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Bilder-Zeitachse Horst Lüdicke

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Horst Lüdicke

Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Horst Lüdicke

Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Horst Lüdicke

Obwohl die Innenstadtstrecke der Chemin de Fer du Jura in La Chaux-de-Fonds nicht allzu lang ist, bietet sie doch eine ganze Reihe schöner Motive. Da bei einigen von ihnen der Sonnenstand erst am Nachmittag passt, legte ich am 10.10.2025 erstmal eine Pause in einem Bistro in der Innenstadt von La Chaux-de-Fonds ein, um anschliessend den aus Courtalier kommenden ABe 4/12 675 bei optimalem Licht auf der Rue du Manege abzupassen.
Obwohl die Innenstadtstrecke der Chemin de Fer du Jura in La Chaux-de-Fonds nicht allzu lang ist, bietet sie doch eine ganze Reihe schöner Motive. Da bei einigen von ihnen der Sonnenstand erst am Nachmittag passt, legte ich am 10.10.2025 erstmal eine Pause in einem Bistro in der Innenstadt von La Chaux-de-Fonds ein, um anschliessend den aus Courtalier kommenden ABe 4/12 675 bei optimalem Licht auf der Rue du Manege abzupassen.
Horst Lüdicke

Kurz vor der Ankunft im Bahnhof von La Chaux-de-Fonds biegt der ABe 4/12 673 von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee ein
Kurz vor der Ankunft im Bahnhof von La Chaux-de-Fonds biegt der ABe 4/12 673 von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee ein
Horst Lüdicke


Am 10.10.2025 hat der ABe 4/12 673 den Bahnhof La Chaux-de-Fonds soeben verlassen und biegt in die Rue du Manege ein. Das Gleis im Vordergrund gehört zur ebenfalls meterspurigen Strecke der Transports Publics Neuchâtelois SA nach Les Ponts-de-Martel.
Am 10.10.2025 hat der ABe 4/12 673 den Bahnhof La Chaux-de-Fonds soeben verlassen und biegt in die Rue du Manege ein. Das Gleis im Vordergrund gehört zur ebenfalls meterspurigen Strecke der Transports Publics Neuchâtelois SA nach Les Ponts-de-Martel.
Horst Lüdicke

Mit dem Bierzug verlässt der BDe 4/4 II 201  Burgdorf  des Vereins Pendelzug Mirage (VPM) am 11.10.2025 den Bahnhof Murten. Der Triebwagen wurde am 14.09.1966 als als BDe 4/4 82 an die Südostbahn geliefert. Veranstalter der Sonderfahrt war die Bier Arena in Murten, die Fahrt führte von Murten über Payerne, Yverdon, Neuchatel und Lyss zurück zum Ausgangspunkt.
Mit dem Bierzug verlässt der BDe 4/4 II 201 "Burgdorf" des Vereins Pendelzug Mirage (VPM) am 11.10.2025 den Bahnhof Murten. Der Triebwagen wurde am 14.09.1966 als als BDe 4/4 82 an die Südostbahn geliefert. Veranstalter der Sonderfahrt war die Bier Arena in Murten, die Fahrt führte von Murten über Payerne, Yverdon, Neuchatel und Lyss zurück zum Ausgangspunkt.
Horst Lüdicke

