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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Stefan Kilian aus dem Mai 2009

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2009:

1. Mai 2009 (6 Bilder)

Die 52 8168 steht hochglanzpoliert vor der Drehscheibe des Noerdlinger Eisenbahnmuseums am 11.04.2009
Die 52 8168 steht hochglanzpoliert vor der Drehscheibe des Noerdlinger Eisenbahnmuseums am 11.04.2009
Stefan Kilian

Dieser kleine B-Kuppler sorgte ganz schön für Dampflokstimmung. Es handelt sich um eine Henschel-Werkslok
Dieser kleine B-Kuppler sorgte ganz schön für Dampflokstimmung. Es handelt sich um eine Henschel-Werkslok
Stefan Kilian

So von unten fotografiert, könnte man meinen sie wäre kurz vorm umfallen. 01 066 in glänzender Form am 11.04.09
So von unten fotografiert, könnte man meinen sie wäre kurz vorm umfallen. 01 066 in glänzender Form am 11.04.09
Stefan Kilian

kurz vor ihrem Halt mit dem kurzen Sonderzug.
kurz vor ihrem Halt mit dem kurzen Sonderzug.
Stefan Kilian

Am 11. April 2009 kommt in der Nähe von Oettingen die 01 066 in Schleichfahrt auf einen ungesicherten Bahnübergang angedampft. Meine Hoffnung war, dass sie da mit Schmackes um die Ecke kommt. Einer der Zugbegleiter stieg dann aus und sperrte den Bahnübergang
Am 11. April 2009 kommt in der Nähe von Oettingen die 01 066 in Schleichfahrt auf einen ungesicherten Bahnübergang angedampft. Meine Hoffnung war, dass sie da mit Schmackes um die Ecke kommt. Einer der Zugbegleiter stieg dann aus und sperrte den Bahnübergang
Stefan Kilian

2. Mai 2009 (6 Bilder)

Nochmal im Ganzen, die E 10 005, eingerahmt von einer E 94 und der 103 136. Typisch für die damalige Bauweise, ist z. B. die Nietenbefestigung der Kupplungshaken.
Nochmal im Ganzen, die E 10 005, eingerahmt von einer E 94 und der 103 136. Typisch für die damalige Bauweise, ist z. B. die Nietenbefestigung der Kupplungshaken.
Stefan Kilian

eine V 36 oder allgemein als  Teppichklopper  bekannte Rangierdiesellok, die ihren Spitznamen ihrem unverwechselbarem Motorsound verdankt
eine V 36 oder allgemein als "Teppichklopper" bekannte Rangierdiesellok, die ihren Spitznamen ihrem unverwechselbarem Motorsound verdankt
Stefan Kilian

Die Gesichter von zwei Generationen elektrischer Zugförderung. Die E 10 005 als letzte Vorserienlok der Neubaulokaera und die 103 136-8, ein Synonym für den hochwertigen IC-Verkehr der 70er und 80er Jahre. Nördlingen, den 11.04.09
Die Gesichter von zwei Generationen elektrischer Zugförderung. Die E 10 005 als letzte Vorserienlok der Neubaulokaera und die 103 136-8, ein Synonym für den hochwertigen IC-Verkehr der 70er und 80er Jahre. Nördlingen, den 11.04.09
Stefan Kilian

Noch so'n Schmankerl im Nördlinger Museum, die E 94 192. Selbst bei der Motorleistung von 6350 PS in der zweiten Version, war ein Schleudern der Achsen durch die Halbstufenschaltung völlig unbekannt. Nördlingen den 11. April 2009
Noch so'n Schmankerl im Nördlinger Museum, die E 94 192. Selbst bei der Motorleistung von 6350 PS in der zweiten Version, war ein Schleudern der Achsen durch die Halbstufenschaltung völlig unbekannt. Nördlingen den 11. April 2009
Stefan Kilian







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