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Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 266



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(C) Christine Wohlfahrt
Ein Flirt fährt bei St.Saphorin den Genfersee entlang. (28.10.2013) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2014 19:07
Traumhaft schön, Christine.
Unter der kleine Flirt am tiefblauen See und oben der Dent de Jaman, sowie der Rochers de Naye, schöner kann ein Landschafts-Bahnbild gar nicht sein.
Liebe Grüße
Jeanny

Olli 10.1.2014 23:29
St.Saph von der feinsten Seite...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 11.1.2014 0:02
Hallo Christine,
da schließe ich mich gerne an, besser kann Eisenbahn und Landschaft in einem Bild nicht besser abgebildet werden.
Gruß Horst

Christine Wohlfahrt 11.1.2014 13:35
Hallo Jeanny, Olli und Horst,
dankeschön für eure Kommentare, freut mich das dieses Bild so gut gefällt.
Viele Grüsse
Christine

(C) Horst Lüdicke
Im April 1992 steht CIE 071 mit einem Personenzug abfahrbereit in Dublin Heuston Station (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 12:28
Was für eine herrliches, altes Bild aus Dublin Heuston!
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:57
Hallo Stefan,
vielen Dank, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 11:09
Dieses Bild zeigt sehr eindrücklich, wie es in Dublin Heuston vor dem Umbau und den Class 22000 Zügen vor noch gar nicht so langer Zeit aussah, und gerade deshalb gefällt mir das etwas "schmudelige" Bild sehr gut.
Gruss Stefan

(C) Horst Lüdicke
T 04 der WEG steht abfahrbereit vor dem DB-Bahnhofsgebäude Vaihingen/Enz (Februar 1992). Der Triebwagen wurde mit drei weiteren 1927 von Wegmann/MAN für die Deutsche Reichsbahn gebaut und unter der Nr. 802 in Dienst gestellt. Es handelte sich um die ersten zweiachsigen Nebenbahntriebwagen der DR. Bei der DB wurde der spätere T 04 als VT 70 901 eingereiht. 1954 kaufte ihn die WEG unbd baute ihn zu einem Schlepptriebwagen um. Als Ersatz für den baugleichen T 03 kam er 1975 zur Nebenbahn Vaihingen-Enzvaihingen und blieb dort bis zur Stilllegung der Strecke im Jahre 2002 im Einsatz. Lange Zeit war er das älteste im Regelverkehr eingesetzte Fahrzeug in Deutschland. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:18
Hallo Horst,
herrliche Archiv Aufnahmen von diesem interessanten Fahrzeug.
Die schönen winterlichen Bilder treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:52
Hallo Hans,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Museumstriebwagen 14 der Straßenbahn in Tallinn am Depot (Juni 1990) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:27
Eine sehr eindrückliche Straßenbahn Serie aus Tallinn, Horst.
Wobei dieses herrliche Archiv Bild von dem Museumstriebwagen mein Favorit ist.
Danke für's Einstellen und beste Grüße
Jeanny

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:50
Vielen Dank Jeanny,
es freut mich, dass Dir die Bilder gefallen.
Gruß Horst

(C) M. Schmid
754 058 mit einem R nach Prag am 03.01.2014 bei Petrovice nad Uhlavou. (zum Bild)

Silvan 9.1.2014 15:53
Hallo Manuel,
Ein eindrückliches Nebelbild - Gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

M. Schmid 9.1.2014 16:09
Freut mich, wenn's gefällt.
LG
Manuel

Mathias D. 9.1.2014 20:32
Gefällt mir ebenfalls sehr gut!
Gruß Mathias

M. Schmid 9.1.2014 21:44
Vielen Dank Mathias.
LG
Manuel

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:49
Hallo Manuel,
ein wunderschönes stimmungsvolles Foto.
Gruß Horst