Am Schluss des vom BDe 4/4 II 201  Burgdorf  geführten Sonderzuges lief der sich ebenfalls im Besitz des des Vereins Pendelzug Mirage befindende RBDe 4/4 I 222 (Murten 11.10.2025) mit
Am Schluss des vom BDe 4/4 II 201 "Burgdorf" geführten Sonderzuges lief der sich ebenfalls im Besitz des des Vereins Pendelzug Mirage befindende RBDe 4/4 I 222 (Murten 11.10.2025) mit
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 steht der BDe 4/4 3 der Transports Publics Neuchatelois (TPN) abfahrbereit im Bahnhof Les Brenets unweit der französischen Grenze. Die meterspurige Bahn hat ihren Ausgangspunkt im rund 4 km entfernten Bahnhof Le Locle. Wegen der notwendigen Investitionen, die zur Erfüllung der Vorschriften des Behindertengleichstellungsgesetzes erforderlich sind, ist die Bahn spätestens nach Fertigstellung der Umfahrung von Le Locle (voraussichtlich 2031) von der Einstellung bedroht.
Am 07.10.2025 steht der BDe 4/4 3 der Transports Publics Neuchatelois (TPN) abfahrbereit im Bahnhof Les Brenets unweit der französischen Grenze. Die meterspurige Bahn hat ihren Ausgangspunkt im rund 4 km entfernten Bahnhof Le Locle. Wegen der notwendigen Investitionen, die zur Erfüllung der Vorschriften des Behindertengleichstellungsgesetzes erforderlich sind, ist die Bahn spätestens nach Fertigstellung der Umfahrung von Le Locle (voraussichtlich 2031) von der Einstellung bedroht.
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 besuchte ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch die Bahnstrecke Le Locle - Les Brenets. Kurz vor der Abfahrt zurück nach le Locle entstand diese Aufnahme des BDe 4/4 der TPN im Endbahnhof Les Brenets. An dieser Stelle herzliche Grüße an die Mitfotografen!
Am 07.10.2025 besuchte ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch die Bahnstrecke Le Locle - Les Brenets. Kurz vor der Abfahrt zurück nach le Locle entstand diese Aufnahme des BDe 4/4 der TPN im Endbahnhof Les Brenets. An dieser Stelle herzliche Grüße an die Mitfotografen!
Horst Lüdicke

Im abseits der Ortschaft gelegenen Haltepunkt Les Fretes halten die Züge der Bahn von Le Locle nach Les Brenets nur auf Verlangen. Das war bei dieser Fahrt des BDe 4/4 3 am 07.10.2025 jedoch nicht der Fall.
Im abseits der Ortschaft gelegenen Haltepunkt Les Fretes halten die Züge der Bahn von Le Locle nach Les Brenets nur auf Verlangen. Das war bei dieser Fahrt des BDe 4/4 3 am 07.10.2025 jedoch nicht der Fall.
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 verlässt der BDe 4/4 3 auf der Fahrt von Le Locle nach Les Brenets kurz vor dem Haltepunkt Les Fretes den 721 m langen Tunnel Petits-Monts
Am 07.10.2025 verlässt der BDe 4/4 3 auf der Fahrt von Le Locle nach Les Brenets kurz vor dem Haltepunkt Les Fretes den 721 m langen Tunnel Petits-Monts
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 treffen sich im Bahnhof Le Locle die TPN-Triebwagen RABe 527 332 (Normalspur) und BDe 4/4 3 (Meterspur)
Am 07.10.2025 treffen sich im Bahnhof Le Locle die TPN-Triebwagen RABe 527 332 (Normalspur) und BDe 4/4 3 (Meterspur)
Horst Lüdicke

Auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds legt der X 76680 der SNCF einen kurzen Zwischenhalt in Le Locle ein
Auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds legt der X 76680 der SNCF einen kurzen Zwischenhalt in Le Locle ein
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 hatte ich die Überlandstrecke der Straßenbahn Neuchatel vom Place Pury nach Boudry besucht. Damals war sie die letzte Linie der Straßenbahn, die Stadtstrecken waren zwischen 1940 und 1976 durch Trolleybusse ersetzt worden. Auf der oberen Aufnahme herrscht auf dem Place Pury Hochbetrieb, u. a. wartet in der Wendeschleife der Be 6/6 1103 der Linie 5 auf die Abfahrt nach Boudry. Bei dem Triebwagen (Breda 1947) handelt es sich um ein gebraucht aus Genua übernommenes Fahrzeug. Die Endhaltestelle der Überlandbahn wurde 1988 an das Seeufer verlegt. Dass auf der unteren Aufnahme, die am 09.10.2025 entstand, keine Fahrzeuge zu sehen sind, ist Zufall, denn noch heute ist der Place Pury ein zentraler Knotenpunkt des ÖPNV. Dort, wo sich einmal die Wendeschleife der Linie 5 befand, beginnt heute eine Unterführung, die unter dem stark befahrenen Quai Philippe-Godet zur neuen Endhaltestelle führt.
Im Mai 1980 hatte ich die Überlandstrecke der Straßenbahn Neuchatel vom Place Pury nach Boudry besucht. Damals war sie die letzte Linie der Straßenbahn, die Stadtstrecken waren zwischen 1940 und 1976 durch Trolleybusse ersetzt worden. Auf der oberen Aufnahme herrscht auf dem Place Pury Hochbetrieb, u. a. wartet in der Wendeschleife der Be 6/6 1103 der Linie 5 auf die Abfahrt nach Boudry. Bei dem Triebwagen (Breda 1947) handelt es sich um ein gebraucht aus Genua übernommenes Fahrzeug. Die Endhaltestelle der Überlandbahn wurde 1988 an das Seeufer verlegt. Dass auf der unteren Aufnahme, die am 09.10.2025 entstand, keine Fahrzeuge zu sehen sind, ist Zufall, denn noch heute ist der Place Pury ein zentraler Knotenpunkt des ÖPNV. Dort, wo sich einmal die Wendeschleife der Linie 5 befand, beginnt heute eine Unterführung, die unter dem stark befahrenen Quai Philippe-Godet zur neuen Endhaltestelle führt.
Horst Lüdicke

Unweit des Place Pury befindet sich das Depot der heutigen TPN (Transport Publics Neuchatelois). Viel hat sich hier nicht geändert, die oben abgebildeten Fahrzeuge sind allerdings schon lange aus dem Plandienst verschwunden und durch moderne Nachfolger ersetzt worden (09.10.2025). Bei dem Be 4/4 82 handelt es sich um einen Schweizer Standardwagen Typ II (Zweirichtungsfahrzeug). Von diesem Typ wurden lediglich 3 Exemplare für die Neuenburger Straßenbahn produziert (Be 4/4 81-83).
Unweit des Place Pury befindet sich das Depot der heutigen TPN (Transport Publics Neuchatelois). Viel hat sich hier nicht geändert, die oben abgebildeten Fahrzeuge sind allerdings schon lange aus dem Plandienst verschwunden und durch moderne Nachfolger ersetzt worden (09.10.2025). Bei dem Be 4/4 82 handelt es sich um einen Schweizer Standardwagen Typ II (Zweirichtungsfahrzeug). Von diesem Typ wurden lediglich 3 Exemplare für die Neuenburger Straßenbahn produziert (Be 4/4 81-83).
Horst Lüdicke

Auch im Bahnhof Colombier haben sich die Veränderungen in den letzten 45 Jahren in Grenzen gehalten: Auf der oberen Aufnahme verlässte der ex-Genueser Be 6/6 1103 als Linie 5 im Mai 1980 den Bahnhof, darunter nimmt der ex-Trogener Bahn-Be 4/8 032 mit einem Zug der R15 am 09.10.2025 den gleichen Weg.
Auch im Bahnhof Colombier haben sich die Veränderungen in den letzten 45 Jahren in Grenzen gehalten: Auf der oberen Aufnahme verlässte der ex-Genueser Be 6/6 1103 als Linie 5 im Mai 1980 den Bahnhof, darunter nimmt der ex-Trogener Bahn-Be 4/8 032 mit einem Zug der R15 am 09.10.2025 den gleichen Weg.
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt.
Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt.
Horst Lüdicke

Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Horst Lüdicke

Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf...
Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf...
Horst Lüdicke

Die Endhaltestelle der R15 mit dem Be 4/8 035 am Place Pury in Neuchatel am 06.10.2025, im Hintergrund das Beau Rivage Hotel
Die Endhaltestelle der R15 mit dem Be 4/8 035 am Place Pury in Neuchatel am 06.10.2025, im Hintergrund das Beau Rivage Hotel
Horst Lüdicke

Am 10.10.2025 verlässt der Be 4/8 031 die Endhaltestelle am Place Pury in Neuchatel
Am 10.10.2025 verlässt der Be 4/8 031 die Endhaltestelle am Place Pury in Neuchatel
Horst Lüdicke

