Hier sieht man die südliche Bahnhofsausfahrt von Rommerskirchen, das an der Bahstrecke von Rheydt nach Köln-Ehrenfeld liegt. An diesem Bahnhof sollte nach dem Willen der Millitärs in Berlin eine strategische Eisenbahn von Neuss ins Ahrtal die Bahn kreuzen. Das zweite Geleis von rechts führt über eine Verbindungskurve auf
den fertigestellten Damm bis nach Oberaussem zum Kraftwerk. Andreas Strobel
Blick auf den Bahnhof Rommerskirchen an der Bahnstrecke Rheydt-Koln-Ehrenfeld.
Im Vordergrund ist das Fundament des ehemaligen Turmstellwerks zuerkennen. Links die Betonmauer ist das westliche Wiederlage der nie fertiggestellten Strategischeneisenbahn Neuß-Mariental/Ahr. Die nächste Station mit Halt in Blickrichtung ist Grevenbroich. Sammstag 20.3.2010 Andreas Strobel
Da steht Elok 151 164-1 als Schadlok auf Gleis 2 des Bahnhof Rommerskirchen. Von beiden Seiten mit einer Schlußtafel gesichert und wartet nun auf den "Abschlepper"! 20.6.2010 Andreas Strobel
Beim Umrangieren an einem Kohlestaubzug in Rommerskirchen.
Die RHC DE668/alias 266 068-6 kam aus Niederaussem und fährt den Zug dann nach
Köln, von dort wird er später am Tag von einer Elok gezogen noch einmal an mir vorbei fahren.5.12.2015 Andreas Strobel
Übergabe in Rommerskirchen.
261 016-6 brachte am heutigen Sonntag einen Braunkohlezug aus Niederaussem nach
Rommerskirchen. Später kam dann die 145 003-0 und übernahm nun den Zug....11.10.2015. Andreas Strobel
Am gesterigen Abend ist die 185 165-9 mit einem Trafotransport in Rommerskirchen eingetroffen. Die Lok wird gleich abgehängt und wird gleich in Richtung Rheydt abfahren. Der Zug war gut eine Stunde vorm Plan angekommen und wird die Nacht dort stehen bleiben. Am nächsten Tag geht es dann mit Dieselkraft ins Kraftwerk Niederaußem. 23.1.2016 Andreas Strobel
Lz fuhr die 145 003-0 in Rommerskirchen ein, um einen mit Braunkohle geladenen Selbstentladerzug ab zu holen, die zuvor eine Gravita aus Niederaussem geholt hatte.
11.10.2015 Andreas Strobel
Gerade noch erwischt, nein nicht ein Fahrgast, sondern der Fotograf den 425 535-2 der am Samstag gegen Mittag von Rommerskirchen aus gen Koblenz unterwegs war. Vor wenigen Minuten ist der Zug in Grevenbroich gestartet, weil zwischen Grevenbroich und Rheydt die Kbs 465 wegen Brückenbauarbeiten gesperrt war. Samstag den 8.2.2014 Andreas Strobel
NIAG Nr.5 kommt mit Kohlestaubsilowagen in Rommerskirchen eingefahren.
Gleich fährt sie von der Kbs 465 auf die Strecke 2601 nach Niederaußem ein.
23.1.2016 Andreas Strobel
HGK DE 13 rollte aus Köln kommend in den Bahnhof von Rommerskirchen ein.
Nach einem Fahrtrichtungswechsel ging es weiter nach Bergheim-Niederaußem.
Aufnahmedatum: 2. Juli 2011. Paul Zimmer
Vieles an diesem Bild aus dem Rommerskirchener Bahnhof ist mittlerweile historisch.
Die Formsignale wurden gegen moderner Lichtsignale ausgetauscht,
das Stellwerk aber auch die Überdachung des Treppenabgangs am rechten Bildrand wurden abgerissen.
425 101 + 425 ??? als RE 8 von Koblenz Hbf nach Mönchengladbach Hbf.
