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Kommentare zu Bildern, Seite 498



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(C) Peter Ackermann
Monströse Gebäude in Tokyo: Immer mehr Menschen wohnen in sog. Tower Mansions, also "Turm-Wohnblocks", wie hier in Musashi Kosugi ausserhalb von Tokyo. Einfahrt des Zuges 233-8022 des Nambu-Linie. 25.April 2022 (zum Bild)

Andreas Strobel 6.10.2022 6:32
Moin Peter, im Gegensatz zu deinen Schweizbildern die ehr eine "ländlichere Sicht" der Bahn in der Landschaft zeigen, ist das hier voll Urban. Fast schon wie eine Modellbahn wirkt der Zug zwischen den Häusern. Sehr interessant anzusehen. LG Andreas

(C) Horst Lüdicke
Seit dem 03.10.2022 verkehrt nach monatelangem Schienenersatzverkehr wieder ein Zug von Letmathe nach Iserlohn. Am ersten Betriebstag ist die 111 168-1 mit einem Steuerwagen in Letmathe angekommen. (zum Bild)

Jürgen Vos 5.10.2022 22:01
Hallo Horst,
das ist ja ein sehr kurzer Zug. Lok und Steuerwagen, so eine Zusammenstellung habe ich noch nie gesehen.
Schön, dass Du den fotografiert hast und das Bild hier zeigst.
Grüße,
Jürgen

Dennis Fiedler 5.10.2022 22:37
Klasse Bild. Erinnert fast an die RB56 der Iserlohner. Den es ja nur wenige Monate gab.

Horst Lüdicke 8.10.2022 21:57
Danke für Eure Kommentare!
Das war reiner Zufall, da ich aus Siegen kommend in Letmathe umsteigen musste. Inzwischen war ich bei besserem Wetter dort, einige Aufnahmen davon habe ich ebenfalls eingestellt.
Gruß Horst

(C) Julian Ryf
MGB HGe 4/4 II 108 / Oberalppass, 16. Juli 2022
Regio Disentis/Mustér - Andermatt (zum Bild)

Jürgen Vos 5.10.2022 22:05
Schönes Bild, Julian.
Gefällt mir gut.
Grüße,
Jürgen

(C) Jürgen Vos
111 139-2 mit einem Leerwagenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Friedrichshafen am 19.08.2022. Auf Gleis 2 und 3 die Steuerwagen der RE 5 nach Lindau-Reutin und Stuttgart. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.10.2022 18:19
Hallo Jürgen,
nachdem "man" Jahre lange 218 in Friedrichshafen fotografierte, wirkt so eine 111 schon etwas sonderbar.

einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 5.10.2022 21:54
Hallo Stefan,
wenn "man" "nur" ab und zu in Friedrichshafen war, mag das so ein.
Nach 10 Monaten Oberleitung über den Gleisen der Südbahn und als werktäglicher Bahnpendler von diesem Bahnhof aus ist eine 111er unter den hier verkehrenden "146ern" und "426ern" eine willkommene Abwechslung.
Grüße,
Jürgen

(C) Andreas Strobel
Am Montag den 3.10.2022 ist der 798 081 bei der Durchfahrt in Neckarbischofsheim Stadt abgelichtet. (zum Bild)

Stefan Pavel 5.10.2022 17:22
Moin Andreas,

wir wolle Wulle ist solo :-)gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 5.10.2022 21:45
Servus Stefan, ja leider ohne Beiwagen. Leider ist die Reisemöglichkeit mit diesem herrlichen Triebwagen nach meiner Meinung viel zu schwach beworben. Eine Fahrt durch den kleinen Odenwald und den Kraichgau rentiert sich allemal und das in vielerlei Hinsicht. Ich wünsche den Krebsbachtalern für den letzten Betriebstag am kommenden Sonntag das der Zug ausgelastet ist und viele kleine und große Freunde der Bahn dort ein Stelldichein haben.
Danke noch mal für deinen netten Kommentar Stefan. LG Andreas

(C) Julian Ryf
SSIF ABe 8/8 23 / Buttogno, 15. Juli 2022
R 287 Domodossola - Re (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.10.2022 15:50
Hallo Julian,
was für eine angenehme Überraschung, dass die "alten" ABe 8/8 noch immer im Einsatz sind. Zudem gefällt mir auch das Bild als Ganzes ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Korbinian Eckert
185 555 MRCE mit einem Gaskesselzug bei Laaber Richtung Regensburg, 24.10.2020 (zum Bild)

Dennis Fiedler 5.10.2022 11:11
Sehr schön mit den Kürbissen im Vordergrund

Korbinian Eckert 12.10.2022 15:22
Vielen Dank, Dennis!

