daniel

Dennis Fiedler 10.3.2014 13:28
Das Bild kenne ich doch die Loks habe ich auch schon eingefangen.
Echt tolle Loks. Nur leider kommen auch viele wenn man es nicht erwartet heute der Fall.
Düsseldorf HBF V100
Duisburg V200 von Reuschling
Leider konnte ich keine der beiden fotografieren aber diese 2 Schönheiten sind schon echt oft hier und bekannt.
;)

Ein Unimat Sprinter der DB Netz Instandhaltung stand am 07.03.2014 am Düsseldorfer HBF abgestellt. (zum Bild)

Andreas Strobel 8.3.2014 18:19
Wenn es mal wieder schnell gehen muss.....Unimat Sprinter....aber ist das ein Wunder? Aus Düsseldorf Rath kommt ja auch des gleichnamige Mercedes Transportermodell her.....:-)
Schön getroffen Dennis, Andreas.

Dennis Fiedler 10.3.2014 13:25
Danke nur von hier stand nichts im Weg. In Neuss und Düsseldorf stehen auch Gleisbau Züge.
Habe schon die Lotte, Sabine und die Lola gesehen :)
Bezaubernde Damen (die Bauzüge haben weibliche Namen auf der Seite stehen)
;)

701-099-4 steht am 07.03.2014 am Düsseldorfer HBF abgestellt. Davor steht ein Flachwagen mit Hubbühne daher leider nur so zu fotografieren da direkt am Ende des Triebwagens das Ende des Bahnsteigs ist. Daten des Triebwagens: Turmtriebwagen Geiwcht 25.3t Ladegewicht 2.1t einschl. Personal Tragf. 2.5t Länge 13.95m P 29t Eingestellt bei VEB Kasselburger Weg 16 54568 Gerolstein Aggerbahn - Andreas Voll Alter Mühlenweg21 D - 51674 Wiehl www.aggerbahn.de (zum Bild)

Andreas Strobel 8.3.2014 18:17
Nettes Bild Dennis, gefällt mir dein roter Turmtriebwagen.
Gruß Andreas

Dennis Fiedler 10.3.2014 13:23
Danke man sieht in gerade öfters dort.

Kindheitserinnerungen kommen in mir hoch, wenn ich diesen B4üm in seinem 2.Klasse grün so stehen sehe. Wie oft ist man mit dem Interzonenzug von Aachen nach Dresden zur Verwandtschaft in die "Ostzone" (DDR) gefahren und wurde dann zwischen Bebra und Eisenach in einer Zeitmaschine (Grenzübergangstelle) in die Vergangenheit oder in die Gegenwart geschleudert....je nach Fahrtrichtung. Lokomotiv-Wechsel in Mönchengladbach von einer 03.10 auf E10, dann in Hamm wieder eine neue E 10 . Als nächstes kam dann in Kassel Hbf wieder eine neue Elok auch eine E10 und in Bebra mit spannung erwartet die 01.5 der DR......Es wurde vom Gangfenster beobachtet wie sie auf der Drehscheibe gewendet wurde und dann vor den Zug gesetzt. Für meine Familie wurde es dann mit jedem Meter gen Grenze immer spannender....Bis der Zug hielt und die Grenztruppen den Zug filzten.....alles aussteigen Passkontrolle.....und dann ging es nach einer Ewigkeit entlich weiter. Eisenach erreicht und es roch auf einmal nach DDR, diesem ganz eigenen Geruch....nach Zweitaktöl- und Braunkohlenbrikettabgasen.....selbst die Eisenbahnwagen der DR hatten einen ganz eingenen Geruch, nach dem Kunstleder....Hörsel und dann war man in Gotha. Raus aus dem Zug und da war er schon mein Onkel.....freudige Begrüßungen auf dem Bahnsteig(misstrauisch von der TRAPO beäugt). Dann war der B4üm weg und nach Emleben ging es dann mit der V100 und Reko-Wagen, die mit dem eigenen Geruch vom Kunstleder.....oder mit der Ferkeltaxe....eben nur ein B4üm Bild aus Darmstadt den 2.3.2014. (zum Bild)

Dennis Fiedler 7.3.2014 12:23
Damals war die Eisenbahn noch etwas besonderes und tolles sie war schöner sauberer und gemütlicher als heute und außerdem pünktlich.
Schade das sie heute nicht mehr fahren.

