Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 312

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Die Lok 46 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 08.07.2013 beginnt vom KSW-Rangierbahnhof ihre Übergabefahrt nach Betzdorf. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW), sie wurde 2008 unter der Fabrik-Nr. 5001680 gebaut. (zum Bild) 

 Heinz Lahs 31.7.2013 20:43
Hallo Armin,
einmal eine ganz andere Perspektive der bekannten Vossloh G 1700 der KSW, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Armin Schwarz 1.8.2013 11:17
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir dieses Bild mit der etwas anderen Perspektive gefällt.
Nun wie Du ja weist habe ich diese G 1700-2 BB schon öfter vor der Linse gehabt, somit versuche ich dann das gleiche Motiv ganz anders darzustellen, um eine Abwechslung zu erhalten. Denn hier in Herdorf selbst fahren meist nur die GTW der Hellertalbahn und die MaK der KSW herum.

Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.8.2013 15:19
Die etwas andere Perspektive offenbart so manches Detail das man (besonders wenn man klein ist) sonst nicht zu sehen bekommt...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 1.8.2013 15:34
...bei dem einen Zentimeter mehr bekomme ich sie sonst auch nicht zu sehen, Stefan.
Da müsste man wohl 3 m groß sein ;-)
Gruß Armin

 De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 20:08
Selbst bei meiner Körpergröße müsste ich eine Leiter benutzen, um aus dieser Perpektive fotografieren zu können. ;-)
Umso mehr bewundere ich Deine herrliche Aufnahme, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 4.8.2013 20:40
Danke Hans,
es freut mich sehr dass Dir die Persektive und das Bild gefallen.
Liebe Grüße
Armin

und als Nachschuss, 180 ° später, nochmals der ICN 1539 auf seiner Fahrt von Lausanne nach St. Gallen zwischen Pieterlen und Lengnau. 31. Juli 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.8.2013 20:25
Hallo Stefan,
bedingt durch die Lichtverhältnisse, finde ich den Nachschuss wunderschön und gefällt mir persönlich besser als das vorherige Bild.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 20:40
Danke Armin,
mir auch, auch wenn sich die Sonnenblumen entgegen Ollis Kommentar NICHT in nach der Sonne ausgerichtet haben, und dies, da die gelben Dinger kaum 20 Kilometer weiter westlich ganz eindeutig "Tournesol" (frei übersetzt "der Sonne entgegendrehen") heissen...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 4.8.2013 21:10
Hallo Stefan,
letztes Jahr hatten wir welche im Garten, da schauten die Blühten meist in nördlicher Richtung, da habe ich noch nie die Sonne gesehen, oder wir müssen an den Südpol ziehen ;-)
Ernsthaft hatte er aber schon recht, nur die Blätter und Knospen richten sich nach der Sonne, nicht jedoch die Fruchtstände.
Gruß Armin

Nun ist der Stopfexpress Dynamic 09-3X im Einsatz: Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0. Die Plasser & Theurer Dreischwellenstopfmaschine - Stopfexpress Dynamic 09-3X (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 40 71 516 17-9) der Schweerbau. Der Dynamic Stopfexpress 09-3X ist eine kontinuierlich arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Drei-Schwellen-Stopfmaschine mit integrierter dynamischer Gleisstabilisation. Sie ermöglicht das Stopfen von drei Schwellen in einem Arbeitsgang, sie jedoch nicht im Bereich von Weichen geeignet. Bei der Stopfung wird der Schotter unter der Schwelle verdichtet, wodurch ein stabiles Schwellenauflager entsteht. In Verbindung mit kurzen Rüstzeiten werden deutlich höhere Arbeitsgeschwindkeiten als bei anderen Gleisstopfmaschinen erzielt. Technische Daten: Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr: 2007 Fabriknummer: 3247 NVR-Nr.: 97 40 71 516 17-9 EBA-Nummer: EBA 03 D04 C003 Gesamtgewicht: 129.000 kg Länge über Puffer: 33.950 mm Achszahl: 8 Motorleistung Stopfmaschine: 440 kW Motorleistung Stabilisationsanhänger: 146 kW Fahrgeschwindigkeit im Zugverband: 100 km/h Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 100 km/h Arbeitsleistung bei Durcharbeitung: 1.800 m/h Arbeitsleistung bei Verdichtung: 1.000 m/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 120 m Min. Radius für Stopfarbeiten: R 180 m Zugelassen zur Mitfahrt: 6 Pers. (zum Bild) 

