bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Kommentare zu Bildern von Frank Nowotny, Seite 17



Bahnhof Weissach mit MAN-Schienenbus VM 110, der auf einem Nebengleis abgestellt war, und dem einige Zeit danach (zuvor ?) ein Motor eingebaut wurde. "M" steht dabei für "Motorwagen", nicht etwa für "Mittelwagen". Er wurde zum Motorwagen umgebaut, weil die beiden einmotorigen MAN-Schienenbusse einen Zug mit drei Wagen (zwei motorlos) wegen der Steigungen auf der Strecke kaum ziehen konnten. Der VM 110 sorgte als "Mittelwagen-Booster" für die nötigen PS für die bergige Strohgäubahn. Wann der Einbau des Motors stattfand, konnte leider nicht herausgefunden werden. VM 110 wurde wohl ursprünglich schon von MAN mit Motor geliefert. Wegen der kargen Quellenlage halte ich mich aber hier besser mit Behauptungen zurück. (zum Bild)

Alexander Hafner 26.7.2023 13:22 26.7.2023 13:22
Das ist der VM 110 noch ohne Motor.

Strohgäubahn (WN): 1983 war VS 207 WN vor dem Weissacher Depot abgestellt (ein Steuerwagen der Bauart Auwärter Aufbauwagen von 1963). Über ihn ist leider nur wenig bekannt. (zum Bild)

Alexander Hafner 26.7.2023 12:44 26.7.2023 12:44
Hallo Frank,

das ist der VS 207 der WNB (WEG). Ob er zum Aufnahmezeitpunkt einsatzfähig war, weiß ich leider nicht. Der optische Zustand sagt bei der WEG nicht unbedingt etwas darüber aus. Die Bezeichnung VS ist allerdings nicht ganz richtig. Eigentlich war es nur ein Beiwagen. Er war zuletzt als Mittelwagen zwischen dem MAN-Pärchen VT 21 und 22 unterwegs (VT21+VS207+VT22). Daneben fuhr noch das MAN-Trio VT12+VM110+VS113. So hatte die Strohgäubahn zwei dreiteilige "Einheiten". Der VS 207 kam zudem zusammen mit den Triewagen VT 01 und VT 10
und den Auwärter-Zwischenwagen (VB 201-203+206), oder nur einem davon als Schülerzug zu Einsatz. Mit der Auslieferung der ersten NE 81-Serie änderte sich dann manches. Der VM110 wurde abgestellt und das der VT12 war zusammen mit dem VS113 als Pärchen unterwegs. Erst sehr viel später wurde der VM110 wieder in Betrieb genommen. Er bekam einen Motor eingebaut, war somit ein "echter" VM und fortan wieder zusammen mit dem VT12 und dem VS113 als Trio unterwegs. Grund für den Einbau des Motors war der neue Haltepunkt Korntal-Münchingen, der in einer Steigung liegt. Der VT 01 wurde mit dem Erscheinen der NE 81-Garnitur abgestellt und der VT 10 wechselte zur Tälesbahn Nürtingen-Neuffen.

MAN-Schienenbus VS 113 der Strohgäubahn Korntal-Weissach (WN) mit lebenszugewandter Farbgebung vor dem Depot Weissach 1983 (zum Bild)

Alexander Hafner 25.7.2023 20:16 25.7.2023 20:16
Über die Strohgäuserie freue ich mich wieder besonders. Vielen Dank für's Zeigen. Das ist der VS 113, dahinter hängt der VT 12. Der dazugehörige VM 110 stand wohl, wie meistens, irgendwo am Güterschuppen in Weissach abgestellt. Mir gefiel diese "lebenszugewandte Farbgebung" :-) der WEG auch sehr. Diese passte beim MAN-Schienenbus und später bei der Lollo (V 216) sehr gut zu den lebenszugewandten Rundungen.

Für dieses Foto der Kölner Straßenbahn habe ich leider keine Daten. Ort ist evtl. Neumarkt (19.05.1984) (zum Bild)

Frank Paukstat 22.7.2023 10:30 22.7.2023 10:30
Hallo Frank, das ist die Heckansicht des dreiteiligen Duewag A5, einem Standard-Gelenktriebwagen der Bauart "Köln".
Viele Grüße, Frank

Norbert Keil 23.7.2023 11:50 23.7.2023 11:50
Der U-Bahnstation nch müsste es der Neumarkt sein.

Norbert Keil 23.7.2023 11:50 23.7.2023 11:50
Der U-Bahnstation nach müsste es der Neumarkt sein.