Andreas Strobel 7.3.2014 18:18
Hallo Dennis, mag ja sein das früher alles besser war. Zumindest bei der Eisenbahn.....
Aber die heutigen Zeiten sind mir lieber....ich kann ganz gut auf die alte BRD und DDR herzlich gern verzichten.
Es mag ja noch den einen oder andere Nostalgiker geben der dem einen oder anderen System hinterher weint....
Aber ich bin lieber in vier Stunden und ein paar zerquetschten Minuten bei meinem Cousin und meiner Cousine und brauche keinen
Einreiseantrag stellen.....und keinen Zwangsumtausch tätigen in eine Währung, für die man sich eigentlich nicht viel kaufen konnte, was der allgemeine WESSI hätte brauchen können.....gut ich jetzt PIKO-Wagen für die Modellbahn....Es war auch nur mal eine Erinnerung daran wie beschissen wir Deutschen vor der Wiedervereinigung daran waren, wenn wir uns besuchen wollten....
Gruß Andreas

Dennis Fiedler 8.3.2014 9:44
Ja auf die BRD und DDR ja aber auf die alten bahnwagen nicht auch in GV fuhren mal Ludmillas nach Düsseldorf oder auch Uerdinger meine Lieblinge.
Aber leider heute nicht mehr.
Aber dafür gibts ja die sonderfahrten:)

Hier zeige ich ein wohl heufig gezeigtes Motiv aus Darmstadt Kranichstein.... die E 16 08, die im Überigen gerade neu gestrichen wird. Leider ist noch nicht die ganze Maschine im neuen Kleid und daher nur mal die Front, die schon im satten Grün zusehen ist. 2.3.2014 (zum Bild)

Olli 6.3.2014 20:51
Gut zu wissen, dass sich der traurige Anblick langsam ändert...
Gruß, Olli

Andreas Strobel 7.3.2014 5:58
Ja Olli, man sagt das so. Aber wer weiss schon wie viel Arbeit das macht.
Ich habe mal in einem Anfall von Gemeinwohl alte Ackergeräte und Zubehör wie einen Sandsteinbrunnen
wieder hergerichtet.....was das an Zeit gekostet hat.....aber alles findet mal seine Vollendung.

Dennis Fiedler 7.3.2014 14:14
Tolles Bild übrigens sehe ich da rechts etwa eine rote 103er?
Muss wohl ein tolles Museum sein.

Andreas Strobel 7.3.2014 17:55
Ja Dennis ist auch in der Kategorie Museum Darmstadt Kranichstein erkennbar.
Das da in der rechten Bildecke ist in der Tat eine 103....füher ist die auf Flughöhe 0 von Frankfurt nach Düsseldorf Flughafen
und retour "geflogen" als Lufthansa-Lok mit drei Wagenzug. Gruß Andreas

Kurz nachdem hier der Gleismesszug stand den ich eigendlich fotografieren wollte aber abgehauen ist fand ich diese Zeichen am Bahnsteig. 27.2.14 (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 4.3.2014 9:42
Hallo Dennis,
der Nagel in der Pflasterfuge ist ein Hilfsmesspunkt. Solche temporären Hilfsmesspunkte werden z.B. in der Katastervermessung gesetzt, um das bestehende Gitter der permanenten Messpunkte weiter zu unterteilen oder wenn die direkte Sichtachse zwischen zwei Messpunkten verbaut ist. Dann kann man den Umweg über solche neu gesetzten und eingemessenen Hilfsmesspunkte gehen. Im Allgemeinen sind diese nur für den Zeitraum der aktuellen Vermessung gültig. Als Student hatte ich einen Hilfsjob bei der Katastervermessung der Leuna-Werke. Auf der direkten Sichtachse zweier permanenter Messpunkte stand ein abgestellter Kesselwagen auf einem Gleis ohne Oberleitung im Weg. Daraufhin wurde ein Hilfsmesspunkt auf dem Kesselwagen eingerichtet. Der hatte natürlich nur für diese eine Einmessung Gültigkeit. Den Theodolithen auf den Kesselwagen zu setzen war zwar etwas umständlich, aber wegen der besseren Geländeübersicht konnten von da aus gleich mehrere permanente Messpunkte angepeilt werden. Wie das bei einer Ingenieursvermessung gehandhabt wird weiß ich nicht.
Viele Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)

