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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 290



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(C) Benjamin Ludwig
Eine sehr interessante Lok war am 19. August 2018 zum SEM-Fest in Chemnitz zu Gast. Und zwar 861 001 (251 011-3) von Hectorrail. Die Lackierung steht der Lok ganz gut, das findet zumindest der Fotograf dieses Bildes. Im Hintergund tummeln sich noch die 2 Dieselloks 132 004-3 und 232 601-5 und die blaue 145 088-1. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 18:26
Hallo Benjamin,
obwohl ich sonst nicht gerade ein Freud von Grautönen bin, kann ich mich dir doch anschliessen: die Lackierung der Lok gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Eric Adrian Greulich
232 088 am 07.05.18 bei Klanxbüll. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 18:22
Nicht nur ein wunderschönes, sondern auch ein sehr interessantes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Tim A 27.1.2019 19:10
Kann mich Stefan nur anschließen!

(C) Stefan Wohlfahrt
Zwei RhB Ge 4/4 I ziehen kurz nach Bergün einen langen Albulaschnellzug (mit Glacier Express Kurswagen) Richtung St. Moritz. 11. Sep.t 2016 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 27.1.2019 8:33
Sehr Interessantes Bild !

Gefällt mir sehr !

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 17:13
Hallo Karl Heinz,

es freut mich, dass dir dies Bild gefällt. Zwischen Bergün und Preda ist die Linienführung der Albulabahn äusserst interessant, vor allem in der oberen Hälfte, wobei ich der offen Lage wegen zum fotografieren eher die hier gezeigte untere Hälfte bevorzuge.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC Sonderzug für Schüler mit der HGe 4/4 31 in Col-du-Soud am 18. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 17:07
Hallo Walte,
ein schönes Bild des HGe 4/4 mit seinen passenden Wagen. Mir gefällt dass sich der Zug noch im attraktiven BVB Farbkleid zeigt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Horst Lüdicke
Mit dem DPE 61947 von Trier nach Saarbrücken durchfährt 01 202 am 30.04.2018 den Bahnhof Trier Süd (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 17:04
Hallo Horst,
wie in alten Zeiten, gefällt mir sehr gut und zwar das Bild an und für sich sowie gekonnte Bearbeitung.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.1.2019 12:12
Vielen Dank für den netten Kommentar, Stefan, ich fand, dass die Lok und das (leider nicht mehr gemäß seiner früheren Bestimmung genutzte) Gebäude zusammen ein schönes Ensemble bilden.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Zur Freude der Fotografen zeigte 41 018, was in ihr steckt, als sie am 31.05.2014 bei Wachenheim unterwegs ist. Ob die Anwohner sich ebenfalls freuten, weiß ich allerdings nicht. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 17:02
Schön!
einen lieben Gruss
Stefan

Herbert Pfoser 27.1.2019 17:56
So soll es sein bei einer Dampfsonderfahrt.....

L.G. Herbert

Horst Lüdicke 31.1.2019 12:19
Danke für Eure Kommentare, Stefan und Herbert. Leider kann man den Geruch nicht konservieren...
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 31.1.2019 13:24
Hallo Horst,
es gibt Gerüche, die bleiben einem dermassen in Erinnerung, dass man sie im Wiederholungsfall sofort wieder präsent sind.
eine lieben Gruss
Stefan

