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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Volkmar Döring aus dem Januar 2007

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2007:

1. Januar 2007 (3 Bilder)

Nein, keine Modelleisenbahn, sondern 2 mal Regioswinger 612 als IRE 17046 Dresden - Zwickau - Hof im Plauenschen Grund, 28.05.2006
Nein, keine Modelleisenbahn, sondern 2 mal Regioswinger 612 als IRE 17046 Dresden - Zwickau - Hof im Plauenschen Grund, 28.05.2006
Volkmar Döring

Nicht nur im Hintergrund des Bildes auch im Hintergrund des Interesses steht die 143; der Star am Morgen des 9.Dezember 2006 in Dresden-Hbf ist die alte Stangen-E-Lok E 7710 mit dem aus CD-Wagen bestehenden Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Praha (Prag)
Nicht nur im Hintergrund des Bildes auch im Hintergrund des Interesses steht die 143; der Star am Morgen des 9.Dezember 2006 in Dresden-Hbf ist die alte Stangen-E-Lok E 7710 mit dem aus CD-Wagen bestehenden Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Praha (Prag)
Volkmar Döring



Nicht aussergewöhnlich ist, dass am Zug Oberwiesenthal - Cranzahl die Dampflok Tv fährt - aber dass ihr die Diesellok L45H-083 vorgespannt ist, ist schon merkwürdig - Zug 1004 bei Einfahrt in Kretscham-Rothensehma, 15.12.2006
Nicht aussergewöhnlich ist, dass am Zug Oberwiesenthal - Cranzahl die Dampflok Tv fährt - aber dass ihr die Diesellok L45H-083 vorgespannt ist, ist schon merkwürdig - Zug 1004 bei Einfahrt in Kretscham-Rothensehma, 15.12.2006
Volkmar Döring

4. Januar 2007 (1 Bild)

Triebzug CAT 6 City Airport Train steht in Stockholm Central abfahrbereit als  Arlanda Express  7862 nach Arlanda Norra zum Flughafen - 14.03.2006 am Abend
Triebzug CAT 6 City Airport Train steht in Stockholm Central abfahrbereit als "Arlanda Express" 7862 nach Arlanda Norra zum Flughafen - 14.03.2006 am Abend
Volkmar Döring

9. Januar 2007 (3 Bilder)

Empfangsgebäude der Bergstation Augustusburg, Straßenseite - 30.09.2006
Empfangsgebäude der Bergstation Augustusburg, Straßenseite - 30.09.2006
Volkmar Döring

Ein Wagen in der Bergstation Augustusburg - 30.09.2006
Ein Wagen in der Bergstation Augustusburg - 30.09.2006
Volkmar Döring

Drahtseilbahn-Bergstation Augustusburg, Gleisseite - 30.09.2006
Drahtseilbahn-Bergstation Augustusburg, Gleisseite - 30.09.2006
Volkmar Döring

10. Januar 2007 (4 Bilder)

Ein Wagen der Drahtseilbahn auf der Strecke zwischen Erdmannsdorf und Augustusburg - 30.09.2006
Ein Wagen der Drahtseilbahn auf der Strecke zwischen Erdmannsdorf und Augustusburg - 30.09.2006
Volkmar Döring

Empfangsgebäude der Talstation Erdmannsdorf - 30.09.2006
Empfangsgebäude der Talstation Erdmannsdorf - 30.09.2006
Volkmar Döring

Drahtseilbahn-Wagen in der Talstation Erdmannsdorf - 30.09.2006
Drahtseilbahn-Wagen in der Talstation Erdmannsdorf - 30.09.2006
Volkmar Döring

Detail von Lok 203 004 (ex V100 DR)  Im Firmenabdruck der Ascherslebener Verkehrsgesellschaft ist eine Dampflok dargestellt - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Detail von Lok 203 004 (ex V100 DR) Im Firmenabdruck der Ascherslebener Verkehrsgesellschaft ist eine Dampflok dargestellt - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Volkmar Döring

11. Januar 2007 (5 Bilder)

Nach dem Absetzen der 185-CL 006 ist 203 004 zurückgekommen und hat den Zug allein übernommen - Dresden-Neustadt, 07.04.2006
Nach dem Absetzen der 185-CL 006 ist 203 004 zurückgekommen und hat den Zug allein übernommen - Dresden-Neustadt, 07.04.2006
Volkmar Döring

