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København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 554) Nørrebro station (: S-Bf Nørrebro) am 14. Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf Tram 12 (Be 4/4 716 / B 3xx) Place Neuve am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M 13 (KT4Dt) Möllendorffstrasse / Storkower Strasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 528) Brønshøjvej / Brønshøj Torv am 14. Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 704) Rue du Conseil-Général am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M6 (KT4D 6154) Paul-Junius-Strasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M6 (KT4D) Weissenseer Weg (Haltestelle Herzbergstrasse / Weissenseer Weg) am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (Düwag-GT6 881) Amagerbrogade / Amager Boulevard im Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL B (c4 1371) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Dezember 1980.
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Wien WVB SL BK (E1 4865) Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 713 / B 321) Rond-Point de Plainpalais am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 64) Pastorstrasse / Leopoldstrasse / Wiltener Pfarrkirche am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 712) Rue du Pont-Neuf / Rue Saint-Victor am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 704) Carouge (Endstation) am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4412) Friedrich-Engels-Platz im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4410) Marienbrücke / Franz-Josefs-Kai im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4406) Franz-Josefs-Kai / Marienbrücke im Dezember 1980.
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København / Kopenhagen KS SL 2 (Düwag-GT6 890) Sundbyvester Plads am 18. Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (Düwag-GT6 829) Brønshøj Torv (Endstelle) am 18. Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4401) Franz-Josefs-Kai / Schwedenplatz im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 63) Pastorstrasse / Stubaitalbahnhof am 14. Juli 1978.
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Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Bergisel am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4407) Julius-Raab-Platz im Dezember 1980.
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Wien WVB SL N (E 4401) Prater Hauptallee im Dezember 1980.
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Wien WVB SL O (E 4415) Praterstern / ÖBB-Bahnhof Wien Nord im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Auf dem Foto hat der Scandia-Schienenbus Sm 3, der in Richtung Helsingør fährt, eben den Bahnhof in Ålsgårde verlassen. - Der Schienenbustriebwagen wurde 1952 von der Wagenfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut.
Kurt Rasmussen
HHGB Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Ein Scandia-Schienenbus (Sm) hält am Bf Gilleleje.
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København / Kopenhagen KS SL 5 (Düwag-GT6 891) Backersvej am 18. März 1972.
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Wien WVB SL BK (E1 4489) Burgring / Opernring im Dezember 1980.
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Wien WVB SL D (E2 4035) Opernring / Operngasse im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M4 (KT4D 6087) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (Düwag-GT6 836) Brønshøj Torv am 18. Oktober 1969.
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København / Kopenhagen SL 5 (Düwag-GT6 881) Backersvej / Italiensvej am 18. März 1972.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Scandia-Schienenbustriebwagen in Dronningmølle am 5. Juli 1973.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 37 (E1 4786) / SL 41 (c4 1345) Währinger Strasse / Nussdorfer Strasse im Dezember 1980.
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København / Kopenhagen KS: Der letzte Wagen der SL 2 (Düwag-GT6 887) hält kurz vor der Abfahrt in der Endstellenschleife in Brønshøj (Brønshøj Torv) am Abend des 18. Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 16 (Grossraumtriebwagen 569) Rådhusplads (: Rathausplatz) im November 1969.
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Wien WVB SL 37 (E1 4778) Döblinger Hauptstrasse / Billrothstrasse / Glatzgasse im Dezember 1980.
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Wien WVB SL 37 (E1 4803) Döblinger Hauptstrasse / Sommergasse im Dezember 1980.
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Göteborg GS SL 5 (Tw 807) auf der Brücke über den Fluss Götaälv, Götaälvbron, am 9. Mai 1971. - Schwedisch 'älv' bedeutet Fluss, während 'bron' bedeutet Brücke.
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Göteborg GS SL 5 (Tw 604) in der Nähe von der Brücke über den Fluss Götaälv, Götaälvbron, am 9. Mai 1971.
Kurt Rasmussen
DSB: Die Diesellok Mx 1028 mit Personenwagen hält am 5. September 1976 in Snedsted, einer kleinen Stadt auf der Strecke Struer - Thisted. - Die Diesellok Mx 1028 wurde 1961 gebaut und 1987 ausgemustert.
