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Kommentare zu Bildern von Peter Ackermann, Seite 18



Ferrovia Lugano-Ponte Tresa: Zug 22 am westlichsten Ast des Luganersees zwischen Agno und Magliaso Paese. 4.Mai 2019 (zum Bild)

Horst Lüdicke 21.5.2019 19:07 21.5.2019 19:07
Hallo Peter,
schöne Aufnahmen von der Ponte-Tresa-Bahn, diese hier gefällt mir besonders.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Andreas Strobel 21.5.2019 19:33 21.5.2019 19:33
Also Peter,
das kriegt der Fan ja Tränen in die Augen.
Klar vor Freude......ganz klasse Aufnahme. GlG Andreas

Stefan Wohlfahrt 22.5.2019 14:04 22.5.2019 14:04
Hallo Peter,
eine wunderschöne Aufnahme der FLP am Lago di Lugano, schade nur, dass der am Seeufer angelegte Wandersteg durch die Holzverschalung keine aufnahmen der Bahn erlauben. (In diesem sinn hast du deinen Fotostandort perfekt gewählt).
einen lieben Gruss
Stefan

In Bellinzona steht der GTW 2/8 261 in den Farben von Thurbo. Daneben ein Kupplungswagen mit der für die Ueberfuhr des GTW notwendigen Kupplung. 4.Mai 2019 (zum Bild)

Julian Ryf 20.5.2019 20:03 20.5.2019 20:03
Hallo Peter
Der Wagen hat nichts mit dem GTW zu tun, die Kupplungen sind auch unterschiedlicher Bauart. Der GTW wird wahrscheinlich mit Hilfe eines FLIRTs oder einer Re 4/4 II mit Hilfskupplung überführt.
Beim Wagen handelt es sich um einen der Wagen für den Automationspilot von SBB Cargo - seit Anfang Mai wird ein Teilnetz des kombinierten Verkehrs in der Schweiz mit automatischer Kupplung produziert. Dafür wurden 20 Loks und ca. 100 Wagen umgebaut.
Lieber Gruss, Julian

Peter Ackermann 20.5.2019 23:02 20.5.2019 23:02
Sehr herzlichen Dank Julian, dass Du die Sache hier klargestellt hast! Grüsse, Peter

Bellinzona, mit einem italienischen Intercity-Zug ETR 610 auf der Fahrt von Milano nach Zürich. 5.Mai 2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.5.2019 12:15 19.5.2019 12:15
Hallo Peter,
trotz der vielen Baumassnahmen, ein wunderbares, klassisches Bellinzona-Bild ist dir da gelungen!
einen lieben Gruss
Stefan

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Die beiden Züge SBB 503 005 und 013 fahren Richtung Milano. 6.Mai 2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.5.2019 7:10 18.5.2019 7:10
Hallo Peter,
ein herrliches Bild des Pinocchio bei der Durchfahrt in Mezzovico.
einen lieben Gruss
Stefan

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird durch einen Basistunnel ersetzt): Bald sieht man die schweizerisch/italienischen Intercityzüge hier nicht mehr. Im Bild kommt SBB Zug 503 013 von Milano her nach Norden. 6.Mai 2019 (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.5.2019 9:59 17.5.2019 9:59
Hallo Peter,
eine schöne Perspektive, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Nette Stunden mit Horst und Walter. Durchfahrt eines SBB Serie 503, mit geöffneter Frontabdeckung. 6.Mai 2019 (zum Bild)

Andreas Strobel 13.5.2019 23:14 13.5.2019 23:14
Hallo Peter, schöne Rückenansicht der Beiden Fotokollegen.
Vielen Dank auch für die lieben Grüße die du hast ausrichten lassen durch Horst.
Wäre auch gerne mal bei einer eurer Exkursionen dabei, aber aus bekannten Gründen muss ich das noch eine ungewisse Zeit nach hinten schieben. Liebe Grüße und vielen Dank aus Rheydt, Andreas.