 Heinz Lahs 4.8.2013 18:16
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme und eine ausführliche, interessante Beschreibung des Stopfexpresses, beides gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Armin Schwarz 4.8.2013 20:16
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir Bild und Beschreibung gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Im Einsatz: Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0. Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein, darum folgt hinter der Stopfmaschine die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. Hier in der Ansicht von hinten. (zum Bild) 

 Heinz Lahs 4.8.2013 18:08
Hallo Armin,
schön zu sehen, das Gleisbau-Duo bei der Arbeit, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Armin Schwarz 4.8.2013 20:14
Danke Heinz,
es freut mich seh dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 20:19
Der staubige Blick hinter die Kulissen zeigt doch sehr deutlich, wie aufwendig die eiserne Bahn ist.
Deshalb gilt mein Dank für dieses Bild nicht nur dem Fotografen, sondern auch denjenigen, die in diesem Staub ihre Brötchen verdien.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 5.8.2013 17:27
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Dir das Bild der "gelben Dinger" im Einsatz gefällt.

Ja, richtig man kann den Arbeitern immer nur Dank sagen. Bei dem sonnigen Wetter staub es, wenn es regnet, stürmt und friert dann staub es zwar nicht mehr, aber dafür ist man dem Wetter ausgesetzt. Zudem ist man dauernd in der Welt unterwegs fern von Frau und Kind.

Liebe Grüße Armin

Gleich zweimal.... ET 23006 (3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW am 10.07.2013 im Bahnhof Kreuztal. Er befährt die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) die Verbindung Siegen-Hagen. (zum Bild) 

 Herbert Graf 2.8.2013 18:46
Hallo Armin
Neben dem spiegelnden Flirt gefallen mir vor allem das ausladende Stellwerk und die alte Signaltechnik.
Gruss
Herbert

 Armin Schwarz 2.8.2013 20:01
Hallo Herbert,
danke für Deinen netten Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Nun die alte Signaltechnik gibt es hier noch, auch das Reiter-Stellwerk ist noch im Betrieb, die Frage ist nur wie lange noch.
Liebe Grüße nach Chur
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 20:24
Ein traumhaft schönes Bild, Armin.
Wie Herbert schon schrieb, besticht das Bild nicht nur durch die herrliche Spiegelung, sondern es gibt noch eine ganze Menge zu entdecken.
Die wirklich tolle Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Heinz Lahs 2.8.2013 21:26
Einfach wunderschön, Armin.
Und das Ganze fast zweimal, gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Armin Schwarz 3.8.2013 0:54
Hallo Jeanny, Ralf und Heinz,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben.
Es freut mich zudem sehr dass es bei Euch Gefallen findet.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

 Karl Heinz Ferk 3.8.2013 9:16
Sehr schön , ganz nach meinem Stil !! Gefällt mir !!

 Armin Schwarz 4.8.2013 16:29
Danke Karl Heinz,
es freut mich sehr das ich Deinen Geschmack getroffen habe.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 16:30
Ich mag Spiegelbilder; und dieses hier gefällt mir besonders gut.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 4.8.2013 16:34
Danke Stefan,
das freut mich sehr das ich auch Deinen Geschmack getroffen habe.
Liebe Grüße nach Blonay (auch an Christine)
Armin