Von der Uferpromenade in Neuchatel bieten sich zahlreiche attraktive Fotomöglichkeiten, um die R15 aufzunehmen. Hier kommt am Morgen des 07.10.2025 ein Be 4/8 der TPN am Place Pury an.
Von der Uferpromenade in Neuchatel bieten sich zahlreiche attraktive Fotomöglichkeiten, um die R15 aufzunehmen. Hier kommt am Morgen des 07.10.2025 ein Be 4/8 der TPN am Place Pury an.
Horst Lüdicke

Am 10.10.2025 ist der Be 4/8 032 zwischen der Endhaltestelle am Place Pury und der Haltestelle Evole in Richtung Boudry unterwegs
Am 10.10.2025 ist der Be 4/8 032 zwischen der Endhaltestelle am Place Pury und der Haltestelle Evole in Richtung Boudry unterwegs
Horst Lüdicke

Entlang des Neuenburger Sees fährt der Be 4/8 032 am 10.10.2025 zwischen den Stationen Serrieres Champ-Bourgin und Evole in Richtung Place Pury
Entlang des Neuenburger Sees fährt der Be 4/8 032 am 10.10.2025 zwischen den Stationen Serrieres Champ-Bourgin und Evole in Richtung Place Pury
Horst Lüdicke

Bei Colombier ist der Be 4/8 der TN am 10.10.2025 in Richtung Boudry unterwegs
Bei Colombier ist der Be 4/8 der TN am 10.10.2025 in Richtung Boudry unterwegs
Horst Lüdicke

Der Be 4/8 031 wartet am 10.10.2025 in  Boudry auf die Abfahrt in Richtung Place Pury. Zu Zeiten der Linie 5 befand sich hier noch eine Wendeschleife.
Der Be 4/8 031 wartet am 10.10.2025 in Boudry auf die Abfahrt in Richtung Place Pury. Zu Zeiten der Linie 5 befand sich hier noch eine Wendeschleife.
Horst Lüdicke

Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Horst Lüdicke

Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Horst Lüdicke

Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Horst Lüdicke

Der ABe 4/8 9 hat am 10.10.2025 soeben den Bahnhof von La Chaux-de-Fonds verlassen und beginnt seine Fahrt nach Les Ponts-de-Martel, im Vordergrund die Normalspurgleise nach Neuchatel und Biel
Der ABe 4/8 9 hat am 10.10.2025 soeben den Bahnhof von La Chaux-de-Fonds verlassen und beginnt seine Fahrt nach Les Ponts-de-Martel, im Vordergrund die Normalspurgleise nach Neuchatel und Biel
Horst Lüdicke

Durch das Val de Travers führt die Bahnlinie von Neuchatel nach Buttes. Am 06.10.2025 ist ein RBDe 560 im Endbahnhof angekommen.
Durch das Val de Travers führt die Bahnlinie von Neuchatel nach Buttes. Am 06.10.2025 ist ein RBDe 560 im Endbahnhof angekommen.
Horst Lüdicke

Am 06.10.2025 wartet ein RBDe 560 in Buttes auf Fahrgäste nach Neuchatel
Am 06.10.2025 wartet ein RBDe 560 in Buttes auf Fahrgäste nach Neuchatel
Horst Lüdicke

Ein RBDe 560 verlässt am 06.10.2025 den Bahnhof Buttes in Richtung Neuchatel
Ein RBDe 560 verlässt am 06.10.2025 den Bahnhof Buttes in Richtung Neuchatel
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Neuchatel nach Buttes verlässt ein RBDe 560 am 06.10.2025 den Bahnhof Fleurier
Auf dem Weg von Neuchatel nach Buttes verlässt ein RBDe 560 am 06.10.2025 den Bahnhof Fleurier
Horst Lüdicke

Ein aus Buttes kommender RBDe 560 trifft am 06.10.2025 in Fleurier ein, rechts der RABe 523 075 der TRN
Ein aus Buttes kommender RBDe 560 trifft am 06.10.2025 in Fleurier ein, rechts der RABe 523 075 der TRN
Horst Lüdicke