(C) Jürgen Vos
Nachdem Olli vor gut zwei Jahren von der Metro Klasse 777 den Triebzug mit der Nummer 002 in Konstanz fotografieren konnte, wurde der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen fotografiert (Fotostandort eine Wendeplatte an der Staße zum Zoll) (zum Bild)

Georg Friebe 5.10.2022 9:19
Eine ganze Reihe solcher Züge stand Anfang August (vielleicht noch heute?) in Arbon, und das mindestens seit April (Fotos auf einer anderen Plattform). Keine Ahnung, ob sie noch auf die Endmontage in Altenrhein/St.Margrethen warteten, oder ob sie bereits fertig waren und sich die Auslieferung aus anderen Gründen verzögert hat.
schöne Grüße
Georg

(C) Horst Lüdicke
Motiv verdeckt: 03 0010-3 fährt mit dem D 370 "Meridian" im Oktober 1978 aus Neubrandenburg aus (zum Bild)

Peter Ackermann 4.10.2022 22:24
Wunderschön! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 8.10.2022 21:54
Vielen Dank Peter,
solche Ausfahrten - und dann noch mit einem internationalen Schnellzug - habe ich nur sehr selten erlebt.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

(C) Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 019 ist kurz nach seiner Abfahrt in Vevey auf der Fahrt nach Annemasse bei St-Saphorin unterwegs. 25. März 2022 (zum Bild)

Dennis Fiedler 2.10.2022 21:18
Klasse Bildaufbau.

Stefan Wohlfahrt 4.10.2022 18:22
Danke Dennis für deinen Kommentar; es hat sich gezeigt, dass es sich doch lohnt, "bewährte" Fotostandorte zu verlassen und mal was neues auszuprobieren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
PKP Cargo International/Alphatrains 193 590 / Dol pri Hrastovljah, 1. Juli 2022 (zum Bild)

Korbinian Eckert 3.10.2022 20:38
Großartig! Absolut stark!

Stefan Wohlfahrt 4.10.2022 18:20
Hallo Julian,
wirklich ein wunderschönes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der aus Aigle in Vallorbe eintreffende SBB Flirt RABe 523 027 und der abgestellte Flirt 3 RABe 523 103 bilden eine guten Vergleich der beiden verschiedenen Flirt-Bauarten. Meines Wissens können die beiden Züge nicht gemeinsam in Vielfachsteuerung verkehren. 24. März 2022 (zum Bild)

Silvio Jenny 3.10.2022 15:55
Hallo Stefan

tolles Bild mit dem Vergleich der Flirts =)

Eine Vielfachsteuerung zwischen Ur-Flirt und Flirt-TSI ist technisch möglich, aber im Moment noch nicht zugelassen. Bei TILO wird dies fleissig erprobt, deshalb kann es wohl nicht mehr lange dauern, bis dies auch bei der RER Vaud praktiziert wird ;-)

Stefan Wohlfahrt 4.10.2022 18:15
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar und die Infos.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvio Jenny 14.10.2022 20:36
Wenn man davon spricht... Gerüchte besagen, dass ab Mo 17.10.22 die Mischtraktion zwischen Ur-Flirt und Flirt-TSI mit Fahrgästen erprobt werden soll

Stefan Wohlfahrt 17.10.2022 11:37
Hallo Silvio,
das Gerücht scheint zu stimmen, ich habe in Lausanne einen "gemischten" Zug gesehen, der besonders im Pufferbereich durch die Verschiedenartigkeit doch etwas seltsam aussieht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die schönsten Ferien und das beste Wetter habe einmal ein Ende und so steht die rote DB 185 091-6 die mit ihrem "Novelis"-Zug von Sierre nach Göttingen dem etwas trüben Genfersee bei Villeneuve entlang fährt sozusagen als Schlusslicht unserer Ferien. Was bleibt sind wunderschöne Erinnerungen und noch eine Menge Bilder, welche auf eine Bearbeitung warten. 30. September 2022 (zum Bild)

Julian Heidingsfelder 2.10.2022 18:34
Hallo Stefan,
Sehr schönes Schlechtwetter Bild. Die 185 ist ein schöner Farbtupfer in der Landschaft. Gruß Julian

