Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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3. Oktober 2005 (5 Bilder)
Der Lokführer vom Güterzug mit 140 057 scheint sehnsüchtig auf die 185 548 zu schauen in deren Führerstand er es moderner und wesentlich komfortabler hätte - Dresden-Neustadt, 26.09.2005
Volkmar Döring
E 7710 zum Saisonabschluss im Gelände des Bw Dresden-Altstadt - 03.10.2005
Volkmar Döring
Gütertriebwagen ET 188 521 ex Kleinbahn AG Schleiz - Saalburg GT1 zum Saisonausklang im Gelände des BW Dresden-Alstadt - 03.10.2005
Volkmar Döring
VT 116 der BOB, ein Integral der Bayerischen Oberlandbahn in München-Hackerbrücke, 19.08.2005
Volkmar Döring
7. Oktober 2005 (4 Bilder)
Nicht mehr im Auslieferungszustand befindet sich der Wagen 510059-40040, abgestellt in Nossen - 18.06.2005
Volkmar Döring
Bahnpostwagen der Kaiserlichen Reichspost Nr. 2680 aus dem Jahr 1908; für dessen originalgetreuen Neuaufbau erhlielt die IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V. den Claus-Köpcke-Preis 2004 - 27.09.2005 am ehemaligen Haltepunkt Wilsdruff
Volkmar Döring
Ein aus zwei Triebwagen Bhe 4/8 bestehender Zug fährt bergwärts - Station Riffelberg (2.582 m), 15.08.2005
Volkmar Döring
8. Oktober 2005 (3 Bilder)
Damit der tägliche Plandampf auch im Winter gewährleistet ist, darf der Wasserkran nicht einfrieren und wird mit offenem Feuer beheizt; 99 1761 durstet schon - Radebeul-Ost, 27.02.2005
Volkmar Döring
Nicht nur außen auch im Inneren trägt der Bahnhof Uelzen die Handschrift von Hundertwasser - 11.07.2005
Volkmar Döring
Im Dresdner Hauptbahnhof muss man z.Zt. wegen der sehr umfangreichen Bauarbeiten nach dem jeweiligen Zug suchen und dabei große Umwege zurücklegen; Blick in die Südhalle, wo sich ehemals unten die Querdurchgänge und oben die Hochgleise befanden - 08.10.2005
Volkmar Döring
10. Oktober 2005 (3 Bilder)
Ein Exemplar der seltenen AEG-44er: E 44 507 Baujahr 1934 im Freigelände des ehem. Bw Weimar - 09.10.2005
Volkmar Döring
Zwei "U-Boote" 1984 gebaut in Rumänien: 229 188 und MEG 302 ( ex 229 173 ) vor dem Lokschuppen in Weimar - 09.10.2005
Volkmar Döring
Ein Stelldichein der Baureihe 244 (ex E 44), gebaut bei Henschel vor mehr als 60 Jahren: 244 103, 244 105 und 244 143 im Freigelände des ehem. Bw Weimar - 09.10.2005
Volkmar Döring
14. Oktober 2005 (3 Bilder)
357
800x593 Px, 14.10.2005
Ein 7-teiliger Zug der Baureihe 411 mit einer Länge von 185 m passt genau auf die Marienbrücke - ICE 1546 Dresden - Frankfurt, 13.10.05
Volkmar Döring
372 006 mit dem EC 173 Hamburg - Wien bei Rathen (Sächs. Schweiz), das ist ungewöhnlich, weil dieser Dienst eigentlich der BR 371 obliegt. 372er sind vorwiegend im Güterzugdienst anzutrefen - 12.10.2005
Volkmar Döring
20. Oktober 2005 (2 Bilder)
99 1775-8 (ex DR 99 775; DB EDV-Nr.: 099 739-5) steht mit dem P 3012 abfahrbereit in Radebeul-Ost. Der Dampf wird später noch eine Rolle spielen..... (siehe auch Bild ID 45432) - 20.10.2005
Volkmar Döring
Licht-Dampf-Spiel an 99 1775-8 (ex DR 99 775; DB EDV-Nr.: 099 739-5); Radebeul-Ost, 20.10.2005
Volkmar Döring
24. Oktober 2005 (5 Bilder)
"U-Boot" 219 084 mit dem Pendelzug vom Bahnhof Weimar bei Einfahrt ins Gelände des ehem. Bw, am anderen Ende schiebt 143 361 - 09.10.2005
Volkmar Döring
ORT 188 201 im Freigelände des ehem. Bw Weimar - 09.10.2005
Volkmar Döring
Derartige Brauereiwagen kennt man wohl nur von der Modelleisenbahn: "Vereinsbrauerei Apolda seit 1887", ein ehemaliger Feuerlöschwagen, der zum Biertransportwagen umgebaut wurde - Freigelände am ehemaligen Bw Weimar, 09.10.2005
Volkmar Döring
251 012 in Farbgebung DR, jedoch mit DB-Logo - Freigelände am ehemaligen Bw Weimar, 09.10.2005
Volkmar Döring
Nach Abschluss ihrer äußerlichen Aufarbeitung präsentierte sich 50 3626 als Star des Bw-Festes in Weimar - 09.10.2005
Volkmar Döring
29. Oktober 2005 (5 Bilder)
101 117 hat in DD-Hbf den aus Praha (Prag) kommenden EC 176 übernommen und zieht die CD-Wagen nun weiter nach Hamburg - 28.10.2005
Volkmar Döring
Doppelgarnitur 628 210 + 628 634 abfahrtbereit in Neustadt (Holst) als RB 11753 nach Lübeck - 30.07.2004
Volkmar Döring
Was man durch absichtliches Bewegen der Kamera bei offenem Verschluss so zeichnen kann - S1 mit einer BR 143 in Radebeul Ost, 20.10.2005
Volkmar Döring
EC 36 Kopenhagen - Hamburg in Neustadt (Holst) - 30.07.2004
Volkmar Döring
Die 1873 erbaute Brücke über die Elbe bei Dömitz war seinerzeit mit fast 1.000 m die längste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Jetzt existieren nur noch die 16 Stahlgitterbögen auf westlicher Seite, die vier Flutöffnungen am östlichen Ufer sowie die vier großen Überbauten im Flussbereich wurden nach Kriegsschäden aus politischen Gründen abgerissen - So ist die Ruine auch heute noch ein Sinnbild der Teilung Deutschlands. Sie steht unter Denkmalschutz - 22.05.2005
Volkmar Döring