Stephan John 7.3.2014 13:53
An Ingo: Der Ingenieurvermesser legt sich mindestens drei solcher Messpunkte an und positioniert sein Tachymeter (elektronischer Theodolit sozusagen) dazwischen. Dabei sollten die Winkel zwischen zwei Punkten nicht zu spitz sein. Mit einem GPS-Messgerät werden die Punkte lagemäßig und höhenmässig bestimmt. Genauigkeit je nach Anforderung (bis auf ein mm ist das möglich). Dann werden mit dem Tachymeter alle drei Punkte angemessen und der Standort des Tachymeters wird damit bestimmt. Nun kann man mit dem Tachymeter alles vermessen was man will. Man könnte zwar gleich alles mit dem GPS-Empfänger vermessen, allerdings schwankt die Genauigkeit des GPS zeitlich und räumlich (Abschirmung durch hohe Gebäude oder auch das Magnetfeld der Oberleitung beeeinflussen die Genauigkeit). So hat dann alles was mit dem Tachymeter vermessen wird die gleiche Genauigkeit die vorher bei der Positionierung erreicht wurde. Gruß Stephan

Dennis Fiedler 7.3.2014 14:11
Jetzt haben wir zum Bild auch noch eine Anleitung wie man damit vermisst. Wer so was hat weiß nun es anzuwenden.
Dazu ein Bild so sollte ein Messpunkt aussehen. ;)

Ingo Konrad Müller 18.5.2014 22:52
An Stephan: vielen Dank für die interessante Erläuterung. Seit meiner Zeit als "Messdiener" hat sich technisch einiges getan. GPS wurde damals (1995) noch nicht eingesetzt, da die Genauigkeit nicht unter 20m lag. Bill Clinton hatte die Unschärfe für die zivile Nutzung des GPS-Systems noch nicht abgeschafft.
Viele Grüße
Ingo

Thomas Wendt 19.5.2014 8:17
An die Unschärfe kann ich mich noch gut erinnern, ich hatte als einer der ersten ein GPS-Gerät. Wenn das auf dem Boden lag, ist man wegen der ständig veränderten Position ganz schön hin- und herspaziert, zumindest auf dem Bildschirm :-)

Dennis Fiedler 19.5.2014 12:03
Das ist auch so wenn man über Smartphones mit Internet Flat die Route fährt mal zeigt es einen wo man ungefähr ist dann wieder nicht aber die Technik wird mit der Zeit immer genauer. Ein Bild sagt oft mehr aus als man denkt.

Ingo Konrad Müller 21.5.2014 21:17
Anno 1993 hatten ein paar Studienkollegen und ich die gemeinschaftliche Anschaffung eines GPSr für die Diplomarbeit erwogen. Das waren damals noch ziemlich große Kästen zum Festeinbau in Hochseewasserfahrzeugen gedacht und kosteten in der eifachsten Ausführung über 2000 DM. Der Hohe Preis und die Aussicht, mit den dazu nötigen Blockakkus etliche Kilos durchs Gelände zu schleppen, hat uns davon abgehalten. Ich hoffe Dein Gerät war etwas handlicher, Thomas.