Stefan Wohlfahrt 3.10.2022 18:15
Hallo Julian,
danke für deine Kommentar. Es freut mich wenn das Bild gefällt. Die eigentlich allseits präsente DB 185 ist hier am Genfersee die Ausnahme, in der Regel kommt sie mit dem Novelis Zug einmal täglich, auf der Hinfahrt am frühen Morgen und die Rückfahrt am Vormittag wobei die Vormittagsleistung ein immer wieder willkommenes Motiv darstellt, gerade auch bei "schlechtem" Wetter, da bei "gutem" Wetter das Problem "Gegenlicht" auftritt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Ingo Konrad Müller
Union Pacific #4012 Class 4-8-8-4 "Big Boy", Steamtown National Historic Site in Scranton, PA, 06.08.2022 1940 beauftragte der Vorstand der Union Pacific die Entwicklungsabteilung, eine Lokomotive zu entwickeln, die ohne Unterstützung in der Lage war 3600 Tonnen über die Steilrampen der Wahsatch Range zwischen Ogden, UT und Green River, WY mit bis zu 1,12% Steigung zu ziehen. Da die Entwicklung der Großdieselloks damals noch in den Kinderschuhen steckte, setzte man auf die bewährte Dampftechnik. Bereits nach einem Jahr Planungs- und Bauphase wurde 1941 die UP 4000er Serie, Class 4-8-8-4 in Dienst gestellt. Gleich 20 Maschinen wurden ursprünglich und ausschließlich für die Rampe an der westlichen Flanke der Wahsatch Range bestellt und bei der American Locomotive Company gebaut. Die Ostflanke der Rocky Mountains zwischen Chayenne und Sherman, WY mit Steigungen bis 1,55% stand zu dieser Zeit noch gar nicht zur Diskussion, vermutlich weil zu Friedenszeiten der Hauptfrachtverkehr (Frischobst aus Kalifornien und Holz aus Idaho) in Richtung der Ballungszentren im Osten floss. Das änderte sich mit Kriegseintritt der USA zunächst im Pazifik. Schwere Rüstungszüge und Truppentransporte waren nun von den östlichen Industriezentren zu den Marinehäfen an der Pazifikküste zu befördern. Dazu beschaffte UP 1943 fünf weitere Maschinen der Class 4-8-8-4. Bedingt durch die Kriegswirtschaft und den Mangel an Leichtmetalllegierungen wurden diese fünf Maschinen deutlich schwerer. Nun erweiterte sich das Einsatzgebiet der 4000er Serie auf den gesamten Gebirgsabschnitt zwischen Ogden und Chayenne. Ebenfalls 1943 vergleichte man die Leistung der Class 4-8-8-4 gegen die der damals stärksten Dieselmaschinen in einem Testlauf auf dieser Strecke, den die 4000er Serie noch für sich entscheiden konnte. Nach dem Krieg wurde das Einsatzgwbiet bis North Platte, NE erweitert doch die Dieselkonkurrenz holte schnell technisch auf. Letztendlich waren diese Dampfgiganten Ende der 50er Jahre nicht mehr wirtschaflich und der Planeinsatz dieser majestätischen Loks endete bereits 1959. Sie wurden zunächst in Reserve gahalten doch zum Einsatz kamen sie nicht mehr. 1962 wurden sie endgültig ausgemustert. Von den 25 Maschinen blieb eine betriebsfähig (vollständig restauriert 2019) und 7 weitere museal erhalten, wobei 6 von ihnen heute weit ab ihres Einsatzgebietes zu finden sind. Eine davon ist UP 4012 in Scranton. Anekdotisch ist überliefert, dass ein unbekannter Arbeiter der ALCO-Werke die Worte "Big Boy" mit Kreide auf die Rauchkammertür der UP #4000 schrieb. Von UP war der Klassenname "Wahsatch" vorgesehen und eine Eisenbahnzeitschrift schlug "Champ" vor doch "Big Boy" setzte sich durch. (zum Bild)

Dennis Fiedler 3.10.2022 14:16
Ein wahrlich beeindruckendes Monstrum an Lok. Sehr schön aufgenommen.

(C) Julian Ryf
ÖBB 1293 045 / Črnotiče, 30. Juni 2022 (zum Bild)

Cordel Schwella 3.10.2022 11:24
Eine wunderschöne Aufnahme.
L.G.

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