Dann verlässt auch 185-CL 006 den Zug, den sie gemeinsam mit 203 004 bis hierher gebracht hat - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Dann verlässt auch 185-CL 006 den Zug, den sie gemeinsam mit 203 004 bis hierher gebracht hat - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Volkmar Döring

Zuerst löst sich 203 004 vom Zug, den sie gemeinsam mit 185-CL 006 bis hierher gebracht hat und fährt weit vor - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Zuerst löst sich 203 004 vom Zug, den sie gemeinsam mit 185-CL 006 bis hierher gebracht hat und fährt weit vor - Dresden-Neustadt, 7.04.2006
Volkmar Döring

Noch eine kurze Absprache zwischen den Lokführern dann trennen sich nacheinander beide Triebfahrzeuge vom Zug und rücken auf unterschiedliche Gleise vor - Dresden-Neusatdt, 07.04.2006
Noch eine kurze Absprache zwischen den Lokführern dann trennen sich nacheinander beide Triebfahrzeuge vom Zug und rücken auf unterschiedliche Gleise vor - Dresden-Neusatdt, 07.04.2006
Volkmar Döring

14. Januar 2007 (2 Bilder)

Beim Blick zurück aus dem in Richtung Brig talwärts fahrenden Zug, der soeben auf einer kleinen Brücke die Mattervisp überquert hat, spiegelt sich der schiebende Gepäcktriebwagen Deh 4/4 im Fenster und im Hintergrund grüßt der auch im Hochsommer schneebedeckte Gipfel eines Viertausenders - 17.08.2005
Beim Blick zurück aus dem in Richtung Brig talwärts fahrenden Zug, der soeben auf einer kleinen Brücke die Mattervisp überquert hat, spiegelt sich der schiebende Gepäcktriebwagen Deh 4/4 im Fenster und im Hintergrund grüßt der auch im Hochsommer schneebedeckte Gipfel eines Viertausenders - 17.08.2005
Volkmar Döring

99 1771-7 (ex DR 99 771; DB 099 736-1) Tv mit dem RB 27798 Radeburg - Radebeul-Ost kurz vor Einfahrt in Moritzburg, 9.12.2003 - übrigens die erste Neubau VII K -Lok
99 1771-7 (ex DR 99 771; DB 099 736-1) Tv mit dem RB 27798 Radeburg - Radebeul-Ost kurz vor Einfahrt in Moritzburg, 9.12.2003 - übrigens die erste Neubau VII K -Lok
Volkmar Döring

17. Januar 2007 (1 Bild)

18. Januar 2007 (3 Bilder)

Diese Installation des Kabels für den Bahnsteig-Lautsprecher in Dresden-Cossebaude entspricht sicher nicht dem aktuellen technischen Standard. Dennoch: alle haltenden Züge sowie Durchfahrten werden individuell (keine Computerstimme) angesagt bei guter Verständlichkeit! - 28.10.2006
Diese Installation des Kabels für den Bahnsteig-Lautsprecher in Dresden-Cossebaude entspricht sicher nicht dem aktuellen technischen Standard. Dennoch: alle haltenden Züge sowie Durchfahrten werden individuell (keine Computerstimme) angesagt bei guter Verständlichkeit! - 28.10.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1512  1 800x600 Px, 18.01.2007

Die beiden gedeckten Güterwagen 18375 Gm und 18430 Gml der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn stehen im Museumsbereich des Alberthafen Dresden, 10.09.2006
Die beiden gedeckten Güterwagen 18375 Gm und 18430 Gml der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn stehen im Museumsbereich des Alberthafen Dresden, 10.09.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Güterwagen / Güterwagen, historisch

1809 800x600 Px, 18.01.2007

Im Güterverkehrszentrum Dresden-Friedrichstadt wird ein mit der Bahn angelieferter Container auf einen LKW umgeladen. In diesem Umschlagterminal sollen stündlich bis zu 40 Verladeeinheiten von der Straße auf die Schiene bzw. umgekehrt verladen werden können. - 25.09.2006
Im Güterverkehrszentrum Dresden-Friedrichstadt wird ein mit der Bahn angelieferter Container auf einen LKW umgeladen. In diesem Umschlagterminal sollen stündlich bis zu 40 Verladeeinheiten von der Straße auf die Schiene bzw. umgekehrt verladen werden können. - 25.09.2006
Volkmar Döring