Aufnahmedatum: 22.10.2005 Paul Zimmer
Mit einem Leerzug am Hacken kommt hier die 189 047-4 und eine mir unbekannte Schwesterlok durch Rommerskirchen gefahren. Ziel der Fuhre dürfte Rotterdam sein, zumindestens wenn man vermuten darf das der Zug aus Dillingen kommt. 16.8.2013 Andreas Strobel
In Rommerskirchen im ehemaligen Bereich des Freiladegleises wird zur Zeit wieder ein eben solches neu gebaut. Nach dem mir Dennis Fiedler diesen Tipp gab, bin ich heute mal hin gefahren und habe einige Bilder davon gemacht.8.2.2014 Andreas Strobel
Nun ist der Bahnsteigaufgang seines Überbaues beraubt und ein Teil der Schützmauer herausgesägt. Hier wird der neue Aufzug für den hürdenfreien Zugang für Behinderte zum Bahnsteig gebaut. Rommerskirchen den 16.8.2016 Andreas Strobel
Einfahrt am Hausbahnsteig des ehemallgen Empfangsgebäudes in Rommerskirchen hat die aus Niederaussem kommende RHC668 am Samstag den 5.12.2015 Andreas Strobel
Ein RE8 Kurzzug steht in Rommerskirchen am Bahnsteig in Richtung Köln fahrend. Ziel der Fuhre ist der Bahnhof Linz am Rhein. 16.8.2013 Andreas Strobel
Nach dem die 265 023 eine Übergabe nach Rommerskirchen gebracht hat aus Niederaußem wartet sie nun auf die Rückfahrt dorthin. Sonntag 25.6.2017 Andreas Strobel
Aus Richtung Köln kommt die Railpool 185 692-1 mit einem Flüssiggaswagenzug durch den Bahnhof Rommerskirchen gefahren. Freitag 16.8.2013 Andreas Strobel
Nach dem die 265 027-3 eine Übergabe aus Niederaußem auf Gleis 1 abgestellt hatte, brachte der Rangierlokführer die Maschine vorm Signal zum Stehen und stellte den Motor ab. Dann ging er in seine Rangiererbude und wartete auf die Streckenlok, die seinen Rohbraunkohlenzug übernehmen sollte. Rommerskirchen am Sonntag den 20.3.2016 Andreas Strobel
DE 801 von Rheincargo hatte einen Braunkohlenzug aus Niederaußem abgeholt und rangiert nun an das andere Zugende um dann gen Koln Rommerskirchen zu verlassen. 7.4.2018 Andreas Strobel
Ein RB27 nach Koblenz, an dessen Ende hängend dieser Steuerwagen zu sehen ist, "posiert" jener im hellen Abendlicht des 16.8.2016 für den Fotografen am Bahnsteig Gleis 3. Andreas Strobel
An das Anfang des 20. Jahrhundert geplante Projekt einer Bahnverbindung von Neuss- Holzheim über Rommerskirchen/Liblar/Rheinbach nach Dernau (mit Anschluss an die Eifelbahn) bzw. Sinzig an der Rheinstrecke erinnert heute noch der ca. 13 km lange "Strategische Bahndamm" zwischen Holzheim und Rommerskirchen. Ein Zug ist hier allerdings nie gefahren. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges waren zwar rund 80 % des Bauprojektes abgeschlossen, doch verhinderten zunächst die belgischen und französischen Besatzungsmächte, später Geldmangel die Fertigstellung. Seitdem dient der Bahndamm nur noch der Naherholung. Zum Bild: Blick auf das Ende des Bahndamms, im Vordergrund die Gleise der Bahnlinie Köln - Mönchengladbach (20.05.2021). Hier sollte ein Turmbahnhof angelegt werden. Horst Lüdicke
265 023-2 hat zweiachsige Selbsentladewagen nach Niederaussem gebracht und ist nun Lz in den Bahnhof Rommerkirchen eingefahren. Nach einem Richtungswechsel geht es dann gleich nach Köln. 18.5.2014 Andreas Strobel
Na da verlacht die SBB doch immer noch die DB AG, Spottträger ist die 189 290, die hier in Rommerskirchen mit einem Kastelzug gen Rotterdam am Fußgängerübergang abgelichtet werden konnte am Mittwochabend den 3.10.2018 Andreas Strobel
An das Anfang des 20. Jahrhundert geplante Projekt einer Bahnverbindung von Neuss- Holzheim über Rommerskirchen/Liblar/Rheinbach nach Dernau (mit Anschluss an die Eifelbahn) bzw. Sinzig an der Rheinstrecke erinnert heute noch der ca. 13 km lange "Strategische Bahndamm" zwischen Holzheim und Rommerskirchen. Ein Zug ist hier allerdings nie gefahren. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges waren zwar rund 80 % des Bauprojektes abgeschlossen, doch verhinderten zunächst die belgischen und französischen Besatzungsmächte, später Geldmangel die Fertigstellung. Seitdem dient der Bahndamm nur noch der Naherholung. Zum Bild: Blick auf das Bahndammende mit dem in den Bahnhof Rommerskirchen einfahrenden 1440 729 (15.05.2021). Hier sollte die strategische Bahn die Bahnlinie von Köln nach Mönchengladbach kreuzen und ein Turmbahnhof angelegt werden. Horst Lüdicke
Mit einigen Kohlestaubwagen am Hacken kommt die HGK 713 / 271 033-3 vom Krauftwerk Niederaußem in den Bahnhof Rommerskirchen gefahren, den Verbindungsbogen hat sie auf die ehemalige stragtegische Eisenbahnlinie durchfahren und ist nun auf der Kbs 465 gelandet. 16.8.2013 Andreas Strobel
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