Am 06.10.2025 fährt der RABe 527 332 aus Motier in Richtung Buttes aus
Am 06.10.2025 fährt der RABe 527 332 aus Motier in Richtung Buttes aus
Horst Lüdicke

Stark zurückgebaut zeigt sich der Bahnhof Motier, als ein aus Neuchatel kommender RBDe 560 am 06.10.2025 eintrifft
Stark zurückgebaut zeigt sich der Bahnhof Motier, als ein aus Neuchatel kommender RBDe 560 am 06.10.2025 eintrifft
Horst Lüdicke

Zwischen 16:15 und 16:45 herrscht im ansonsten eher ruhigen Bahnhof Noiraigue im Val de Travers Hochbetrieb, denn in diesem Zeitraum fahren drei Züge in Richtung Travers und ein weiterer in die Gegenrichtung. Zunächst verlässt am 06.10.2025 um 16:15 Uhr ein RBDe 560 den Bahnhof in Richtung Travers.
Zwischen 16:15 und 16:45 herrscht im ansonsten eher ruhigen Bahnhof Noiraigue im Val de Travers Hochbetrieb, denn in diesem Zeitraum fahren drei Züge in Richtung Travers und ein weiterer in die Gegenrichtung. Zunächst verlässt am 06.10.2025 um 16:15 Uhr ein RBDe 560 den Bahnhof in Richtung Travers.
Horst Lüdicke

Am 06.10.2025 durchfährt um 16:37 Uhr ein RABe 522 mit einem RE 21 von Neuchatel nach Fleurier den Bahnhof Noiraigue. In Fleurier besteht für Fahrgäste ein Busanschluss in das französische Pontarlier. Will man allerdings umsteigefrei mit dem Zug nach Pontarlier gelangen, geht das von Neuchatel aus lediglich um 06:06 Uhr bzw. 18:00 Uhr.
Am 06.10.2025 durchfährt um 16:37 Uhr ein RABe 522 mit einem RE 21 von Neuchatel nach Fleurier den Bahnhof Noiraigue. In Fleurier besteht für Fahrgäste ein Busanschluss in das französische Pontarlier. Will man allerdings umsteigefrei mit dem Zug nach Pontarlier gelangen, geht das von Neuchatel aus lediglich um 06:06 Uhr bzw. 18:00 Uhr.
Horst Lüdicke

Um 16:47 Uhr verlässt ein RBDe 560 am 06.10.2025 den Bahnhof Noiraigue in Richtung Buttes
Um 16:47 Uhr verlässt ein RBDe 560 am 06.10.2025 den Bahnhof Noiraigue in Richtung Buttes
Horst Lüdicke

In Auvernier trifft die aus dem Val de Travers kommende Strecke auf die Strecke Yverdon - Neuchatel. Am 08.10.2025 wurde hier ein aus Buttes kommender RBDe 560 aufgenommen.
In Auvernier trifft die aus dem Val de Travers kommende Strecke auf die Strecke Yverdon - Neuchatel. Am 08.10.2025 wurde hier ein aus Buttes kommender RBDe 560 aufgenommen.
Horst Lüdicke

Am 08.10.2025 beginnt ein ABDe 560 im Bahnhof von Neuchatel seine Fahrt nach Buttes
Am 08.10.2025 beginnt ein ABDe 560 im Bahnhof von Neuchatel seine Fahrt nach Buttes
Horst Lüdicke

Die Railadventure-620 003-4 durchfährt mit dem 1430 544-5 der Stuttgarter S-Bahn am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel. Ziel ist das Alsthom-Werk in Villeneuve, dort wird der Triebwagen technisch modernisiert und erhält eine neue Inneneinrichtung.
Die Railadventure-620 003-4 durchfährt mit dem 1430 544-5 der Stuttgarter S-Bahn am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel. Ziel ist das Alsthom-Werk in Villeneuve, dort wird der Triebwagen technisch modernisiert und erhält eine neue Inneneinrichtung.
Horst Lüdicke

