Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 36

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Rückblick auf den Abellio-Ersatzverkehr in NRW: Zeitweise verkehrten auf der RE-Linie 19 im vor- und nachmittäglichen Berufsverkehr Zusatzzüge zwischen Düsseldorf und Emmerich. Am 30.01.2022 verlässt der von der WFL-114 006 geschobene RE 19-Zusatzzug den Düsseldorfer Hauptbahnhof, an der Spitze ein DABbuzfa 760.0 von WFL (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.3.2022 14:24 3.3.2022 14:24
Ein schöne Lichtsituation im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Mir gefällt auch das senkrecht zu Gleisen verlaufende helle Oberlichtband.

lg Matthias

 Horst Lüdicke 7.3.2022 12:25 7.3.2022 12:25
Hallo Matthias,
die Düsseldorfer Halle hat zwar nicht den Charme der alten Bahnhofskathedralen, aber sie erfüllt ihre Funktion und man hat hier einen wesentlich besseren Schutz vor der Witterung als in anderen Großstadtbahnhöfen, die lediglich eine Bahnsteigüberdachung haben. Danke für Deinen Kommentar!
Gruß Horst

Leider war der Autozug vom vorherigen Bild noch nicht ganz verschwunden, als zwischen Neuss-Norf und Neuss-Allerheiligen die 151 126-0 und eine weitere 151 mit einem Coilzug vorbeikommen (01.03.2022) (zum Bild) 

 Andreas Strobel 2.3.2022 20:01 2.3.2022 20:01
Servus Horst,
Genau nach meinem Geschmack.
Begegnungsbilder finde ich große Klasse. Ja und dann die beiden ollen 151ziger.¹🤩
Sehr gut. LG Andi

 Horst Lüdicke 7.3.2022 12:18 7.3.2022 12:18
Hallo Andreas,
danke für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Ich gebe Dir recht, hier passt die Begegnung irgendwie, aber ich musste hier an eine Aufnahme mit der 01 202 am Gotthard denken - und die sah mit einem Containerzug als Hintergrund nicht ganz so prickelnd aus.
Gruß Horst

Dieseltriebwagen der CD: Zwischen 1989 und 1994 stellte die CSD 37 Triebwagen der Reihe 842 für den Regionalverkehr in Dienst. Im Frühjahr 1998 wartet ein unbekannter 842 im Bahnhof Krivoklat (Strecke Beroun - Rakovnik) auf die Weiterfahrt. Ob der Triebwagenführer die picknickenden Wanderer so interessiert beobachtet, weil ihm der Magen knurrt? (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 28.2.2022 10:24 28.2.2022 10:24
Hallo Thomas,
da stimme ich Dir zu 100 % zu, danke für Deinen Kommentar!
Gruß Horst

Als Lz ist 275 001 von Chemion am Morgen des 23.10.2021 bei Neuss-Norf unterwegs (zum Bild) 

 Paul Zimmer 26.2.2022 12:58 26.2.2022 12:58
Schöne Aufnahme!

Gruß
Paul

 Horst Lüdicke 28.2.2022 10:21 28.2.2022 10:21
Vielen Dank Paul!
Gruß Horst

1987 wurden die St. Pöltener 5046/5146 noch häufig eingesetzt, hier fährt der 5146.206-7 in Traisen Markt ein (zum Bild) 

 Kurt Rasmussen 10.2.2022 17:02 10.2.2022 17:02
Hallo Horst,
ein interessantes und schönes Foto vom ÖBB 5146.206-7; Deine gelungene Aufnahme zeigt nicht nur auf beste Weise die Bahn, sondern auch die reizende Umgebung.
Viele Grüße aus Valby navh Neuss
Kurt.

 Horst Lüdicke 16.2.2022 10:36 16.2.2022 10:36
Vielen Dank Kurt,
hier passte aber auch alles: Die Strecke, das Fahrzeug und das Wetter!
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Im Bahnhof Altshausen trifft die Bahnstrecke aus Schwackenreute (heute nur noch bis Pfullendorf, der Abschnitt Pfullendorf - Schwackenreute wurde 1983 stillgelegt und 1987 abgebaut) auf die Württembergische Allgäubahn. Am 14.02.1983 wartet hier die 211 287-8 mit einem kurzen, aber interessanten Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung Aulendorf. Das Hp0 zeigende Signal läßt dem Lokführer noch Zeit für eine Unterhaltung mit den Fotografen. (zum Bild) 

 Jürgen Vos 6.2.2022 19:44 6.2.2022 19:44
Hallo Horst,
schönes Bild aus Deinem Archiv zeigst Du hier.
Die Container wurden vermutlich auf dem Gelände bei einem Küchenmöbelhersteller verladen. Bei einem Tag der offenen Tür dieses Herstellers in den Siebzigern standen dort einige von den in Deinem Bild zu sehenden Rungenwagen mit diesen Containern.
Das Formsignal ist aktuell noch in Betrieb und eine V 100 bringt derzeit regelmäßig mit Stammholz beladene Rungenwagen zur Entladung. Allerdings gibt es anstatt der drei heute nur noch zwei Gleise.