Thomas Wendt 22.5.2014 8:17
Ja, mein Gerät war handlicher. Es brauchte 4 Mignon-Akkus, die nach etwa 6 Stunden leer waren, hatte einen Schwarzweissbildschirm und keine Karte. Was habe ich manchmal geflucht, wenn ich zwar die Richtung kannte, aber nicht die dazwischen befindlichen Hindernisse. Bäume und kleinste Sichthindernisse waren auch ein Problem. Das Akquiriren der Satelliten hat im günstigsten Fall 2-3 Minuten gebraucht. Zum Glück ist das heute ausgereifter. Zwar immer noch nicht Zentimetergenau und somit für Vermesser wohl wirklich nur eine Ergänzung. Für den Endkunden allerdings einfach nur super ;)

Dennis Fiedler 22.5.2014 14:01
GPS ist ja über Satellit und somit haltbauch schwer auf den Punkt genau die Position zu finden aber das Signal verliert man auch noch bei Smartphones aber mit Karte gehts zur Not evtl auch noch

Schilder am BÜ Neuer Weg-Nord in Eberbach. 14.4.2013 (zum Bild)

Heinz Lahs 12.6.2013 20:05
Hallo Andreas,
jede Menge Bahndetails eingefangen, das gefällt mir.
Beste Grüße nach Rheydt, Heinz.

Andreas Strobel 13.6.2013 4:49
Hallo Heinz, ich danke für deinen netten Kommentar. Auf der Straße hätte man jetzt wieder vom Schilderwald gesprochen, doch bei der Bahn ist es wohl notwendig..... schön das es dir gefällt. Beste Grüße nach Brandenburg sendet dir Andreas

Dennis Fiedler 7.3.2014 14:10
Schöner Bahnübergang noch mit Blinkanlage hatte der in Gubberath auch mal gehabt.
Leider jetzt nicht mehr.

Andreas Strobel 7.3.2014 18:00
Ja und der scheint auch noch eine Zeit lang so zu bleiben.......Andreas

234 504 Görlitz 28.08.99 (zum Bild)

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:24
Ach was waren die bahnsteige damals noch schön mit Blumen verziert.
Heute würde so etwas nicht mehr möglich sein da die Blumen schnell kaputt wären und oder sie als Mülleimer hinhalten müssten.
Tolles Bild.

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:24
Ach was waren die bahnsteige damals noch schön mit Blumen verziert.
Heute würde so etwas nicht mehr möglich sein da die Blumen schnell kaputt wären und oder sie als Mülleimer hinhalten müssten.
Tolles Bild.

Der moderne Teil des Pariser Bahnhofs "Gare d´Austerlitz": eine Betonkonstruktion unter einer Hochstraße - und ebenfalls ziemlich ausgestorben. 15.1.2014 (zum Bild)

Dennis Fiedler 26.1.2014 10:16
Die Gleise sehen nicht mehr viel befahren aus und wofür die Weiche?

ukamp 5.3.2014 19:29
Die Gleise sind noch nicht viel befahren - ist ja alles neu. Und die Weiche ist wahrscheinlich zur Rückführung der Lok. Das ist ja - wie alle Bahnhöfe in Paris - ein Kopfbahnhof.

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:15
Ja Paris hat nur die Bahnhöfe außerhalb des Stadt Zentrums.
Paris ist eine wunderschöne Stadt

In Eberbach steht die 143 176 mit einem Hochdruckreinigungswagon.16.11.2013 (zum Bild)

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:13
Werden dort gerade die Bahnhofsgleise gereinigt?
Bei uns in GV wäre dies mal angebracht.
PS:am 6.3.14 habe ich eine Maus im Gleisbett laufen sehen sie leif schön da rum und suchte nach Frühstück um 6:28 Uhr.
Naja in vielen Bahnhöfen gibts ja Mäuse.

