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Comentarios de imagen deHorst Lüdicke, Página198



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(C) Horst Lüdicke
E 4449 steht im Juni 1987 in der Endhaltestelle Ottakring als Linie J abfahrbereit zum Karlsplatz (al imagen)

Christoph Kainz 7.4.2015 19:06
Super mit den alten, herunter gekommenen Häusern und dem Kopfsteinpflaster ! Um's Eck bin ich 8 Jahre lang in die Schule gegangen. Weil ich damals die römischen Zahlen lernen musste, durfte ich 1987 leider auch nicht an den Jubiläumsfeierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Österreich teilnehmen ! Soweit eine kleine Anekdote, Danke fürs Zeigen ... ; )

lg, Christoph

Horst Lüdicke 7.4.2015 21:26
Danke für Deinen Kommentar, Christoph, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt, auch wenn es wohl nicht so schöne Erinnerungen in Dir weckt. Die Jubiläumsfeierlichkeiten waren schließlich ein einmaliges Ereignis, da hätten die römischen Zahlen ruhig noch warten können.
Gruß Horst

(C) Kurt Greul
RhB, ABe 4-4, 42, 29.08.1997 Grono (al imagen)

Armin Schwarz 5.4.2015 17:45
Ein wunderschönes Archivbild von dem RhB, ABe 4/4, kurt.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.4.2015 17:49
Schön, aber auch schade, dass die Bahn im Misox nicht mehr existiert.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.4.2015 23:30
Eine schöne Erinnerung an die Misoxerbahn, schade, dass solche Aufnahmen nicht mehr möglich sind.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Als Linie 62 ist L 516 mit zwei Beiwagen im Juni 1987 auf der Wiedner Hauptstraße unterwegs (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 5.4.2015 18:55
Hallo Horst,
eine herrliche Serie von der Wiener Straßenbahn.
Die interessanten Archiv Bilder gefallen mir allesamt ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 5.4.2015 23:24
Vielen Dank Hans, es freut mich sehr, dass Dir die Bilder gefallen.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 1.4.2019 17:16
Hallo Horst,
eine Deiner schönen Aufnahmen, die ich leider bis jetzt übersehen habe. - Den für die SL 62 damals typischen Dreiwagenwagenzug (L+l+l) hast Du auf beste "Horst Lüdicke-Weise" verewigt. Sehr gut, dass Du auch dieses Foto hochgeladen hast.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 2.4.2019 7:50
Hallo Kurt,
vielen Dank für die lobenden Worte. Ich freue mich sehr, dass einem exzellenten Straßenbahnfotografen und Wien-Kenner wie Dir die Aufnahme gefällt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

(C) Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Die Motorwagen Nr. 216 und 218 auf der Linie 1 anlässlich einer Zugskreuzung am 25. März 2015. Die Aufnahme entstand bei Bicalho. Foto: Walter Ruetsch (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 5.4.2015 20:24
Entzückende Bilder von der Straßenbahn in Porto, Walter.
Die herrlichen Aufnahmen gefallen mir allesamt aussgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Armin Schwarz 5.4.2015 20:29
Hallo Walter,
einfach wunderschöne Bilder von der "Eléctrico" aus Porto, gefallen mir alle bestens.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 5.4.2015 23:20
Hallo Walter,
auch mir gefallen Deine Aufnahmen aus Porto ausgezeichnet.
Gruß Horst

