bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Wiki   Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Bilder aus Crailsheim



0.59 km
Das grau in grau passt zur Stimmung. Das Bw Crailsheim und ihre 23er. Hier 23 029 vor einem Hilfszugwagen Anfang der 70er Jahre. Auch das fehlende Nummernschild war ein typisches Zeichen der Zeit. Wo hängt heute das Original?
Das grau in grau passt zur Stimmung. Das Bw Crailsheim und ihre 23er. Hier 23 029 vor einem Hilfszugwagen Anfang der 70er Jahre. Auch das fehlende Nummernschild war ein typisches Zeichen der Zeit. Wo hängt heute das Original?
Stefan Kilian

0.66 km
Der VT 612  Stuttgarter Rössle  fährt am 05.01.07 am späten Vormittag    
aus Richtung Hessental kommend auf der Murrbahn in den Bahnhof von Crailsheim ein.
Der VT 612 "Stuttgarter Rössle" fährt am 05.01.07 am späten Vormittag aus Richtung Hessental kommend auf der Murrbahn in den Bahnhof von Crailsheim ein.
Sebastian Roggenbrod

0.94 km
Am 03.01.2012 überquert 185 038 mit gemischtem Güterzug in Crailsheim die Jagst.
Am 03.01.2012 überquert 185 038 mit gemischtem Güterzug in Crailsheim die Jagst.
Fluffy

1.09 km
185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.
185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.
Jörg Schäfer

1.11 km
111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf. Die Frankenmetropole hatte der RE schon fast eine Stunde zuvor verlassen und war auf dem Weg nach Stuttgart Hbf.
111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf. Die Frankenmetropole hatte der RE schon fast eine Stunde zuvor verlassen und war auf dem Weg nach Stuttgart Hbf.
Jörg Schäfer

1.11 km
Ein 642er in „Bahnland-Bayern“-Farben auf der Jagsbrücke in Crailsheim. (29.5.20)
Ein 642er in „Bahnland-Bayern“-Farben auf der Jagsbrücke in Crailsheim. (29.5.20)
Jörg Schäfer

1.12 km
1.12 km
Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.
Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.
Jörg Schäfer

1.12 km
Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim. Am 5.4.13 verließ die laufende Nummer 316 die Stadt auf Gleis 2: Das Ausfahrsignal Hp2 verrät, dass es eine Zug- und nicht nur eine Rangierfahrt war. Und das Ziel „Nicht einsteigen“, dass es wohl ein Leerreisezug war.
Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim. Am 5.4.13 verließ die laufende Nummer 316 die Stadt auf Gleis 2: Das Ausfahrsignal Hp2 verrät, dass es eine Zug- und nicht nur eine Rangierfahrt war. Und das Ziel „Nicht einsteigen“, dass es wohl ein Leerreisezug war.
Jörg Schäfer

1.12 km
1.12 km
023 019-3 vor einem Nahverkehrszug nach Lauda Anfang Januar 1975 im Bahnhof Crailsheim (Bearbeitung eines Dia-Scan)
023 019-3 vor einem Nahverkehrszug nach Lauda Anfang Januar 1975 im Bahnhof Crailsheim (Bearbeitung eines Dia-Scan)
Horst Lüdicke

1.13 km
Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.
Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer

1.13 km
Blick nach Westen auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 427-Päärchen war am 29.5.20 kurz zuvor im Bahnhof links vom Bildrand abgefahren.
Blick nach Westen auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 427-Päärchen war am 29.5.20 kurz zuvor im Bahnhof links vom Bildrand abgefahren.
Jörg Schäfer

1.13 km
Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück. Weiter nach Stuttgart mussten die Fahrgäste in einen lokbespannten Zug umsteigen. Das Crailsheimer Empfangsgebäude wurde nach dem Krieg in einem schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Ostseite.
Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück. Weiter nach Stuttgart mussten die Fahrgäste in einen lokbespannten Zug umsteigen. Das Crailsheimer Empfangsgebäude wurde nach dem Krieg in einem schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Ostseite.
Jörg Schäfer

1.14 km
Anfang Januar 1975 steht die 051 415-8 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Lauda im Bahnhof Crailsheim
Anfang Januar 1975 steht die 051 415-8 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Lauda im Bahnhof Crailsheim
Horst Lüdicke

1.14 km
REWE Einkaufszug am 15.01.2023 im Bahnhof Crailsheim
REWE Einkaufszug am 15.01.2023 im Bahnhof Crailsheim
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim

304 1x1 Px, 17.01.2023

1.14 km
Blick von der Bahnhofstraße zwischen den Gleisen nach Norden auf 928 286, der am 18.7.00 Crailsheim erreichte. (Scan vom Farbnegativ)
Blick von der Bahnhofstraße zwischen den Gleisen nach Norden auf 928 286, der am 18.7.00 Crailsheim erreichte. (Scan vom Farbnegativ)
Jörg Schäfer

1.14 km
REWE Einkaufszug D SEL 50 80 84-33 264 4 Bduu Bahnhof Craisheim 15.01.2023
REWE Einkaufszug D SEL 50 80 84-33 264 4 Bduu Bahnhof Craisheim 15.01.2023
Stephan John

1.15 km
IC-Großraumwagen mit der Bezeichnung  Apmz <sup>121.0</sup>  (61 80 18-94 010-5 D-DB) in der Abstellung des Bahnhofs Crailsheim. Fotografiert aus einem Zug heraus.