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Wien WVB SL 40 (E 4614 / E 4611) Währinger Strasse / Nussdorfer Strasse / Spitalgasse im Dezember 1980.
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Wien WVB SL 40 (E 4611) Herbeckstrasse / Salierigasse im Dezember 1980.
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Wien WVB SL 41 (E1 4841) Gersthofer Strasse / Gentzgasse im Dezember 1980.
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København / Kopenhagen KS SL 7 (Grossraumtriebwagen 581) Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport station im Dezember 1969.
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HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) in Saunte am 5. Juli 1973. - Rechts halten ein paar augemusterte Schienenbusse, von denen der eine schon teilweise verschrottet ist.
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Innsbruck IVB: Ein Ex-Hagener Gelenktriebwagen auf der Linie 1 in der Fritz-Konzert-Strasse am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12: Der Be 4/4 703 mit Beiwagen B 3xx hält am 16. Juli 1983 in Carouge auf einem Stapelgleis in der Endstellenschleife.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 (Düwag-GT6 866) Dronning Louises Bro (: Königin-Louise-Brücke) im Dezember 1969.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) in der Nähe von Saunte.
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Wien WVB SL 64 (E2 4301) Siebenhirten (Endstation) im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 705) Boulevard Georges Favon am Abend des 16. Juli 1983. - Der Zug fährt auf dem Betriebsgleis zwischen Rond-Point de Plainpalais und dem Dépôt Jonction.
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København / Kopenhagen KS SL 16 (Düwag-GT6 882) Nørre Voldgade / Jarmers Plads im Dezember 1969.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 87) Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 67 (E2 4026) Favoritenstrasse / Quellenstrasse im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Torino / Turin ATM SL 1 (GTw 2856) Via Fidia (Endstelle) am 31. Juli 1984.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M4 (KT4D) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M4 (GT8 8019) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M5 (GT8 8001) Weissenseer Weg / Herzbergstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 547) Nørre Voldgade am 2. Januar 1970.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 588) Frederiksborggade / Nørre Farimagsgade am 2. Januar 1970.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 331 (E1 4798) Floridsdorf, Franz-Jonas-Platz / ÖBB-Bahnhof Floridsdorf im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 331 (l3 1870) Friedrich-Engels-Platz / Floridsdorfer Brücke im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS-Tw 2003) Parco del Celio im Februar 1989. - Im Hintergrund lässt sich ein Teil des Kolosseums sehen.
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Wien WVB SL 331 (F 720) Friedrich-Engels-Platz / Floridsdorfer Brücke im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 331 (F 731) Franz-Josefs-Kai / U-Bahnhof Schottenring im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB Stadtbahnlinie G (N1 2976) Friedensbrücke im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 30/ (MRS-Tw 2083) Parco des Celio im Februar 1989.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 21 (KT4D) Möllendorffstrasse / Storkower Strasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Wien WVB Stadtbahnlinie G (E6 4911) im Dezember 1980: Der Zug erreicht eben den Stadt- und U-Bahnhof Friedensbrücke.
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Wien WVB Stadtbahnlinie G (E6 4911) Friedensbrücke im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL O (E 4445) Wiedner Gürtel / Arsenalstrasse / Südbahnhof im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 85) Andreas-Hofer-Strasse / Franz-Fischer-Strasse am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (ex Bielefeld Düwag-GT6 37) Andreas-Hofer-Strasse / Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof im Februar 1987.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL D (E1 4715) Prinz-Eugen-Strasse / Wiedner Gürtel im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL D (E1 4696) Arsenalstrasse / Südbahnhof im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL D (E1 4658) Arsenalstrasse / Südbahnhof im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 am 18. März 1972: Der Düwag-GT6 896 fährt in die Schleife der Endstelle am Formosavej ein.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7025) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Conradstrasse / Gutenbergstrasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 3 (Lohner-GT6 73) Amraser Strasse / Gerhart-Hauptmann-Strasse im Februar 1987.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL N (E 4401) Taborstrasse / Karmeliterplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL O (E 4621) Favoritenstrasse / Columbusplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Basel BLT Tram 10 (SWP / BBC / Siemens Be 4/6) Dornach am 28. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 610) Nørre Voldgade / Nørreport station am 3. Januar 1970.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 am 18. März 1972: Der Düwag-GT6 890 erreicht die Endstelle Formosavej.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/4 1527) Limmatquai / Rudolf-Brun-Brücke im Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Nürnberg VAG SL 11 (GTw 365) / SL 3 (Tw 303) / SL 1 (Bw 1606) Am Plärrer am 23. Juni 1980
Kurt Rasmussen
Basel BVB Tram 1 (Düwag / Siemens Be 4/6 604) / Tram 15 (FFA / SWP B 1449) Marktplatz am 28. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL O (E 4625) Wiedner Gürtel / Südbahnhof im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
DSB: Ein Zug bestehend aus der Diesellok Mx 1039 und einigen Personenwagen hält am 9. April 1979 in Tvis, einer kleinen Stadt auf der Bahnstecke Vejle - Holstebro. - Die Diesellok, 1962 gebaut, wurde 1988 ausgemustert.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 520) Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport station im Februar 1970.