(C) Armin Schwarz
Die Dreizylinder-Schnellzug-Dampflokomotive 03 1010-2, ex DR 03 0010-3, der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. fährt am 05.04.2015 mit dem Dampfsonderzug (Osterfahrt) der Eisenbahnfreunde Treysa e.V. in den Hauptbahnhof Siegen ein. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 14921gebaut, der Kessel (ReKo-Kessel) wurde 1959 vom Raw Meiningen unter Fabriknummer 23 gebaut. Die meisten Lok bekamen im Rekonstruktionsprogramm eine Mischvorwärmer-Anlage, jedoch nicht die 03 1010 sie behielt ihre Oberflächenvorwärmer. Da die Lok mit Riggenbach-Gegendruckbremsen ausgestattete Lokomotiven, bei der VES M in Halle vorwiegend als Bremslokomotiven eingesetzt wurden. Der gekuppelte Tender ist von der ehem. 03 1016. Vom August 1967 bis Januar 1982 wurde die Lok mit einer Ölfeuerung eingesetzt und fuhr somit als DR 03 0010-3. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, sie ist eine Leihgabe an den Förderverein Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. Seit Juli 2011 ist die Lok wieder betriebsfähig. Im August 2014 erhielt die Lok im DLW Meiningen eine Kesseluntersuchung. Im Verlauf ihres Lokomotivlebens hat die 03 1010 bisher mehr als 2,3 Millionen Kilometer zurückgelegt, seit der Wiederinbetriebnahme sind es schon über 80.000 km. Die angeschriebene NVR-Nummer ist 90 80 0013 010-8 D-HLP Quellen: http://www.03-1010.de/index.html und http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 5.4.2015 19:02
Eine faszinierende Aufnahme von dem tollen Dampfsonderzug, Armin.
Die ausführliche Beschreibung ist ebenfalls ganz nach meinem Geschmack.
Beste Grüße
Hans

Heinz Hülsmann 5.4.2015 20:30
Hallo Armin,

ein ausgezeichnetes Foto von dem Sonderzug mit der tollen Lokomotive.
Gute Schärfe und klasse Farben.

Viele Grüße, Heinz

Horst Lüdicke 5.4.2015 23:18
Hallo Armin,
eine ganz starke Aufnahme der 03 1010 (und - ich wiederhole mich gerne - ein erstklassiger Bildtext).
Gruß Horst

Michael Edelmann 6.4.2015 7:49
Da hast Du den Edel-Renner aber sehr schön getroffen, Armin!

Liebe Grüße!
Micha

Armin Schwarz 6.4.2015 9:04
Hallo miteinander,

danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass das Bild und die Bildbeschreibung bei Euch Gefallen findet.

Die 03 1010 ist aber auch eine tolle und sehr gepflegte Lok, wie Micha schreibt ein "Edel-Renner".

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Matthias Hartmann 6.4.2015 16:43
Hallo Armin,
wieder eine ausgezeichnete Aufnahme von der schönen "Rennmaschine" ist dir da gelungen und die ausführliche Bildbeschreibung runder das Bild noch zusätzlich ab, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße
Matthias

Stefan Wohlfahrt 6.4.2015 17:10
Hallo Armin,
ob 01 oder 03 - immer wieder eine Augenweide!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.4.2015 19:22
Eigentlich die elegantere der beiden Einheitsschnellzugloks... Die Proportionen sind sind etwas stimmiger.
Gruß, Olli

(C) Horst Lüdicke
E2 4056 wartet im Herbst 2005 in der Endhaltstelle Rodaun auf Fahrgäste (al imagen)

Kurt Rasmussen 5.4.2015 11:45
Hallo Horst,
da hast Du noch einmal einige gelungene und sehr schöne Fotos veröffentlicht, diesmal aus Wien. - Die Bilder zeugen von einem hervorragenden Fotografen.
Ich wünsche Deiner Familie und Dir fröhliche Ostern
Kurt

Horst Lüdicke 5.4.2015 13:44
Hallo Kurt,
herzlichen Dank für Deine lobenden Worte, über die ich mich sehr gefreut habe.
Auch Dir und Deiner Familie wünsche ich frohe Ostertage Horst

(C) Dennis Fiedler
Blick auf die Mittelstation und dem Schloss Drachenfels am 4.4 in Königswinter. Königswinter 04.04.2015 (al imagen)

Horst Lüdicke 5.4.2015 10:41
Klasse Aufnahme, Dennis!
Viele Grüße und frohe Ostern Horst

Dennis Fiedler 5.4.2015 10:54
Danke dir Horst. Dir wünsche ich auch ein frohes Osterfest.