Auch für dieses Foto der Kölner Straßenbahn habe ich leider nicht die nötigen Daten. Standard-Gelenkwagen der Bauart "Köln" (19.05.1984) (zum Bild)

Frank Paukstat 22.7.2023 10:27 22.7.2023 10:27
Hallo Frank, das ist ein Duewag A5, ein Standard-Gelenktriebwagen der Bauart "Köln", dreiteilig, achtachsig. Wann er verschrottet wurde, da habe ich leider keine Daten.
Viele Grüße, Frank

Linie 19 der Münchener Straßenbahn neben dem Nationaltheater, Sommer 1984 (zum Bild)

Alexander Hafner 18.7.2023 11:35 18.7.2023 11:35
Das ist die noble Einkaufstraße, die Maximilianstraße, in München. Im Hintergrund das Maximilianeum, links das Nationaltheater.

Noch etwas Schnee ist da: Stilgerechter Zug der Wendelsteinbahn bei der Hohen Mauer im Sommer 1984 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.7.2023 8:54 14.7.2023 8:54
Sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

Dampflok 8 der Tegernseebahn bei einem Münchener Schrottplatz, Sommer 1984 (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.7.2023 14:42 13.7.2023 14:42
Lok 8 der Tegernseebahn (Kraus-Maffei 16317/1943), gehört heute dem Bayerischen Eisenbahnmuseum
Gruß Horst

Im Winter 1985 zeigte Österreich, welch wunderschöne Eisenbahnen es auch nachts vorweisen konnte. Rechts auf dem Foto glänzen Uerdinger Schienenbusse (VT 10) der Montafonerbahn. Es war die zweimotorige Ausführung des Uerdinger Schienenbusses (Bahnhof Bludenz). VT 10.111 und VS 10.211 (Uerdinger Schienenbusse). (zum Bild)

Armin Ademovic 5.7.2023 20:03 5.7.2023 20:03
Hallo Frank,
das Foto gefällt mir sehr, wertvolle Aufnahme!
LG

G. G. 9.7.2023 11:07 9.7.2023 11:07
Wirklich toll!
Gerade jetzt im Sommer bei 32 GRad ist es erholend, dass Winterbild zu betrachten.

Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8. Sommer 1984 (zum Bild)

Alexander Hafner 8.7.2023 11:46 8.7.2023 11:46
Ebenfalls Nördlingen...

Einzelner DB-Akkuzug 515 019-8, Nördlingen. Sommer 1984 (zum Bild)

Alexander Hafner 8.7.2023 11:45 8.7.2023 11:45
Ebenfalls Nördlingen...

DB-Akkuzug 515 014-9, Nördlingen Hausbahnsteig, Gleis 4, Sommer 1984 (zum Bild)

Alexander Hafner 8.7.2023 11:44 8.7.2023 11:44
Dieses Bild ist in Nördlingen am Hausbahnsteig, Gleis 4, aufgenommen.

Personenwagen der Tegernseebahn in Schaftlach (Umbauwagen, zuvor Personenwagen der DB), Sommer 1984 (zum Bild)

Alexander Hafner 3.7.2023 18:45 3.7.2023 18:45
Wagen 35+36 der Tegernseebahn in Tegernsee.

Frank Paukstat 4.7.2023 9:45 4.7.2023 9:45
Hallo Frank,
das sind 3-achsige Umbauwagen, scheinbar von der damaligen Bundesbahn erworben.
Viele Grüße, Frank

Lokschuppen der Tegernseebahn mit einem Schneeräumer, Tegernsee (1984) (zum Bild)

Alexander Hafner 3.7.2023 12:18 3.7.2023 12:18
Das Foto entstand im Bahnhof Tegernsee. Links der zwei-ständige Lokschuppen, rechts das Abstellgleis mit einem TAG-Umbauwagen.

Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der unvergleichlichen DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, hier vor dem Bahnhof Maitis-Hohenstaufen. (zum Bild)

Horst Lüdicke 1.7.2023 11:19 1.7.2023 11:19
Hallo Frank,
eine weitere wunderschöne Aufnahme von dieser leider verschwundenen Bahn. Deine Gefühle kann ich gut nachvollziehen.
Gruß Horst

Das sehr aufgeräumte Schrunser Lokschuppen der Montafonerbahn mit Diesellok und ET 10.106 von 1936, 23.04.1984 (zum Bild)

Olli 30.6.2023 15:11 30.6.2023 15:11
Der Triebwagen dürfte ET 10.106 sein, ein ehemaliger ÖBB 4060, heute wohl in Strasshof. Die Lok könnte vielleicht V 10.021 mit der ungewöhnlichen Geschichte sein.
Gruss, Olli

Karl Heinz Ferk 1.7.2023 8:17 1.7.2023 8:17
Tolles Bild ! LG KH