🧰 [Besitzer unbekannt]
🕓 4.8.2022 | 17:26 Uhr

(Graffiti am linken Bildrand nachträglich entfernt.)
IC-Großraumwagen mit der Bezeichnung "Apmz 121.0" (61 80 18-94 010-5 D-DB) in der Abstellung des Bahnhofs Crailsheim. Fotografiert aus einem Zug heraus. 🧰 [Besitzer unbekannt] 🕓 4.8.2022 | 17:26 Uhr (Graffiti am linken Bildrand nachträglich entfernt.)
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

348 1x1 Px, 11.10.2022

1.16 km
Abgestellte Personenwagen im Bahnhof Crailsheim. Sie waren in den Wochen zuvor im Ersatzdienst für nicht gelieferte Triebwagen von GoAhead und Abellio im Einsatz. 9.11.2020
Abgestellte Personenwagen im Bahnhof Crailsheim. Sie waren in den Wochen zuvor im Ersatzdienst für nicht gelieferte Triebwagen von GoAhead und Abellio im Einsatz. 9.11.2020
Andreas Strobel

1.16 km
Liegewagen mit der Bezeichnung  Bcvmh  (61 84 05-70 115-1 NL-MSM) – entdeckt auf dem Gleisvorfeld des Bahnhofs Crailsheim und geschossen aus dem Zugfenster des IC 2161.

🧰 MSM Gruppe, ex Euro-Express-Treincharter B.V. (EETC)
🕓 4.8.2022 | 17:26 Uhr
Liegewagen mit der Bezeichnung "Bcvmh" (61 84 05-70 115-1 NL-MSM) – entdeckt auf dem Gleisvorfeld des Bahnhofs Crailsheim und geschossen aus dem Zugfenster des IC 2161. 🧰 MSM Gruppe, ex Euro-Express-Treincharter B.V. (EETC) 🕓 4.8.2022 | 17:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Niederlande / Personenwagen / ICK-Wagen | m-Wagen | UIC-X, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

321 1x1 Px, 11.10.2022

1.16 km
Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen. In der Bildmitte sieht man die Nordseite vom Empfangsgebäude. Laut der Kilometer-Tafel sind es 0,4 km bis zur Gebäudemitte - das schien im Tele-Objektiv großzügig berechnet... (29.5.20)
Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen. In der Bildmitte sieht man die Nordseite vom Empfangsgebäude. Laut der Kilometer-Tafel sind es 0,4 km bis zur Gebäudemitte - das schien im Tele-Objektiv großzügig berechnet... (29.5.20)
Jörg Schäfer

1.16 km
Regionalzug nach Ulm in Crailsheim, 2006
Regionalzug nach Ulm in Crailsheim, 2006
Bernd Kauschmann

1.17 km
111 212-7 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023
111 212-7 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

314 1x1 Px, 27.02.2023

1.17 km
1.17 km
Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim. Die 052 801-8 (Krauss-Maffei 16318/1942) wurde am 20.11.1942 als 50 2801 ÜK beim Bw Karlsruhe Rbf. in Dienst gestellt und am 25.03.1976 in Crailsheim ausgemustert.
Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim. Die 052 801-8 (Krauss-Maffei 16318/1942) wurde am 20.11.1942 als 50 2801 ÜK beim Bw Karlsruhe Rbf. in Dienst gestellt und am 25.03.1976 in Crailsheim ausgemustert.
Horst Lüdicke

1.18 km
642 176 rangierte am 29.5.20 in Crailsheim über die Jagstbrücke von der östlichen auf die westliche Bahnhofsseite.
642 176 rangierte am 29.5.20 in Crailsheim über die Jagstbrücke von der östlichen auf die westliche Bahnhofsseite.
Jörg Schäfer

1.18 km
Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.
Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.
Jörg Schäfer

1.18 km
Am 29.5.20 hatte sich gelb-weiß schon weitgehend durchgesetzt: Der Go-Ahead ET 9.10 hatte in Crailsheim auf Gleis 1 corona-gerecht alle Türen geöffnet.
Am 29.5.20 hatte sich gelb-weiß schon weitgehend durchgesetzt: Der Go-Ahead ET 9.10 hatte in Crailsheim auf Gleis 1 corona-gerecht alle Türen geöffnet.
Jörg Schäfer

1.19 km
Am 5.11.93 lagen noch alle Gleise westlich vom Crailsheimer Bahnhofsgebäude. Die Nummer des 628er Triebwagens auf Gleis 1 ist auf dem Negativ leider nicht mehr zu erkennen.
Am 5.11.93 lagen noch alle Gleise westlich vom Crailsheimer Bahnhofsgebäude. Die Nummer des 628er Triebwagens auf Gleis 1 ist auf dem Negativ leider nicht mehr zu erkennen.
Jörg Schäfer