M. Schmid 10.1.2014 19:13
Danke Horst.
LG
Manuel

(C) Horst Lüdicke
Fahrzeugparade der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof im Januar 1980. Links ein für die Fahrt nach Igls bereitstenender Vierachser der 1909 ursprünglich für die Lokalbahn Innsbruck - Hall in Tirol bei der Wagen- und Waggonbabrik, Eisen- und Metallbedarf Joh. Weitzer in Graz beschafften Triebwagen 1-8. In der Mitte einer der von der Straßenbahn Hagen übernommenen DÜWAG Zweirichtungs-Sechsachser als Linie 1 zur Hungerburgbahn und rechts ein ebenfalls von DÜWAG hergestellter Vierachser als Linie 3/1 (Bf. Bergisel - Amras - Bf. Bergisel). (zum Bild)

Date Jan de Vries 7.1.2014 18:20
Wunderbares Straßenbahnbild, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 9.1.2014 9:51
Vielen Dank Date Jan. Ein bisschen Glück war schon dabei, alle drei damals im Regelverkehr eingesetzten Triebwagentypen so nebeneinander anzutreffen.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:47
Hallo Yusuke,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar-
Gruß Horst

Olli 10.1.2014 23:32
Das ist ja richtig historisch... Auch die Szene schön eingefangen...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 11.1.2014 0:06
Hallo Olli,
danke für Deinen Kommentar. Damals kam mir lediglich der Tw nach Igls historisch vor, aber so ändern sich eben die Zeiten.
Viele Grüße Horst

(C) Silvan
- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab. In seinem Unterlauf hat der Fluss die Form eines Ästuars, steht also unter dem Einfluss der Gezeiten. Zwischen dem Endbahnhof Looe und der Haltestelle Sandplace befindet sich der Bahnübergang Terras Crossing. Aufgrund der Unübersichtlichkeit der Situation hält dabei jeder Zug kurz vor dem Übergang an, gibt einen Warnton ab und fährt erst danach weiter. Hier konnte ich 150 101 unterwegs als 1457FGW-Service (Looe-Liskeard) bei diesem Manöver ablichten. 30. August 2013 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 16:50
Der kleine First GREAT Western Service im wunderschönen Cornwall gefällt mir sehr gut, Silvan.
Gruss Stefan

Silvan 9.1.2014 18:09
Danke Stefan!
Der "kleine" 150er kann aber ganz schön laut sein ;-)
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 18:12
Bei den Britischen Bahnen wollen eben alles Sinne verwöhnt sein...
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:35
Hallo Silvan,
genauso gut wie das schöne Foto gefällt mir die ausführliche Erläuterung.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:50
Sehr tolle Aufnahme aus Großbritannien, Silvan!
Grüße,
Date Jan

Silvan 10.1.2014 17:01
Danke auch Horst und Date Jan für Euer Lob!
Sehr erfreulich ist auf dieser Strecke übrigens auch das Passagieraufkommen. Und dies trotz der schrecklichen Nichtanschlüsse in Liskeard :D
Viele Grüsse, Silvan

(C) Stefan Wohlfahrt
Damals verbanden vier bis fünf Zugspaare, gezogen von Dieselloks Galway mit Dublin. Hier wartet die Irish Rail CC 075 mit einem Intercity in Galway auf die Abfahrt. 7. Oktober 2006 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 12:23
Wunderschöne Vergleichsbilder aus Galway, Stefan.
Der Diesellok bespannte Zug gefällt mir natürlich am besten.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 12:27
Danke Hans, dank dem Vergleich konnte ich diese neue 1200 px Version besser interieren..
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:22
Hallo Stefan,
ein Klasse-Foto, das zeigt, wie schön die alte Farbgebung der CIE war.
Gruß Horst

(C) Niklas Eimers
140 569 am 31.5.13 in Verden (Aller). (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:09
Ein schönes Foto mit interessanter Lok und imposantem Hintergrund.
Gruß Horst

