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XXIe siècle et l'avant-dernier siècle en Allmagne oder Stuttgart 21 meets Stuttgart 19.

(ID 319677)



XXIe siècle et l'avant-dernier siècle en Allmagne oder Stuttgart 21 meets Stuttgart 19. Entstanden beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009.

XXIe siècle et l'avant-dernier siècle en Allmagne oder Stuttgart 21 meets Stuttgart 19. Entstanden beim Bahnbildertreffen am 01. August 2009.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 02.08.2009, 1159 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Silvan 03.08.2009 13:28

Hallo Olli,
Gut gesehen! Mit offenen Augen gibt es doch noch einiges zu sehen.
Kleiner Französisch-Fehler: avent > avant ;)
MfG Silvan

Olli 03.08.2009 13:47

Upps, das muß man aber umgehend korrigieren.

Das vergessene Relikt hatte mich dann doch fasziniert. So ein Bahnbildertreffen, gibt einem Zeit für die Details. Gewöhnlich begiebt man sich selten an diese Stellen, wie hier das allerletzte Ende des Bahnsteigs.

Gruß, Olli

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC  im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke





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