Olli 13.5.2019 23:41 13.5.2019 23:41
Na da habt ihr mal wieder Spaß gehabt... Tessin und Mailand unsicher gemacht...
Gruss, Olli

Horst Lüdicke 14.5.2019 10:40 14.5.2019 10:40
Hallo Peter,
da hast Du Walter und mich ja schön in Szene gesetzt. Es war wirklich ein gelungener Tag.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Ein Expresszug Serie 653 von Akita nach Niigata im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.5.2019 19:00 3.5.2019 19:00
Hallo Peter,
der Zug passt perfekt ins Bild und in den kleine Ort.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Die Hauptlinie Niigata - Akita. Zweistrom-Intercityzug Serie 653 (Nr. 1002) bei Murakami; der früher elektrifizierte Raum Niigata ist Gleichstrom (1500 V), vom Städtchen Murakami an nach Norden haben wir Wechselstrom (20 kV/50 Hz). 18.März 2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 29.4.2019 15:03 29.4.2019 15:03
Hallo Peter,
dein Bild mit dem farbenfrohen Zug und den gut zu erkennenden Schmalspurgleisen gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 3.5.2019 9:57 3.5.2019 9:57
Vielen Dank Stefan! Dieser Expresszug trägt den Namen "Inaho" (= "Reisähren"), weil er im nördlichen Teil der Strecke durch unendliche Reisfelder fährt; das Design ist von sonnenbeschienen Reisähren, durch die der Wind bläst, geprägt. Dazu die über dem Meer untergehende Sonne, Sinnbild der dem Japanischen Meer zugewandte Küste.

C61 20 bereitet sich auf die Rückfahrt vor von Minakami nach Takasaki. 24.März 2018 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.4.2019 15:18 25.4.2019 15:18
Hallo Peter,
dies Bild zeigt erst die Dimensionen der mächtigen, aber trotzdem sehr eleganten Dampflok.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.4.2019 9:19 26.4.2019 9:19
Da vergisst man glatt, dass die Lok auf Kapspur unterwegs ist. Eine schöne Aufnahme, Peter!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Peter Ackermann 3.5.2019 9:50 3.5.2019 9:50
Vielen Dank Stefan und Horst! Von den Dimensionen her merkt man in Japan nicht stark, dass das Normalnetz kapspurig ist; der Eindruck mag täuschen, aber Züge auf den Normalspurstrecken Japans scheinen etwas ruhiger zu fahren. Grüsse, Peter

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. Zwei C58 in Doppeltraktion - vorne die C58 114 - ziehen einen für diese schwierige Strecke langen Güterzug auf den Pass hinauf. Unterhalb Naruko Onsen, 5.Mai 1972 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.4.2019 14:41 18.4.2019 14:41
Das Bild entstand acht Jahre nach Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke, wirklich sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.4.2019 9:22 26.4.2019 9:22
Hallo Peter,
ein herrliches Zeitdokument!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Die C60 entstanden aus Bestandteilen älterer Schnellzugsloks C59 in den Jahren 1953-55/60-61 (total 47 Exemplare). Dabei wurde die Achsfolge von 2C1 auf 2C2 geändert, wodurch ein flexiblerer Einsatz möglich wurde. Sie arbeiteten vor allem auf den schwierigen Strecken Nordjapans und wurden nach den dortigen Elektrifizierungen bis 1971 ausgemustert. Verblieben ist die C60 1 in einem Park in der Stadt Sendai. 4.April 2019 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 24.4.2019 6:09 24.4.2019 6:09
Das Bild hat was !
Durch den Bogen schauts aus wie mit einem Fischauge gemacht!

Toll!

GLG KH !

Peter Ackermann 24.4.2019 14:29 24.4.2019 14:29
Vielen Dank für Deine Kommentare (auch zur C58 vor einigen Tagen)! Dieser Bogen und die ganze Anlage in dem Park in Sendai sind in der Tat sehr schön gestaltet. Vandalismus dürfte hier auch kein Problem sein. Grüsse, Peter