Andreas Strobel 7.3.2014 17:59
Du Dennis, der reinigt ehrer glaube ich die Gleise von Sandresten und so......damit die wieder besser Daten an den Rechner im ESTW übermitteln können....das kann ja durch den Bremssand stark beeinträchtigt werden. Dann gibt es z.B. keine Gleisbesetztmeldungen und es können Auffahrunfälle geschehen......das Gerät ist wohl weniger wegen des allgemein herum fliegenden Müll im Dienst. Andreas

Zwischen Hirschhorn und Eberbach Neckar kommt der 425 740-8 als S1 nach Osterburken. 4.3.2014 (zum Bild)

Horst Lüdicke 7.3.2014 12:26
Hallo Andreas,
schöne Perspektive.
Viele Grüße nach Rheydt Horst

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:11
Normaler Weise verkehren doch die 423er und 422er als S-Bahnen.
Hier sind es wohl die 425er.
Tolles Bild.

Daniel Oster 7.3.2014 14:21
Als ich Betriebspraktikum bei der Gmeinder Lokomotivenfabrik in Mosbach gemacht habe bin ich diese Linie jeden Tag gefahren.

MFG Daniel

Andreas Strobel 7.3.2014 18:06
Hallo Ihr drei, danke erst einmal für Eure Kommentare.
Ja aus dem Autoheraus, ist das gar nicht so schlecht geworden....
aber der kam auch urplötzlich um den Bogen gefahren Horst....
Ach Dennis, die ganze Palette vom 422 bis zum 426 werden sowohl im S-Bahnbetrieb als auch bei den RB und RE eingesetzt....
Haben halt oft nur unterschiedliche Türen anzahlen und andere Bestuhlungen und Höhen.
Ja Daniel, kenne ich die Strecke. Bin auch schon mit der S1 und S2 von Neckargerach nach Heidelberg und zurück gefahren....
ist auch eine schöne Strecke....viele Grüße aus Rheydt Andreas

Einblicke... Durchblicke...Spiegelbilder. Innenleben eines Apmz der CD, eingereiht in den EC 179 nach Prag am 02.03.2014 in Berlin-Hauptbahnhof. (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.3.2014 16:38
Netter Wagen echt gemütlich.

Heinz Lahs 5.3.2014 17:52
Die sind auch sehr gemütlich.
Danke für Deinen Kommentar und viele Grüße, Heinz.

ukamp 5.3.2014 19:39
Ein schönes Bild - nur eine kleine Kritik: entweder man lässt den unteren Rand weg, oder man richtet das Bild horizontal aus. Gruß aus HH!

Heinz Lahs 6.3.2014 18:11
Danke ukamp.
Stimmt, eigentlich geht nur unten abschneiden.
Grüße Heinz.

Andreas Strobel 8.3.2014 17:45
Schönes Selbstportrait Heinz.....macht wirklich einen urigen Eindruck.
Ist eine tolle Fotoidee die du da hattest.....
gefällt mir ausgesprochen gut.
Viele liebe Grüße nach Nassenheide, der Rheer Jong. Andreas

Heinz Lahs 8.3.2014 18:35
Hallo Andreas,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Da waren die Scheiben mal relativ sauber und da kam ich so mal auf die Idee... und schön, wenn es gefällt.
Liebe Grüße nach Rheydt, Heinz.

BR 97 der Erzbergbahn in Darmstadt-Kranichstein. 2.3.2014 (zum Bild)

Dennis Fiedler 3.3.2014 12:19
Na da haste ja tolle Fahrzeuge aus vergangener Zeit eingefangen.
Der Gleismesszug ist mir leider immer abgehauen oder dann gefahren wenn ich ihn schlecht fotografieren konnte naja wenn wir uns mal wieder treffen kann ich dir ja den Zug zeigen.
Tolle Lok.

Andreas Strobel 3.3.2014 17:58
Hallo Dennis,
ja so ist das mit dem Lokenjagen......
mal hat man Glück und mal eben nicht...
Die konnte ja nicht wegfahren, wie dein Gleismesszug.
Danke für deinen Kommentar und bis dieser Tage. Gruß Andreas

Dennis Fiedler 4.3.2014 17:19
Ja und in meinem Fall hat der Zug diesmal gewonnen.
Aber in Thielenbruch ist ein Tram Museum dort fahre ich bald auchmal hin an einem Sonntag.
Das Museum habe ich nur durch Zufall gefunden da ich in die falsche Richtung gefahren bin. :)

 
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