Die CFL 3005 mit dem ca. 45 Minuten verspäteten IR 111 Liers - Luxemburg, hier am 15.06.2013 bei Lintgen. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 20:13
Wow Armin, was für ein herrliches Bild des IR.
Da hat sich das Laufen ja gelohnt. ;-)
http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/282866/kategorie/Luxemburg~Strecken~Linie+10+Nordstrecke.html
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 4.8.2013 16:31
Hallo Jeanny,
danke dass es Dir gefällt, und darum hat es sich dann wohl gelohnt.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Ein "Seehas" im RE Verkehr Yverdon - Lausanne bzw. Lausanne Payerne beim Manöver in Lausanne. 2. Mai 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.8.2013 16:15
Sieht ungewöhnlich aus, mit den 2 Reisezugwagen dazwischen.
Ein schönes Bild, Stefan.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 16:27
Hallo Armin, in der leider sehr kurzen "Kariere" des Seehasen hatte es zwischen dem Treib- und Steuerwagen allerlei ungewöhnliches zu sehen gegeben.
Gruss Stefan

 Simon Bütikofer 4.8.2013 20:23
Hallo Stefan
Ein schönes Bild des NPZ. Leider hatte ich im Mai keine Zeit, den Seehasen in der Westschweiz zu fotografieren..
Gruess, Simon

. Die Steige hinab - Ein ICE 1 fährt hier die Geislinger Steige hinab. Ich finde ein Nachschuss an dieser Stelle auf den ICE ist weitaus dynamischer als wenn er hier auf dem anderen Gleis bergwärts kämme. So kann man ihn förmlich hinunterrollen spüren. Auch bleibt der Blick nicht an der Triebkopffront hängen, sondern wandert entlang des Zuges nach vorne und macht lässt damit die interessante Streckensituation viel deutlicher hervortreten. Hier ist es auch wichtig, dass der Zug ins Bild hinein fährt, würde man auf den hinteren Triebkopf blicken, wäre der Effekt wiederum verloren. Ein Nachschuss kann also bei manchen Zügen und in manchen Situationen doch eine besser Alternative sein. Ich finde es dabei auch schön in Fahrtrichtung des Zuges zu blicken. 03.08.2013 (M) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.8.2013 12:13
Hallo Matthias,
also ich finde dieser Nachschuss hat was ganz besonderes, nur so kommt der Zug dichter an den Hang bzw. zur Linse.
Einfach ein tolles Bild.
Gruß Armin

 Horst Lüdicke 4.8.2013 19:49
Hallo Matthias,
eine etwas andere Aufnahme von dem bekannten Fotostandpunkt aus. Stimmt, so wirkt es viel dynamischer. Gefällt mir gut.
Gruß Horst

NÖVOG 2043.24 mit dem R 16951 nach Krems a.d. Donau am 27.Juli 2013 im Bf. Emmersdorf a.d. Donau. (zum Bild) 

 Frank Paukstat 3.8.2013 23:04
In der Farbgebung sieht der Zug richtig edel aus. Schönes Bild!

Gruß Frank

 Armin Schwarz 4.8.2013 3:21
Tolles Bild.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 12:51
Doch, damit würde ich auch gerne fahren (im Gegensatz zur ersten "Farb"Variante).
Gruss Stefan

 Karl Seltenhammer 29.8.2013 8:14
@ an alle Kommentatoren: Danke, schön das es gefällt.
Grüße Karl

Der Rochers de Naye Beh 4/8 305 als Regionalzug 3360 auf der Tal-Fahrt kurz vor der Haltestelle Crêt-y-Bau. 3. August 2013 (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 3.8.2013 21:16
Ein schönes Bild!!

L.G. Herbert

 Armin Schwarz 3.8.2013 23:09
W U N D E R S C H Ö N !
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.8.2013 20:57
Hallo Herbert und Armin,
lieben dank für eure Kommentare zu diesem Bild.
Gruss Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 6.8.2013 19:37
Die Goldenpass Farben harmonieren wunderbar mit der schönen sommerlichen Landschaft, Stefan.
Eine herrliche Aufnahme der Rochers de Naye Bahn.
Viele Grüße in die Schweiz
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2013 9:52
Hallo Jeanny,
auch dir lieben Dank für deinen Kommentar.
Gruss
Stefan