Nachschuss auf die von der Railadventure-620 003-4 beförderte Überführung des 1430 544-5 nach Villeneuve, die am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel durchfährt
Nachschuss auf die von der Railadventure-620 003-4 beförderte Überführung des 1430 544-5 nach Villeneuve, die am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel durchfährt
Horst Lüdicke

Mit einem Postzug durchfährt die 420 344-4 am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel
Mit einem Postzug durchfährt die 420 344-4 am 08.10.2025 den Bahnhof Neuchatel
Horst Lüdicke

Die jetzt wieder grün lackierte Re 4/4 II 11335 ist am 08.10.2025 mit einem Postzug in den Weinbergen bei Auvernier in Richtung Süden unterwegs. An dieser Stelle ein Gruß und Dank an die Mitfotografen Peter, Stefan und Walter, ohne deren Ortskenntnis dieses Bild nicht möglich gewesen wäre!
Die jetzt wieder grün lackierte Re 4/4 II 11335 ist am 08.10.2025 mit einem Postzug in den Weinbergen bei Auvernier in Richtung Süden unterwegs. An dieser Stelle ein Gruß und Dank an die Mitfotografen Peter, Stefan und Walter, ohne deren Ortskenntnis dieses Bild nicht möglich gewesen wäre!
Horst Lüdicke

Mit einem Messwagen des TÜV Süd Schweiz und einem beladenen Flachwagen wartet die Re 4/4 II 11158 am 09.10.2025 eine Überholung im Bahnhof Gorgier - Saint-Aubin ab. Vielleicht weiss jemand von Euch etwas mehr über die Ladung...
Mit einem Messwagen des TÜV Süd Schweiz und einem beladenen Flachwagen wartet die Re 4/4 II 11158 am 09.10.2025 eine Überholung im Bahnhof Gorgier - Saint-Aubin ab. Vielleicht weiss jemand von Euch etwas mehr über die Ladung...
Horst Lüdicke

Glück gehabt: Wegen einer Zugüberholung muss eine 430-Dreifachtraktion von Widmer Rail Services, bestehend aus 430 112, 115 und 114, am 09.10.2025 auf das Bahnhofsgleis ausweichen. Sonst wäre nur eine Frontalaufnahme des Zuges möglich gewesen.
Glück gehabt: Wegen einer Zugüberholung muss eine 430-Dreifachtraktion von Widmer Rail Services, bestehend aus 430 112, 115 und 114, am 09.10.2025 auf das Bahnhofsgleis ausweichen. Sonst wäre nur eine Frontalaufnahme des Zuges möglich gewesen.
Horst Lüdicke

In den Weinbergen von Auvernier befördern die 465 002 und eine weitere 465 der BLS am 08.10.2025 einen Rübenzug in Richtung Norden
In den Weinbergen von Auvernier befördern die 465 002 und eine weitere 465 der BLS am 08.10.2025 einen Rübenzug in Richtung Norden
Horst Lüdicke

Seit der Fusionierung 2016 ist die Baselland Transport (BLT) für den Betrieb auf der früheren Waldenburgerbahn zuständig. Zwischen 2021 und 2022 wurde die Bahn von 750 mm auf 1000 mm umgespurt und modernisiert. Seitdem verkehren zwischen Liestal und Waldenburg die Tramlink-Be 6/8 101 - 110 als Linie 19 der BLT. Trotzdem blieb in den Ortsdurchfahrten von Oderdorf und Hölstein etwas Lokalbahnromantik erhalten. Am 04.10.2025 durchfährt der Be 6/8 108 den Ortskern von Oberdorf.
Seit der Fusionierung 2016 ist die Baselland Transport (BLT) für den Betrieb auf der früheren Waldenburgerbahn zuständig. Zwischen 2021 und 2022 wurde die Bahn von 750 mm auf 1000 mm umgespurt und modernisiert. Seitdem verkehren zwischen Liestal und Waldenburg die Tramlink-Be 6/8 101 - 110 als Linie 19 der BLT. Trotzdem blieb in den Ortsdurchfahrten von Oderdorf und Hölstein etwas Lokalbahnromantik erhalten. Am 04.10.2025 durchfährt der Be 6/8 108 den Ortskern von Oberdorf.
Horst Lüdicke