Kurt Rasmussen
Nürnberg VAG SL 4 (Tw 216) / SL 12 (Tw 237) Am Plärrer am 23. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Augsburg VGA SL 1 (GT5 549) Am Perlachberg am 25. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 1 (E1 4806 / c2 1087) Stadlauer Brücke im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Tw 233) Ullevålsveien am 8. Mai 1971. - Auf dem Hügel steht die Kirche in Ullevål, Vestre Aker kirke.
Kurt Rasmussen
Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Tw 212) Vogts gate am 8. Mai 1971.
Kurt Rasmussen
ØSJS: Zug bestehend aus zwei Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) kommt am 24. April 1973 in Hårlev an. - Die Züge der ØSJS, Østsjællandske Jernbaneselskab (: der Ostseeländischen Eisenbahngesellschaft) bedienten damals die Bahnstrecke Roskilde - Køge - Hårlev - Rødvig / Fakse Ladeplads.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 1 (E1 4804) Taborstrasse / Lassinggleithnerplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Innsbruck IVB SL 3 (Düwag / Kiepe GT6 33, ex-Bielefeld 825) Amras (Schleife) am 23. februar 1984.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (Düwag-GT6 881) Brønshøj Torv im Oktober 1969.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 9 (Düwag-GT6 881, ex-Kopenhagen 881) am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Ein ØSJS-Zug bestehend aus zwei Schienenbustriebwagen (Sm) verlässt am 24. April 1973 Hårlev in Richtung Fakse Ladeplads. - Links im Bild ahnt man das Gleis, das in Richtung Køge führt.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 2 (E1 4504) Franz-Josefs-Kai / Biberstrasse im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 2 (c4 1318) Franz-Josefs-Kai / Morzinplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Zug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 5. Juli 1973 in Dronningmølle.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Triebzug, der aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) besteht, befindet sich am 5. Juli 1973 am Haltepunkt Horneby Sand.
Kurt Rasmussen
Kopenhagen im April 1978: Die DSB-Diesellok Mz 1445 hat vor wenigen Minuten den Kopenhagener Hauptbahnhof verlasssen und fährt mit einigen Personenwagen, u.a. einem DB-Wagen, auf dem Weg nach Rødby Færge am S-Bf Enghave vorbei.
Kurt Rasmussen
Der BDe 4/8 der Trogener Bahn hält am 27. Juni 1980 in Trogen abfahrtbereit.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 10 (E 4451) Ottakring, Maroltingergasse im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Düwag-GT6 882) Vester Voldgade / Rådhusplads (: Rathausplatz) im November 1968.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 882, ex-Kopenhagen 882) Hauptbahnhof am 11. Juni 1974. - Im Hintergrund sieht man undeutlich den Schienenreiniger 409, ex-Kopenhagen R3.
Kurt Rasmussen
DSB Lyntog (: FD-Zug, "Blitzzug") "Limfjorden" in Frederikshavn am 25. Februar 1975: Der Triebwagen MA 464 wurde 1963 gebaut. Der Hersteller war MAN, den Motor MD 650 lieferte die Firma Maybach. Der MA 464 wurde wie die übrigen Triebwagen der Baureihe 1992 ausgemustert und 1995 verschrottet. - Die Dieseltriebzüge mit den Triebwagen MA 460 - 470 fuhren als Lyntog (: FD-Züge, "Blitzzüge") zwischen Kopenhagen und grösseren Städten in Jütland.