20. Januar 2007 (3 Bilder)

Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Südhalle - nach der Rekonstruktion am Abend der Einweihungsfeier, 11.11.2006
Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Südhalle - nach der Rekonstruktion am Abend der Einweihungsfeier, 11.11.2006
Volkmar Döring

Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006
Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006
Volkmar Döring

Dresden-Hauptbahnhof, Nord-Süd-Durchgang (Querbahnsteig), Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006
Dresden-Hauptbahnhof, Nord-Süd-Durchgang (Querbahnsteig), Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006
Volkmar Döring

22. Januar 2007 (3 Bilder)

234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt -  27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen gestrichen.
234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt - 27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen gestrichen.
Volkmar Döring

Das Motiv mit BR 232/233/234 (Ludmilla) als IR 455 Dresden-Wroclaw (Breslau) bei Ausfahrt aus DD-Neustadt ist seit dem 12. Dezember 2004 nicht mehr möglich, weil die DB auch diese Verbindung eingestellt hat - 06.07.2004
Das Motiv mit BR 232/233/234 (Ludmilla) als IR 455 Dresden-Wroclaw (Breslau) bei Ausfahrt aus DD-Neustadt ist seit dem 12. Dezember 2004 nicht mehr möglich, weil die DB auch diese Verbindung eingestellt hat - 06.07.2004
Volkmar Döring

Schluss, Aus, Ende, Vorbei - seit 12.Dezember 2004 gibt es keine Direktverbindung Dresden-Wroclaw (Breslau) - Nachschuss auf Interregio IR 455 bei Ausfahrt aus DD-Neustadt - 06.07.2004
Schluss, Aus, Ende, Vorbei - seit 12.Dezember 2004 gibt es keine Direktverbindung Dresden-Wroclaw (Breslau) - Nachschuss auf Interregio IR 455 bei Ausfahrt aus DD-Neustadt - 06.07.2004
Volkmar Döring

24. Januar 2007 (3 Bilder)

Blick in den Plauenschen Grund, wo eine 143 die S-Bahn nach Tharandt schiebt - Dresden, 5.07.2006
Blick in den Plauenschen Grund, wo eine 143 die S-Bahn nach Tharandt schiebt - Dresden, 5.07.2006
Volkmar Döring

S-Bahn Meissen - Schöna bei Einfahrt in Kurort Rathen (Sächsische Schweiz) von der Bastei gesehen - 20.11.2006
S-Bahn Meissen - Schöna bei Einfahrt in Kurort Rathen (Sächsische Schweiz) von der Bastei gesehen - 20.11.2006
Volkmar Döring

25. Januar 2007 (4 Bilder)

ICE 1547 Frankfurt(Main) - Dresden beim Passieren der Signalbrücke bei Coswig - 07.07.2006
ICE 1547 Frankfurt(Main) - Dresden beim Passieren der Signalbrücke bei Coswig - 07.07.2006
Volkmar Döring

Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 in Richtung Leipzig (3/3). Die Markierungen rot-weiss-rot könnten auf die Herkunft Österreich hindeuten? - 07.07.2006, bei Coswig
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 in Richtung Leipzig (3/3). Die Markierungen rot-weiss-rot könnten auf die Herkunft Österreich hindeuten? - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

1487  2 800x600 Px, 25.01.2007

Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 mit einem ÖBB-Zug in Richtung Leipzig (2/3).  - 07.07.2006, bei Coswig
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 mit einem ÖBB-Zug in Richtung Leipzig (2/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

2577  6 800x600 Px, 25.01.2007

139 213 hat einen ÖBB-Zug mit Kriegsgerät (div. Kettenfahrzeuge) am Haken und ist in Richtung Leipzig unterwegs (1/3).  - 07.07.2006, bei Coswig
139 213 hat einen ÖBB-Zug mit Kriegsgerät (div. Kettenfahrzeuge) am Haken und ist in Richtung Leipzig unterwegs (1/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