(C) Christian Bremer
Ein Postwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:57
Das waren noch Zeiten, als die Post mit der Bahn kam. Heute fährt für jedes Paket ein Auto durch die Gegend und alle jammern über den Klimawandel; so ändern sich die Zeiten.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die DB 322 641-2 „Roberta“, ex DB 321 553-0, ex DB Köf 6186, am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Köf II wurde 1954 von Gmeinder & Co in Mosbach (Baden) unter der Fabriknummer 4815 gebaut und als Köf 6186 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in 321 553-0. Die Baureihe 321 galt für Loks ohne Druckluftbremse, also mit den originalen Fußbremsen. Nach dem Umbau 1970 auf Druckluftbremse wurde sie 322 641-2 umgezeichnet. Die eigentliche Ausmusterung bei der DB erfolgte bereits 1987, aber sie blieb im Konzern als Gerät im internen Verschub in Tübingen, ab 2004 in Ulm, erhalten. 2014 ging sie dann ans DB Museum. Die Bezeichnung Köf II bedeutet: K=Kleinlokomotive / ö = Dieselmotor (Öl) / f = Flüssigkeitsgetriebe / II = Leistungsgruppe II (51 bis 150 PS) In den Jahren 1932 - 38 beschaffte die Reichsbahn 887 Lokomotiven dieser Baureihe. Durch die Einwirkungen des Krieges stark dezimiert übernahm die spätere Bundesbahn noch 444 Exemplare und ließ, zwischen 1952 und 1965 noch 731 weitere Maschinen der Leistungsgruppe II neu bauen. Diese splitteten sich in die Baureihen 322 – 324 (kurzzeitig auch 321). Der Antrieb erfolgt Dieselhydraulisch, d.h. die Kraftübertragung erfolgt vom Motor auf ein Voith-Turbogetriebe und von diesem über Rollenketten auf die beiden Achsen. Die Hersteller waren Gmeinder, O&K, Krupp, KHD, BMAG, Borsig, Jung und Henschel. Die Baureihe hat nun ausgedient und ist nur noch vereinzelt in div. Museen anzutreffen. TECHNISCHE DATEN: Achsformel : B Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 6.450 mm Achsabstand: 2.500 mm Treibraddurchmesser: 850 mm Dienstgewicht: 17 t Motor-Bauart: Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor Motortyp: Kaelble GN 130 S (Motor-Nr.17982) Leistung: 128 PS Getriebe: Voith L33U Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Anfahrzugkraft: 27,5 kN Die Kraftübertragung vom Getriebe auf die Achsen erfolgt über Rollenketten. (zum Bild)

Heinz Lahs 20.1.2019 20:01
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme von den kleinen Arbeitstieren der DR und der DB, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 27.1.2019 10:40
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich dass es Dir gefällt.
Richtig die kleinen waren ich Ost und West ziemlich gleich.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:55
Immer wieder schön, wenn auch die "Kleinen" hier gezeigt werden.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Christoph Streck
Lange Zeit waren die beiden Prototyploks Re 6/6 11603 und 11604 im Industriewerk Bellinzona abgestellt und harrten der Dinge, die da kamen. Die Erlösung kam durch die Firma Rail Adventure, die die beiden Gotthardlokomotiven kauften und zumindest der 11603 einen neuen Anstrich verlieh. Vermutlich wird sie die Loküberführungen in der Schweiz für die Gesellschaft absolvieren. Der neue Anstrich ist unter den Liebhabern der Re 6/6 sehr umstritten, ich finde die Farbgebung gelungen. Das einzige, was mir ein wenig Bauchschmerzen bereitet, ist die Tatsache, dass sie ihr Gemeindewappen "Wädenswil" verloren hat. In Biel konnte ich die Maschine mit der Nummer Re 620 003 "Schweiz" (91 85 4620 003 -4 CH-RADVE, ex SBB Re 6/6 11603 "Wädenswil") vor einem Mischer ablichten. Biel, 18.12.2018 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:54
Im Gegensatz zur DB 103 passt der Re 6/6 das Farbschema noch einigermassen. Doch würde man ich wünschen, dass innovativ orientierte Firmen ihre Visionen etwas bunter darstellen würden.
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 28.1.2019 8:10
Hallo Christoph
Mir als Wädenswiler tat der Entscheid auch weh, allerdings überwiegt die Tatsache, dass die Lok als letzter Prototyp überhaupt wieder fahren darf.
Viele Grüsse
Patrick

(C) Martin Morkowsky
186 208 in Gremberg am 26.01.2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:49
Es möge Regen fallen und die Lok von ihrem Schmutz erlösen!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS Im Januar 2019 kam auch der RBS in den Genuss von kalten und trüben Tagen mit Schnee. Ge 4/4 112 in Solothurn abgestellt am 5. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:43
Hallo Walter,
wenn die Ge 4/4 112 das weisse Zeug so liebt wie ich, dürfte der Genuss wohl etwas mager ausfallen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS Im Januar 2019 kam auch der RBS in den Genuss von kalten und trüben Tagen mit Schnee. Ausrangierter Be 4/12 47 "MANDARINLI" in Solothurn abgestellt nach einem Brand am 5. Januar 2019. Bereits ist dieser fotogene Triebzug auf zwei Augen blind. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:41
Armes, blindes Mandarinchen…
Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS Im Januar 2019 kam auch der RBS in den Genuss von kalten und trüben Tagen mit Schnee. Gem 4/4 121 in Solothurn abgestellt am 5. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2019 16:41
Ein Gem ! - als dieser gebaut wurde war "last mile" noch weit weg...
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 27.1.2019 18:10
Interessant - habe nicht gewusst, dass die noch existiert!
Gruss, Julian