Grüße,
Jürgen

 Horst Lüdicke 8.2.2022 20:40 8.2.2022 20:40
Hallo Jürgen,
vielen Dank - vor allem auch die informativen Ergänzungen!
Gruß Horst

Mit - wenn ich richtig gezählt habe - 20 Güterwagen kommt 215 061-3 am 14.02.1983 die Roßberger Rampe hinunter. Vielleicht eine Anregung für Epoche IV-Modellbahner. Auf der Wiese befindet sich heute ein Solarkraftwerk. (zum Bild) 

 Jürgen Vos 6.2.2022 19:51 6.2.2022 19:51
Tolles Archivbild, Horst
Zum Glück warst Du vor 39 Jahren in Roßberg und hast diesen von Bad Wurzach kommenden, stattlichen Güterzug fotografiert.
Grüße,
Jürgen

 Horst Lüdicke 8.2.2022 20:37 8.2.2022 20:37
Hallo Jürgen,
ich war damals schon etwas erstaunt, mit welchem beachtlichen Anhang die 215 aus Bad Wurzach ankam. Freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

Am 14.02.1983 verlässt 215 131-4 mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Bad Waldsee an der Württembergischen Allgäubahn. Zwar drängen sich die Güterwagen etwas in den Vordergrund, allerdings sind sie ein Beleg dafür, dass es damals noch ordentlichen Güterverkehr gab, heute befindet sich hier ein Parkplatz. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.2.2022 14:36 1.2.2022 14:36
Hallo Horst,
interessante Bilder aus der nördlichen Bodenseeregion. Und gerade die (bildliche) Dominaz der Güterwagen zeigt, wie wicht frührer der Bahngüterverkehr war.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 8.2.2022 20:34 8.2.2022 20:34
Hallo Stefan,
zwar war ich damals nicht so ganz glücklich mit dem Fotostandpunkt, aber nachdem heute Gütergleise und -verkehr verschwunden sind, bin ich jetzt zufrieden mit dem Bild so wie es ist.
Gruß Horst

Am 14.02.1983 kommt eine unbekannte 215 mit einem Nahverkehrszug in Aulendorf an (zum Bild) 

 Peter Ackermann 1.2.2022 11:22 1.2.2022 11:22
Was für eine einsame Landschaft! Und wer fährt wohl in diesem kurzen Zug? Grüsse, Peter

 Horst Lüdicke 8.2.2022 20:27 8.2.2022 20:27
Danke für Deinen Kommentar, Peter!
In dieser Blickrichtung sieht die Gegend wirklich verlassen aus, einige hundert Meter weiter kommt der Zug allerdings im Bahnhof Aulendorf an und da war zumindest etwas mehr los.
Gruß Horst

Nochmals 215 131-4 am 14.02.1983 im Bw Aulendorf (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 1.2.2022 10:09 1.2.2022 10:09
Upps, danke für den Hinweis Robert, ist korrgiert!

Gruß Horst

Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.1.2022 11:42 28.1.2022 11:42
Hallo Horst,
ein schönes Bild des von der Form her bekannten Zahnradtriebwagens.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 28.1.2022 18:27 28.1.2022 18:27
Hallo Stefan,
kein Wunder, denn beim Bau der Triebwagen waren schweizer Unternehmen beteiligt, sie wurden 1986 von MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima Barcelona)/SLM/BBC gebaut. Auch hier danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.1.2022 11:40 28.1.2022 11:40
Hallo Horst,
eine gute Idee, den "fehlenden Schnee" im Archiv zu suchen und uns dann diese herrlichen Bilder aus Spanien zu zeigen, wobei die Form der Lok E4 weniger auf die Pyrinäen als auf die Alpen schliessen lässt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 28.1.2022 18:12 28.1.2022 18:12
Hallo Stefan,
da liegst Du völlig richtig, denn die Lok wurde in der Schweiz gebaut (SLM 3371/BBC 2972 1930), danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

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