Kurt Rasmussen
Trogen: Ein Zug der Trogenerbahn (TB) verlässt am 27. Juni 1980 den Bahnhof in Trogen, um nach St. Gallen zu fahren.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 (Düwag-GT6 899) Nørrebro station (: S-Bf Nørrebro) im November 1968.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Der Scandia-Schienbustriebwagen Sm 3 und ein "Y-Zug" bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) treffen sich in Ålsgårde am 5. Juli 1973.
Kurt Rasmussen
HP, Hjørring Privatbaner, deren Züge die Bahnstecke Hjørring - Hirtshals in Nordjütland bedienten: Im Fährhafen von Hirtshals hält am Morgen des 24. Februar 1975 ein "Y-Zug" bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys). - Einige Züge der HP fuhren zwischen dem HP-Bahnhof in Hirtshals und dem Fährhafen, um Fahrgäste zur / von der Fähre zwischen Hirtshals und Kristianssand in Norwegen zu bringen. Wegen des Morgennebels sieht man nur undeutlich das Fährschiff, das im Fährbett liegt.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 46 (E1 4726) Joachimsthalerplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 22 (E1 4765) Wagramer Strasse / Schüttaustrasse im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 6 (Düwag-GT6 883) Kongens Nytorv im November 1968.
Kurt Rasmussen
HP, Hjørring Privatbaner am 24. Februar 1975: Im Morgennebel fährt ein "Y-Zug", ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys), zwischen dem Bahnhof und dem Hafen in Hirtshals in Nordjütland. - Im Hintergrund ahnt man eine Diesellok mit einigen Güterwagen.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 67 (E2 4014) Neilreichgasse / Frödenplatz im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 67 (E2 4012) Favoritenstrasse / Schröttergasse im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
ØSJS, Østsjællandske Jernbaneselskab: Ein Zug bestehend aus zwei Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) kommt am 24. April 1973 in Fakse Ladeplads an.
Kurt Rasmussen
ØSJS, Østsjællandske Jernbaneselskab: Ein Sm, d.h. Scandia-Schienenbustriebwagen, hält am 24. April 1973 im Bahnhof Fakse / Faxe Ladeplads. - Zu der Zeit gab es noch eine Industriebahn zwischen der Kalkbrennerei in Stubberup (Faxe Kalkværk) und dem Hafen in Fakse Ladeplads (: Ladeplatz). Die Gleise der schmalspurigen Industriebahn lagen mit denen der ØSJS zusammen. - Auf der Strecke Køge - Hårlev - Fakse / Faxe Ladeplads fahren heute moderne Triebwagen (LINT 41) der Verkehrsgesellschaft Regionstog.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Düwag-GT6 866) Vesterbrogade / Trommesalen am 19. April 1970.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Düwag-GT6 865) Vesterfælledvej / Sønder Boulevard am 28. März 1970.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 26 (E1 4837) Wagramer Strasse / Schüttaustrasse im Juli 1982. - Im Hintergrund sieht man links die damals neue Reichsbrücke und rechts die noch nicht in Betrieb genommene Brücke für die U1 nach Kagran.
Kurt Rasmussen
ØSJS, Østsjællandske Jernbaneselskab: Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) in Stubberup (auf der Halbinsel Stevns südlich von Køge) am 24. April 1973. - Hinter dem Zug ist die Kalkbrennerei des Faxe Kalkwerks zu sehen.
Kurt Rasmussen
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält am 5. Juli 1973 am Haltepunkt Julebæk. - Julebæk ist ein Badeort unweit von Helsingør an der Nordküste von Seeland. - Auf der Strecke der ehemaligen HHGB fahren heute die LINT 41 der Lokalbanen, aber den Haltepunkt Julebæk gibt es nicht mehr.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 10 (Düwag-GT6 863) Enghave Plads im Oktober 1968.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL T (E1 4758) Landstrasser Hauptstrasse / Rennweg im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