SBB Cargo Re 620 062-2 mit einem langen, gemischten Güterzug zwischen Lengnau und Pieterlen. 31. Juli 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 23:06
Ein wunderschönes Bild von der Re 6/6, Stefan.
Gruß Armin

 De Rond Hans und Jeanny 6.8.2013 19:31
Die tolle Perspektive gefällt mir auch bestens, Stefan.
Und die schöne Re 6/6 sowieso.
Gruß Hans

Der von Grund auf aufgefrischte ICN "Albert Einstein" auf seiner ersten Fahrt von Yverdon nach Biel/Bienne bei Ligerz. 31. Juli 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 23:03
E = mc² wie es ein tolles Bild vom ICN "Albert Einstein" ist.
Gruß Armin

 De Rond Hans und Jeanny 6.8.2013 19:34
Links die Kirche und rechts die Spaziergängerin ergeben eine schönen Rahmen für den ICN, Stefan.
Die herlliche Bildgestaltung ist ebenfalls ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Bf. Melk am 27.Juli 2013. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 18:14
Hallo Karl,
sieht doch toll aus...
Ein schönes Bild von dem Bahnhofsgebäude in Melk.
Mir gefällt es, auch wenn ich persönlich zur Antisturzpartei gehöre.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.8.2013 19:30
Hallo Armin, Hallo Karl,
wie gut bin ich parteilos, dann kann ich richten wie ich will;
ich denke, besonders beim Blick in die Zeitungen, das wir zum Teil den Ausrichten zuviel Wert beimessen und stürzende Linien deshalb als Gestaltungsobjekt oft auslasen.
Gruss Stefan

Die 294 743-0 (V90 remotorisiert), ex DB 290 243-5, der der DB Schenker Rail am 10.07.2013, bei der Arbeit am Ablaufberg in Kreuztal. Die V90 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000551 gebaut und als 290 243-5 an die DB geliefert und wurde 1994 in 290 243-1 um bezeichnet. 1997 erfolgte der Umbau mit Funkfernsteuerung und die Umzeichnung in 294 243-1. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuer Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2004 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 743-0. Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 743-0 D-DB bekam sie dann 2007. Die Baureihe 290 wurde für den schweren Rangierdienst, sowie für Bedien- und Übergabefahrten konzipiert. Die Lok ist eine Weiterentwicklung aus den Streckenlokomotiven der Baureihenfamilie V100 (BR 211 und BR 212) der Deutschen Bundesbahn. Die V90 ist gegenüber der V100 deutlich schwerer und robuster im Rangierdienst. Ursprünglich war geplant, für den schweren Rangierdienst eine ballastierte Variante der V 100 mit verstärktem Rahmen zu beschaffen, die Fahrzeugauslegung war dafür aber nicht geeignet (die Achslast ließ sich so nicht auf die geforderten 20 t erhöhen). Nachdem ab dem Jahr 1964 die Vorserienmaschinen (20 Stück) mit dem kleineren Motor der BR 211 von Mak ausgeliefert wurden, begann ab 1966 die Auslieferung der ersten Serienmaschinen. Unterschied zu den Vorserienloks ist der etwas stärkere (gedrosselte) MTU MB 12 V 652 TZ (TA) 10 Motor (809 kW/1100 PS) der BR 212 und der damit um 10 km/h auf 80 km/h heraufgesetzten Höchstgeschwindigkeit. Insgesamt wurden 408 Loks ausgeliefert. Die remotorisiert Maschinen haben nun einen MTU DM 8V 4000 R41 Motor mit 1000 kW/1360 PS Leistung bei 1800 U/min, sie erfüllen die Abgasnorm UIC Kodex 624V, Stufe II. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.320 mm Breite: 3.100 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Streckengang / 40 km/h Rangiergang kleinste Dauergeschwindigkeit: 9 km/h Streckengang / 3 km/h Rangiergang Motorhauptdaten (Quelle: MTU): Motorbauart: MTU 8-Zylinder-Diesel-V-Motor 90° mit Common- Rail-Einspritzsystem, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: 8V 4000 R41 Nennleistung: 1000 kW / 1341 PS (gedrosselt) Drehzahl max.: 1800 1/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung: 249,4 l/h Abgas-Emission : UIC Kodex 624V, Stufe II Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Getriebe und Leistungsübertragung: Das hydraulische Getriebe von Voith hat zwei Wandlergänge. Ein mechanisches Nachschaltgetriebe ermöglicht die Wahl zwischen einem Schnell- und einem Langsamgang sowie den Wechsel der Fahrtrichtung. Um feinfühlige Langsamfahrten zu ermöglichen, hat das Getriebe eine stufenlos regelbare Wandlerteilfüllung. Die Leistungsübertragung auf die Achsgetriebe erfolgt dann über Gelenkwellen. Quellen: www.loks-aus-kiel.de; Wikipedia; www.eib-t.de und MTU (zum Bild) 