(C) rainer ullrich
Göltzschtalbrücke, Blick vom Fesselballon auf die größte Ziegelsteinbrücke der Welt, gehört zur wichtigsten Eisenbahnverbindung zwischen Bayern und Sachsen, Sept.2005 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 4.4.2015 20:18
Fast wie ein römisches Aquädukt , wunderschön.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 4.4.2015 20:26
Ein faszinierendes Bild.
Gruß Horst

rainer ullrich 5.4.2015 9:41
Danke für Eure netten Zeilen!
Gruß rainer

(C) Daniel Bauch
Diese 01 ist auch nicht mehr fahrbereit existiert sie überhaupt noch? Kann jemand etwas über ihren Verbleib sagen? Hier ist 001 008-2 21.10.1973 mit einem Sonderzug in Eichstätt Bahnhof. Die Qualität ist zwar sehr schlecht aber als Erinnerung doch irgendwie wertvoll. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch. (al imagen)

Olli 4.4.2015 18:24
Ein 41 Jahre altes Bild ist wohl vom Qualitätsanspruch weitgehend ausgenommen. Darum nur her mit den Preziosen...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 4.4.2015 20:00
Ich freue mich immer, solche alten Fotos zu sehen. Die Lok blieb erhalten und befindet sich im Museum in Bochum Dahlhausen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 4.4.2015 20:10
Schlechte Qualität? Es gibt digitale Bilder, die sich qualitativ kaum von diesem hier unterscheiden, doch dieses interessante Bild zeigt eine DB 01 in Alltagseinsatz. Herrlich!
einen lieben Gruss
Stefan

Daniel Bauch 6.4.2015 7:19
Hallo zusammen, vielen Dank für die Info und die netten Kommentare. Für mich ist manchmal ein sehr altes Foto eher eine Erinnerung, dann ist auch die Qualität nicht so wichtig.

Stephan John 19.4.2015 1:20
Allein die Schlaghose des Fotografen links ist das Bild wert. Bei solchen alten Bildern ist das drumherum meines Gechmackes häufig interessanter als der Zug selber. Her mit der schlechten Qualität ;-)

(C) Robert Fischer
2043.008 mit Regionalzug Klagenfurt - Wolfsberg, aufgenommen bei Gradnitz/Ebenthal im November 1999. Heute ist dieser Abschnitt nicht wieder zu erkennen, zumal dieser im Rahmen des Projektes Koralmbahn ausgebaut wurde. Die Trasse ist tiefer gelegt, verbreitert und mittlerweile mit massiven Fahrleitungsmasten aus Beton versehen. Gut, dass man zumindest ein paar Fotos vom ursprünglichen Zustand hat. (al imagen)

Horst Lüdicke 4.4.2015 10:02
Wunderschön!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 4.4.2015 16:48
Hallo Robert, dein Bild gefällt auch mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Leitner Thomas 4.4.2015 22:46
Hi Robert!
Na das freut mich, das wir auch hier Deine Bilder bewundern können :0)
Dieses hier ist schon vom Feinsten.
LG aus da Steiermork
Tom

Robert Fischer 7.4.2015 18:00
Vielen Dank, es freut mich, dass euch das Bild gefällt.

(C) Gerd Hahn
Vor der Kulisse der Deutschordensburg in Gundelsheim legte sich 111102 mit dem D 2199 am 27.5.1990 um 8.40 Uhr in Richtung Heilbronn fahrend in die Kurve. (al imagen)

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:51
Hallo Gerd,
ein sehr schönes Bild, schade dass solche Fernverbindungen abseits der IC/ICE-Strecken verschwunden sind.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 4.4.2015 9:57
Ein herrliches Bild, auch wenn man den bunten Wagenpark zugunsten der wunderschönen Kulisse (mit Recht) nur erahnen kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerd Hahn 4.4.2015 14:43
Hallo Horst und Stefan, freut mich, dass Euch das Bild gefällt. Gundelsheim ist am Neckar immer einen Fotoaufenthalt wert.
Ich habe einige Jahre in der Nähe Urlaub gemacht, so dass ich dort häufiger war. Inzwischen, wie Hörst richtig anmerkt, sind die Fernzüge verschwunden und man muss sich mit dem Regionalverkehr begnügen. Aber auch das kann schnell wieder Geschichte sein und sollte stets dokumentiert werden.
Mit besten Grüßen
Gerd

(C) Gerd Hahn
119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden! (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 2.4.2015 11:46
Ein sehr eindrückliches Bild der Hauptbahnhofs von Dresden, ebeso eindrücklich wie die damals brachligede Fläche zwischen Bahnhof und Stadt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:46
Klassisches Reichsbahn-Feeling, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

(C) Karl Seltenhammer
Die nächste Zerstörungsaktion der selbsternannten "Retter der Nebenbahnen" ist die dauerhafte Unterbrechung der Strecke Korneuburg - Mistelbach beim Km 49 infolge des Baues der Umfahrung Mistelbach. Verkehrspolitik "Made in N.Ö." (al imagen)

Dennis Fiedler 3.4.2015 14:04
Schade drum. Hätte man keine Unterführung oder Brücke bauen können?