1.19 km
Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.
Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.
Jörg Schäfer

1.19 km
111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1. Das Empfangsgebäude in Insellage wurde nach dem Krieg im schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Westseite.
111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1. Das Empfangsgebäude in Insellage wurde nach dem Krieg im schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Westseite.
Jörg Schäfer

1.19 km
1.19 km
Blick von der Brücke der Schießbergstraße nach Süden auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Am 18.7.00 fuhr ein mintgrüner 628 nach Lauda ab.
Blick von der Brücke der Schießbergstraße nach Süden auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Am 18.7.00 fuhr ein mintgrüner 628 nach Lauda ab.
Jörg Schäfer

1.2 km
Blick nach Osten auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 642-Päärchen war am 29.5.20 kur vor dem Bahnhof rechts vom Bildrand.
Blick nach Osten auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 642-Päärchen war am 29.5.20 kur vor dem Bahnhof rechts vom Bildrand.
Jörg Schäfer

1.22 km
18.Juli 2000: „Nachschuss“ von der Brücke der Schießbergstraße in Crailsheim auf den mintgrünen 628, der auf das Gleis der Taubertalbahn wechselte. Bemerkenswert ist das hochgesetzte Sperrsignal am rechten Bildrand.
18.Juli 2000: „Nachschuss“ von der Brücke der Schießbergstraße in Crailsheim auf den mintgrünen 628, der auf das Gleis der Taubertalbahn wechselte. Bemerkenswert ist das hochgesetzte Sperrsignal am rechten Bildrand.
Jörg Schäfer

1.22 km
Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.
Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.
Jörg Schäfer

1.22 km
110 223 und ihren RE nach Stuttgart trennten am 18.7.00 nur noch 600 Meter vom Bahnhof Crailsheim. (Scan vom Farbnegativ)
110 223 und ihren RE nach Stuttgart trennten am 18.7.00 nur noch 600 Meter vom Bahnhof Crailsheim. (Scan vom Farbnegativ)
Jörg Schäfer

1.24 km
Das zweite Bild mit 363 122 zeigt, wie schlicht und schmucklos das Empfangsgebäude in Crailsheim nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurde. Ich stand auf der öffentlich zugänglichen Ladestraße, die in diesem Bereich als Parkplatz genutzt wird.
Das zweite Bild mit 363 122 zeigt, wie schlicht und schmucklos das Empfangsgebäude in Crailsheim nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurde. Ich stand auf der öffentlich zugänglichen Ladestraße, die in diesem Bereich als Parkplatz genutzt wird.
Jörg Schäfer

1.24 km
Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw. 1 (für die Fahrgäste).
Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw. 1 (für die Fahrgäste).
Jörg Schäfer

1.25 km
Am 29.5.20 hielt der Go-Ahead ET 9.10 A als RE nach Stuttgart in Crailsheim auf Gleis 1. Ich stand auf der öffentlich zugänglichen Ladestraße, die in diesem Bereich als Parkplatz genutzt wird.
Am 29.5.20 hielt der Go-Ahead ET 9.10 A als RE nach Stuttgart in Crailsheim auf Gleis 1. Ich stand auf der öffentlich zugänglichen Ladestraße, die in diesem Bereich als Parkplatz genutzt wird.
Jörg Schäfer

1.34 km
So richtig silbern ist der Silberling auch nicht mehr, der am 26.02.2023 im Bahnhof Crailsheim abgestellt ist
So richtig silbern ist der Silberling auch nicht mehr, der am 26.02.2023 im Bahnhof Crailsheim abgestellt ist
Stephan John

1.41 km
Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg.  1,5 km ab Crailsheim liegt das Gleis der Taubertalbahn etwa 50 Meter entfernt rechts vom Bildrand.
Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg. 1,5 km ab Crailsheim liegt das Gleis der Taubertalbahn etwa 50 Meter entfernt rechts vom Bildrand.
Jörg Schäfer

1.41 km
1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof. Am 6.2.94 legte sich eine blaue Lok der Baureihe 140 mit ihrem InterRegio nach Karlsruhe in die Kurve. 
[Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich hoffe, das Bild ist trotz der geringen Qualität interessant.]
1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof. Am 6.2.94 legte sich eine blaue Lok der Baureihe 140 mit ihrem InterRegio nach Karlsruhe in die Kurve. [Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich hoffe, das Bild ist trotz der geringen Qualität interessant.]
Jörg Schäfer

1.43 km
110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken. Vorne rechts steht der km-Stein 2,3.
110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken. Vorne rechts steht der km-Stein 2,3.
Jörg Schäfer

1.43 km
1.44 km
1.48 km
Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht. Im Hintergrund sieht man die km-Tafel 2,2 und die Oberleitung der Strecke nach Ansbach. (Scan vom Farbnegativ)
Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht. Im Hintergrund sieht man die km-Tafel 2,2 und die Oberleitung der Strecke nach Ansbach. (Scan vom Farbnegativ)
Jörg Schäfer

1.53 km
1.54 km
Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Schwäbisch Hall > Verwaltungsverband Crailsheim > Crailsheim > Onolzheim




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.