26. Januar 2007 (2 Bilder)

Blick auf die Steuerung der DFB Zahnrad-Dampflok (HG 3/4) Nr. 9  Gletschhorn  - Furka, 13.08.2005
Blick auf die Steuerung der DFB Zahnrad-Dampflok (HG 3/4) Nr. 9 "Gletschhorn" - Furka, 13.08.2005
Volkmar Döring

Kleiner Disput der Personale an der DFB Zahnrad-Dampflok HG 3/4  Lok 9  Gletschhorn  mit dem Nostalgiezug in Station Furka. - 13.08.2005
Kleiner Disput der Personale an der DFB Zahnrad-Dampflok HG 3/4 Lok 9 "Gletschhorn" mit dem Nostalgiezug in Station Furka. - 13.08.2005
Volkmar Döring

29. Januar 2007 (4 Bilder)

Für den Güterverkehr im Bf Zermatt wird die Schmalspurdiesellok Gm 3/3 Nr. 72 eingesetzt. Im Hintergrund verlässt ein Triebzug BDSeh 4/8 als Pendel nach Täsch den Bahnhof - 17.08.2005
Für den Güterverkehr im Bf Zermatt wird die Schmalspurdiesellok Gm 3/3 Nr. 72 eingesetzt. Im Hintergrund verlässt ein Triebzug BDSeh 4/8 als Pendel nach Täsch den Bahnhof - 17.08.2005
Volkmar Döring

Im Bahnhof Zermatt wird soeben eine  Swizly-Kuh  verladen - 17.08.2005
Im Bahnhof Zermatt wird soeben eine "Swizly-Kuh" verladen - 17.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt

1477 800x598 Px, 29.01.2007

Die Re 4/4´´- Lok 11171 wartet im süd-westlichen Vorfeld des Bahnhof St. Gallen - 12.10.2006
Die Re 4/4´´- Lok 11171 wartet im süd-westlichen Vorfeld des Bahnhof St. Gallen - 12.10.2006
Volkmar Döring

Bahhof St. Gallen süd-westliches Vorfeld am Abend, 11.10.2006
Bahhof St. Gallen süd-westliches Vorfeld am Abend, 11.10.2006
Volkmar Döring

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

1035  3 800x600 Px, 29.01.2007

31. Januar 2007 (3 Bilder)

Im gesamten Gelände des Alberthafen gibt es keine Oberleitung aber 482 039 von SBB cargo steht hier mit einem leeren Containerzug. Wahrscheinlich hat eine Diesellok von ITL den Zug hierher manövriert. - Dresden, 18.09.2006
Im gesamten Gelände des Alberthafen gibt es keine Oberleitung aber 482 039 von SBB cargo steht hier mit einem leeren Containerzug. Wahrscheinlich hat eine Diesellok von ITL den Zug hierher manövriert. - Dresden, 18.09.2006
Volkmar Döring

Mit einem Portaldrehkran vom Kranbau Eberswalde wird soeben ein Container auf den ersten Waggon hinter 482 039 von SBB cargo geladen; den nächsten Fahrdraht gibt es erst ca. 2,4 km entfernt in DD-Friedrichstadt, also hat eine Diesellok den Zug samt 482 hierher gebracht und muss ihn auch wieder abholen - Dresden-Hafen, 18.09.2006
Mit einem Portaldrehkran vom Kranbau Eberswalde wird soeben ein Container auf den ersten Waggon hinter 482 039 von SBB cargo geladen; den nächsten Fahrdraht gibt es erst ca. 2,4 km entfernt in DD-Friedrichstadt, also hat eine Diesellok den Zug samt 482 hierher gebracht und muss ihn auch wieder abholen - Dresden-Hafen, 18.09.2006
Volkmar Döring

Nun steht sie hier im Alberthafen, die 482 039 von SBB cargo mit ihrem Containerzug und wartet auf Abholung per Diesel, denn hier gibt es keine Oberleitung. Schade, um das abzuwarten, fehlte mir die Zeit  - Dresden, 18.09.2006
Nun steht sie hier im Alberthafen, die 482 039 von SBB cargo mit ihrem Containerzug und wartet auf Abholung per Diesel, denn hier gibt es keine Oberleitung. Schade, um das abzuwarten, fehlte mir die Zeit - Dresden, 18.09.2006
Volkmar Döring





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