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:26
Dass solche Fakten geschaffen werden (sogar ohne gültiges Planungsrecht) gibt es leider auch anderswo, traurig.
Gruß Horst

Karl Seltenhammer 6.4.2015 6:45
Hallo Dennis,
Eine Unterführung oder Brücke ist leider nicht möglich, da gleich links des nunmehrigen Streckenendes ein Kreisverkehr gebaut wird.
LG
Karl

(C) Andreas Strobel
Abendliche Stimmung herrscht als der 425 616-0 durch Neckargerach fährt. 31.3.2015 (al imagen)

Olli 3.4.2015 10:14
Schönes Lichtspiel...

Andreas Strobel 3.4.2015 15:45
Danke Olli, es passte einfach.
Dank fürs Lob und Gruß aus Neckargerach.
Andreas

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:21
Seeeehr schön, Herr Strobel!
Viele Grüße und frohe Ostern Horst

Andreas Strobel 4.4.2015 15:56
Hallo Horst, vielen Dank für dein Lob.
Auch dir ein frohes Osterfest.
Liebe Grüße aus Neckargerach, Andreas.

Hans-Gerd Seeliger 5.4.2015 16:31
Hallo Andreas,
ein abendliches Stimmungsbild ganz nach meinem Geschmack!
Viele Ostergrüße aus Porz
Hans-Gerd

Andreas Strobel 5.4.2015 16:59
Freut mich Hans-Gerd das dir mein Bild gefällt.
Auch dir viele österliche Grüße aus Neckargerach.
Der Rheer Jong, Andreas.

Matthias Hartmann 6.4.2015 16:46
Hallo Andreas,
eine sehr schöne Abendstimmung die der 425 616 entgegen fährt, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau und noch einen schönen Ostermontag
Matthias

Andreas Strobel 6.4.2015 18:22
Danke Matthias für deinen netten Komemntar.
Ich freue mich das dir diese Abendstimmung aus "Gerisch" gefällt.
Auch ich wünsche dir noch einen schönen Ostermontag....
Bin gerade erst aus Neckargerach nach Rheydt wieder gekehrt.
Liebe Grüße aus Rheydt, Andreas.

Stefan Hochstetter 6.4.2015 20:38
Guten Abend Andreas,
ein schönes Bild von der S1.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Andreas Strobel 7.4.2015 16:14
Hallo Stefan, will kommen im Reigen der Lobenden.
Ich freue mich sehr das dir meine Abendstimmung gefällt.
Herzliche Grüße nach Kohlscheid-Bank, der Rheer Jong Andreas.

Kurt Rasmussen 7.4.2015 20:50
Hallo Andreas,
dieses Foto und die anderen, die Du in Neckargerach gemacht hast, sind sehr schön und zeugen von einem sehr guten Fotografen.
Viele Grüsse aus Valby nach Rheydt
Kurt

Andreas Strobel 8.4.2015 4:53
Hallo Kurt,
vielen Dank für deinen sehr netten Kommentar.
Ich sehe mich als Hobbyfotograf der immer noch viel lernen muss.
Man muss ja immer lernen im Leben Kurt, wem sag ich das. Da ich ja spätberufen bin....
lerne ich jeden Tag und freue mich wenn ich mit meinen Bildern jemanden erfreue.
Vielen Dank Kurt für dein Lob und liebe Grüße nach Valby aus Rheydt, sendet dir Andreas.

