Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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29. Oktober 2005 (37 Bilder)
Zwei mal Ge 4/4'' am neu gestaltenten Bahnhofvorplatz (Arosabahn) in Chur. 04.10.05
Frank Firet
Doppelspeisewagen WR 3816/3817 neu lackiert in "Gourminoblau". Filisur 06.10.05
Frank Firet
Wagen A 1227 in neuem RhB-Design. Ilanz 06.10.05
Frank Firet
Die Ge 4/4'''(COOP) mit Schnellzug nach St. Moritz auf dem Landwasserviadukt. 09.10.05
Frank Firet
Blick von Burg Hohenrhätien auf Bahnhof Thusis. 11.10.05
Frank Firet
101 029 mit der Polizei-Werbung verläßt am 16.10.2005 an der Spitze von IC 2161 den Hauptbahnhof Karlsruhe in Richtung Nürnberg.
Thomas Schmidt
An der herbstlich eingefärbten Haltestelle Oberreut Zentrum hält am 24.10.2005 ein zweiteiliger Straßenbahnzug mit Wagen 229 an der Spitze.
Thomas Schmidt
Der alte Straßenbahnwagen 213, eingesetzt auf der Linie 5, überquert am 27.10.2005 die Kreuzung Ettlinger Strasse - Kriegsstrasse. Im Hintergrund das kürzlich neu eröffnete Einkaufszentrum "Ettlinger Tor".
Thomas Schmidt
Stadtbahnwagen 562 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), eingesetzt auf der Linie S1 nach Bad Herrenalb, verläßt mit hohem Tempo den Karlsruher Stadtteil Rüppurr und fährt weiter in Richtung Ettlingen. Die Aufnahme stammt vom 27.10.2005.
Thomas Schmidt
SVT 18.16 der Deutschen Reichsbahn (DDR)
Aufnahme vom 07.08.2002 auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg.
Der Triebzug ist nicht betriebsbereit und steht auch heute noch im Jahr 2005 am selben Ort.
Harald Koch
Pfeiler der überfahrrampen um den Stablern/Hubwagen den direkten weg von einer zur anderen Halle/rampe zu ermöglichen......
Horst Asmus
Intressante Stahlkonstruktion! Liebenwertes Ausstatungsdetail für die Heimische Anlage?
Horst Asmus
Oder in Betonausführung....an der Seite Fonierstahl als Leiter....
Horst Asmus
Inneneinrichtung eines Personenwagens der Strecke Sassari - Sorso
Günther Glauz†
Personenzug Sorso - Sassari fährt am 20.10.2005 über eine Talbrücke.
Günther Glauz†
Speisewagen WR 3813 wurde in 2003 zurückgekauft vom OeBB, in der Absicht die Wagen zu restaurieren als "Pianobarwagen" in der Blauen Alpine Classic Salonzug. (etwa gleich wie Schwesterwagen WR 3814, ein wahres Schmuckstück) Bis heute ist von einige Aufarbeitung leider noch nicht viel zu spüren. Hauptwerkstatt Landquart, 11.10.05
Frank Firet
Re 4/4'' 11155 mit EC begegnet Re 6/6 11646 in Landquart. 11.10.05
Frank Firet
Triebzug RABe 523 006 im Testbetrieb. Landquart 11.10.05
Frank Firet
Wagen A 1102 der Traditionszug. Landquart 11.10.05
Frank Firet
Pendelzug Scuol-Tarasp - Pontresina zwischen Madulain und La Punt Chameus ch. 13.10.05
Frank Firet
RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 in Filisur mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
Manfred Möldner
RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 auf Wiesener Viadukt mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/6 353 am 27.08.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner
101 117 hat in DD-Hbf den aus Praha (Prag) kommenden EC 176 übernommen und zieht die CD-Wagen nun weiter nach Hamburg - 28.10.2005
Volkmar Döring
Doppelgarnitur 628 210 + 628 634 abfahrtbereit in Neustadt (Holst) als RB 11753 nach Lübeck - 30.07.2004
Volkmar Döring
Was man durch absichtliches Bewegen der Kamera bei offenem Verschluss so zeichnen kann - S1 mit einer BR 143 in Radebeul Ost, 20.10.2005
Volkmar Döring
EC 36 Kopenhagen - Hamburg in Neustadt (Holst) - 30.07.2004
Volkmar Döring
Die 1873 erbaute Brücke über die Elbe bei Dömitz war seinerzeit mit fast 1.000 m die längste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Jetzt existieren nur noch die 16 Stahlgitterbögen auf westlicher Seite, die vier Flutöffnungen am östlichen Ufer sowie die vier großen Überbauten im Flussbereich wurden nach Kriegsschäden aus politischen Gründen abgerissen - So ist die Ruine auch heute noch ein Sinnbild der Teilung Deutschlands. Sie steht unter Denkmalschutz - 22.05.2005
Volkmar Döring
Der Metronom. Hier auf seiner Sonderfahrt in Berlin Friedrichstraße.
Benny
Die ME 146-17 zog den Sonderzug von Nörten-Hardenberg nach Berlin Ostbahnhof.
Benny