 trainhero 2.8.2013 6:48
sehr schönes Betriebsbild mit viel Infos! super!

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2013 13:25
Ich finde die Ablaufberge sehr faszinierend, auch wenn es die dort eingesetzten Lokführer wohl nicht so sehen, da ihre Arbeit doch recht eintönig sein muss.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 2.8.2013 13:34
Hallo Robin,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.

Hallo Stefan,
ich denke dass es nicht ganz so eintönig ist, da sie hier nicht den ganzen Tag damit verbringen.

Liebe Grüße
Armin

 Heinz Lahs 2.8.2013 17:35
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme der 294-er im Rangierdienst und eine sehr ausführliche, interessante Bildbeschreibung.
Beides gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Armin Schwarz 2.8.2013 19:56
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir Bild und Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 20:18
Eine ganz tolle Aufnahme von dem Ablaufberg, Armin.
Die äußerst interessante Bildbeschreibung wertet das ohnehin schon wunderschöne Bild noch zusätzlich auf.
Foto und Text gefallen mir außerordentlich gut.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.8.2013 18:09
Hallo Hans,
danke es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

 Jürgen Vos 7.8.2013 20:15
Der optische Zustand dieser 294er ist ja beeindruckend. Davon können die 294er auf der Südbahn nur träumen. Tolles Bild Armin.
Gruß, Jürgen

 Armin Schwarz 8.8.2013 20:34
Hallo Jürgen,
es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Zur Lok, sie ist erst 2007 remotorisiert worden, dazu gehört wohl auch eine optische Auffrischung. Das Umlaufgeländer gehört übrigens auch dazu.
Liebe Grüße
Armin

Schmalspur-Dampflok 3 der RLR in Riihimäki, 29.4.13 Die Riihimäki-Loppi-Bahn wurde 1907 als leichte Pferdebahn mit 600 mm Spurweite erbaut, um Holz und Ziegel zu transportieren. Sie wurde 1911 mit schwereren Gleisen ausgebaut, damit Dampfloks verkehren können. Es wurde Personen- und Güterverkehr bis 1952 betrieben, dann wurde die Strecke abgerissen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 11:50
Hallo Patrick,
immer wieder schön das solche Schätze festgehalten werden.
Gruß Armin

 Patrick Sesseler 3.8.2013 17:25
Hallo Armin.

Danke für den Kommentar. Schön auch, dass solche Schätze erhalten wurden, und nicht mit der Strecke verschwunden sind.
Ich war etwas erstaunt, dass es in dieser Stadt sogar zwei Dampflok-Denkmale gibt. Dieses ist etwas abgelegen, und ich kam nur zufällig dort vorbei. Informationen zur Bahn habe ich dann auf der finnischen Wikipedia gefunden (http://fi.wikipedia.org/wiki/RLR).