(C) Date Jan de Vries
742 265-2 und 742 399-9 mit Güterzug Mn 82724 Třebíč-Okříšky auf Bahnhof Okříšky am 31-5-2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2014 20:31
Ein sehr eindrückliches Bild der tollen Dieselloks, Date Jan.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:06
Hallo Date Jan,
eine sehr schöne Fotoserie aus Tschechien.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:39
Vielen Dank für die netten Kommentare, Hans und Horst!
Grüße,
Date Jan

Date Jan de Vries 17.1.2014 19:30
Vielen Dank fürs Lob, Yusuke!
Grüße,
Date Jan

(C) Armin Schwarz
Der Dieseltriebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) als RB 97 Betzdorf - Daaden hat gerade den 131 m langen Alsdorfer Tunnel velassen und fährt Richtung Daaden, hier am 13.03.2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2014 9:37
Eine traumhaft schöne Aufnahme, Armin.
Der Tunneldurchblick und die tollen Farben des 628er passen perfekt in die Winterlandschaft.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Horst Lüdicke 10.1.2014 10:00
Hallo Armin,
ein Bild zum Geniessen!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 10.1.2014 10:27
Ein Durchblick vom Feinsten.
eine lieben Gruss
Stefan

Date Jan de Vries 10.1.2014 16:36
Wunderbare Aufnahme mit die toll lackierte 628 in das Winterlandschaft mit die schöne Tunnel im Hintergrund, Armin!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 10.1.2014 19:29
Da kann ich mich nur meinen Vorrednern anschließen, einfach wunderschön, Armin.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 10.1.2014 21:59
Hallo miteinander,
besten Dank für Eure netten und so positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben. Es freut mich zudem sehr dass das Bild bei euch so großen Gefallen findet.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Olli 10.1.2014 23:27
Wieder mal ein Bild mit Bahnbegeisterung.
Gruß, Olli

Ingo Konrad Müller 10.1.2014 23:29
Hallo Armin,
optimaler Standort mit dem Blick durch den Tunnel. Tolles Bild. Eine schöne Winterserie hast Du da aufgelegt.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 12.1.2014 11:30
Hallo Olli und Ingo,
auch danke für Eure netten und positiven Kommentare, worüber ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Gerd Hahn
Triebwagen D 1 605-3 neben der "Hummel" YM33-1911 am 4.9.2009 in der Werkhalle des Depot Chisinau. (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:57
Hallo Gerd,
interessante Fotos von einer weitgehend unbekannten Staatsbahn. Danke fürs Zeigen.
Gruß Horst

(C) Olli
Trossinger Eisenbahn. Bedienung der E-Lok im Jahre 1902. Ein paar Sicherungen, eine Spindelbremse und zwei Hebel für Richtung und Leistung. Führerstand der Lina, dem Kleinod der Trossinger Eisenbahn (Tag der offenen Tür, 07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.1.2014 9:54
Spartanischer gehts kaum. Tolles Foto.
Gruß Horst

Olli 10.1.2014 23:38
Das komplizierte an der Bedienung sei lediglich die mit viel Gefühl zu bedienende Spindelbremse. Damit man keine Flachstellen riskiere, so der Lokführer.
Gruß, Olli

(C) Olli
Trossinger Eisenbahn. Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit ist hier ein Kleinod wiedererstarkt. Das Kleinod hört übrigens auf den Namen Lina. Ganze 80 kW bringen die Lok auf die sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Damit zieht sie immerhin 22 t vom Staatsbahnhof nach Trossingen hoch. Am Tag der offenen Tür, 07. September 2008 (16:02). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2014 10:28
Die kleine Lina hat aber einen gar grossen Stromabnehmer erhalten.
Tolles Bild, Olli.
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 9.1.2014 11:37
Hallo Olli,
ein schönes Bild mit einer herrlichen Zuggarnitur.
Gruß Horst

Olli 9.1.2014 17:59
@Stefan: Der gar große Stromabnehmer rührt auch daher, dass das Lökli gar klein geraten ist...
@Horst: Du hast mich mit Deinem T6 zu den Bildern angeregt. Der existiert auch noch, war zu dem Zeitpunkt ohne Stromabnehmer aber mit sauberem Lack. Das Gespann dürfte der wohl älteste betriebsfähige Normalspurzug weltweit sein. Die älteste elektrische Vollbahn war ohnehin nur drei Jahre älter.
Gruß, Olli