(C) Horst Lüdicke
L 516 + l 1756 + l 1721 ist als Line 62 im Juni 1987 in der Eichenstraße unterwegs zum Kärnter Ring. Solche Zweiachserzüge waren bis zum Beginn der 1990er Jahre im Dienst. Die Reihe L (früher L4) unterschied sich von den L3 durch andere Drehgestelle. (al imagen)

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:11
Vielen Dank Thomas, es freut mich sehr, dass Dir die Bilder gefallen.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs. Eigentlich sollten die Fahrzeuge als Zweiachser (L4) geliefert werden, doch entschied die WVB, sie stattdessen mit einem Nachläufer zu versehen, um Schaffner einzusparen. Die Triebwagen standen von 1963 bis 1996 im Dienst. (al imagen)

Hermann-Josef Weirich 3.4.2015 14:39
Hallo Horst,

Einfach toll, deine Wien-Sammlung! Richtig schöne Weißt-Du-noch?-Bilder! Gut, dass es wenigstens das Museum gibt!

Schöne Grüße und Frohe Ostern!

Hermann

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:09
Danke für Deinen netten Kommentar Hermann-Josef. Wien habe ich des öfteren besucht und dort einiges aufgenommen, weitere Bilder werden nach und nach folgen, allerdings meist E1 und E2.
Viele Grüße und auch Dir frohe Ostern Horst

(C) Horst Lüdicke
Im hintersten Winkel des Schmalspurbahnhofes von Tua wartete am 27.04.1984 die angeheizte E166, eine 1908 von Henschel gebaute B'Bt-Lokomotive, auf den nächsten Einsatz (al imagen)

Olli 3.4.2015 10:21
Hübsche Sachen zauberst Du da aus Portugal hervor...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:05
Danke Olli,
leider waren 1 1/2 Wochen natürlich viel zu wenig, um all das Interessante, was damals in Portugal noch auf Schienen unterwegs war, angemessen aufs Bild zu bekommen.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Weihnachten 1951 ist eine unbekannte Lok im Rheintal unterwegs (Foto-Scan). Direkt hinter der Lok sind zwei der damals neuen Doppelstockwagen eingereiht. Das Foto machte mein Vater auf der Hochzeitsreise meiner Eltern. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.3.2015 12:36
Neben dem wundserschönen Blick auf Zug und Landschaft erstaunt mich der "Verkehr" auf der Strasse.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.3.2015 15:35
Richtig Stefan, obwohl ein Fahrzeug beim damaligen Fuhrpark sicherlich eine interessante Ergänzung gewesen wäre.
Gruß Horst

Olli 31.3.2015 22:54
Super!

Da wäre doch ein Vergleich mit heute auch interessant.

Gruß, Olli

Horst Lüdicke 1.4.2015 21:15
Danke Olli, Du hast recht, die Stelle dürfte anhand der markanten Burg auch heute noch wiederzufinden sein.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 2.4.2015 7:32
Bei einem Vergleich besteht wohl die Gefahr, dass der Fotograf von heute vom Strassenverkehr überollt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 2.4.2015 21:43
@Stefan: Penetrant im Weg stehen, dann kann es sogar mitten in der Straße funktionieren. Habe ich in Spanien schon mal so gemacht...

Horst Lüdicke 4.4.2015 9:01
Am 28.06.2015 sind die Uferstraßen im Mittelrheintal mal wieder tagsüber für den Autoverkehr gesperrt, da besteht höchstens die Gefahr, von einem Radler oder Skater über den Haufen gefahren zu werden :-)
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht "1936 Wyk auf Föhr". Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.3.2015 12:33
Sehr eindrücklich - und bald wird sogar der Bahhof Hamburg Altona Geschichte sein...
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 30.3.2015 14:21
Hallo Horst,
auch mir gefällt dieses herrliche Zeitdokument und die Hintergrundgeschichte ausgesprochen gut.

Liebe Grüße
Matthias

Rode Jo 30.3.2015 15:53
Hallo Horst,
mir gefällt dieses Zeitdokument auch sehr gut.
LG
Jo

Horst Lüdicke 31.3.2015 15:47
Euch allen herzlichen Dank für Eure netten Kommentare. Bei diesem Bild muss ich immer daran denken, welche Fahrzeuge damals dort noch so anzutreffen waren...
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 1.4.2015 12:03
Hallo Horst, ich finde die "Qualitätsmängel" absolut vernachlässigkeitsbar, insbesodere da dieses Bild eine -Alltagsstimmung aus einer längst vergangenen Zeit zeigt, die so heute nicht mehr eingefangen werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.4.2015 21:12
Danke für Eure Kommentare, es freut mich, dass die Aufnahme so viel Zuspruch findet.
Gruß Horst

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