Immagini caricate su Bahnbilder.de nel August 2009:
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Größenmaßstab zurechtgerückt: 294 854-5 vor der Völklinger Hütte. Das Weltkulturerbe ist deutlich mächtiger. (19. Juli 2007)
Olli
Und was lugt den da noch hervor (www.sbb.xx). Eine SBB V-100 Ost... Das zweite Alstom Prima von Veolia. Auf jeden Fall scheint der Bahnhof unter der Völklinger Hütte noch weitere Geheimnisse zu bergen. Der faule Bahnsteigfotograf konnte sie aber nicht wirklich lüften. (Völklingen, 19. Juli 2009)
Olli
Größenmaßstab zurechtgerückt: 294 854-5 vor der Völklinger Hütte. Das Weltkulturerbe ist deutlich mächtiger. (19. Juli 2007)
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Größenmaßstab zurechtgerückt: 294 763-9 parkt am unbenutzten Bahnsteig auf Gleis 4 vor der Völklinger Hütte. Das Weltkulturerbe ist deutlich mächtiger. (19. Juli 2007)
Olli
Auf dem Weg nach Stuttgart (zum Bahnbildertreffen) muß der TGV noch schnell in den Pragtunnel eintauchen. (01. August 2009)
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XXIe siècle et l'avant-dernier siècle en Allmagne oder Stuttgart 21 meets Stuttgart 19. Entstanden beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009.
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Sie will nach Stuttgart zum Bahnbildertreffen. 101 036-2 taucht in den Pragtunnel ein. (01. August 2009)
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Er will nach Stuttgart zum Bahnbildertreffen. ICE 3 mit hoher Geschwindigkeit durch S-Feuerbach. (01. August 2009)
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Er will nach Stuttgart zum Bahnbildertreffen. Der ICE 3 hat in der Eile sogar vergessen, das Maul zu schließen. Hier schaut nur noch der Rest aus dem Pragtunnel raus. (01. August 2009)
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Licht am Ende des Tunnels. Nach einer Minute ist der ICE 3 schon zwei Kilometer weiter, entgegen kommt ein Regionalexpress nach Heilbronn. (01. August 2009)
Olli
Drei Gesichter und Killroy. Und die Unicef-Lok sieht schon ähnlich geschunden aus, wie ihre Protagonisten. 101 016-4, Triebkopf 401 561-6 und 218 823-3 im Hauptbahnhof Stuttgart. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009.
Olli
Einladungen: Wissenschaftsexpresslok 110 329-0 lädt zum Besuch ein und die Bank zum Verweilen. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
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Bildergeschichte: In jedem Fenster eine andere Geschichte. Telefonitis, Raucher, leerer Bahnsteig, Orientierung und Fahrplan.
Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
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Bildergeschichte. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
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Bildergeschichte, eine Variation. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
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Das Herz Europas. Großes Herz, große Finanzen, die Wissenschaft bleibt außen vor. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
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Das Herz Europas. Dunkles Herz, dunkle Finanzen. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
Olli
Bügelfalte am Ende der Diagonale. Gesehen beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009 in Stuttgart.
Olli
Er darf nicht fehlen, der markante Stuttgarter Bahnhofsturm. Während bewegter Revolutionsjahre sogar kurzzeitig Regierungssitz der württembergischen Landesregierung. Auch wenn nicht gerade im günstigsten Licht, so rechtfertigen doch die Bahnbilderfotografen auf dem Bahnsteig das Zeigen des Bildes: Hansjörg, Alexander und Christian, Kevin saß schon wieder im Zug. (01. August 2009)
Olli
Nostalgisches auf der Jubilarin. 150 Jahre Waldshut–Turgi, da musste schon Traditionelles die Verbindung über den Rhein bis Koblenz herstellen. Der Schienenbus des DDM hatte extra eine weite Anreise gemacht, um der ältesten Brücke über den Rhein die Ehre zu erweisen. Da musste auch mal der Schnitt die nunmehr neuen Fahrleitungen verdängen. (23. August 2009)
Olli
Nostalgisches auf der Jubilarin. 150 Jahre Waldshut–Turgi, da musste schon Traditionelles die Verbindung über den Rhein bis Koblenz herstellen. Der Schienenbus des DDM hatte extra eine weite Anreise gemacht, um der ältesten Brücke über den Rhein die Ehre zu erweisen. Einige Minuten später auf der Rückfahrt. Die Szene nun etwas kompletter: Blick von der Straßenbrücke auf die Schweizer Seite der alten Konstuktion. (23. August 2009)
Olli
Rauchschwaden über der 843. Während des Jubiläums 150 Jahre Waldshut-Turgi war heftig Dampfbetrieb in Koblenz angesagt. Fünf kleine Dampfloks und ein Dampftriebwagen sorgten für reichlich Ambiente. Fast konnte man sich den vielfältigen Betrieb in einem kleinen Bahnhof vorstellen mit vielen kleinen Dampfloks in Betrieb. Rauchschwaden zogen vom Bw in alle Richtungen. Perfekt für um ein sonst unmögliches Gegenlichtfoto einer Dampflok in der grellen Augustsonne zu schießen. (E 3/3 No. 853 der Jura Simplon Bahn JS, 23. August 2009)
Olli
Ich hab a Hundele, des muss all Stundele... 401 Bauma hat noch schnell einen Haufen abgesetzt, aber – die Gelegenheit von 4 Kleindampfloks in einer Reihe und keine Menschen, die davor rumstehen, das lässt man sich nicht entgehen... Gesehen während dem Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi. Von links E 3/3 No. 853 der Jura Simplon Bahn JS, Feldschlösschen (ein Überraschungsgast?), Ed 3/3 No. 401 der Uerikon Bauma Bahn UeBB und ganz rechts der Stargast Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB, Baujahr 1858. (Koblenz, 23. August 2009). Das heftige Rauschen bitte ich zu entschuldigen, immer diese vergessenen ISO-Einstellungen...
Olli
Nach dem Verrichten der Notdurft ging es wieder flott zu Werke: Ed 3/3 No. 401 der Uerikon Bauma Bahn UeBB beim Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi. (Koblenz, 23. August 2009)
Olli