(C) Horst Lüdicke
Tw 4 der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn in der Station mit dem etwas seltsam klingenden Namen Tantegert (Januar 1980). Im hinteren Führerstand stapeln sich die Schlitten der Ausflügler bis zur Decke. (zum Bild)

Jiri Zanka 7.1.2014 22:41
Hallo Horst
Wirklich wunderschöne Foto.
Grüß Jiri

Horst Lüdicke 9.1.2014 9:47
Hallo Jiri,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Im Januar 1980 wartet ein Zug im Stubaitalbahn in Innsbruck auf die Abfahrt nach Fulpmes. Diese Bahn wurde 1904 als erste Einphasen-Wechselstrombahn der Welt in Betrieb genommen. Wegen des abweichenden Stromsystems wurde sie erst 1983 nach Umstellung auf Gleichstrom in das Netz der IVB integriert. Bis zu diesem Zeitpunkt verkehrten auf ihr die aus der Zeit der Eröffnung stammenden Fahrzeuge. Die Triebwagen wurden von der Grazer Waggonfabrik und AEG-Union hergestellt. (zum Bild)

Date Jan de Vries 7.1.2014 18:17
Herrliche Winteraufnahme und sehr tolle Triebwagen, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 9.1.2014 9:46
Hallo Date Jan,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 auf dem Abfahrtsgleis gegenüber des Staatsbahnhofes Trossingen (Strecke Rottweil - Villingen). Die Trossinger Eisenbahn wurde 1898 eröffnet und verband die Mundharmonikastadt Trossingen mit der etwa 4 km entfernten Staatsbahn. Wegen der starken Steigungen wurde sie von Anfang an elektrisch betrieben und stellt damit bis heute einen Inselbetrieb dar. Seit der Eröffnung des "Ringzugbetriebes" 2003 verkehren auf der Strecke Regio-Shuttle der HzL, elektrische Fahrzeuge werden nur noch bei Sonderfahrten eingesetzt. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 7.1.2014 19:42
Eine traumhaft schöne winterliche Serie von der Trossinger Eisenbahn, Horst.
Danke für's Einstellen und beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 7.1.2014 20:26
Obwohl gar nicht so arg weit weg, habe ich diese interessante Bahn verpasst.
Dafür geniesse ich um so mehr dieses Bild.
Einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 9.1.2014 9:43
Vielen Dank Hans und Stefan. Zwar finde ich den Alltagsbetrieb noch interessanter als Museumsfahrten, aber glücklicherweise blieb die Fahrleitung erhalten und so kann man heute noch die historischen Fahrzeuge im Einsatz erleben.
Viele Grüße Horst

(C) Mario Morgner
810 425-9 kam mit den Os 27005 in Hroznětín durch nach Karlovy Vary 30.12.2013 (zum Bild)

Horst Lüdicke 7.1.2014 12:54
Nebenbahnidylle pur, sehr schön.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 7.1.2014 18:23
Wunderbares Bild im besten Licht, Mario!
Grüße,
Date Jan

(C) Horst Lüdicke
T 6 der Trossinger Eisenbahn ist im Februar 1991 zwischen Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt unterwegs. Der Triebwagen wurde als letztes Fahrzeug für diese Bahn 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut. (zum Bild)

Olli 6.1.2014 10:44
Tolle Serie dieser fantastischen Lokalbahn. Nicht nur dass sie eine der ersten elektischen Bahnen ist, die Originalausstattung ist auch noch vorhanden und heute wieder fahrbereit.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 6.1.2014 17:15
Hallo Olli,
vielen Dank für Deinen Kommentar. Es ist wirklich äusserst erfreulich, dass man heute noch Originalfahrzeuge auf dieser kleinen, aber feinen Bahn im Einsatz erleben kann.
Gruß Horst

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