Gruß, Patrick

 Armin Schwarz 3.8.2013 17:52
Hallo Patrick,
das finde ich auch immer schön, dass es solche Schätze gibt, leider ist es aber nicht die Regel.
Obwohl hier das Dach fürs Foto nicht gerade positiv ist, so sichert es doch etwas den darunter stehenden Schatz.
Gruß Armin

ET 23008 (3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW ist am 10.07.2013 vom Bahnhof Siegen-Geisweid, in Richtung Siegen Hbf, losgefahren. Er befährt die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) die Verbindung Hagen-Siegen. (zum Bild) 

 Ivonne Pitzius 2.8.2013 15:21
Schöne Perspektive mit der Industriekulisse. Als weitere Info der Triebwagen befährt die Bahnstrecke 2800 Hagen - Siegen - Haiger!

Gruß aus dem Saarland
Ivie

 Armin Schwarz 2.8.2013 16:26
Hallo Ivie,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, der mich sehr erfreut hat. Zudem freue ich mich sehr dass es Dir gefällt.

Zur DB-Streckennummer 2800:
Richtig ist dass die DB Streckennummer 2800 von Hagen über Siegen-Weidenau nach Haiger geht.
Der Triebwagen fährt aber nur bis Siegen Hbf, hier endet die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), ab Siegen-Weidenau die DB Streckennummer 2880.
Im Hauptbahnhof Siegen muss man umsteigen, man hat die Möglichkeit mit der HLB (als RE 99 - Gießen bzw. Frankfurt a.M.) oder der DB Regio ?DreiLänderBahn? (als RB 95 ? Dillenburg) nach Haiger zu fahren. Zudem gibt es hier den Anschluß an den RE 9 Rhein-Sieg-Express nach Köln und Aachen.
Bis in die 90-Jahre verkehrten durchgängige InterRegio-Züge über die DB-Streckennummer 2800 zwischen dem Süden Deutschlands und Norddeich Mole. Die Zeiten sind aber leider vorbei. Früher musste man oft in Siegen-Weidenau (ehem. Hüttental-Weidenau) umsteigen wenn man von Siegen nach Hagen oder umgekehrt wollte, dass ist aber heute der einzige Vorteil.

Ich hoffe dass ich Dir dies so gut beschreiben konnte.

Liebe Grüße ins Saarland
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 20:20
Mir gefällt die herrliche Aufnahme von der Flirt vor der Industrie Kulisse auch prima, Armin.
Gruß Hans

 Heinz Lahs 2.8.2013 21:20
Hallo Armin,
schöne Flirt-Aufnahme der Abellio Rail mit dem Industriegebiet im Hintergrund, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grü0e nach Herdorf, Heinz.

 Armin Schwarz 3.8.2013 17:32
Hallo Hans und Heinz,
es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.

Industrie Kulisse im Hintergrund ist ein Edelstahlwerk (Deutsche Edelstahlwerke, ehem. Stahlwerke Südwestfalen).

Liebe Grüße nach Luxemburg und Nassenheide
Armin

 Date Jan de Vries 11.8.2013 13:36
Sehr schöne Flirtaufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

 Armin Schwarz 11.8.2013 19:51
Hallo Date Jan,
danke für Deinen netten Kommentar.
Es freut mich sehr dass es dir gefällt.
Gruß Armin

Der Flascherlzug am 2.August 2013 mit L45H070 als Zugpferd. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 16:47
Hallo Karl Heinz,
ein sehr schönes Bild.
Man könnte aber auch sagen: Viele, viele bunte Smartis ;-)
Gruß Armin

 Karl Heinz Ferk 4.8.2013 7:45
Ja Smarties triffts wohl genau ! Und jetzt hab ma endlich a Tfz ersatz für die Daampflok ! ;-)

421 395-5 kam am 05.05.2013 mit einem Containerzug in Richtung Süden über die NSS. Aufgenommen beim BÜ Reckershausen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2013 12:58
Hallo Jens,
eine tolle Bildserie, dieses wie auch die Bilder der 115er gefallen mir sehr gut.
Gruß Armin

 Jens Baumhauer 4.8.2013 12:54
Hallo Armin.

Das war mal eine Serie mit Altbau :) Freut mich, dass Dir die Bilder gefallen haben. Danke, für Deinen Kommentar.

Gruß, Jens.

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