(C) Walter Ruetsch
Fahrzeuge der MOB mit alten und neuen Anstrich. Ge 4/4 8004 in Montreux am 18. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2019 6:23
In der "werbelosen" Farbgebung gefällt mir die Ge 4/4 sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Fahrzeuge der MOB mit alten und neuen Anstrich. ABDe 8/8 4004 "FRIBOURG" in Montreux am 18. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2019 6:19

Stefan Wohlfahrt 26.1.2019 6:21
Hallo Walter,
ein schönes Portrait des MOB ABDe 8/84 4004 FRIBORG. Hast du den zweiten ABDe 8/8 mit seinem AB auch noch gesehen?
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Christian Maier
Die 218 447 mit einem ALX nach Oberstdorf am 19.01.2019 unterwegs bei Immenstadt. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2019 10:32
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Markus Pöschl
Am frühen Sonntag Morgen ist die 431.032 (ex ÖBB 93.1360) mit ihrem Zug bei Roztoky u Silemnice unterwegs. Hier steht der Zug im Fokus. (13.01.2019) (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 24.1.2019 6:27
Gefällt mir fast besser der Dicke wenn er nicht ganz so scharf ist !
Tolle Idee und Bild !
LG KH !

Stefan Wohlfahrt 24.1.2019 7:35
Da kann ich mich Karl-Heinz gerne anschliessen, zudem sind so die Persönlichkeitsrechte (Datenschutz) des Schneemanns gewährt.
einen lieben Gruss
Stefan

Markus Pöschl 27.1.2019 19:57
Dank euch! War eine nette Überraschung, dass hier am Sonntag Morgen plötzlich ein Schneemann stand.
lG Markus

(C) Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC Winteridylle auf dem BVB Streckenabschnitt Villars - Col-de-Bretaiye vom 18. Januar 2019 mit dem BDeh 4/4 81. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 20.1.2019 13:54
Diese Wolken im Hintergrund, die aus dem Tal aufsteigen, geben dem Bild eine wuchtige aber verhaltene Dynamik. Schöne Momentaufnahme! Liebe Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 23.1.2019 10:43
Hallo Walter,
ein schönes Bild vom der Zwischenstation Col-du-Soud (oder Bouquentin); die Strecke ist besonders im Winter wenn teilweise Viertelstundentakt herrscht, besonders interessant.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) De Rond Hans und Jeanny
Für die Fahrzeuge von LUXTRAM S.A. ist an der Haltestelle Stäreplaz/Étoile in Luxembourg-Ville haute vorläufig Schluß. Nachdem die Fahrgäste ausgestiegen, resp. wieder eingestiegen sind, geht es retour zur anderen provisorischen Endhaltestelle Luxexpo in Luxembourg-Kirchberg. 04.01.2019 (Jeanny) (zum Bild)

Frank Paukstat 22.1.2019 16:15
Das die Tram in Luxembourg so ein Erfolg wird, hätten wohl viele außerhalb des Landes nicht geglaubt. Zumal die Wahl zu diesem futuristischen Design auch ein mutiger Schritt ist. Ich habe jetzt gelesen das die Tram wohl kostenlos werden soll, also ohne Ticket zu nutzen ist? Jedenfalls immer wieder schöne Bilder von dem Urbos.

Gruß, Frank

De Rond Hans und Jeanny 22.1.2019 20:00
Hallo Frank,
ja, ab dem 1. März 2020 ist der öffentliche Transport in der kostenlos, d.h. die Züge in der 2. Klasse, für die 1 Klasse muss man noch eine Fahrkarte kaufen Straßenbahn und die Busse in der Hauptstadt, von den verschiedenen Ortschaften wo Citybusse im Einsatz zu Lasten der Gemeinden sind, muss man noch auf die Antwort verschiedener Betreiber abwarten.
Laut dem Zeitungsbericht von heute muss man bei einer Kontrolle jedoch einen Personalausweis vorzeigen können.
LG
Hans

Stefan Wohlfahrt 23.1.2019 10:32
Hallo Jeanny,
das Bild gefällt mit dem Kontrast zwischen alt und neun.
Und das Wagnis ab dem 1.März 2020 wird interessant: Kommt es zur Umlagerung oder wird nur die Mobilisât gefördert, so dass ein weitere, (ecologisch unerwünschter) Ausbau nötig sein wird?
einen lieben Gruss
Stefan

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