Am 04.10.2025 ist der Be 6/8 108 auf dem Weg von Waldenburg nach Liestal in Oberdorf unterwegs
Am 04.10.2025 ist der Be 6/8 108 auf dem Weg von Waldenburg nach Liestal in Oberdorf unterwegs
Horst Lüdicke

Zwischen Niederdorf und Oberdorf fährt ein Be 6/8 der BLT am 04.10.2025 in Richtung Waldenburg
Zwischen Niederdorf und Oberdorf fährt ein Be 6/8 der BLT am 04.10.2025 in Richtung Waldenburg
Horst Lüdicke

Der Be 6/8 101 der BLT hat am 04.10.2025 soeben Niederdorf Station verlassen und fährt weiter in Richtung Waldenburg
Der Be 6/8 101 der BLT hat am 04.10.2025 soeben Niederdorf Station verlassen und fährt weiter in Richtung Waldenburg
Horst Lüdicke

Am 04.10.2025 durchfährt der Be 6/8 101 der BLT auf dem Weg nach Waldenburg Niederdorf. Leider verschlechterte sich das Wetter von Minute zu Minute...
Am 04.10.2025 durchfährt der Be 6/8 101 der BLT auf dem Weg nach Waldenburg Niederdorf. Leider verschlechterte sich das Wetter von Minute zu Minute...
Horst Lüdicke

Der aus Waldenburg kommende Be 6/8 101 trifft am 04.10.2025 in Niederdorf Station ein
Der aus Waldenburg kommende Be 6/8 101 trifft am 04.10.2025 in Niederdorf Station ein
Horst Lüdicke

Auf der Fahrt von Waldenburg nach Liestal durchfährt der BDe 6/8 102 am 04.10.2025 Hölstein
Auf der Fahrt von Waldenburg nach Liestal durchfährt der BDe 6/8 102 am 04.10.2025 Hölstein
Horst Lüdicke

Am 04.10.2025 verlässt der BDe 6/8 103 den Haltepunkt Hölstein in Richtung Waldenburg
Am 04.10.2025 verlässt der BDe 6/8 103 den Haltepunkt Hölstein in Richtung Waldenburg
Horst Lüdicke

Entlang der Straße fährt der BDe 6/8 108 am 04.10.2025 durch Hölstein nach Waldenburg
Entlang der Straße fährt der BDe 6/8 108 am 04.10.2025 durch Hölstein nach Waldenburg
Horst Lüdicke

Bei strömenden Regen erreicht der aus Waldenburg kommende BDe 6/8 103 am 04.10.2025 den Haltepunkt Hölstein
Bei strömenden Regen erreicht der aus Waldenburg kommende BDe 6/8 103 am 04.10.2025 den Haltepunkt Hölstein
Horst Lüdicke

Zum Abschluss noch zwei Aufnahmen der Waldenburgerbahn, die im Juli 1983 entstanden: Mit der Aufnahme des elektrischen Betriebes am 25.10.1953 wurden zwischen Liestal und Waldenburg die bei SWP/BBC gebauten CFe 4/4 (später BFe 4/4) 1-3 eingesetzt. Einer dieser Triebwagen trifft auf der Fahrt in Richtung Liestal in der Haltestelle Bubendorf ein.
Zum Abschluss noch zwei Aufnahmen der Waldenburgerbahn, die im Juli 1983 entstanden: Mit der Aufnahme des elektrischen Betriebes am 25.10.1953 wurden zwischen Liestal und Waldenburg die bei SWP/BBC gebauten CFe 4/4 (später BFe 4/4) 1-3 eingesetzt. Einer dieser Triebwagen trifft auf der Fahrt in Richtung Liestal in der Haltestelle Bubendorf ein.
Horst Lüdicke

Im Juli 1983 setzt ein BFe 4/4 der Waldenburgerbahn in Liestal um (ungefähre Positionsangabe)
Im Juli 1983 setzt ein BFe 4/4 der Waldenburgerbahn in Liestal um (ungefähre Positionsangabe)
Horst Lüdicke





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